我军飞行员的飞行时间问题

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/04 13:55:45

《武汉晚报》25号的第八版上面有篇文章题目是“功勋飞行员安全飞行两万小时” 里面写到“上世纪70年代，飞行员早上5点多执飞，晚上12点多才回，每月飞行130小时，是现在的一倍多，而且是开的小飞机，驾驶难度非常高。张益民回忆道。” 张益民南方航空湖北分公司运行安全技术部部长，是民航总局功勋飞行员，已飞行2万小时，驾龄36年。我军的飞行员年飞行时间还是可以的啊（武汉的朋友不信的话可以查看一下武汉晚报）《武汉晚报》25号的第八版上面有篇文章题目是“功勋飞行员安全飞行两万小时” 里面写到“上世纪70年代，飞行员早上5点多执飞，晚上12点多才回，每月飞行130小时，是现在的一倍多，而且是开的小飞机，驾驶难度非常高。张益民回忆道。” 张益民南方航空湖北分公司运行安全技术部部长，是民航总局功勋飞行员，已飞行2万小时，驾龄36年。我军的飞行员年飞行时间还是可以的啊（武汉的朋友不信的话可以查看一下武汉晚报）

晕,这是民航机又不是战斗机.

我没有说他是战斗机飞行员啊但是他是70年代航校毕业的那时哪有民航呢都是军队编制啊民航是后来军队集体转制到地方形成的

]]

开飞机挺赚钱吧

这种飞行时间的比较完全没有意义，南航规定的飞行员每月的飞行时间有九十多个小时，接近一百个小时，你这样算下来一年就有一千多个小时，空军的不可能有这个多。

空军非多少很少有资料的 ..王伟好象是10年多飞3000以上吧////
好象有个标准是一年飞200个小时就可以保持飞行状态.....不知道我们的飞行员是多少.....

]]

原帖由 风卷云 于 2006-10-26 08:07 发表
看过台湾的一个报道,说台湾的飞行员飞100多个小时/年,比大陆的高很多,所以估计我国大陆的每年不到100小时.因为当时我国的战斗机最好的J8II在天上才能待30分钟.我看航空知识一篇报道介绍一个飞行员要先在地面研究 ...

呵呵，错了，已经改观很多了，同是战斗机飞行员，里面飞行时间高低不同，一是看飞什么机，二是看什么级别的飞行员，据我所知，30的飞行员大多每年200小时以上，杭州的飞豹飞行员去年时间是90小时，今年已经参加了N场演习，预计飞行时间是去年的两倍（年初的时候上级命令该团在年底前必须形成战斗力，所以....)

某些王牌飞行员的小时数已经达到GLA的水平啦~~~~~~~~

，，，，，至於你寫的hrs1500...那以解放軍飛行員來說是相當資深了!
hrs:5000那簡直是各基地飛行隊裡的鎮隊之寶了!，，，，，
（以上引用台湾网友的发言）

比如这里讲到1500小时，在中国大陆空军，1500小时的
飞行员是普遍的，1000-1500小时在大陆空军内也就是一个
二级飞行员的标准，军衔大至在尉校，职务在营团，
谈不上很资深，大概从军时间在10年左右（一般到这个位置是超10年的，含航校）。
这也从一个侧面反应出中国大陆空军人平均训练时间了吧，呵呵。

现在在大陆可以独立担任战斗值班任务的
飞行员大都在1000小时以上啊，当然不足1000小时也可以
执行战斗值班任务。

事实上，中国大陆空军的训练体制还是比较僵化的，训练
强度与水平不及先进的国家，大陆空军内部也存在着
明显的水平差异，这与中国大陆空军的作训体制有关，
但是也绝对不是很多人所说的那样，这与中国大陆在军队方面资讯
不很开放和很多人的既定思维有关。

中国空军沿用的是三级训练体制，在作战任务比较单一、作战指挥模式
固定的时代，这种训练体制非常有效，但时代与科技是变化的，近年来
随着作战需求的变化，这种训练体制正在改变，但是也受到很大的阻力，
比较大的阻力之一是受客观条件的限制，就是由于没有足够的可以
替代型号教练的教练机，以至于型号改装训练要花费大量的时间，并且
占用一线作战资源。

]]

我记得GLA的飞行时数包括在模拟器上飞的，土共有没有这个说法？

我军飞行员的飞行时间问题从我军飞行员着装看出的问题问下我军飞行员头盔的问题中国顶尖飞行员的年飞行时间·！美参议院议员抱怨：美国飞行员的飞行时间比中俄飞行员的 ... 美参议院议员：美国空军飞行员的飞行时间比俄中两国飞行 ... 再谈空军飞行员飞行时间再谈空军飞行员飞行时间问个问题为什么我军的飞行员喜欢穿皮夹克！新人求科普：解放军飞行员的年平均飞行时间大概是多少？有谁知道我军飞行员飞行服为什么是蓝色的？有没有权威的 ... 跟风贴视频：真真正正的我军飞行员玩超低空飞行，你见过 ...