超级军网讨论下。你认为歼十最需要改进的地方。。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:22:11
<p>我认为一个是进气道。形状和工艺要大改下。</p><p>其次是安装相苏30那只收缩式加油枪。或相美式的腰部加油孔。不过后者要有配套的加油机跟上才行。。。</p><p>还有就是整机的制造工艺要改进下。做的再精细些。。。</p><p> </p><p>大家也来讨论下。。当然说上双发的就请了……太不现实。。不过改双尾…………我的突发奇想。有没有PS高手。改个上图看看。。。</p>[em07]<p>我认为一个是进气道。形状和工艺要大改下。</p><p>其次是安装相苏30那只收缩式加油枪。或相美式的腰部加油孔。不过后者要有配套的加油机跟上才行。。。</p><p>还有就是整机的制造工艺要改进下。做的再精细些。。。</p><p> </p><p>大家也来讨论下。。当然说上双发的就请了……太不现实。。不过改双尾…………我的突发奇想。有没有PS高手。改个上图看看。。。</p>[em07]
X控，信鸽我有没猜对啊？[em03][em04]
这个不是每个人都有发言权的，如果游戏一下说说无所谓
<p>外形就不用了</p><p>改内在的就好</p>
DSI进气道会影响高空高速的性能，尤其是在1.X马赫以上，为了美观而放弃性能，对国家安全来说岂不是一种犯罪？
<p>1。改DSI进气口，毕竟J-10作为中型机体，最好的用途是在格斗上。高空的任务交给J-11/SU-30。</p><p>2。加装机梢挂架，进一步修形。</p><p>3。加装减速板。去掉减速伞。</p><p>4。换装国产FWS-10A发动机。</p><p></p><p></p>
<p>１换发ＦＷＳ－１０Ａ</p><p>２机身修型，做好机腹的翼身融合，带来的空间增加燃油，取消脊背上那一条东西，（强烈建议，最烦中国飞机上的这个传统，管线布置在机腹易维护多了）如果非要在背上背点东西，上减速板吧。１０的鸭翼副翼都可以减速，如此一来大概可以去掉减速伞了。取消尾撑，垂尾直接装在机身上。</p><p>３如果前起落架可以向前收起的话，或许通过改变进气道形式（比如鼓包与下唇口可调板结合），缩短进气道长度，使得前起可直接家在机身上。</p><p>４改进座舱，衍射平显＋宽屏液晶＋头盔显示仪</p><p></p>
<p>换主控阵雷达，增加外挂能力...</p>
换发动机，换制造工艺，换导弹，换座舱，换轮胎，换人设计
对地攻击吧
<p>先把机体结构强化，换强力的发动机再说……</p><p>没好的身子骨怎么带多点导弹？</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>yayokonato</i>在2006-7-13 4:19:00的发言：</b><br/><p>1。改DSI进气口，毕竟J-10作为中型机体，最好的用途是在格斗上。高空的任务交给J-11/SU-30。</p><p>2。加装机梢挂架，进一步修形。</p><p>3。加装减速板。去掉减速伞。</p><p>4。换装国产FWS-10A发动机。</p><p></p><p></p></div><p>1，难说。</p><p>2，行不通，机翼切尖。</p><p>3，都有。</p><p>4，等两年后吧，10A还得扩大生产能力才能供给J10</p>
<p>雷达和电子设备</p>
换DSI进气口费时费力,高空高速性能还不如现在,还是在配套武器尤其是对地方面补补缺。
换两台泰山发动机，修改进气道及机身设计，增加强度和载油系数。换全复合材料机翼和进气道，Dsi进气道自然也少不了。尾巴嘛，改成双的。至于这个隐形嘛，那是必须的。
<p>进气口改成两肋进气，加强起落架，加减速板。这样可以上舰了。</p><p>如果大改的话就是双发双垂</p>
换装反物质炮、激光推进器、暗物质蒙皮
楼上的忘了，还要换芙蓉姐姐当飞行员！！
J-10只要解决心脏病问题，其他的一切问题都不是问题。
做精细点， 你个80年代的新新人类，就知道这个。
<div class="quote"><b>以下是引用<i>yayokonato</i>在2006-7-13 4:19:00的发言：</b><br/><p>1。改DSI进气口，毕竟J-10作为中型机体，最好的用途是在格斗上。高空的任务交给J-11/SU-30。</p><p>2。加装机梢挂架，进一步修形。</p><p>3。加装减速板。去掉减速伞。</p><p>4。换装国产FWS-10A发动机。</p><p></p><p></p></div><p></p><p>1，歼10从一开始设计的时候就考虑了高速截击，你这样岂不是要机体大改？dsi 真那么好？怀疑。</p><p>2，看看EF2000,不行，没那么简单。</p><p>3，好像有吧，不确定，谁有歼10的降落土，拿出来share一下。</p><p>4，抽根烟，等待。。</p><p></p><p>我倒觉得应该想办法在机腹下带蛋，这么好的机机，才能带4枚中距，太少</p>
放大一下吧~~~~~~~~
<div class="quote"><b>以下是引用<i>anti_usa</i>在2006-7-13 9:11:00的发言：</b><br/>换发动机，换制造工艺，换导弹，换座舱，换轮胎，<font face="黑体" color="#000000">换人设计</font></div><p>真有见解，换人直接搞下一代算了</p>
</p><p>就该一项就好——换成雷达+视觉都隐形的涂装……怎么样！！<br/></p>[em07][em07][em07][em07][em07]
<div class="quote"><b>以下是引用<i>Homeros</i>在2006-7-13 7:04:00的发言：</b><br/><p>１换发ＦＷＳ－１０Ａ</p><p>２机身修型，做好机腹的翼身融合，带来的空间增加燃油，取消脊背上那一条东西，（强烈建议，最烦中国飞机上的这个传统，管线布置在机腹易维护多了）如果非要在背上背点东西，上减速板吧。１０的鸭翼副翼都可以减速，如此一来大概可以去掉减速伞了。取消尾撑，垂尾直接装在机身上。</p><p>３如果前起落架可以向前收起的话，或许通过改变进气道形式（比如鼓包与下唇口可调板结合），缩短进气道长度，使得前起可直接家在机身上。</p><p>４改进座舱，衍射平显＋宽屏液晶＋头盔显示仪</p><p></p></div><p>脊背有方向安定作用,管线布置在腹部既不好维护,易损性也大.</p><p>起落架向前收起会缩短与主起落架的距离,起降稳性收影响,进气道除非是DSI,否则必须有隔道与机身分离.</p>
<p><br/> 让它更内秀些<br/> 至于征收芙蓉姐姐当驾驶员的提议我看就不谈了.别误了研究人员的正事</p><p> </p>[em07]
<div class="quote"><b>以下是引用<i>pupu</i>在2006-7-13 11:20:00的发言：</b><br/>换两台泰山发动机，修改进气道及机身设计，增加强度和载油系数。换全复合材料机翼和进气道，Dsi进气道自然也少不了。尾巴嘛，改成双的。至于这个隐形嘛，那是必须的。</div><p>这就该改叫歼-20了！ </p>[em07]
<p>把J10改成舰载的。</p><p>这不是N多人最想说的吗？那么一切的一切都解决了。</p>
<p>1.换大推力滴国产发动机</p><p>2.换大功率滴雷达</p><p> </p><p> </p>[em04]
好象大家的改进目标都是奔着4代鸡去的
<p>主要是发动机要加强。</p>
<p>我觉得吧，</p><p>还是先给歼-10设计<font color="#ff0000" size="5"><strong>倒档</strong></font></p>
<p>降低成本</p>
<p>第一个要改进的应该是加工技术</p>
本来想说翼身融合的地方要改的象Ｆ－１６一样圆融，但仔细一看似乎融合处以经是满厚一块了大概改不了了，要改的话也只有瘦机身了．其他的么我想机身有点长大概静安定要进一步放开，要进一步完善主动控制技术，复合材料用量要跟上潮流，分几步实现有源阵雷达上机，改善飞行员的信息感知能力．．．．我想这都是方向吧
最该改进的是生产线和工艺流程。
<p>气动外形，特别是机背部分。现在的看着有点别扭。</p>
变形，阳离子炮，变核心战机
<p>机腹下加保形挂架比较实际些……</p><p>另，改翼梢挂架真的很难么？米格29都能改了</p>
<p>换舱盖，像f-16一样</p><p></p>