世界最大双机身运输机Stratolaunch已完成76%

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 13:18:17
据路透社报道,微软联合创始人保罗·艾伦旗下的“火神航空”(Vulcan Aerospace)公司,已经做好了推出全球最大飞机的准备。这款名叫“Stratolaunch”的运输机,目前已达成76%的进度,其由Vulcan Aerospace下设的Stratolaunch Systems部门打造。该机翼展385英尺(117米),轻松击败了Howard Hughes的“1947 H-4 Hercules”(又称Spruce Goose)、以及Antonov An-225(曾用于转运暴风雪号航天飞机)。

安东诺夫 安-225是当前直接上最大的航空器,其翼展达到了290英尺(约88.4米),Stratolaunch运输机则采用了双机身的设计、长度238英尺(72.5米)、由6个Pratt & Whitney PW4056引擎驱动。

Stratolaunch Carrier Aircraft是为运送火箭而设计,最大负载55万磅(250吨)——相当于SpaceX的猎鹰9号火箭——不过它主要还是会承接“飞行时发射卫星”和执行其它机载实验的任务。

Stratolaunch运输机的右侧机身会搭乘机组人员,而左侧则包含了飞行数据系统。艾伦的计划是借助它来发射低轨卫星等一系列不同的服务(地球成像到互联网接入等)。

该公司负责人Chuck Beames表示,Stratolaunch Carrier Aircraft在执行太空飞行任务时有一个独特的优势——该运输机不受频繁的天气问题或其它不可预见的延迟的影响(而维珍银河与SpaceX则难以避免)。

Stratolaunch Carrier Aircraft的进度已完成76%,剩下六个引擎、起落架、以及其中一个尾巴部分尚未完工,预计该机会在2020年开始提供商用卫星(发射)服务。

http://www.cnbeta.com/articles/512443.htm据路透社报道,微软联合创始人保罗·艾伦旗下的“火神航空”(Vulcan Aerospace)公司,已经做好了推出全球最大飞机的准备。这款名叫“Stratolaunch”的运输机,目前已达成76%的进度,其由Vulcan Aerospace下设的Stratolaunch Systems部门打造。该机翼展385英尺(117米),轻松击败了Howard Hughes的“1947 H-4 Hercules”(又称Spruce Goose)、以及Antonov An-225(曾用于转运暴风雪号航天飞机)。

安东诺夫 安-225是当前直接上最大的航空器,其翼展达到了290英尺(约88.4米),Stratolaunch运输机则采用了双机身的设计、长度238英尺(72.5米)、由6个Pratt & Whitney PW4056引擎驱动。

Stratolaunch Carrier Aircraft是为运送火箭而设计,最大负载55万磅(250吨)——相当于SpaceX的猎鹰9号火箭——不过它主要还是会承接“飞行时发射卫星”和执行其它机载实验的任务。

Stratolaunch运输机的右侧机身会搭乘机组人员,而左侧则包含了飞行数据系统。艾伦的计划是借助它来发射低轨卫星等一系列不同的服务(地球成像到互联网接入等)。

该公司负责人Chuck Beames表示,Stratolaunch Carrier Aircraft在执行太空飞行任务时有一个独特的优势——该运输机不受频繁的天气问题或其它不可预见的延迟的影响(而维珍银河与SpaceX则难以避免)。

Stratolaunch Carrier Aircraft的进度已完成76%,剩下六个引擎、起落架、以及其中一个尾巴部分尚未完工,预计该机会在2020年开始提供商用卫星(发射)服务。

http://www.cnbeta.com/articles/512443.htm
这种飞机能在哪里降落?
我觉得平尾最好连起来,不然让人感觉很不结实的样子。
xs_wangju 发表于 2016-6-21 12:10
这种飞机能在哪里降落?
可以在航天飞机跑道或干湖床上起降。不过250吨的火箭也只能发发小卫星而已。
是指设计进度还是制造进度?
总算出来了 最初的报道有8年了吧
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安225最大起飞640吨,最大载重250吨,最大背负200吨,除了没它宽,应该还是最大的飞机吧。
如果突然一边遇到气流怎么办?机翼的强度弹性不是要很大?
老狼正宗 发表于 2016-6-21 12:16
我觉得平尾最好连起来,不然让人感觉很不结实的样子。
确实,感觉要是哪边的发动机推力一大,可能就变成两架飞机了,各飞各的
美帝的新概念层出不穷,天朝各种突破打破垄断填补空白,结果,更多的空白垄断正在形成
等出来再说吧,发明创造并不都是有用的。。。
也许会成为移动洲际弹道导弹发射平台也说不准
平尾连起来,中间的载荷形成的尾流会干扰吧?
这造型超音速就不用想了,能飞多高?火箭第一级能省下来吗?
这造型超音速就不用想了,能飞多高?火箭第一级能省下来吗?
肯定省不下来啊!一级分离速度,在大气层里头,估计只有冲压发动机能实现了
感觉不实用呀~
cc5764159 发表于 2016-6-22 15:26
肯定省不下来啊!一级分离速度,在大气层里头,估计只有冲压发动机能实现了
现有的冲压也实现不了,无论工作高度还是最大速度,都差很远


U2用炸鸡发动机都能超音速,这个飞机为什么不行呢?
火箭的一级肯定省不了,飞机高度速度都不够

猎鹰9在卡角一次发射要给一千多万美元,回收船也要花钱,飞机发射可以选地方,最好能在陆地上回收一级提高性价比

U2用炸鸡发动机都能超音速,这个飞机为什么不行呢?
火箭的一级肯定省不了,飞机高度速度都不够

猎鹰9在卡角一次发射要给一千多万美元,回收船也要花钱,飞机发射可以选地方,最好能在陆地上回收一级提高性价比
blackhawk00 发表于 2016-6-21 22:29
美帝的新概念层出不穷,天朝各种突破打破垄断填补空白,结果,更多的空白垄断正在形成

美国弥补载人航天空白,打破联盟飞船垄断还需要多少年?

这空白和垄断局面,好像就是航天飞机这新概念创造的吧
龙傲天战玛丽苏 发表于 2016-6-22 16:49
U2用炸鸡发动机都能超音速,这个飞机为什么不行呢?
火箭的一级肯定省不了,飞机高度速度都不够
谁跟你说U-2可以超音速的?
关键是发啥火箭都还没个谱,Spx早期倒是想过合作,现在也黄了
这个火箭还要重新设计,横放的250吨的罐子呢, 就一个固定点?
至少三个吧。
这个飞机不但要尾部连起来,头部也要连起来。提供3个负载分散点
龙傲天战玛丽苏 发表于 2016-6-22 16:49
U2用炸鸡发动机都能超音速,这个飞机为什么不行呢?
火箭的一级肯定省不了,飞机高度速度都不够
U2超音速真没听说过,而且那大平直翼超音速不怕飞掉了?
现有的冲压也实现不了,无论工作高度还是最大速度,都差很远
现有的冲压当然实现不了,但这是未来超燃冲压发动机的目标之一。
美帝的新概念层出不穷,天朝各种突破打破垄断填补空白,结果,更多的空白垄断正在形成
这玩意既不是新概念,又没有新技术突破,也没有颠覆性的成果,这也值得吹一发?超燃冲压发动机和涡扇发动机串联的空天飞机方案才是发展方向。
最大飞机从来都是说最大起飞重量或者最大载荷为最大,头一回听说按翼展算的。。
wenwaitu 发表于 2016-6-23 11:33
关键是发啥火箭都还没个谱,Spx早期倒是想过合作,现在也黄了
幸好合作没成功。
要不等到猴年马月才能发射?
中间机翼断了怎么办?
概念图错了吧,貌似是单个驾驶室的
fyeldlee 发表于 2016-6-23 15:39
这个火箭还要重新设计,横放的250吨的罐子呢, 就一个固定点?
至少三个吧。
这个飞机不但要尾部连起来, ...
你说的很对,感觉这就是个很悲剧的设计。火箭要做很多妥协,飞机也会非常难飞。
没什么意思。
julian_s 发表于 2016-6-25 21:58
你说的很对,感觉这就是个很悲剧的设计。火箭要做很多妥协,飞机也会非常难飞。
没什么意思。
妥协?建议你了解一下火箭飞到5KM0.5Ma的时候要消耗多少燃料。
为什么设计成两个机身,有什么优点?
宇宙神 发表于 2016-6-21 12:18
可以在航天飞机跑道或干湖床上起降。不过250吨的火箭也只能发发小卫星而已。
估计是胜在便宜
老傅 发表于 2016-6-25 22:19
为什么设计成两个机身,有什么优点?
两个机身中间部分用来搭载一枚火箭。
xtal 发表于 2016-6-25 22:09
妥协?建议你了解一下火箭飞到5KM0.5Ma的时候要消耗多少燃料。
如果5km0.5ma能让250吨的火箭发挥长征7号这种600吨火箭的作用,你当我没说。可是可能吗?

如果不能又何必这么折腾,风险大,耗资也不便宜。飞机本身的双体构型还吊挂这么个笨重的东西,遇上个气流、风切变啥的,马上箭机具毁。这种结构一次可能不出事,来上几十次,保证出事。

还不如在海上找个好点的纬度,都能提高效率不少。
xs_wangju 发表于 2016-6-21 12:10
这种飞机能在哪里降落?
看图的话,90%的可能一架变2架
julian_s 发表于 2016-6-26 09:25
如果5km0.5ma能让250吨的火箭发挥长征7号这种600吨火箭的作用,你当我没说。可是可能吗?

如果不能又 ...
5KM0.5Ma,就能让单级入轨的垂直起飞火箭消耗掉20%燃料。
现在这个东西的投放高度是1万多米,投放速度差不多是0.7Ma以上,你觉得相当于多少?
而且别忘记了,火箭飞机可不需要推重比大于一,这发动机减重可不少。
宇宙神 发表于 2016-6-21 12:18
可以在航天飞机跑道或干湖床上起降。不过250吨的火箭也只能发发小卫星而已。
你250吨的火箭是地面起飞的,起飞速度是0.
人家可是一万米0.7马赫起步的。
playfish 发表于 2016-6-22 14:30
这造型超音速就不用想了,能飞多高?火箭第一级能省下来吗?
垂直起飞的单级入轨火箭,飞到0.54马赫 5000米高度,就消耗掉了20%的燃料。


耶格尔飞的X1A,用的是破烂级别的液氧酒精发动机。干质比只有1.
用的是B29投放,投放高度也就是5000米。0.5M
就这样都飞到了2.5马赫。
后来的X15,同样的液氧酒精破烂发动机。干质比也一样烂。就气动改进了。投放用B52以后高度增加到10000多米 0.8M。
这极速就到了5Ma,带上两个连副油箱就到了6.7马赫。

耶格尔飞的X1A,用的是破烂级别的液氧酒精发动机。干质比只有1.
用的是B29投放,投放高度也就是5000米。0.5M
就这样都飞到了2.5马赫。
后来的X15,同样的液氧酒精破烂发动机。干质比也一样烂。就气动改进了。投放用B52以后高度增加到10000多米 0.8M。
这极速就到了5Ma,带上两个连副油箱就到了6.7马赫。