超级军网蒸汽OR电磁？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:06:56
东方时空采访宋老师时，他提到了蒸汽弹射和电磁弹射，我觉得既然他提到了，可能军方就有这两个不同的方案，蒸汽是老技术，成熟，而电磁是新技术，还没人用过，我觉得用蒸汽的可能性大些，大家觉得会用哪种呢？东方时空采访宋老师时，他提到了蒸汽弹射和电磁弹射，我觉得既然他提到了，可能军方就有这两个不同的方案，蒸汽是老技术，成熟，而电磁是新技术，还没人用过，我觉得用蒸汽的可能性大些，大家觉得会用哪种呢？
到底是不是弹都不好说，还指望电磁！
没这么厉害吧，都直接电磁了。
原帖由 freefish 于 2009-3-27 18:21 发表
没这么厉害吧，都直接电磁了。
磁悬浮超导弹射
对中国来说电磁和蒸汽的难度差不多吧
饭要要一口口吃，偶估计第一艘最可能的还是滑跃起飞，蒸汽弹射研制难度比较大，作为后续航母的设备。
至于什么电磁弹射还是算了吧，那也离题太远了。
至于什么电磁弹射还是算了吧，那也离题太远了。
以现在的情况看电磁弹射虽然不很现实但也不是天方夜谭的技术了。至于蒸汽，现在TG这么高调的谈论航母，不至于最后造出个裤子那样的太监航母。另：老毛子选择滑跃绝对不是造不出蒸汽，而是几大利益集团对抗和个别领导外行指导内行的结果，或者说是当时苏霍伊的头头牛皮吹的太大的结果。
电磁...我汗汗...米国他都还没用呢[:a10:] ..有必要跨那么大吗....8成是蒸汽的
我也感觉有点意思,看得出他是个真正搞技术的专家,那么这句话从他嘴里说出来我想可能有两个意思,一是我们至少认真考虑过这种方案,不然不会说出来.二是我们有可能正在研究这东西,第一条不上,那后面的可以上.
从技术发展来看,我到是觉得要胆子大点,要紧跟美帝潮流.;P
坦率的说,昨天听到他嘴里蹦出电弹这个词,我还是很震惊的,另外也说明了CD去年关于电弹的某些个讨论不是空穴来风.
从技术发展来看,我到是觉得要胆子大点,要紧跟美帝潮流.;P
坦率的说,昨天听到他嘴里蹦出电弹这个词,我还是很震惊的,另外也说明了CD去年关于电弹的某些个讨论不是空穴来风.
电磁和蒸汽不冲突
因为飞机可以通用，到时候飞机换代加上造新船，还是统一的没什么问题。
因为飞机可以通用，到时候飞机换代加上造新船，还是统一的没什么问题。
蒸汽和电磁，技术上有继承关系？:o
既然都是0蛋开始，用哪一个都差不多:o
既然都是0蛋开始，用哪一个都差不多:o
蒸汽的话，TG似乎已经从法国得到资料了
赌7成蒸汽，2成滑跃，1成电磁。
还用什么弹射器，直接上歼星舰吧:D
大家都拭目以待吧，只要不是搞出个四不象出来就OK。;P
即使是美海军也有很多人认为蒸弹可靠性高,对电磁弹射很怀疑.
法国个锤子，我们自己搞的好不好。[:a11:]
这消息太火星了……
我觉得蒸汽和电磁对我们来说差不多，反正都没有基础，不如直接来电磁的，两者之间也没有什么继承关系，我觉得仅就制造来说蒸汽反而比电磁更难一些，就那大汽缸我们就造不了，在磁铁制造方面我们倒是有些优势。
电磁弹射的技术难点跟蒸汽弹射不是一回事，所以对我们来说，上蒸汽跟上电磁起点都差不多
原帖由 old08 于 2009-3-27 18:39 发表
对中国来说电磁和蒸汽的难度差不多吧
同意, 对TG来说, 都难。 现在听说上“弹”，为TG捏把汗。要是搞出来了，那要对TG科技寡母想看了，那时候我们上外国论坛也可以挺起腰杆了。
因为航妈动力目前采用蒸汽轮机较现实，也便于供应蒸汽弹射，且蒸汽弹射技术难度也小些，应该是目前的首选。如果以后过度到核，还是可以用蒸汽弹射，技术发展了也可以用电磁；电磁有了后，动力也可用核，不用核的话，燃气轮机或全电推进玩好了，也可以满足其需求。
蒸汽和电磁对TG来说差不多？！:@ 都是些书都没读完的孩子啊～ 咱没登上过月球，也没登上过火星，难度是一样的？？:Q
巨核电，偶的梦想。
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知道真相却又不能说的核潜艇飘过，现在讨论的人越多俺就憋得越难受:Q
原帖由 成王败寇 于 2009-3-27 22:37 发表
咱们的常规动力平顶船已确定使用蒸汽弹射啦,不要争了嘛!德阳二重已造好N套了.
纯属造谣！！！
还电磁弹射，土鳖上电磁了，盾啊，无线电怎么搞，土鳖搞得定吗？是不是还要说核动力啊。
原帖由 heilsieg 于 2009-3-27 22:41 发表
知道真相却又不能说的核潜艇飘过，现在讨论的人越多俺就憋得越难受:Q
千万别泻，憋着！;P
电磁的话，那动力就是核了...既然核了，那就超大了...;P ;P
原帖由 heilsieg 于 2009-3-27 22:45 发表
纯属造谣！！！
这部等于说了吗？拿小本本记下。
蒸汽已经盯了好久了，也该出来了（别说什么技术瓶颈，用现在的材料工艺和电控技术做不到别人几十年前的水平？）
电磁还是盘里的菜，要不也不会高调去收购德国人的高速磁悬浮动力技术
电磁还是盘里的菜，要不也不会高调去收购德国人的高速磁悬浮动力技术
原帖由 老湘营 于 2009-3-27 23:03 发表
电磁的话，那动力就是核了...既然核了，那就超大了...;P ;P
法国的核动力也没见大多少。
原帖由 heilsieg 于 2009-3-27 22:41 发表
知道真相却又不能说的核潜艇飘过，现在讨论的人越多俺就憋得越难受:Q
憋太久对菊花可不好，狂风暴雨般拉出来
[美国防务评论网2008年9月26日报道] 2008年9月3日，美国航母电磁弹射器完成10000次循环测试实验，抵达重大节点。这次实验是在通用原子公司位于密西西比州图珀洛的实验工厂内完成的。这次实验的成功标志着其电磁飞机弹射器向着装舰迈出了坚实的一步。
HCT-1是为了验证电磁弹射器电力、热力设备的能力和能量储存子系统的冲放电循环率。为了验证电磁弹射器电动机马达技术是否能有效运转并满足航母上的可靠性要求，通用原子公司对其进行了10000次循环测试实验。
“HCT-1的成功完成标志着电磁弹射器距离上舰又迈出了一大步。” 美国海上系统司令部飞机弹射与回收(PMA-251)项目经理兰迪•马赫上校说。
电磁弹射器将于2009年冬开始HCT的第二阶段。第二阶段将包括全能量测试，还将对电磁弹射器的装备给出准确预测。HCT-2还将对电磁弹射器进行多种环境下的测试，来确保其在正常、非正常、基本设计事件、非基本设计事件和装备后测试条件下的安全运转能力。
电磁弹射器是用来取代目前正在尼米兹级航母上使用的蒸汽弹射器。
兰迪•马赫上校说：“采用电磁弹射器可以降低全寿期费用，所需的人力资源也大大减少，对飞机而言，其可以提供更少的磨损和事故。”
电磁弹射器可以在高低速情况下提供更平滑的加速度，这样可以增加航母弹射飞机的能力，并降低作用在舰上和其系统上的压力。电磁飞机弹射器使用电力电子变化系统取代容易磨损的机械部件，可以弹性支持未来航母上的舰载机联队。
PMA-251负责管理飞行数据管理和控制系统、远征空域和所有的弹射、回收相关产品的开发、验证和验收。
HCT-1是为了验证电磁弹射器电力、热力设备的能力和能量储存子系统的冲放电循环率。为了验证电磁弹射器电动机马达技术是否能有效运转并满足航母上的可靠性要求，通用原子公司对其进行了10000次循环测试实验。
“HCT-1的成功完成标志着电磁弹射器距离上舰又迈出了一大步。” 美国海上系统司令部飞机弹射与回收(PMA-251)项目经理兰迪•马赫上校说。
电磁弹射器将于2009年冬开始HCT的第二阶段。第二阶段将包括全能量测试，还将对电磁弹射器的装备给出准确预测。HCT-2还将对电磁弹射器进行多种环境下的测试，来确保其在正常、非正常、基本设计事件、非基本设计事件和装备后测试条件下的安全运转能力。
电磁弹射器是用来取代目前正在尼米兹级航母上使用的蒸汽弹射器。
兰迪•马赫上校说：“采用电磁弹射器可以降低全寿期费用，所需的人力资源也大大减少，对飞机而言，其可以提供更少的磨损和事故。”
电磁弹射器可以在高低速情况下提供更平滑的加速度，这样可以增加航母弹射飞机的能力，并降低作用在舰上和其系统上的压力。电磁飞机弹射器使用电力电子变化系统取代容易磨损的机械部件，可以弹性支持未来航母上的舰载机联队。
PMA-251负责管理飞行数据管理和控制系统、远征空域和所有的弹射、回收相关产品的开发、验证和验收。
原帖由 1977729 于 2009-3-27 21:53 发表
我觉得蒸汽和电磁对我们来说差不多，反正都没有基础，不如直接来电磁的，两者之间也没有什么继承关系，我觉得仅就制造来说蒸汽反而比电磁更难一些，就那大汽缸我们就造不了，在磁铁制造方面我们倒是有些优势。
你说的是高温超导和稀土的优势吧
视察一下。没有什么新东西嘛。还是入我教算了。
当年航母搞弹射的时候，蒸汽是比电磁现实多了，不过现在哪个比较简单确实不好说。
但至少，蒸汽弹射器的资料比较容易搞到。
但至少，蒸汽弹射器的资料比较容易搞到。
[quote]原帖由 heilsieg 于 2009-3-27 22:41 发表 
知道真相却又不能说的核潜艇飘过，现在讨论的人越多俺就憋得越难受:Q [/q
汉语是很讲究艺术地，你可以以一种适当的方式让我们自己知道:D :D ，而你却什么都没说(⊙o⊙)哦[:a7:]
知道真相却又不能说的核潜艇飘过，现在讨论的人越多俺就憋得越难受:Q [/q
汉语是很讲究艺术地，你可以以一种适当的方式让我们自己知道:D :D ，而你却什么都没说(⊙o⊙)哦[:a7:]
原帖由 heilsieg 于 2009-3-27 22:41 发表
知道真相却又不能说的核潜艇飘过，现在讨论的人越多俺就憋得越难受:Q
我们来猜，你点头或摇头，行不？
这样你可是什么也没说滴:D