JH-7（纯文字）-超级军网

JH-7    在珠海航展上首次公开露面JH-7战斗轰炸机是中国航空工业科研单位独立发展的现代化战斗轰炸机，    JH-7战斗轰炸机的基本型在上世纪末开始装备中国海军航空兵。JH-7战斗轰炸机目前已经成为中国海军航空兵最重要的导弹攻击机，而改进型的JH-7A战斗轰炸机也已经成为中国空军和海军航空兵在21世纪初期对地（海）目标进行纵深攻击的重点机型。经过技术改进的JH-7A在原JH-7的基础上进行了一定程度的改进，这些改进对于解决JH-7的一些设计遗留问题和进一步JH-7A的综合作战性能，都有着十分这样的意义。虽然JH-7A的具体技术和战术性能指标仍然没有被公开，但是通过对比JH-7和JH-7A之间所存在的区别和改进，仍然可以在一定程度上了解中国军事航空技术的发展方向和空中武器装备的战术使用变化。  JH-7A战斗轰炸机在整体外形上JH-7基本型差别不大，JH-7A与JH-7在外形上的主要的区别是JH-7A取消了JH-7机翼上设置的翼刀，将由三块透明件构成的组合式前风档更换成整体式风档，并且将单腹鳍改为机身侧下方的双腹鳍。根据对少量公开的JH-7A照片的细节进行观察可以看出，JH-7A的部分结构已经由非金属复合材料取代了基本型的轻金属结构，JH-7A应用了改进后的先进火控雷达并设置了更多的外挂点和机载设备天线。我国航空工业的技术实力在设计JH-7基本型的时候仍然存在一定的不足，在JH-7A战斗轰炸机上所进行的改进除了进一步提高飞机的综合作战性能以外，也是对早期JH-7设计不够完善的方面进行一次调整和完善。  翼刀的消失  JH-7机翼设计的技术水平基本上与国外上世纪70年代初期相当，而JH-7A的机翼翼形和翼型设计并没有在原基础上进行多少改进，这就使JH-7的气动设计在整体上给人一种略显落后的印象，JH-7的气动设计也确实代表了上世纪80年代中期的中国航空技术水平与国外先进水平之间较为明显的差距。JH-7的后掠机翼没有采用国外同时期作战飞机普遍应用的可动前缘部分，而是采用了带弯扭的固定前缘结构，对于后掠翼造成的机翼展向流翼端堆积的情况通过设置锯齿和翼刀来进行改善。在后掠机翼作战飞机上同时采用锯齿和翼刀改善附面层堆积的设计是非常罕见的，JH-7的机翼上同时采用锯齿和翼刀的根本原因是因为在设计JH-7的时候，虽然固定的锯齿结构在当时已经基本被国外新机型设计所淘汰，但是国内当时落后的航空气动研究水平还没有真正的掌握锯齿结构的应用技术，翼刀是在应用锯齿之外的一个辅助技术保障措施，这实际上是在对应用的新技术没有把握的情况下所进行的后备。611所与巴基斯坦联合发展的FC-1战斗机的首架原型机，就是因为在气动设计上存在技术问题而在原设计基础上加装了翼刀。在存在遗留技术问题或对新技术缺乏了解的情况下，采用相对落后却影响不大的技术作为后备也算是个合理而有效的选择。航空技术上并没有绝对落后的概念，在对新技术的应用把握不大的情况下以增加几公斤重量的代价换一个安心也算是个稳妥的方法。  JH-7A机翼上取消了翼刀就是因为JH-7在实际使用中发现机翼前缘锯齿的作用已经足够，翼刀这个结构并没有实际的使用价值，而在非常重视每公斤重量的作战飞机上保留毫无意义的结构则是完全没有必要的。JH-7A的机翼前缘没有采用我国新型战斗机设计中应用可动结构来进行机翼弯度控制的方法，而是继续沿用了JH-7基本型相对较落后的固定弯扭翼型剖面设计，这应该是对于飞机的性能和成本价格之间进行综合平衡后的结果，中国现有的航空技术实力完全可以设计出前缘可动的变弯度机翼，但是对于以纵深对地攻击为主要作战任务的JH-7A战斗轰炸机来说，对机翼结构的改变给飞机性能上所带来的提高并不明显，反到会大幅度的增加技术复杂程度、维护难度和成本价格。作战飞机的设计并不是简单的进行高技术堆砌，利用合理和足够的技术以获得最好的综合性能和费效比，要比不计成本的追求高性能更加适合现代空中武器装备的发展趋势。  整体风档透明件  JH-7A采用无支撑的整体风档为JH-7A的传统外形设计上抹上了一点现代化的色彩，整体风档实际上已经被一些军事爱好者作为了评价作战飞机技术水平的重要依据。没有前支撑阻挡的风档透明件可以在很大程度上提高飞行员的前向观察效果，而对战场的观察能力是可以决定生死的一个重要因素，整体风档所提高的前向观察能力对战斗机的飞行员是个事关生死的设计，对于战斗轰炸机执行作战任务时的观察和目标搜索也有着重要的意义。  中国的航空设计人员很早就已经看到整体风档对于作战飞机的作用，早在设计J-12轻型战斗机的时候就已经试验性的应用了整体风档设计，但是整体风档在我国自行发展的作战飞机中却长时间没有得到应用。整体风档透明件对材料的强度、寿命和透光率都有很高的要求，而战斗轰炸机经常采用低空突防的作战形式也使风档需要具有较强的抗外来物冲击的能力。限制国产飞机使用整体风档的原因并不是设计思想上存在问题，而是国内在材料和加工技术上一直无法达到将整体风档透明件实用化的水平，可以说整体风档的材料和制造技术一直是限制中国作战飞机座舱设计的一个重要瓶颈。JH-7A战斗轰炸机和国内近期发展的新型作战飞机上普遍采用整体风档，说明中国的航空工业已经在基本上解决了复杂曲面座舱透明件的制造技术，在整体技术性能上已经可以满足技术和使用的要求。

[此贴子已经被马丕于2006-6-21 11:37:19编辑过]

JH-7    在珠海航展上首次公开露面JH-7战斗轰炸机是中国航空工业科研单位独立发展的现代化战斗轰炸机，    JH-7战斗轰炸机的基本型在上世纪末开始装备中国海军航空兵。JH-7战斗轰炸机目前已经成为中国海军航空兵最重要的导弹攻击机，而改进型的JH-7A战斗轰炸机也已经成为中国空军和海军航空兵在21世纪初期对地（海）目标进行纵深攻击的重点机型。经过技术改进的JH-7A在原JH-7的基础上进行了一定程度的改进，这些改进对于解决JH-7的一些设计遗留问题和进一步JH-7A的综合作战性能，都有着十分这样的意义。虽然JH-7A的具体技术和战术性能指标仍然没有被公开，但是通过对比JH-7和JH-7A之间所存在的区别和改进，仍然可以在一定程度上了解中国军事航空技术的发展方向和空中武器装备的战术使用变化。  JH-7A战斗轰炸机在整体外形上JH-7基本型差别不大，JH-7A与JH-7在外形上的主要的区别是JH-7A取消了JH-7机翼上设置的翼刀，将由三块透明件构成的组合式前风档更换成整体式风档，并且将单腹鳍改为机身侧下方的双腹鳍。根据对少量公开的JH-7A照片的细节进行观察可以看出，JH-7A的部分结构已经由非金属复合材料取代了基本型的轻金属结构，JH-7A应用了改进后的先进火控雷达并设置了更多的外挂点和机载设备天线。我国航空工业的技术实力在设计JH-7基本型的时候仍然存在一定的不足，在JH-7A战斗轰炸机上所进行的改进除了进一步提高飞机的综合作战性能以外，也是对早期JH-7设计不够完善的方面进行一次调整和完善。  翼刀的消失  JH-7机翼设计的技术水平基本上与国外上世纪70年代初期相当，而JH-7A的机翼翼形和翼型设计并没有在原基础上进行多少改进，这就使JH-7的气动设计在整体上给人一种略显落后的印象，JH-7的气动设计也确实代表了上世纪80年代中期的中国航空技术水平与国外先进水平之间较为明显的差距。JH-7的后掠机翼没有采用国外同时期作战飞机普遍应用的可动前缘部分，而是采用了带弯扭的固定前缘结构，对于后掠翼造成的机翼展向流翼端堆积的情况通过设置锯齿和翼刀来进行改善。在后掠机翼作战飞机上同时采用锯齿和翼刀改善附面层堆积的设计是非常罕见的，JH-7的机翼上同时采用锯齿和翼刀的根本原因是因为在设计JH-7的时候，虽然固定的锯齿结构在当时已经基本被国外新机型设计所淘汰，但是国内当时落后的航空气动研究水平还没有真正的掌握锯齿结构的应用技术，翼刀是在应用锯齿之外的一个辅助技术保障措施，这实际上是在对应用的新技术没有把握的情况下所进行的后备。611所与巴基斯坦联合发展的FC-1战斗机的首架原型机，就是因为在气动设计上存在技术问题而在原设计基础上加装了翼刀。在存在遗留技术问题或对新技术缺乏了解的情况下，采用相对落后却影响不大的技术作为后备也算是个合理而有效的选择。航空技术上并没有绝对落后的概念，在对新技术的应用把握不大的情况下以增加几公斤重量的代价换一个安心也算是个稳妥的方法。  JH-7A机翼上取消了翼刀就是因为JH-7在实际使用中发现机翼前缘锯齿的作用已经足够，翼刀这个结构并没有实际的使用价值，而在非常重视每公斤重量的作战飞机上保留毫无意义的结构则是完全没有必要的。JH-7A的机翼前缘没有采用我国新型战斗机设计中应用可动结构来进行机翼弯度控制的方法，而是继续沿用了JH-7基本型相对较落后的固定弯扭翼型剖面设计，这应该是对于飞机的性能和成本价格之间进行综合平衡后的结果，中国现有的航空技术实力完全可以设计出前缘可动的变弯度机翼，但是对于以纵深对地攻击为主要作战任务的JH-7A战斗轰炸机来说，对机翼结构的改变给飞机性能上所带来的提高并不明显，反到会大幅度的增加技术复杂程度、维护难度和成本价格。作战飞机的设计并不是简单的进行高技术堆砌，利用合理和足够的技术以获得最好的综合性能和费效比，要比不计成本的追求高性能更加适合现代空中武器装备的发展趋势。  整体风档透明件  JH-7A采用无支撑的整体风档为JH-7A的传统外形设计上抹上了一点现代化的色彩，整体风档实际上已经被一些军事爱好者作为了评价作战飞机技术水平的重要依据。没有前支撑阻挡的风档透明件可以在很大程度上提高飞行员的前向观察效果，而对战场的观察能力是可以决定生死的一个重要因素，整体风档所提高的前向观察能力对战斗机的飞行员是个事关生死的设计，对于战斗轰炸机执行作战任务时的观察和目标搜索也有着重要的意义。  中国的航空设计人员很早就已经看到整体风档对于作战飞机的作用，早在设计J-12轻型战斗机的时候就已经试验性的应用了整体风档设计，但是整体风档在我国自行发展的作战飞机中却长时间没有得到应用。整体风档透明件对材料的强度、寿命和透光率都有很高的要求，而战斗轰炸机经常采用低空突防的作战形式也使风档需要具有较强的抗外来物冲击的能力。限制国产飞机使用整体风档的原因并不是设计思想上存在问题，而是国内在材料和加工技术上一直无法达到将整体风档透明件实用化的水平，可以说整体风档的材料和制造技术一直是限制中国作战飞机座舱设计的一个重要瓶颈。JH-7A战斗轰炸机和国内近期发展的新型作战飞机上普遍采用整体风档，说明中国的航空工业已经在基本上解决了复杂曲面座舱透明件的制造技术，在整体技术性能上已经可以满足技术和使用的要求。
[此贴子已经被马丕于2006-6-21 11:37:19编辑过]

复合材料应用范围的扩大 JH-7A与JH-7战斗轰炸机在外形上的变化并不明显，但是在飞机的结构材料上却有很大的提高，我国航空工业在JH-7设计的时候还没有充分的掌握高性能复合材料的加工和应用技术，这就使JH-7战斗轰炸机的材料还是以常规的金属航材为主。飞机结构设计的强度、韧性和重量对于飞机的飞行和作战性能有着很大的影响，在飞机改进的过程中通过对高性能航材和新结构的应用，即使在不改变基本设计的情况下也可以大幅度的提高作战飞机的性能，而且通过材料上的改进对飞机性能所产生的促进作用要比对飞机气动设计进行改进来提高性能要经济的多，在技术上也更加容易实现。 JH-7A应付复合材料的位置主要是翼面蜂窝夹层结构、蒙皮和控制面，机体结构材料中的复合材料应用比例高于JH-7基本型却低于国际同类新型作战飞机的平均标准。中国航空科研单位多年前就已经完成了复合材料垂尾、机身蒙皮与部分结构件的装机使用，也有能力生产带整体油箱的复合材料机翼，但是高性能复合材料在我国军机上的实际应用范围却比较有限。我国军用飞机结构制造中复合材料应用范围小的原因，除了国内相关单位在复合材料的生产和加工工艺方面还存在有很多不足，部分原材料的供应需要依赖进口，以及复合材料部件的价格昂贵之外，使用单位缺乏对航空复合材料的维护能力也是限制国产飞机复合材料应用的重要因素。航空用复合材料在使用、维护和损坏修理方面都需要大量的专用设备和具备专门技能的人员，长期使用和维护常规结构战斗机的中国军队一直非常缺乏对复合材料机体结构进行维修和保障的能力，这些都是限制复合材料在我国军用飞机上广泛应用的因素。飞机上应用复合材料可以获得明显的减重效果，采用复合材料制造的部件要比同样的金属件的重量轻25~30%，并且可以明显的改善飞机结构的气动弹性，提高飞机的飞行性能和增加有效载荷，复合材料的应用比例已经成为了衡量飞机结构先进性的重要指标。在我国军用飞机上扩大复合材料的应用范围是一个需要循序渐进的过程，多年来不断进行的探索和实践是为最后的成功所进行的预先准备。我国海、空军部队目前已经在一定程度上具备了对航空复合材料进行维护和保障的能力，在以新型多用途战斗机和JH-7A为代表的多种国产先进作战飞机和更新一代的作战飞机上，复合材料已经越来越广泛的得到应用。 腹鳍的变化 JH-7A战斗轰炸机在外形上和JH-7战斗轰炸机最明显的区别，是将JH-7的单腹鳍改成了实际面积更大的双腹鳍，以更好的协调对飞机的飞行性能和外挂载荷进行调整后对飞机方向安定性所提出的更高要求。 腹鳍的作用是用来提高飞机的方向安定性，腹鳍与垂直安定面相比具有展弦比小、强度好和不容易产生弹性变形的优点，而且腹鳍的作用对于气流干扰和飞机的迎角不敏感。当飞机需要更高方向安定性的时候，在同样结构重量条件下加大腹鳍的面积比增加垂尾安定面面积的效率要高15~20%。腹鳍的作用效果主要体现在面积上而不是数量上，飞机在启发和降落时的迎角对腹鳍的高度有比较明显的限制，为了防止飞机在起飞和着陆时发生腹鳍擦地的事故，对于增加腹鳍面积的要求只能通过设置折叠式腹鳍或增加腹鳍的数量来解决。对于JH-7A战斗轰炸机来说，增加一片固定的腹鳍要远比设置复杂、沉重的大面积可折叠腹鳍要有效的多。 JH-7A要在JH-7的基础上加强飞行的稳定性、机动能力和外挂的灵活性，就必要具备足够的方向安定性和更高的抗空气扰动的能力，如果采用通常的加大垂直安定面面积的方法来改善飞机的方向安定性，那么不但需要对飞机的结构进行比较大的改进用来重新对飞机进行配平，而且还需要增加较大的结构重量。如果在方向控制力矩足够的情况下提高飞机的方向安定性，那么增加腹鳍的面积是个在重量和结构设计上更加合适的方法。我国发展的J-8II型战斗机在设计时对于提高方向安定性的要求，就是通过将J-8战斗机的两块小面积的腹鳍更换为可折叠的大面积单腹鳍来解决的，而SU-27战斗机也是在试飞过程中加装了两块从垂直安定面向下伸展的腹鳍，以保证对于飞机安定性的要求。 航空电子和武器系统的发展 现代化战斗轰炸机的性能更多的体现在机载航空电子设备和武器系统的性能上，JH-7A与JH-7在外形上的变化只是提高综合作战性能的一个方面，甚至可以说是一个比较次要的方面，真正重要的核心改进是对机载电子作战系统和武器所进行的改进。采用一套以具备对空、对地、精确导航功能的现代化脉冲多普勒雷达为核心的综合航空电子设备，配合上各种专用吊舱和具备远程打击能力的战术巡航导弹、高性能反舰导弹、超音速反舰/反辐射导弹、精确制导炸弹等机载武器系统，能够使战斗轰炸机在综合战斗力和打击威力上比原型机得到数倍的提高。对机载航空电子设备和武器系统进行过现代化改进的1架战斗轰炸机，在综合作战能力上可以相当于改进前的3~4架同类型战斗轰炸机，不但可以大幅度提高单位作战部队的作战能力，在实战中可以使用更少的飞机来完成同样的作战任务要求，而且还可以明显的增强装备效费比和空中作战力量的综合战斗力。 根据国外与JH-7类似的“狂风”、SU-24和F-111在服役后的实际改进过程和方法进行判断，可以认为与这些机型具有很多相似之处的JH-7战斗轰炸机，在后续发展工作中也将依据类似的发展方向进行改进。具有远航程、大载荷和完善航空电子设备的JH-7系列战斗轰炸机是一个很好的基础平台，不但可以使用现代化的机载武器系统来进行纵深打击和战场遮断等作战任务，而且还可以比较方便的改进为伙伴加油、电子侦察/对抗和防空压制等专用机型。虽然JH-7的设计技术标准已经明显落后于以第三代战斗机改装的多用途战斗机，但是相对低廉的成本价格和较好的使用弹性与发展潜力，使JH-7系列战斗轰炸机仍然可以成为21世纪中国航空武器装备中一个重要的型号。

没有电子战方面的内容[em03]

顶，比较中肯，而且。敢明确表明纯文字。顶！！！不要老喊着图！！！

挺好！！！！！！！！

……电子战方面的内容在去年HKSJ上的文章里有说明，但是受到部分因素的限制而写的不够清楚。

不知是不是离子鱼同志的原创。[em05]

舰载武器上的文章

主要是结构和电子设备上的变化吗？发动机还是用老斯贝？

路过随意看下.

看看了！！

<div class="quote">以下是引用狼行天下在2006-6-20 20:23:00的发言： 没有电子战方面的内容[em03]</div>　FBC-1的电子战系统性能虽然是中国国产现役作战飞机中较好的，但也只是优于F-4和MIG23／27，只能反制SA-6之类的防空导弹的攻击，显然与先进水平有20年以上的差距。根据研制指标来看，轰七A的电子战能力至少达到1990年代中期的水平，才可能在现代防空火网中生存。

<div class="quote">以下是引用江南飞豹在2006-6-21 14:03:00的发言： 　FBC-1的电子战系统性能虽然是中国国产现役作战飞机中较好的，但也只是优于F-4和MIG23／27，只能反制SA-6之类的防空导弹的攻击，显然与先进水平有20年以上的差距。根据研制指标来看，轰七A的电子战能力至少达到1990年代中期的水平，才可能在现代防空火网中生存。</div>不要板门弄副（此处故意打错几字）。你说的这个杂志上的东西就不要再说了。没意义。

[em02]顶离子鱼！

还有同志问这是否原创？当然不是。

<div class="quote">以下是引用重剑无锋1977在2006-6-21 17:52:00的发言： 还有同志问这是否原创？当然不是。</div>……那么请问这文章是哪位的原创？

<div class="quote">以下是引用江南飞豹在2006-6-21 14:03:00的发言： 　FBC-1的电子战系统性能虽然是中国国产现役作战飞机中较好的，但也只是优于F-4和MIG23／27，只能反制SA-6之类的防空导弹的攻击，显然与先进水平有20年以上的差距。根据研制指标来看，轰七A的电子战能力至少达到1990年代中期的水平，才可能在现代防空火网中生存。</div>我说的是新型号[em05]

好文！顶一下——原创是谁？离子鱼？

顶！鱼霸,龙虾！龙虾在哪里！？铜子门要7呀！[em02][em02][em02]

好文顶……

好呀好呀

哈哈哈 lizyu 大大的文章又被说成是“非原创”了[em01][em01][em01]

顶鱼霸的原创。

拜读.[em06]

问下鱼佬大，采用了复合材料减重重心会移位么？如果会，既然是中国自己设计的就应该不用象歼11那样配重吧？[em07]

有点创意，顶

<div class="quote">以下是引用lizyu在2006-6-21 19:09:00的发言： ……那么请问这文章是哪位的原创？</div>老离，不好意思，回去查了下，舰载武器2006年第2期登载了，作者是你。另外，个人还是希望你能在虚幻上专栏，把一些不能及时发表的文章登上，顺便也能冲淡离、陈间的对立。

望老鱼哪天需要把电子方面地新进展再补上段儿,,感觉不够解渴.[em08]

哈哈,我还是比较赞同

<div class="quote">以下是引用重剑无锋1977在2006-6-23 7:45:00的发言： 老离，不好意思，回去查了下，舰载武器2006年第2期登载了，作者是你。另外，个人还是希望你能在虚幻上专栏，把一些不能及时发表的文章登上，顺便也能冲淡离、陈间的对立。</div>……这文章不是JZWQ上的[em01]，而且我和陈大师并没有对立，我只是针对事情来看问题，就像我对待其他人一样。[em05]……开专栏不大可能，我既没有那个时间也未必有那个本事。

好完，就看着有点累

电子系统的才是真正的核心，别的可以说这个怎么能随便说呢。。。

航空世界喊了半年多的飞豹专集怎么没消息了啊?

记得是《兵工科技》上的

看到还有人问是不是离子鱼的原创!真是有些寒心啊!真有些担心会不会惹恼离子鱼的发贴积极性!鱼学霸不好当啊!而且好像鱼学霸一直有惜贴如金的习惯!

[此贴子已经被作者于2006-7-2 5:18:51编辑过]

<div class="quote">以下是引用风舞鹤影在2006-7-2 5:11:00的发言： <img alt="" src="http://www.cjdby.net/Skins/default/topicface/face2.gif"/> <img alt="" src="http://www.cjdby.net/Skins/default/topicface/face2.gif"/> <img alt="" src="http://www.cjdby.net/Skins/default/topicface/face2.gif"/> 哇靠，有意思，居然争论到是否是原创来了，而且怎么那么多人同时都看花眼？ </div>建议对鱼学霸按照“白鳍豚”的前例进行保护性圈养

再次拜读!顶一把!