超级军网90年代世界各国军机市场价格
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 13:56:51
原文：http://www.aeronautics.ru/nws002/military_aircraft_prices.htm
作者：Venik
此为市场价而非生产价，不外销的价格一般都不准。数字比较老，只有同时间横向比较的意义，无纵向比较的必要。美圆的通货膨胀率取4%，也就是当年美圆100万相当于下一年的104万。
单位美圆
AH-1 95年 1127万
AH-64A 94年 1676万
AH-64D 时间不详 1520万
B-1B 时间不详 1亿7800万
B-2 93年 8亿7225万 （有20亿一说，估计包括了开发费用）
B-52 61年 540万
BAE鹰式 96年 900-1500万
B767 AWACS 97年 4-5亿
C-17 98年 2亿4100万
C-5B 87年 9225万
E-2C 96年 5527万
E-3A 83年 1亿1170万
EA-6B 89年 4770万
狂风ECR 97年 3600万
F-5E/F 83年 1110万
幻影50 时间不详 约775万
MiG-23/MiG-27 96年 超过1500万
狂风ADV/IDS 97年 3200-3300万
幻影2000 97年 约3500万
阵风B 96年 6440万
阵风C 96年 6060万
阵风M 96年 6500万
EF2000 97年 超过5450万
F-14D 91年 7190万
F-15 91年 4287万
F-16 96年 2567万
F/A-18 C/D 96年 4427万
F/A-18 E/F 96年 4850万
Su-27 97年 超过3000万
Su-32FN 97年 约3600万
MiG-31 97年 5700-6000万
Su-24 97年 2400-2500万
Su-25 97年 1500-1550万
A-10 82年 1210万
A-4 77年 280万
A-6E 88年 5550万
F-111 1973年 1460万
F-117A 1亿1100万
离陆价4260万（不算开发费）
AV8B 97年 3000-3400万
Yak-141 97年 4500万-4700万
Yak-38 96年 超过1850万原文：http://www.aeronautics.ru/nws002/military_aircraft_prices.htm
作者：Venik
此为市场价而非生产价，不外销的价格一般都不准。数字比较老，只有同时间横向比较的意义，无纵向比较的必要。美圆的通货膨胀率取4%，也就是当年美圆100万相当于下一年的104万。
单位美圆
AH-1 95年 1127万
AH-64A 94年 1676万
AH-64D 时间不详 1520万
B-1B 时间不详 1亿7800万
B-2 93年 8亿7225万 （有20亿一说，估计包括了开发费用）
B-52 61年 540万
BAE鹰式 96年 900-1500万
B767 AWACS 97年 4-5亿
C-17 98年 2亿4100万
C-5B 87年 9225万
E-2C 96年 5527万
E-3A 83年 1亿1170万
EA-6B 89年 4770万
狂风ECR 97年 3600万
F-5E/F 83年 1110万
幻影50 时间不详 约775万
MiG-23/MiG-27 96年 超过1500万
狂风ADV/IDS 97年 3200-3300万
幻影2000 97年 约3500万
阵风B 96年 6440万
阵风C 96年 6060万
阵风M 96年 6500万
EF2000 97年 超过5450万
F-14D 91年 7190万
F-15 91年 4287万
F-16 96年 2567万
F/A-18 C/D 96年 4427万
F/A-18 E/F 96年 4850万
Su-27 97年 超过3000万
Su-32FN 97年 约3600万
MiG-31 97年 5700-6000万
Su-24 97年 2400-2500万
Su-25 97年 1500-1550万
A-10 82年 1210万
A-4 77年 280万
A-6E 88年 5550万
F-111 1973年 1460万
F-117A 1亿1100万
离陆价4260万（不算开发费）
AV8B 97年 3000-3400万
Yak-141 97年 4500万-4700万
Yak-38 96年 超过1850万
作者：Venik
此为市场价而非生产价，不外销的价格一般都不准。数字比较老，只有同时间横向比较的意义，无纵向比较的必要。美圆的通货膨胀率取4%，也就是当年美圆100万相当于下一年的104万。
单位美圆
AH-1 95年 1127万
AH-64A 94年 1676万
AH-64D 时间不详 1520万
B-1B 时间不详 1亿7800万
B-2 93年 8亿7225万 （有20亿一说，估计包括了开发费用）
B-52 61年 540万
BAE鹰式 96年 900-1500万
B767 AWACS 97年 4-5亿
C-17 98年 2亿4100万
C-5B 87年 9225万
E-2C 96年 5527万
E-3A 83年 1亿1170万
EA-6B 89年 4770万
狂风ECR 97年 3600万
F-5E/F 83年 1110万
幻影50 时间不详 约775万
MiG-23/MiG-27 96年 超过1500万
狂风ADV/IDS 97年 3200-3300万
幻影2000 97年 约3500万
阵风B 96年 6440万
阵风C 96年 6060万
阵风M 96年 6500万
EF2000 97年 超过5450万
F-14D 91年 7190万
F-15 91年 4287万
F-16 96年 2567万
F/A-18 C/D 96年 4427万
F/A-18 E/F 96年 4850万
Su-27 97年 超过3000万
Su-32FN 97年 约3600万
MiG-31 97年 5700-6000万
Su-24 97年 2400-2500万
Su-25 97年 1500-1550万
A-10 82年 1210万
A-4 77年 280万
A-6E 88年 5550万
F-111 1973年 1460万
F-117A 1亿1100万
离陆价4260万（不算开发费）
AV8B 97年 3000-3400万
Yak-141 97年 4500万-4700万
Yak-38 96年 超过1850万原文：http://www.aeronautics.ru/nws002/military_aircraft_prices.htm
作者：Venik
此为市场价而非生产价，不外销的价格一般都不准。数字比较老，只有同时间横向比较的意义，无纵向比较的必要。美圆的通货膨胀率取4%，也就是当年美圆100万相当于下一年的104万。
单位美圆
AH-1 95年 1127万
AH-64A 94年 1676万
AH-64D 时间不详 1520万
B-1B 时间不详 1亿7800万
B-2 93年 8亿7225万 （有20亿一说，估计包括了开发费用）
B-52 61年 540万
BAE鹰式 96年 900-1500万
B767 AWACS 97年 4-5亿
C-17 98年 2亿4100万
C-5B 87年 9225万
E-2C 96年 5527万
E-3A 83年 1亿1170万
EA-6B 89年 4770万
狂风ECR 97年 3600万
F-5E/F 83年 1110万
幻影50 时间不详 约775万
MiG-23/MiG-27 96年 超过1500万
狂风ADV/IDS 97年 3200-3300万
幻影2000 97年 约3500万
阵风B 96年 6440万
阵风C 96年 6060万
阵风M 96年 6500万
EF2000 97年 超过5450万
F-14D 91年 7190万
F-15 91年 4287万
F-16 96年 2567万
F/A-18 C/D 96年 4427万
F/A-18 E/F 96年 4850万
Su-27 97年 超过3000万
Su-32FN 97年 约3600万
MiG-31 97年 5700-6000万
Su-24 97年 2400-2500万
Su-25 97年 1500-1550万
A-10 82年 1210万
A-4 77年 280万
A-6E 88年 5550万
F-111 1973年 1460万
F-117A 1亿1100万
离陆价4260万（不算开发费）
AV8B 97年 3000-3400万
Yak-141 97年 4500万-4700万
Yak-38 96年 超过1850万
看到第3行，AH64D比AH64A便宜，就看不下去了
:D 楼上的没见LZ说时间不清么？
原帖由 wss 于 2008-9-6 03:30 发表
:D 楼上的没见LZ说时间不清么？
在不详也不能比A早啊...