超级军网大家关心的长征火箭90年代中期的失败
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:20:48
我非航天业内人士,是很关心航天的军迷,现在集中一下大家关心的长征火箭90年代中期的失败的正式资料:
1992.12.21长二捆火箭(CZ-2E)发射澳大利亚澳普图斯B2通信卫星,升空45秒后,卫星发生爆炸,但火箭仍然将残骸准确送入预定轨道,事后经过协商,中美双方互相承认卫星和火箭都没问题,仍用长二捆补射一颗B3通信卫星;
1995.01.26长二捆火箭(CZ-2E)发射亚太二号通信卫星,升空不久,卫星爆炸引发火箭爆炸,星箭俱毁,事后中方认定的原因是在高空切变风的情况下,整流罩的振动频率(12.7Hz)与卫星相同,从而卫星产生共振,造成卫星发动机爆炸,美方认为原因是在高空切变风的情况下,整流罩结构破坏,造成卫星发动机爆炸,双方将两种意见都写入了故障说明书,为了以后客户保险起见,中方改进加强了整流罩,并做到绝不在气象不好的情况下发射,由此可推论到澳大利亚B2通信卫星发生爆炸也是此原因;
1996.02.15长三乙火箭(CZ-3B)首发发射国际通信卫星708号,火箭点火起飞后约两秒，火箭飞行姿态出现异常，火箭低头，偏离发射方向向右倾斜，约22秒，火箭头部着地，随即发生剧烈爆炸，星箭全部损失，星体和箭体基本没有大的残骸。死亡6人,伤57人,爆炸地点距发射架1200米，毁伤民房80余间,故障原因后查明为惯性基准大回路里的一个电子元件失效,造成惯性基准无输出,以后长三乙四射四成;
1996.08.18长征三号发射中星7号,因火箭发动机第三级提前关机,发射失败.
自此以后至今,长征火箭连续发射30次,均获成功!
附:关于1992年3月22日,长二捆(CZ-2E)发射澳大利亚澳普图斯B1卫星,点火后,紧急关机,卫星无恙,因未能构成一次发射,根据国际惯例,故未计算在长征火箭发射记录内,故障原因为一助推器的一个焊点有多余铝屑物,造成助推器点火后即关机,火箭主计算机测得推力不够,实施了紧急关机.
另1994年,风云二号气象卫星在西昌卫星发射中心,加注燃料时,不慎发生爆炸,厂房受损,有人员伤亡(估计不大).我非航天业内人士,是很关心航天的军迷,现在集中一下大家关心的长征火箭90年代中期的失败的正式资料:
1992.12.21长二捆火箭(CZ-2E)发射澳大利亚澳普图斯B2通信卫星,升空45秒后,卫星发生爆炸,但火箭仍然将残骸准确送入预定轨道,事后经过协商,中美双方互相承认卫星和火箭都没问题,仍用长二捆补射一颗B3通信卫星;
1995.01.26长二捆火箭(CZ-2E)发射亚太二号通信卫星,升空不久,卫星爆炸引发火箭爆炸,星箭俱毁,事后中方认定的原因是在高空切变风的情况下,整流罩的振动频率(12.7Hz)与卫星相同,从而卫星产生共振,造成卫星发动机爆炸,美方认为原因是在高空切变风的情况下,整流罩结构破坏,造成卫星发动机爆炸,双方将两种意见都写入了故障说明书,为了以后客户保险起见,中方改进加强了整流罩,并做到绝不在气象不好的情况下发射,由此可推论到澳大利亚B2通信卫星发生爆炸也是此原因;
1996.02.15长三乙火箭(CZ-3B)首发发射国际通信卫星708号,火箭点火起飞后约两秒，火箭飞行姿态出现异常，火箭低头，偏离发射方向向右倾斜，约22秒，火箭头部着地，随即发生剧烈爆炸，星箭全部损失，星体和箭体基本没有大的残骸。死亡6人,伤57人,爆炸地点距发射架1200米，毁伤民房80余间,故障原因后查明为惯性基准大回路里的一个电子元件失效,造成惯性基准无输出,以后长三乙四射四成;
1996.08.18长征三号发射中星7号,因火箭发动机第三级提前关机,发射失败.
自此以后至今,长征火箭连续发射30次,均获成功!
附:关于1992年3月22日,长二捆(CZ-2E)发射澳大利亚澳普图斯B1卫星,点火后,紧急关机,卫星无恙,因未能构成一次发射,根据国际惯例,故未计算在长征火箭发射记录内,故障原因为一助推器的一个焊点有多余铝屑物,造成助推器点火后即关机,火箭主计算机测得推力不够,实施了紧急关机.
另1994年,风云二号气象卫星在西昌卫星发射中心,加注燃料时,不慎发生爆炸,厂房受损,有人员伤亡(估计不大).
1992.12.21长二捆火箭(CZ-2E)发射澳大利亚澳普图斯B2通信卫星,升空45秒后,卫星发生爆炸,但火箭仍然将残骸准确送入预定轨道,事后经过协商,中美双方互相承认卫星和火箭都没问题,仍用长二捆补射一颗B3通信卫星;
1995.01.26长二捆火箭(CZ-2E)发射亚太二号通信卫星,升空不久,卫星爆炸引发火箭爆炸,星箭俱毁,事后中方认定的原因是在高空切变风的情况下,整流罩的振动频率(12.7Hz)与卫星相同,从而卫星产生共振,造成卫星发动机爆炸,美方认为原因是在高空切变风的情况下,整流罩结构破坏,造成卫星发动机爆炸,双方将两种意见都写入了故障说明书,为了以后客户保险起见,中方改进加强了整流罩,并做到绝不在气象不好的情况下发射,由此可推论到澳大利亚B2通信卫星发生爆炸也是此原因;
1996.02.15长三乙火箭(CZ-3B)首发发射国际通信卫星708号,火箭点火起飞后约两秒，火箭飞行姿态出现异常，火箭低头，偏离发射方向向右倾斜，约22秒，火箭头部着地，随即发生剧烈爆炸，星箭全部损失，星体和箭体基本没有大的残骸。死亡6人,伤57人,爆炸地点距发射架1200米，毁伤民房80余间,故障原因后查明为惯性基准大回路里的一个电子元件失效,造成惯性基准无输出,以后长三乙四射四成;
1996.08.18长征三号发射中星7号,因火箭发动机第三级提前关机,发射失败.
自此以后至今,长征火箭连续发射30次,均获成功!
附:关于1992年3月22日,长二捆(CZ-2E)发射澳大利亚澳普图斯B1卫星,点火后,紧急关机,卫星无恙,因未能构成一次发射,根据国际惯例,故未计算在长征火箭发射记录内,故障原因为一助推器的一个焊点有多余铝屑物,造成助推器点火后即关机,火箭主计算机测得推力不够,实施了紧急关机.
另1994年,风云二号气象卫星在西昌卫星发射中心,加注燃料时,不慎发生爆炸,厂房受损,有人员伤亡(估计不大).我非航天业内人士,是很关心航天的军迷,现在集中一下大家关心的长征火箭90年代中期的失败的正式资料:
1992.12.21长二捆火箭(CZ-2E)发射澳大利亚澳普图斯B2通信卫星,升空45秒后,卫星发生爆炸,但火箭仍然将残骸准确送入预定轨道,事后经过协商,中美双方互相承认卫星和火箭都没问题,仍用长二捆补射一颗B3通信卫星;
1995.01.26长二捆火箭(CZ-2E)发射亚太二号通信卫星,升空不久,卫星爆炸引发火箭爆炸,星箭俱毁,事后中方认定的原因是在高空切变风的情况下,整流罩的振动频率(12.7Hz)与卫星相同,从而卫星产生共振,造成卫星发动机爆炸,美方认为原因是在高空切变风的情况下,整流罩结构破坏,造成卫星发动机爆炸,双方将两种意见都写入了故障说明书,为了以后客户保险起见,中方改进加强了整流罩,并做到绝不在气象不好的情况下发射,由此可推论到澳大利亚B2通信卫星发生爆炸也是此原因;
1996.02.15长三乙火箭(CZ-3B)首发发射国际通信卫星708号,火箭点火起飞后约两秒，火箭飞行姿态出现异常，火箭低头，偏离发射方向向右倾斜，约22秒，火箭头部着地，随即发生剧烈爆炸，星箭全部损失，星体和箭体基本没有大的残骸。死亡6人,伤57人,爆炸地点距发射架1200米，毁伤民房80余间,故障原因后查明为惯性基准大回路里的一个电子元件失效,造成惯性基准无输出,以后长三乙四射四成;
1996.08.18长征三号发射中星7号,因火箭发动机第三级提前关机,发射失败.
自此以后至今,长征火箭连续发射30次,均获成功!
附:关于1992年3月22日,长二捆(CZ-2E)发射澳大利亚澳普图斯B1卫星,点火后,紧急关机,卫星无恙,因未能构成一次发射,根据国际惯例,故未计算在长征火箭发射记录内,故障原因为一助推器的一个焊点有多余铝屑物,造成助推器点火后即关机,火箭主计算机测得推力不够,实施了紧急关机.
另1994年,风云二号气象卫星在西昌卫星发射中心,加注燃料时,不慎发生爆炸,厂房受损,有人员伤亡(估计不大).
那次紧急停车够牛的，火箭都点火了还能停下来
92年那次紧急停车我可是正在看直播，觉得有点遗憾，但当时不知道此技术很牛
欣喜的是星箭无损。
欣喜的是星箭无损。
所以那次以后中国就不敢搞直播了。
[此贴子已经被作者于2003-10-21 17:52:11编辑过]
应该继续搞直播
好久都没有西昌那边的消息了,他可是我国的三大发射场中的一个,以前也是我们发射卫星的重地,现在都默默无闻了，不知道是怎么回事,难道是废弃了,可惜啊 ~ !
应该继续搞直播
看到这么多次的失败真感到心痛啊！
西昌发射场正在改建，为新的大推力火箭做准备，等着瞧吧。
补充:
到1995年12月28日，“长二捆”火箭共进行了7次发射，在第3、5次发射中，都出现了卫星爆炸的现象。在双方随后的故障调查公报中，认为故障的出现是由于星箭双方的技术协调不彻底，存有隐患，双方均应采取措施，分别加强卫星和整流罩的设计。
到1995年12月28日，“长二捆”火箭共进行了7次发射，在第3、5次发射中，都出现了卫星爆炸的现象。在双方随后的故障调查公报中，认为故障的出现是由于星箭双方的技术协调不彻底，存有隐患，双方均应采取措施，分别加强卫星和整流罩的设计。
以下是引用翎9596在2003-10-23 10:28:00的发言：
西昌发射场正在改建，为新的大推力火箭做准备，等着瞧吧。
好消息,期待呀!!!
我知道那些故障中国赚大了 从95年开始美国有几家公司向中国提供过技术资料 一些技术对我国的弹道导弹的发展起了关键作用 99年美国才发现其中的奥秘开始间入调查 在去年记不清是在《参考消息》还是其他的什么报上看到美国因为此事而向几家相关公司罚款的事
我甚至有些怀疑我国是故意搞的 看看发射记录你也会看出点名堂的
我甚至有些怀疑我国是故意搞的 看看发射记录你也会看出点名堂的
现在的商业运载火箭讲究的是可靠性、便捷性，而我们获得的最为宝贵的经验就是对发射这个行业的认识，所以现在我们的火箭力求简单、可靠、方便，然后才是低成本，而不再去片面的追求高技术或者低成本。要做到简单、可靠和方便就要通用化和系列化，这里面的总体设计是最关键的，首先是型号的通用化和系列化，这样才能做到发动机的系列化和通用化，才能做到零部件的通用化，只有这样，才能使得火箭的可靠性提高、保障简单、发射方便灵活。我们最近在这方面做了大量的工作，比如说针对我们的火箭型号过多造成的问题，现在已经有一些火箭退役了，比如说长征3号火箭，而长征3A和3B得以保留和重点改进，因为这是当前我们在商业发射市场的主打品牌。新型火箭的研制也大量的汲取了世界各国火箭的经验和教训，比如说欧洲和俄罗斯的，一方面要重点突破关键技术、一方面简化火箭，争取将现有火箭的3、4级模式简化为1、2级模式，这样可靠性能得到大幅度的提高。还要看到，对于航天事业这么高投入、大规模的项目，良好的管理模式是非常重要的，以载人航天为例，上万人的组织、规划和协调可不是一项简单的工作，看看我们软件公司和印度的差距你就知道中国在这方面和世界先进水平的差距了，而载人航天对我们国家的航天事业可以说有杰出贡献，从中我们实现了工程管理、质量管理、人力资源管理的巨大进步，仅此一点，就可以说回报丰厚了，更不要说我们实现了科研人员、管理人员的年轻化所带来的巨大潜在活力。所以说，片面的强调技术的先进性是不合适的，而我们国家发展高科技的历史进程早已表明我们中国人是非常聪明的，聪明到任何技术都难不倒我们，而我们的差距就在于管理上！
我个人还记得93年有一颗返回式卫星(搭载了毛主席像)没有成功返回.
以下是引用operator在2003-10-24 3:50:00的发言：
我知道那些故障中国赚大了 从95年开始美国有几家公司向中国提供过技术资料 一些技术对我国的弹道导弹的发展起了关键作用 99年美国才发现其中的奥秘开始间入调查 在去年记不清是在《参考消息》还是其他的什么报上看到美国因为此事而向几家相关公司罚款的事
我甚至有些怀疑我国是故意搞的 看看发射记录你也会看出点名堂的
开什么玩笑！[em10][em05]
好！