解放軍長程飛彈仍被有目的地誇大報導？

<font size="3">最近有關中共長程彈道飛彈的發展消息隨著其新式彈道飛彈潛艦的報導也被提及，不過有關西方報導所指之中共新式飛彈性能，依拙見仍有誇大與偏差之處，需要進一步的評估與判斷。<br/><br/><big>在前蘇聯技術援助的基礎上，中共自1950年代後期開始發展自己的飛彈工業。</big><br/><br/><big>第一代彈道飛彈主要包括東風2型、3型、4型以及5型，都採用液態燃料。</big><br/><br/><big>不過就實際嚇阻功能而言，這些第一代飛彈性能欠佳，在使用、存活度以及可靠度上都十分值得懷疑。</big><br/><br/><big>有鑑於此，中國自1970年代開始，中共就開始發展第二代彈道飛彈，其發展重點在於增加彈頭的性能以及飛彈的靈活度與精準度。</big><br/><br/><big>第二代飛彈的研發約在1990年代末期完成，主要都是採用固態燃料，包括有東風21/21A型、31/31A型、41型、5A型以及巨浪2型潛射飛彈。</big><br/><br/><big>第二代飛彈較諸第一代飛彈在性能上的確大有提升，但目前報導卻僅注意到彈體之改良，卻忽略掉了中共在彈頭上的發展。</big><br/><br/><big>就現代飛彈技術來說，決定飛彈性能優越與否的，除了射程、精確度與是否使用固態燃料外，更重要的是是否掌握了多彈頭獨立重返大氣層載具(MIRV)之技術，而這點可能是中共新型飛彈所還需要努力的。</big><br/><br/><big>多彈頭獨立重返大氣層載具是先進國家使用在彈道飛彈，尤其是長程或洲際飛彈上的一種先進技術。</big><br/><br/><big>相當於傳統飛彈僅配帶一枚較大彈頭，攜有多彈頭獨立重返大氣層載具的飛彈攜帶了多枚較小彈頭。</big><br/><br/><big>而較諸較早發展的多彈頭重返大氣層載具(MRV)，多彈頭獨立重返大氣層載具彈頭更可以獨立攻擊發射前所設定好的不同目標，對於廣大範圍地區的目標具有較完整的摧毀效果，同時也會增加敵人反飛彈的負擔。</big><br/><br/><big>目前最先進的美製三叉戟飛彈即配有3至12枚的獨立彈頭，據稱具有超過94％的摧毀敵方強化目標之效率。</big><br/><br/><big>中共自1970年代就開始想要發展這種飛彈技術，但由於在技術上一直遇到困難，在1980年曾一度放棄發展，到1983年才在研製東風5A型的基礎上重新開始研發。</big><br/><br/><big>一些香港方面的消息認為中共目前至少已掌握了多彈頭重返大氣層載具技術，東風31A飛彈甚至已可能配有多彈頭獨立重返大氣層載具（東風31/31A型可以攜帶3枚以上的彈頭；東風31型飛彈的潛射型，也就是前一陣子提到的巨浪2型潛射飛彈根據型號不同，可攜帶4至10個彈頭）。</big><br/><br/><big>不過西方學者卻多認為中共所掌握的相關技術還是相對粗糙的，無法跟先後國家飛彈相比。</big><br/><br/><big>事實上，目前中共洲際飛彈在部署上都僅攜帶了一枚彈頭，中共是否像其所說的已擁有多彈頭技術也因此引起了更多懷疑。</big><br/><br/><big>此外，報導亦指稱東風31A型飛彈之精確度大為提升。</big><br/><br/><big>事實上，中共長程飛彈的精確度一直是其難以突破的技術困難。</big><br/><br/><big>雖然新一代飛彈在精確度上已有顯著進步，東風31型據說誤差僅有300至600公尺，不過較諸三叉戟的90公尺仍差得遠。</big><br/><br/><big>雖然如此，美國以及其他週邊國家對於中共飛彈技術之關心仍是可以了解的。</big><br/><br/><big>相對於粗製的北韓飛彈，中共飛彈的性能先進了許多。</big><br/><br/><big>或許不如美軍現役飛彈，但中共的飛彈卻是最有可能突破美國飛彈防禦系統的飛彈之一。</big><br/><br/><big>不過西方媒體一再以較為誇大的報導來形容中共新一代武備，在動機上或許有值得吾人深思的地方。</big><br/><br/><big>也許對相關國家而言，在現有的事實上再多誇大一點，或許更有機會可以繼續塑造中國威脅論或是爭取到更多的國防預算吧？●東森論壇徵稿區→http://www.ettoday.com/write/ (●作者鄭大誠，男，北縣人，英國赫爾大學政治學博士，現為獨立國防政策評論員。</big><br/><br/><big>本文為ETtoday.com網友投稿，言論不代表本報立場。</big></font><font size="3">最近有關中共長程彈道飛彈的發展消息隨著其新式彈道飛彈潛艦的報導也被提及，不過有關西方報導所指之中共新式飛彈性能，依拙見仍有誇大與偏差之處，需要進一步的評估與判斷。<br/><br/><big>在前蘇聯技術援助的基礎上，中共自1950年代後期開始發展自己的飛彈工業。</big><br/><br/><big>第一代彈道飛彈主要包括東風2型、3型、4型以及5型，都採用液態燃料。</big><br/><br/><big>不過就實際嚇阻功能而言，這些第一代飛彈性能欠佳，在使用、存活度以及可靠度上都十分值得懷疑。</big><br/><br/><big>有鑑於此，中國自1970年代開始，中共就開始發展第二代彈道飛彈，其發展重點在於增加彈頭的性能以及飛彈的靈活度與精準度。</big><br/><br/><big>第二代飛彈的研發約在1990年代末期完成，主要都是採用固態燃料，包括有東風21/21A型、31/31A型、41型、5A型以及巨浪2型潛射飛彈。</big><br/><br/><big>第二代飛彈較諸第一代飛彈在性能上的確大有提升，但目前報導卻僅注意到彈體之改良，卻忽略掉了中共在彈頭上的發展。</big><br/><br/><big>就現代飛彈技術來說，決定飛彈性能優越與否的，除了射程、精確度與是否使用固態燃料外，更重要的是是否掌握了多彈頭獨立重返大氣層載具(MIRV)之技術，而這點可能是中共新型飛彈所還需要努力的。</big><br/><br/><big>多彈頭獨立重返大氣層載具是先進國家使用在彈道飛彈，尤其是長程或洲際飛彈上的一種先進技術。</big><br/><br/><big>相當於傳統飛彈僅配帶一枚較大彈頭，攜有多彈頭獨立重返大氣層載具的飛彈攜帶了多枚較小彈頭。</big><br/><br/><big>而較諸較早發展的多彈頭重返大氣層載具(MRV)，多彈頭獨立重返大氣層載具彈頭更可以獨立攻擊發射前所設定好的不同目標，對於廣大範圍地區的目標具有較完整的摧毀效果，同時也會增加敵人反飛彈的負擔。</big><br/><br/><big>目前最先進的美製三叉戟飛彈即配有3至12枚的獨立彈頭，據稱具有超過94％的摧毀敵方強化目標之效率。</big><br/><br/><big>中共自1970年代就開始想要發展這種飛彈技術，但由於在技術上一直遇到困難，在1980年曾一度放棄發展，到1983年才在研製東風5A型的基礎上重新開始研發。</big><br/><br/><big>一些香港方面的消息認為中共目前至少已掌握了多彈頭重返大氣層載具技術，東風31A飛彈甚至已可能配有多彈頭獨立重返大氣層載具（東風31/31A型可以攜帶3枚以上的彈頭；東風31型飛彈的潛射型，也就是前一陣子提到的巨浪2型潛射飛彈根據型號不同，可攜帶4至10個彈頭）。</big><br/><br/><big>不過西方學者卻多認為中共所掌握的相關技術還是相對粗糙的，無法跟先後國家飛彈相比。</big><br/><br/><big>事實上，目前中共洲際飛彈在部署上都僅攜帶了一枚彈頭，中共是否像其所說的已擁有多彈頭技術也因此引起了更多懷疑。</big><br/><br/><big>此外，報導亦指稱東風31A型飛彈之精確度大為提升。</big><br/><br/><big>事實上，中共長程飛彈的精確度一直是其難以突破的技術困難。</big><br/><br/><big>雖然新一代飛彈在精確度上已有顯著進步，東風31型據說誤差僅有300至600公尺，不過較諸三叉戟的90公尺仍差得遠。</big><br/><br/><big>雖然如此，美國以及其他週邊國家對於中共飛彈技術之關心仍是可以了解的。</big><br/><br/><big>相對於粗製的北韓飛彈，中共飛彈的性能先進了許多。</big><br/><br/><big>或許不如美軍現役飛彈，但中共的飛彈卻是最有可能突破美國飛彈防禦系統的飛彈之一。</big><br/><br/><big>不過西方媒體一再以較為誇大的報導來形容中共新一代武備，在動機上或許有值得吾人深思的地方。</big><br/><br/><big>也許對相關國家而言，在現有的事實上再多誇大一點，或許更有機會可以繼續塑造中國威脅論或是爭取到更多的國防預算吧？●東森論壇徵稿區→http://www.ettoday.com/write/ (●作者鄭大誠，男，北縣人，英國赫爾大學政治學博士，現為獨立國防政策評論員。</big><br/><br/><big>本文為ETtoday.com網友投稿，言論不代表本報立場。</big></font>