超级军网一种古怪的推进器
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:12:19
在学校游泳池里做试验，装在两三米长的小艇上，看上去很古怪的水下推进器。
浆叶是垂直的，两片浆叶焊在卫星轴上，围着主轴旋转。全艇总共有两个这样的推进器。
在学校游泳池里做试验，装在两三米长的小艇上，看上去很古怪的水下推进器。
浆叶是垂直的，两片浆叶焊在卫星轴上，围着主轴旋转。全艇总共有两个这样的推进器。
浆叶是垂直的，两片浆叶焊在卫星轴上，围着主轴旋转。全艇总共有两个这样的推进器。
在学校游泳池里做试验，装在两三米长的小艇上，看上去很古怪的水下推进器。浆叶是垂直的，两片浆叶焊在卫星轴上，围着主轴旋转。全艇总共有两个这样的推进器。
小学时在一本船舶科普读物看过，好像是浅水推进器，名字忘了，可以不改变轴转动方向，只改变桨叶角度，就能改变推力方向，似乎是这样，太久记忆有偏差
这种推进器的确很少见，而且两个叶片太少了，实用的应该需要比较多一些
就是用一个环来同步调整所有叶片相当于水流的攻角
从而起到任意调整推力大小、方向的作用
就是用一个环来同步调整所有叶片相当于水流的攻角
从而起到任意调整推力大小、方向的作用
正式的名称好像是施耐德直翼推进器！目前在阿拉斯加的威廉王子湾（当年“埃克森·瓦尔提兹号触礁的地方）的护航拖船全是用的这种推进器。目前好像上海港也弄了2个使用这种推进器的拖船。
最大的优点就是改变推力大小和方向的响应速度快，而且任意方向都可以输出最大功率。
最大的优点就是改变推力大小和方向的响应速度快，而且任意方向都可以输出最大功率。
20世纪就是年代的舰船知识上有一期介绍过这种推进器。
哈哈
看上去象人力的
看上去象人力的
大型化的
原来是这种东西啊
Voith Schneider Propeller，VSP，好像有翻译成叶轮推进器的，也有说直翼式推进器，或者直接音译成 福伊特-施耐德驱动系统。哪种说法占多数不知道。
中间那一个盘是可以旋转以带动那几片叶轮，同时叶轮也可以绕其自身轴心旋转。如图1中画圈部分。
这是一种灵活的可调节推进器，既是驱动装置同时也是操纵装置，相当于结合了我们普通的桨和舵。
优点是可以在不改变转速的情况下任意改变推力大小和方向。
多用于对安全性和机动性要求很高的领域，比如拖轮，豪华游艇等，中国的海港108拖轮用到了这种推进器，而且还是两个。
大家如果想深入了解这种推进器，建议看看哈尔滨工程大学朱典明教授的著作及文章。他是国内这种推进器研究的第一人。
http://www.tribon.cn/html/14/t-47614.html
作为洋山深水港的配套拖轮，上海深水港船务有限公司已于2007年11月起建成3条装备了德国VOITH公司直翼桨推进系统的VOITH拖船（VWT）。投资建造VWT初衷是考虑到其自身灵活的操纵性、强大的护航能力，安全性和抗风浪能力。5z&v a m#}\ l8u&z Sp
但在实际使用中，受制于引航员的工作习惯，VOITH拖轮无法发挥其拖带能力强，动态拖力大且出力稳定的优点。在引航员更倾向于用拖轮顶推的使用习惯下，其船体尺度小、顶推点低、静系柱拖力小（约为同马力全回转拖轮的75%）的缺点表现无疑。p8D;fH1|e |T
可以说voith拖船迄今在国内仍水土不服
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听以前在船厂工作的朋友说香港的渡海小轮就是用这种转盘式的推进器。
确实是古怪