超级军网俄罗斯客机重返中国民航市场
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 11:21:31
俄罗斯客机重返中国民航市场
文章来源：整点播报 发布日期 ：2006-11-15 文章作者：
日前，中国国际航空集团公司已经确定从俄罗斯购买2架TU－204型大型货运飞机；另外，中国航空器材进出口公司还与俄罗斯苏霍依飞机制造公司达成协议，打算进口500架SU－80GP支线客机，合同总成交金额超过20亿美元。
自从2000年底最后一架TU－154型客机停飞并返售俄罗斯后，俄制飞机暂时退出了中国市场。如今，随着俄罗斯图波列夫公司推出新一代TU－204型大型客机后，中国又开始购买俄制客机。
该机型制造商之一的VIASTAR公司在展会上演示出了该机型。能够用汉语讲话的该公司工程师说，TU－204客机有3个机型，座位数从157个到210个，飞行里程最远8500公里；货机2个机型，最大载货量30吨。发动机既有英国罗罗公司的，也有俄罗斯自己制造的。
关于进口500架SU－80GP支线客机一事，据说不是纯粹的购买，而是以散件进口最终在中国组装交付，目前已经完成了相关谈判，只等最后签正式合同。
如果此事最终得以落实的话，这将是继巴西航空工业公司和欧洲空中客车公司之后第三个将总装线转移到中国的制造商。
经济观察网
http://www.eeo.com.cn/news/mrjd/2006/11/15/25096.html
我们的呢？俄罗斯客机重返中国民航市场
文章来源：整点播报 发布日期 ：2006-11-15 文章作者：
日前，中国国际航空集团公司已经确定从俄罗斯购买2架TU－204型大型货运飞机；另外，中国航空器材进出口公司还与俄罗斯苏霍依飞机制造公司达成协议，打算进口500架SU－80GP支线客机，合同总成交金额超过20亿美元。
自从2000年底最后一架TU－154型客机停飞并返售俄罗斯后，俄制飞机暂时退出了中国市场。如今，随着俄罗斯图波列夫公司推出新一代TU－204型大型客机后，中国又开始购买俄制客机。
该机型制造商之一的VIASTAR公司在展会上演示出了该机型。能够用汉语讲话的该公司工程师说，TU－204客机有3个机型，座位数从157个到210个，飞行里程最远8500公里；货机2个机型，最大载货量30吨。发动机既有英国罗罗公司的，也有俄罗斯自己制造的。
关于进口500架SU－80GP支线客机一事，据说不是纯粹的购买，而是以散件进口最终在中国组装交付，目前已经完成了相关谈判，只等最后签正式合同。
如果此事最终得以落实的话，这将是继巴西航空工业公司和欧洲空中客车公司之后第三个将总装线转移到中国的制造商。
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我们的呢？
文章来源：整点播报 发布日期 ：2006-11-15 文章作者：
日前，中国国际航空集团公司已经确定从俄罗斯购买2架TU－204型大型货运飞机；另外，中国航空器材进出口公司还与俄罗斯苏霍依飞机制造公司达成协议，打算进口500架SU－80GP支线客机，合同总成交金额超过20亿美元。
自从2000年底最后一架TU－154型客机停飞并返售俄罗斯后，俄制飞机暂时退出了中国市场。如今，随着俄罗斯图波列夫公司推出新一代TU－204型大型客机后，中国又开始购买俄制客机。
该机型制造商之一的VIASTAR公司在展会上演示出了该机型。能够用汉语讲话的该公司工程师说，TU－204客机有3个机型，座位数从157个到210个，飞行里程最远8500公里；货机2个机型，最大载货量30吨。发动机既有英国罗罗公司的，也有俄罗斯自己制造的。
关于进口500架SU－80GP支线客机一事，据说不是纯粹的购买，而是以散件进口最终在中国组装交付，目前已经完成了相关谈判，只等最后签正式合同。
如果此事最终得以落实的话，这将是继巴西航空工业公司和欧洲空中客车公司之后第三个将总装线转移到中国的制造商。
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http://www.eeo.com.cn/news/mrjd/2006/11/15/25096.html
我们的呢？俄罗斯客机重返中国民航市场
文章来源：整点播报 发布日期 ：2006-11-15 文章作者：
日前，中国国际航空集团公司已经确定从俄罗斯购买2架TU－204型大型货运飞机；另外，中国航空器材进出口公司还与俄罗斯苏霍依飞机制造公司达成协议，打算进口500架SU－80GP支线客机，合同总成交金额超过20亿美元。
自从2000年底最后一架TU－154型客机停飞并返售俄罗斯后，俄制飞机暂时退出了中国市场。如今，随着俄罗斯图波列夫公司推出新一代TU－204型大型客机后，中国又开始购买俄制客机。
该机型制造商之一的VIASTAR公司在展会上演示出了该机型。能够用汉语讲话的该公司工程师说，TU－204客机有3个机型，座位数从157个到210个，飞行里程最远8500公里；货机2个机型，最大载货量30吨。发动机既有英国罗罗公司的，也有俄罗斯自己制造的。
关于进口500架SU－80GP支线客机一事，据说不是纯粹的购买，而是以散件进口最终在中国组装交付，目前已经完成了相关谈判，只等最后签正式合同。
如果此事最终得以落实的话，这将是继巴西航空工业公司和欧洲空中客车公司之后第三个将总装线转移到中国的制造商。
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我们的呢？
这种东西我们不是有了么！？