超级军网中日两国空军大型预警机实力大拼比
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:47:24
<p> 中国在研制大型预警机上所走的是一条蜿蜒曲折的几经反复的艰难道路，早在上世纪90年代中国曾向以色列订购了“费尔康”相控阵雷达预警机</p><p> </p><p>
<br/></p><p> 这是世界上第一种相控阵雷达预警机，其空中载机可选用多种飞机。它是前机身两边舷窗的下面，和像大鼻子似的机头各安装一块相控阵天线，可同时跟踪l00个目标，对战斗机的探测距离为370千米，也可探测到巡航导弹等较小雷达反射截面的目标。对目标的重复观测，其间隔时间不到1秒，足以跟踪任何机动目标。<br/></p><p> </p>
<br/><p> 中国在研制大型预警机上所走的是一条蜿蜒曲折的几经反复的艰难道路，早在上世纪90年代中国曾向以色列订购了“费尔康”相控阵雷达预警机</p><p> </p><p><br/></p><p> 这是世界上第一种相控阵雷达预警机，其空中载机可选用多种飞机。它是前机身两边舷窗的下面，和像大鼻子似的机头各安装一块相控阵天线，可同时跟踪l00个目标，对战斗机的探测距离为370千米，也可探测到巡航导弹等较小雷达反射截面的目标。对目标的重复观测，其间隔时间不到1秒，足以跟踪任何机动目标。<br/></p><p> </p><br/>
<br/></p><p> 这是世界上第一种相控阵雷达预警机，其空中载机可选用多种飞机。它是前机身两边舷窗的下面，和像大鼻子似的机头各安装一块相控阵天线，可同时跟踪l00个目标，对战斗机的探测距离为370千米，也可探测到巡航导弹等较小雷达反射截面的目标。对目标的重复观测，其间隔时间不到1秒，足以跟踪任何机动目标。<br/></p><p> </p><br/><p> 中国在研制大型预警机上所走的是一条蜿蜒曲折的几经反复的艰难道路，早在上世纪90年代中国曾向以色列订购了“费尔康”相控阵雷达预警机</p><p> </p><p><br/></p><p> 这是世界上第一种相控阵雷达预警机，其空中载机可选用多种飞机。它是前机身两边舷窗的下面，和像大鼻子似的机头各安装一块相控阵天线，可同时跟踪l00个目标，对战斗机的探测距离为370千米，也可探测到巡航导弹等较小雷达反射截面的目标。对目标的重复观测，其间隔时间不到1秒，足以跟踪任何机动目标。<br/></p><p> </p><br/><p>中国购买的俄罗斯的伊尔-76已经飞到以色列按原计划四架预警机应该在2003年左右投入现役。可是由于美国的蓄意阻挠，以色列在2000年表示拒绝向我国出售这种预警机。正如后来美国的中国军事问题专家理查德.费舍尔所表示的：“这次购买未成大大地刺激了中国，解放军开始努力从其它渠道获得预警机，从而让美国人明白，中国的意志是无法被否决掉的。”<br/></p><p> </p><p>
</p><p> </p><p>有消息称：中国研制的空警2000预警机的机体由伊尔-76运输机改装而成，预警雷达采用的是与以色列“费尔康”相似的相控阵雷达，机体外形十分类似A-50I，但并没有采用俄罗斯或以色列的相关技术。不过在网上还是有网友只是根据几张大预的图片就分析说：中国的新型预警机是一种全新的机种，它是一种“空地双优型预警机”，比E2、E3、A50这些单一的、以空中预警为主的预警机要先进得多！因为它的机腹下面还有一部以前被人忽视的、与E8相同的大型对地雷达天线罩！也就是说中国的“大预”将美国的E3对空预警机和E8对地侦察机的双重功能的融于一身，成为世界第一款“空地并重”的预警机</p><p><br/><br/> </p><p>
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</p><p> </p><p>有消息称：中国研制的空警2000预警机的机体由伊尔-76运输机改装而成，预警雷达采用的是与以色列“费尔康”相似的相控阵雷达，机体外形十分类似A-50I，但并没有采用俄罗斯或以色列的相关技术。不过在网上还是有网友只是根据几张大预的图片就分析说：中国的新型预警机是一种全新的机种，它是一种“空地双优型预警机”，比E2、E3、A50这些单一的、以空中预警为主的预警机要先进得多！因为它的机腹下面还有一部以前被人忽视的、与E8相同的大型对地雷达天线罩！也就是说中国的“大预”将美国的E3对空预警机和E8对地侦察机的双重功能的融于一身，成为世界第一款“空地并重”的预警机</p><p><br/><br/> </p><p></p><p><br/> </p><br/><p>让我们来看看日本这个中国的近邻在预警机方面的进展和现实装备情况。日本航空自卫队已将4架E-767和13架E-2“鹰眼”编为一个预警机特别中队。其中5架“鹰眼”已在2003年前完成了改进升级。日本已成为亚洲拥有预警机最多的国家，其空中预警能力仅次于美国。在原有4架E—767空中指挥预警机的基础上，日本近期决定再装备6架，力争在2010年前后形成实战能力。日本航空自卫队1998年开始装备的E―767型远程空中预警机活动半径可达1850公里，其机载雷达对高空目标的侦测距离为780公里，对低空和水面目标的探测距离为400公里，经过空中加油，该机甚至可以实施24小时不间断侦察监视。可同时跟踪600个目标，处理300～400个目标，并可同时指挥数百架战机执行空战任务</p><p> </p><p>
</p><p> </p><p>现代大型预警机最重要的部分一是载机平台，二是机载雷达。前者以它的飞行速度、飞行高度、飞行半径、最远飞行距离和滞空指挥作战时间来保证预警机的空中机动指挥时间的连贯性；而后者对目标的发现距离的远近、本身具备的电子对抗能力、空中数据链的传递速度、对战场敌我双方事态的及时准确判断都关系到空战中胜利的天平在向那一方倾斜。<br/>所以我们有必要对中日双方的大型预警机这方面的情况进行一下重点分析比较。</p><p>⑴日本空军大型预警机装备情况<br/>E-767<br/></p><p> </p><p><br/> </p>
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</p><p> </p><p>现代大型预警机最重要的部分一是载机平台，二是机载雷达。前者以它的飞行速度、飞行高度、飞行半径、最远飞行距离和滞空指挥作战时间来保证预警机的空中机动指挥时间的连贯性；而后者对目标的发现距离的远近、本身具备的电子对抗能力、空中数据链的传递速度、对战场敌我双方事态的及时准确判断都关系到空战中胜利的天平在向那一方倾斜。<br/>所以我们有必要对中日双方的大型预警机这方面的情况进行一下重点分析比较。</p><p>⑴日本空军大型预警机装备情况<br/>E-767<br/></p><p> </p><p><br/> </p><br/>今天暂时到这里，不爱发帖子了。
[此贴子已经被作者于2006-6-10 8:52:10编辑过]
位置是不是应该靠后一点？
<div class="quote"><b>以下是引用<i>squallgzy</i>在2006-6-10 8:51:00的发言：</b><br/><p></p><p>这张图貌似有严重的PS痕迹,看它的雷达支架和角度,有问题.从雷达支架和尾部来看,这是架A50,中国貌似没有A50,最大的破绽还在机头,A50居然没有用机头蒙皮,还是IL76的玻璃</p><br/></div><p></p><p>介个.......说真的,那个盘子似乎是机场的某个电子设施</p><p>仅仅只是推测~~~~~~~~</p>
</p><p>这张图貌似有严重的PS痕迹,看它的雷达支架和角度,有问题.从雷达支架和尾部来看,这是架A50,中国貌似没有A50,最大的破绽还在机头,A50居然没有用机头蒙皮,还是IL76的玻璃</p><br/></div><p></p><p>介个.......说真的,那个盘子似乎是机场的某个电子设施</p><p>仅仅只是推测~~~~~~~~</p>那图是拿出来忽悠辛格的[em01][em01][em03][em03]
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<br/>[em01][em01][em01][em01]另外 不是说 那个东西不是什么对地雷达 而是起落架舱吗
<p><a href="http://www.cjdby.net/UploadFile/2006-6/2006610629270057.jpg" target="_blank"><img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="http://www.cjdby.net/UploadFile/2006-6/2006610629270057.jpg" border="0" style="WIDTH: 500px;"/></a></p><p>这张图是三张系列中的一张,看来象真的!!</p>
<p>小泉有美国这个外援,我们是自力更生</p><p>不一样</p>
又来忽悠人了！[em06]
我们是自力更生得，当然短时间是不怎么地，但是摸索出来了后，那就大大地好
靠别人是靠不住的,还是要靠自已,自已的东东才是王道~~~~~~~~~~