世界最优秀的中等推力发动机？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 16:22:52
你认为的最优秀的中等推力发动机是？？
我个人认为是F-404及其发展型号。你认为的最优秀的中等推力发动机是？？
我个人认为是F-404及其发展型号。
等看EJ2000吧
PW有个推比15，414EFE是很好，可结果怎样，难说。
EJ200等改型吧
F414和EJ200：舍我其谁？
本人最中意的中推型号还是EJ200:hug:
就技术先进性而言，EJ200比F414略胜一筹，RR与MTU Aero研制的部件水平确实非同凡响，尤以5级高压压气机为代表的压气机部分，堪称整机的精华所在，8级压气机的平均级压比达到1.5027（风扇级压比1.61、高压级压比1.44)，MTU在压气机领域的研究水平可见一斑（普惠公司在研制PW6000时遇到压气机喘振的难题，其6级高压压气机压比高达12，后来由MTU Aero的研究队伍接手，最终研制成功，为此该团队曾多次获奖）。
EJ200——或许是目前小龙最心仪的心脏吧...
目前EJ200应该是最好的中推……
RR与MTU发展的线性摩擦焊接（LFW）工艺，是加工制造、维修整体叶盘（Blisk）结构的理想方案，EJ200三级风扇转子（楼上第二幅图，钛合金宽弦叶片、整体叶盘）中前两级就率先采用了这套工艺路线。LFW加工的部件几乎看不出有焊缝...
美国也引入了此项工艺，可用于F119、F135/136、F414等军用型号。
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原帖由 dddaaa1976 于 2006-12-24 11:27 发表
PW有个推比15，414EFE是很好，可结果怎样，难说。
EJ200等改型吧


兄台有没有PW7000的结构图？或者XTE-66验证机的...据称普惠研制的下一代中推将采用该验证机的研究成果
　　搬凳子学习ｉｎｇ
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学习............:lol :lol
我也同意EJ200. 毕竟它诞生的时间较晚, 从设计思想上就高人一筹, 所运用的工艺和技术都是超一流的. 可怜我门的秦岭, 是它的爷爷了.
但是F404系列，成本要大大低于EJ200。EJ200可是相当贵
原帖由 aliasmaya 于 2006-12-24 15:38 发表


兄台有没有PW7000的结构图？或者XTE-66验证机的...据称普惠研制的下一代中推将采用该验证机的研究成果

没有，实在太难找了:$ ，找到张小图，XTE－66台架试车时候的照片，很小的
http://history.nasa.gov/presrep98/dod.html
PW7000就是采用XTE-66的技术的军发吧?
按照说明,推力从20000IBS到35000,主攻27000~28000IBS推力级别.
怪不得现在的发动机推力大，原来采用了整体盘结构。算起来，即使少数叶片坏了也要入厂大修，那么整体结构至少在提高性能上已经领先不少了，维护性至少和非整体式一样好。
我喜欢EF-200
mtu？德国重返航空发动机制造？那离重新独立设计机翼是不是也不远了？很多风力发电机的叶片都是德国设计的，据说技术和飞机翅膀通用，不知有没有超临界的风力发电机叶片？

超临界是什么意思？
原帖由 dddaaa1976 于 2006-12-25 07:57 发表

没有，实在太难找了:$ ，找到张小图，XTE－66台架试车时候的照片，很小的
http://history.nasa.gov/presrep98/dod.html

这个是XTE66 SE（CAESAR—Component and Engine Structural Assessment Research ）是否以F119为验证平台，考验发动机的抗外物打击能力、高周疲劳HCF等？我没看过详细介绍，不太清楚，就如同XTE77/SE2采用了F414。

下图是AFRL公布的IHPTET/JTDE II阶段XTE66/1验证机（推重比较基准水平提高39%），尾喷管是球形收敛调节片推力矢量喷管（spherical convergent flap nozzle）
球面收敛片矢量喷管
小龙未必能抵上EJ200的身价，sigh
原帖由 aliasmaya 于 2006-12-24 14:35 发表
RR与MTU发展的线性摩擦焊接（LFW）工艺，是加工制造、维修整体叶盘（Blisk）结构的理想方案，EJ200三级风扇转子（楼上第二幅图，钛合金宽弦叶片、整体叶盘）中前两级就率先采用了这套工艺路线。LFW加工的部件几 ...

   第一次听说摩擦焊接技术是01年，依稀记得好像是英国卡文迪许试验室率先研究出样机，没想到这么快就成熟了~
楼上，摩擦焊是很老的技术了，不过以前偶只知道能焊接截面是圆形的东西，没想到现在已经能焊接如此复杂形状的东西了，偶真是孤陋寡闻。
当然是美国的发动机最好了，欧洲人的比老美的落后30年，什么MTU公司？没有听说过的小瘪三。:D
原帖由 美国是上帝 于 2007-1-10 15:22 发表
当然是美国的发动机最好了，欧洲人的比老美的落后30年，什么MTU公司？没有听说过的小瘪三。:D

靠！！！:@ :@ :@
好贴不的不顶啊:D :D :D
M88-3也不错啊，枭龙最好用自己的发动机，实在不行就用昆仑改涡扇。
学习............:hug: :hug:
那里有我们中国的啊？:')
学习:b :b
学习完毕 敬佩各位大大的专业知识
学习．拿分～～～～
这串介绍好棒~:)
虽然一堆看不懂的名词:$
精彩好贴，收获不少，顶一下
MAYA的帖子总是让人大开眼界！佩服佩服:victory: :victory:
资料显示：阵风所用的M88-3加力推力90KN（20000LB），较M88-2增加20%，但燃油消耗率与却与后者相当。空气流量72KG/S。
不知道这款发动机跟EJ200相比水平如何？
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