AK党必看：探讨元素改件在028上的理想方案 (ZT)

最近关于国产新AK的毒帖不断，我也凑个热闹发点个人的改装经验，希望对现在或将来的AK党有点帮助。

元素的T头、推弹嘴等改件想必是很多兄弟改装028的重点考虑对象，但曾经有兄弟反映出有堵弹或出弹不顺的问题，我在改装过程中也遇到了类似的问题。论坛里还用元素M4推弹嘴代替AK推弹嘴可以解决问题的说法。最近结合028各部件的尺寸，对这个问题进行了一些分析，希望能找到一个比较理想的搭配方案。

废话不说，进入正题。狗的配置为元素的元素T头、推弹嘴、拉桥、SK内管、警星黑胶、120s簧、金属杯士，其余的原装。

经过对028波箱内各关键部位的尺寸进行了测量，发现按照上述配置时各部位的尺寸如下：



推弹嘴被拉到最靠后时的情况。
元素AK推弹嘴的长度为19.66mm，所以推弹嘴被拉到最靠后时，推弹嘴前端位于T头进弹管的后方约1.8mm处，不会造成挡住BB无法上弹。

经过反复对比检查，发现用元素T头出弹不顺时多数与弹夹插入后的位置有关。在我改好的028S上用BOYI600连时，需要将弹夹卡笋适当加厚，用金弓标夹装弹40发时，供弹顺畅。



推弹嘴位于最前端时的情况。
对比尺寸可以发现AK推弹嘴伸出最长时，只能保证推弹嘴插入hop胶皮约1mm，基本上只有推弹嘴尖端的坡面可以插入，没有什么余量。

在这种前提下，一旦发生拉桥前端没有完全接触波箱壳，或者拉桥前冲到位的时间滞后于出气嘴出气，就可能出现出气瞬间BB被推入HOP不够，受气体作用与含弹胶圈发生碰撞顶翻胶圈造成堵弹。同时由于此时推弹嘴没有与hop形成气密，造成严重漏气和乱流使BB无法射出，也容易在连发时造成堵弹。由于AK嘴前端和含弹胶圈的插入余量实在很小，所以拉桥在波箱内运动稍有不顺畅，就容易引发上述的问题。

由于曾听说过用元素M4推弹嘴可以解决堵弹的说法，于是也装上进行了验证，确实比装AK嘴的情况有明显改善。对比一下尺寸不难发现其中原因：
M4推弹嘴长度为21.38mm，对比上面的图不难看出，M4嘴最靠后基本与进弹管后缘平齐，不会挡住BB影响上弹；推弹嘴最靠前时，可以插入含弹胶圈2.7毫米，可以确保气密。同时，元素AK和M4推弹嘴的粗截长度一致，只是M4嘴的细截比AK嘴长，所以M4嘴可以确保与含弹胶圈接触，不会因长度不同造成任何问题。

由于用M4嘴时插入的余量较大，同样拉桥运动稍有延迟时，会在用AK嘴时造成推弹不到位，而用M4嘴时不到位的机率就小得多。

根据上述数据，建议在028上使用元素改件时注意：

用元素T头、AK推弹嘴时
1.为增大推弹嘴插入含弹胶圈的余量，可以将拉桥立面的前端（狗管方向）打磨薄一些，使推弹嘴最大前伸位置可以多一些。
2.确保拉桥在波箱中运动顺畅，特别是拉桥尾段不要与拉桥齿侧面挤压，最好在两者之间留出明显的间隙。波箱螺丝也不要上得过于紧。拉桥和推弹嘴运动顺畅是解决本帖所涉及推弹不到位问题的根本办法。
3.为了避免个体差异，最好尝试多调整弹夹插入的位置，排除弹夹位置对供弹造成的影响。
4.另外前截安装也是造成AK推弹嘴插入胶皮距离过短的原因之一。我在安装过程中发现有时前截与波箱之间容易有空隙，这个距离也一定程度上造成了元素AK推弹嘴前伸距离不足。由于没有老马AK，所以无法对比检查这个空隙的原因具体是什么。

用元素T头、M4推弹嘴时
1.由于M4推弹嘴最靠后时，基本与T头进弹管的后缘平齐，如果觉得不保险，最好留出一些余量，可以通过将拉桥立面的后侧（朝尾顶方向）打磨薄一些，确保不会挡住BB进入T头。我改装时没有打磨这里，没有发生不上弹问题。
2.由于M4嘴插入hop较深，如果发生推弹过头（我的狗上，胶圈外缘到HOP突点中心约7mm，如果用M4嘴，推弹到位后BB的中心点在突点中心后方约1mm多一点）影响hop效果，可以将推弹嘴顶端的坡面磨短一点（最多不能超过1.5mm），不会影响气密。

另外，由于原装汽缸头出气嘴的外径比元素汽缸头的出气嘴外径大（原装为3.5mm，元素的为3.32mm），所以元素推弹嘴用在原装汽缸头上运动会有些不畅，这也是影响推弹嘴准确到位的一个重要因素。所以使用“原装汽缸头＋元素推弹嘴”的兄弟需要酌情将出气嘴磨细一些，或者直接使用元素的汽缸头配合元素推弹嘴，确保推弹嘴不会因出气嘴过粗发生摩擦。

以上是我个人的分析，由于狗本身差异的存在，上述方法仅供大家结合自己的实际情况使用，希望对使用元素改件遇到问题的兄弟有一些参考。以上各数据经反复测量取平均值所得，只能说力求准确了。如有错误之处，请大家们指正。最近关于国产新AK的毒帖不断，我也凑个热闹发点个人的改装经验，希望对现在或将来的AK党有点帮助。

元素的T头、推弹嘴等改件想必是很多兄弟改装028的重点考虑对象，但曾经有兄弟反映出有堵弹或出弹不顺的问题，我在改装过程中也遇到了类似的问题。论坛里还用元素M4推弹嘴代替AK推弹嘴可以解决问题的说法。最近结合028各部件的尺寸，对这个问题进行了一些分析，希望能找到一个比较理想的搭配方案。

废话不说，进入正题。狗的配置为元素的元素T头、推弹嘴、拉桥、SK内管、警星黑胶、120s簧、金属杯士，其余的原装。

经过对028波箱内各关键部位的尺寸进行了测量，发现按照上述配置时各部位的尺寸如下：



推弹嘴被拉到最靠后时的情况。
元素AK推弹嘴的长度为19.66mm，所以推弹嘴被拉到最靠后时，推弹嘴前端位于T头进弹管的后方约1.8mm处，不会造成挡住BB无法上弹。

经过反复对比检查，发现用元素T头出弹不顺时多数与弹夹插入后的位置有关。在我改好的028S上用BOYI600连时，需要将弹夹卡笋适当加厚，用金弓标夹装弹40发时，供弹顺畅。



推弹嘴位于最前端时的情况。
对比尺寸可以发现AK推弹嘴伸出最长时，只能保证推弹嘴插入hop胶皮约1mm，基本上只有推弹嘴尖端的坡面可以插入，没有什么余量。

在这种前提下，一旦发生拉桥前端没有完全接触波箱壳，或者拉桥前冲到位的时间滞后于出气嘴出气，就可能出现出气瞬间BB被推入HOP不够，受气体作用与含弹胶圈发生碰撞顶翻胶圈造成堵弹。同时由于此时推弹嘴没有与hop形成气密，造成严重漏气和乱流使BB无法射出，也容易在连发时造成堵弹。由于AK嘴前端和含弹胶圈的插入余量实在很小，所以拉桥在波箱内运动稍有不顺畅，就容易引发上述的问题。

由于曾听说过用元素M4推弹嘴可以解决堵弹的说法，于是也装上进行了验证，确实比装AK嘴的情况有明显改善。对比一下尺寸不难发现其中原因：
M4推弹嘴长度为21.38mm，对比上面的图不难看出，M4嘴最靠后基本与进弹管后缘平齐，不会挡住BB影响上弹；推弹嘴最靠前时，可以插入含弹胶圈2.7毫米，可以确保气密。同时，元素AK和M4推弹嘴的粗截长度一致，只是M4嘴的细截比AK嘴长，所以M4嘴可以确保与含弹胶圈接触，不会因长度不同造成任何问题。

由于用M4嘴时插入的余量较大，同样拉桥运动稍有延迟时，会在用AK嘴时造成推弹不到位，而用M4嘴时不到位的机率就小得多。

根据上述数据，建议在028上使用元素改件时注意：

用元素T头、AK推弹嘴时
1.为增大推弹嘴插入含弹胶圈的余量，可以将拉桥立面的前端（狗管方向）打磨薄一些，使推弹嘴最大前伸位置可以多一些。
2.确保拉桥在波箱中运动顺畅，特别是拉桥尾段不要与拉桥齿侧面挤压，最好在两者之间留出明显的间隙。波箱螺丝也不要上得过于紧。拉桥和推弹嘴运动顺畅是解决本帖所涉及推弹不到位问题的根本办法。
3.为了避免个体差异，最好尝试多调整弹夹插入的位置，排除弹夹位置对供弹造成的影响。
4.另外前截安装也是造成AK推弹嘴插入胶皮距离过短的原因之一。我在安装过程中发现有时前截与波箱之间容易有空隙，这个距离也一定程度上造成了元素AK推弹嘴前伸距离不足。由于没有老马AK，所以无法对比检查这个空隙的原因具体是什么。

用元素T头、M4推弹嘴时
1.由于M4推弹嘴最靠后时，基本与T头进弹管的后缘平齐，如果觉得不保险，最好留出一些余量，可以通过将拉桥立面的后侧（朝尾顶方向）打磨薄一些，确保不会挡住BB进入T头。我改装时没有打磨这里，没有发生不上弹问题。
2.由于M4嘴插入hop较深，如果发生推弹过头（我的狗上，胶圈外缘到HOP突点中心约7mm，如果用M4嘴，推弹到位后BB的中心点在突点中心后方约1mm多一点）影响hop效果，可以将推弹嘴顶端的坡面磨短一点（最多不能超过1.5mm），不会影响气密。

另外，由于原装汽缸头出气嘴的外径比元素汽缸头的出气嘴外径大（原装为3.5mm，元素的为3.32mm），所以元素推弹嘴用在原装汽缸头上运动会有些不畅，这也是影响推弹嘴准确到位的一个重要因素。所以使用“原装汽缸头＋元素推弹嘴”的兄弟需要酌情将出气嘴磨细一些，或者直接使用元素的汽缸头配合元素推弹嘴，确保推弹嘴不会因出气嘴过粗发生摩擦。

以上是我个人的分析，由于狗本身差异的存在，上述方法仅供大家结合自己的实际情况使用，希望对使用元素改件遇到问题的兄弟有一些参考。以上各数据经反复测量取平均值所得，只能说力求准确了。如有错误之处，请大家们指正。