节操卓这是要把自己的节操丢光还是要和XCP撕架？

在这编《不是凡事都有凡是的 以下这些品牌都有这些特例》http://www.xincheping.com/views/96253.html的文章中，关于丰田致炫的4AT变速箱，他发表了如下观点：“然而，挡位数量少、锁止范围窄（第三代技术就好不少，例子如上汽的1.5配4AT），还是拖累了发动机的油耗表现。不管是我们长测的致炫，还是同事手里的，百公里油耗都达到8L左右，的确不像一辆A0级小车的作风，甚至可以“越级”挑战使用了CVT变速箱的1.6和1.8系列发动机"。

可是在之前XCP的大车评中是这么说的http://www.xincheping.com/pingce/88768/p6.html："其实与老款的4AT变速箱不同的是，致炫用的是爱信最新研发的产品，在重量上减轻了13kg。另外，变速箱的锁止范围更大，这是有利于省油的，据厂家公布的数据，新的变速箱在燃油效率方面提高了6％"。

之前明明说了新4AT比老4AT锁止范围更大，更省油。可过了两年多就成了锁止范围不如上一代的4AT了。这其中的节操呢？YYP的理念是：不能把黑的说成白的，可以把白的说得更白。可到节操卓那就成了：不能把黑的说成白的，可以把别家白的说成黑的。。。

造成这一前后矛盾的正是他说的“上汽的1.5配4AT”。因为XCP对乐风RV的长测正好到了油耗统计的时候。http://www.xincheping.com/changce/96567.html

大家可以看到，除了性能测试的那箱油外，油耗最高7.8最低5.8是很不错。而作为对比致炫的长测数据就要低一点了：http://www.xincheping.com/changce/85765.html

可是从路部备注我们可以看到，乐风RV并没有全市区的拥堵路段，而长测致炫时不光要纯市区+拥堵，还有高速+堵车。从纯高速看最低6.38升的最低油耗表现是不怎样，但是看看第二低的6.42升是在200公里高速+283公里市区的成绩就能知道，6.38升的高速最低油耗并不是真正的最低，考虑到他们正常的市区油耗都在7升多，就算市区油耗按7升算，这200公里高速的实际油耗也就5.6升；如果市区油耗按7.3升算，这200公里高速的实际油耗也就5.2升。这明显就比乐风RV的高速油耗更低了。此外第三低的6.78升也是在250公里高速+286公里市区的成绩，市区油耗按7.3升算，这250公里高速的实际油耗就是6.2升；如果市区油耗按长测整体平均的7.7升算，这250公里高速的实际油耗就是5.7升。这足以说明6.38升的高速油耗并不是在一个比较省油的模式下开出来的。
当然XCP之前多次强调不同的路况，不同的速度的油耗不应拿来直接对比。可节操卓这时就全然不顾的直接拿来对比了。并且神奇的得出：爱信给丰田用的新一代的4AT，比给上汽用的老一代的4AT锁止范围更窄的结论。
最后要说的是乐风RV的市区油耗是有可能比致炫更低的，但这更可能是因为采用了自动启停技术的原因。

在这编《不是凡事都有凡是的 以下这些品牌都有这些特例》http://www.xincheping.com/views/96253.html的文章中，关于丰田致炫的4AT变速箱，他发表了如下观点：“然而，挡位数量少、锁止范围窄（第三代技术就好不少，例子如上汽的1.5配4AT），还是拖累了发动机的油耗表现。不管是我们长测的致炫，还是同事手里的，百公里油耗都达到8L左右，的确不像一辆A0级小车的作风，甚至可以“越级”挑战使用了CVT变速箱的1.6和1.8系列发动机"。

可是在之前XCP的大车评中是这么说的http://www.xincheping.com/pingce/88768/p6.html："其实与老款的4AT变速箱不同的是，致炫用的是爱信最新研发的产品，在重量上减轻了13kg。另外，变速箱的锁止范围更大，这是有利于省油的，据厂家公布的数据，新的变速箱在燃油效率方面提高了6％"。

之前明明说了新4AT比老4AT锁止范围更大，更省油。可过了两年多就成了锁止范围不如上一代的4AT了。这其中的节操呢？YYP的理念是：不能把黑的说成白的，可以把白的说得更白。可到节操卓那就成了：不能把黑的说成白的，可以把别家白的说成黑的。。。

造成这一前后矛盾的正是他说的“上汽的1.5配4AT”。因为XCP对乐风RV的长测正好到了油耗统计的时候。http://www.xincheping.com/changce/96567.html

大家可以看到，除了性能测试的那箱油外，油耗最高7.8最低5.8是很不错。而作为对比致炫的长测数据就要低一点了：http://www.xincheping.com/changce/85765.html

可是从路部备注我们可以看到，乐风RV并没有全市区的拥堵路段，而长测致炫时不光要纯市区+拥堵，还有高速+堵车。从纯高速看最低6.38升的最低油耗表现是不怎样，但是看看第二低的6.42升是在200公里高速+283公里市区的成绩就能知道，6.38升的高速最低油耗并不是真正的最低，考虑到他们正常的市区油耗都在7升多，就算市区油耗按7升算，这200公里高速的实际油耗也就5.6升；如果市区油耗按7.3升算，这200公里高速的实际油耗也就5.2升。这明显就比乐风RV的高速油耗更低了。此外第三低的6.78升也是在250公里高速+286公里市区的成绩，市区油耗按7.3升算，这250公里高速的实际油耗就是6.2升；如果市区油耗按长测整体平均的7.7升算，这250公里高速的实际油耗就是5.7升。这足以说明6.38升的高速油耗并不是在一个比较省油的模式下开出来的。
当然XCP之前多次强调不同的路况，不同的速度的油耗不应拿来直接对比。可节操卓这时就全然不顾的直接拿来对比了。并且神奇的得出：爱信给丰田用的新一代的4AT，比给上汽用的老一代的4AT锁止范围更窄的结论。
最后要说的是乐风RV的市区油耗是有可能比致炫更低的，但这更可能是因为采用了自动启停技术的原因。