超级军网中日五代机几乎同时“交付” 两国空军差距发生大逆转
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:09:00
原标题：首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
有了备胎，还需要正牌吗？
本周三，又一架F-35A战机在美国洛克希德·马丁公司工厂起飞，不同的是，这架F-35的机身和机翼上都有一个白边的低可视度的日章纹——这是美国为日本航空自卫队制造的第一架F-35A战斗机。根据自卫队稍早前公布的照片显示，这架飞机在本月14日就已经进入完备状态，作为一个重要的项目节点，总计多达42架的F-35A战机将在今后数年内相继交付，取代航空自卫队的最后一批F-4EJ战机。
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
日本航空自卫队岐阜基地实验中队装备的F-4EJ，图片拍摄于2016年8月23日
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
F-15J战斗机将在未来继续作为日本航空自卫队的主力机型，然而这种总共只装备了223架的战机实在年事已高，即使进行再次翻新延寿效果恐怕也有限
无敌有偶，据网络消息称，中国空军的第一批歼-20量产型战机也在本周正式移交给了中国空军，尽管我们无法证实这一消息，但从中国空军量产型歼-20的制造速度和试飞进度看，这一时间点应该有相当高的可信度。
这两件在几天之内发生的事，无疑说明西太平洋国家的空军距离正式步入“五代机时代”已经只剩一步之遥。日本的F-35A在完成试飞科目，正式交付航空自卫队后，将在美国亚利桑那州卢克空军基地的国际训练大队使用一段时间，为日本航空自卫队培训第一批本国的F-35A飞行员后，应该会返回日本，成为本国第一批执行战备巡逻任务的五代机之一。而中国空军的歼-20战机也将在中国空军的服役过程中摸索和编写相关训练资料，并为空军的其他部队展示五代机的作战能力，以及帮助他们摸索对抗先进隐形战机的有效手段。
如果从中日两国空中力量装备换装的角度看，这是中日两国近几十年来差距最小的一次，也是中日空军第一次彻底颠倒空中优势的一次换装：1997年日本航空自卫队接收第一批测试用F-2战机时，中国的歼-10和歼-11都还没有试飞，少量引进的苏-27SK还是中国空军的核心装备：1981年日本换装F-15J战机时，中国空军的歼-7不仅装备数量稀少，实际上还不具备起码的战斗力……而在五代机换装上，几乎除了日本媒体外的所有人都不怀疑中国的歼-20将会在空战中针对F-35A取得优势地位，也正是因此，这次换装成了中日空中力量变化的里程碑。
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
日本购买的第一架F-35A战斗机在美国首飞
当然，这一装备上的性能劣势并非日本航空自卫队最初的设想，毕竟在日本五代机更新计划提出之初，无论是日本航空自卫队还是日本政府，都牢牢将购买美制F-22A战机作为换装的首选和唯一的目标。尽管美国一再重申F-22A由于其技术先进性和敏感性将不会出售，但日本航空自卫队考虑到日美两国的特殊关系，以及洛克希德·马丁公司私下向日本政府作出的保证，依然丝毫没有放松对F-22A的追求。相应的，日本政府当时不仅对采购“备胎”性质的F-35战机态度冷淡（这从日本政府没有加入美国F-35项目可见一斑），也对看起来和本国自制五代机关系密切的“心神”验证机兴趣索然（“心神”验证机虽然在2000年就正式提出，但在原计划结束项目的2008年前，该机连一架等比例模型都没有造出来。而“心神”验证机研制的全面加速，恰恰就是2009年美国宣布停产F-22A战机之后）。
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
歼-20战斗机首批量产型已经交付部队，其实据消息这是今年8月初的事情了，目前的歼-20仍使用俄制发动机，但由于气动设计优秀，飞行性能碾压F-35仍不成问题。但歼-20真正具有革命性的是隐身性能和航电、武器系统的进步，就和当初引进苏-27SK一样，预计它将引领空军进入一个崭新的时代
从F-35A“备胎转正”的故事桥段来看，因为是F-22A停产后匆匆开始正式参与的项目，F-35A战机的日本型虽然在完成度上与其他国家采购的F-35一样，但从航空自卫队本身的考虑来看，这些飞机的问题却相当不小。首先，因为日本是购买了美军飞机，但没有参与系统整合和研制，因此F-35A战机与日本航空自卫队原有的装备体系格格不入。无论是空自已经批量装备的AAM-5近距离空空导弹，还是目前还在最后研制试验中的AAM-4B中程空空导弹，都不具备挂入F-35A战机的弹仓之内，换言之，日本航空自卫队未来将维持至少两个完全不同的空空导弹序列；其次，F-35在作战性能上与歼20的差别是显而易见的，航空自卫队装备的F-35A战机在机动性、隐身性能、超视距空战等方面占据劣势，以至于自卫队“依靠装备质量和人员素质”的传统策略失效；再加上F-35A飞行性能上的取舍，在执行诸如紧急拦截这样的任务时效果很可能不如F-15J，因此未来在东海上空可能的对峙之中，很可能还需要老迈的F-15J们继续撑几年场面。
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
美国方面从官方到民间观念中都认为歼-20是F-22的劲敌，图为游戏《战地4》玩家炫耀自己驾驶歼-20取得54比0战绩
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
日本某杂志绘制的“心神”击落歼-20的想象图，其实这表明日本人内心还是清楚F-35不是对手，所以现在开始就又玩起当年“击沉定远”的游戏了。只不过，这次歼-20可不是那两艘“20年前从德国购买的老式铁甲舰”的水平，倒是日本自己的F-15J已经20年没好好翻修了……
在申购F-22无货源，外购F-35不靠谱，自造五代机没进展的情况下，航空自卫队原本应该接受现实，在独立自主发展五代机与凑合用F-35之间做出决断。然而今年开始美国空军打算开始考虑是否要复产F-22的消息又让日本心神不定起来。毕竟如果这次复产，日本能够借机采购一批F-22改进型的可能性依旧很大，再加上F-22绝对优秀的空战能力，让自卫队又一次摩拳擦掌开始准备。但是话说来，且不论这个“打算开始考虑是否要复产”是否能够顺利获得批准并编列预算开始执行，就算这次复产计划获得通过，洛马公司对F-22进行修改、测试、试飞，再到批量生产，再次装备美军也得至少七八年时间。日本就算能够搭上快车道并且获得优先提货权，从现在开始算起，也要到2027年以后才可能获得梦寐以求的F-22复刻版战机。而在此之前的日本航空自卫队，就只能依靠42架F-35A以及百余架上世纪80年代的F-15J来维持空中优势。对于放弃对本国在数年前F-15机队进行彻底翻修的航空自卫队而言，要在10年后继续使用这些机龄40年以上的飞机与中国对抗……实在是不可想象。
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
人民空军在过去几十年里在战斗机方面长期落后，但仍多次创造以弱胜强的战绩。随着歼-20交付部队，我国空军进入了以优胜优的时代
相比之下，基本立足于自行设计生产歼-20的中国空军就没有这样的困扰，在歼-20已经投入批量生产的情况下，一方面稳步增加本国五代机的保有量，一方面继续稳步扩大歼-10C、歼-16以及歼-11D等四代半战机的装备数量，中国空军得以在未来数年内获得以少量歼-20为核心，四代半战机为主力的新一代战斗机群，而等到复产改进后的F-22战机出现之时，进一步改进升级，并且使用新一代国产大推力涡扇发动机的全状态歼-20也将达到可用状态，到时候，西太平洋上空的空中争夺，就不会像今天一般的错综复杂了。
http://news.qq.com/a/20160828/005744.htm原标题：首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
有了备胎，还需要正牌吗？
本周三，又一架F-35A战机在美国洛克希德·马丁公司工厂起飞，不同的是，这架F-35的机身和机翼上都有一个白边的低可视度的日章纹——这是美国为日本航空自卫队制造的第一架F-35A战斗机。根据自卫队稍早前公布的照片显示，这架飞机在本月14日就已经进入完备状态，作为一个重要的项目节点，总计多达42架的F-35A战机将在今后数年内相继交付，取代航空自卫队的最后一批F-4EJ战机。
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
日本航空自卫队岐阜基地实验中队装备的F-4EJ，图片拍摄于2016年8月23日
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
F-15J战斗机将在未来继续作为日本航空自卫队的主力机型，然而这种总共只装备了223架的战机实在年事已高，即使进行再次翻新延寿效果恐怕也有限
无敌有偶，据网络消息称，中国空军的第一批歼-20量产型战机也在本周正式移交给了中国空军，尽管我们无法证实这一消息，但从中国空军量产型歼-20的制造速度和试飞进度看，这一时间点应该有相当高的可信度。
这两件在几天之内发生的事，无疑说明西太平洋国家的空军距离正式步入“五代机时代”已经只剩一步之遥。日本的F-35A在完成试飞科目，正式交付航空自卫队后，将在美国亚利桑那州卢克空军基地的国际训练大队使用一段时间，为日本航空自卫队培训第一批本国的F-35A飞行员后，应该会返回日本，成为本国第一批执行战备巡逻任务的五代机之一。而中国空军的歼-20战机也将在中国空军的服役过程中摸索和编写相关训练资料，并为空军的其他部队展示五代机的作战能力，以及帮助他们摸索对抗先进隐形战机的有效手段。
如果从中日两国空中力量装备换装的角度看，这是中日两国近几十年来差距最小的一次，也是中日空军第一次彻底颠倒空中优势的一次换装：1997年日本航空自卫队接收第一批测试用F-2战机时，中国的歼-10和歼-11都还没有试飞，少量引进的苏-27SK还是中国空军的核心装备：1981年日本换装F-15J战机时，中国空军的歼-7不仅装备数量稀少，实际上还不具备起码的战斗力……而在五代机换装上，几乎除了日本媒体外的所有人都不怀疑中国的歼-20将会在空战中针对F-35A取得优势地位，也正是因此，这次换装成了中日空中力量变化的里程碑。
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
日本购买的第一架F-35A战斗机在美国首飞
当然，这一装备上的性能劣势并非日本航空自卫队最初的设想，毕竟在日本五代机更新计划提出之初，无论是日本航空自卫队还是日本政府，都牢牢将购买美制F-22A战机作为换装的首选和唯一的目标。尽管美国一再重申F-22A由于其技术先进性和敏感性将不会出售，但日本航空自卫队考虑到日美两国的特殊关系，以及洛克希德·马丁公司私下向日本政府作出的保证，依然丝毫没有放松对F-22A的追求。相应的，日本政府当时不仅对采购“备胎”性质的F-35战机态度冷淡（这从日本政府没有加入美国F-35项目可见一斑），也对看起来和本国自制五代机关系密切的“心神”验证机兴趣索然（“心神”验证机虽然在2000年就正式提出，但在原计划结束项目的2008年前，该机连一架等比例模型都没有造出来。而“心神”验证机研制的全面加速，恰恰就是2009年美国宣布停产F-22A战机之后）。
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
歼-20战斗机首批量产型已经交付部队，其实据消息这是今年8月初的事情了，目前的歼-20仍使用俄制发动机，但由于气动设计优秀，飞行性能碾压F-35仍不成问题。但歼-20真正具有革命性的是隐身性能和航电、武器系统的进步，就和当初引进苏-27SK一样，预计它将引领空军进入一个崭新的时代
从F-35A“备胎转正”的故事桥段来看，因为是F-22A停产后匆匆开始正式参与的项目，F-35A战机的日本型虽然在完成度上与其他国家采购的F-35一样，但从航空自卫队本身的考虑来看，这些飞机的问题却相当不小。首先，因为日本是购买了美军飞机，但没有参与系统整合和研制，因此F-35A战机与日本航空自卫队原有的装备体系格格不入。无论是空自已经批量装备的AAM-5近距离空空导弹，还是目前还在最后研制试验中的AAM-4B中程空空导弹，都不具备挂入F-35A战机的弹仓之内，换言之，日本航空自卫队未来将维持至少两个完全不同的空空导弹序列；其次，F-35在作战性能上与歼20的差别是显而易见的，航空自卫队装备的F-35A战机在机动性、隐身性能、超视距空战等方面占据劣势，以至于自卫队“依靠装备质量和人员素质”的传统策略失效；再加上F-35A飞行性能上的取舍，在执行诸如紧急拦截这样的任务时效果很可能不如F-15J，因此未来在东海上空可能的对峙之中，很可能还需要老迈的F-15J们继续撑几年场面。
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
美国方面从官方到民间观念中都认为歼-20是F-22的劲敌，图为游戏《战地4》玩家炫耀自己驾驶歼-20取得54比0战绩
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
日本某杂志绘制的“心神”击落歼-20的想象图，其实这表明日本人内心还是清楚F-35不是对手，所以现在开始就又玩起当年“击沉定远”的游戏了。只不过，这次歼-20可不是那两艘“20年前从德国购买的老式铁甲舰”的水平，倒是日本自己的F-15J已经20年没好好翻修了……
在申购F-22无货源，外购F-35不靠谱，自造五代机没进展的情况下，航空自卫队原本应该接受现实，在独立自主发展五代机与凑合用F-35之间做出决断。然而今年开始美国空军打算开始考虑是否要复产F-22的消息又让日本心神不定起来。毕竟如果这次复产，日本能够借机采购一批F-22改进型的可能性依旧很大，再加上F-22绝对优秀的空战能力，让自卫队又一次摩拳擦掌开始准备。但是话说来，且不论这个“打算开始考虑是否要复产”是否能够顺利获得批准并编列预算开始执行，就算这次复产计划获得通过，洛马公司对F-22进行修改、测试、试飞，再到批量生产，再次装备美军也得至少七八年时间。日本就算能够搭上快车道并且获得优先提货权，从现在开始算起，也要到2027年以后才可能获得梦寐以求的F-22复刻版战机。而在此之前的日本航空自卫队，就只能依靠42架F-35A以及百余架上世纪80年代的F-15J来维持空中优势。对于放弃对本国在数年前F-15机队进行彻底翻修的航空自卫队而言，要在10年后继续使用这些机龄40年以上的飞机与中国对抗……实在是不可想象。
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
人民空军在过去几十年里在战斗机方面长期落后，但仍多次创造以弱胜强的战绩。随着歼-20交付部队，我国空军进入了以优胜优的时代
相比之下，基本立足于自行设计生产歼-20的中国空军就没有这样的困扰，在歼-20已经投入批量生产的情况下，一方面稳步增加本国五代机的保有量，一方面继续稳步扩大歼-10C、歼-16以及歼-11D等四代半战机的装备数量，中国空军得以在未来数年内获得以少量歼-20为核心，四代半战机为主力的新一代战斗机群，而等到复产改进后的F-22战机出现之时，进一步改进升级，并且使用新一代国产大推力涡扇发动机的全状态歼-20也将达到可用状态，到时候，西太平洋上空的空中争夺，就不会像今天一般的错综复杂了。
http://news.qq.com/a/20160828/005744.htm
有了备胎，还需要正牌吗？
本周三，又一架F-35A战机在美国洛克希德·马丁公司工厂起飞，不同的是，这架F-35的机身和机翼上都有一个白边的低可视度的日章纹——这是美国为日本航空自卫队制造的第一架F-35A战斗机。根据自卫队稍早前公布的照片显示，这架飞机在本月14日就已经进入完备状态，作为一个重要的项目节点，总计多达42架的F-35A战机将在今后数年内相继交付，取代航空自卫队的最后一批F-4EJ战机。
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
日本航空自卫队岐阜基地实验中队装备的F-4EJ，图片拍摄于2016年8月23日
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
F-15J战斗机将在未来继续作为日本航空自卫队的主力机型，然而这种总共只装备了223架的战机实在年事已高，即使进行再次翻新延寿效果恐怕也有限
无敌有偶，据网络消息称，中国空军的第一批歼-20量产型战机也在本周正式移交给了中国空军，尽管我们无法证实这一消息，但从中国空军量产型歼-20的制造速度和试飞进度看，这一时间点应该有相当高的可信度。
这两件在几天之内发生的事，无疑说明西太平洋国家的空军距离正式步入“五代机时代”已经只剩一步之遥。日本的F-35A在完成试飞科目，正式交付航空自卫队后，将在美国亚利桑那州卢克空军基地的国际训练大队使用一段时间，为日本航空自卫队培训第一批本国的F-35A飞行员后，应该会返回日本，成为本国第一批执行战备巡逻任务的五代机之一。而中国空军的歼-20战机也将在中国空军的服役过程中摸索和编写相关训练资料，并为空军的其他部队展示五代机的作战能力，以及帮助他们摸索对抗先进隐形战机的有效手段。
如果从中日两国空中力量装备换装的角度看，这是中日两国近几十年来差距最小的一次，也是中日空军第一次彻底颠倒空中优势的一次换装：1997年日本航空自卫队接收第一批测试用F-2战机时，中国的歼-10和歼-11都还没有试飞，少量引进的苏-27SK还是中国空军的核心装备：1981年日本换装F-15J战机时，中国空军的歼-7不仅装备数量稀少，实际上还不具备起码的战斗力……而在五代机换装上，几乎除了日本媒体外的所有人都不怀疑中国的歼-20将会在空战中针对F-35A取得优势地位，也正是因此，这次换装成了中日空中力量变化的里程碑。
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
日本购买的第一架F-35A战斗机在美国首飞
当然，这一装备上的性能劣势并非日本航空自卫队最初的设想，毕竟在日本五代机更新计划提出之初，无论是日本航空自卫队还是日本政府，都牢牢将购买美制F-22A战机作为换装的首选和唯一的目标。尽管美国一再重申F-22A由于其技术先进性和敏感性将不会出售，但日本航空自卫队考虑到日美两国的特殊关系，以及洛克希德·马丁公司私下向日本政府作出的保证，依然丝毫没有放松对F-22A的追求。相应的，日本政府当时不仅对采购“备胎”性质的F-35战机态度冷淡（这从日本政府没有加入美国F-35项目可见一斑），也对看起来和本国自制五代机关系密切的“心神”验证机兴趣索然（“心神”验证机虽然在2000年就正式提出，但在原计划结束项目的2008年前，该机连一架等比例模型都没有造出来。而“心神”验证机研制的全面加速，恰恰就是2009年美国宣布停产F-22A战机之后）。
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
歼-20战斗机首批量产型已经交付部队，其实据消息这是今年8月初的事情了，目前的歼-20仍使用俄制发动机，但由于气动设计优秀，飞行性能碾压F-35仍不成问题。但歼-20真正具有革命性的是隐身性能和航电、武器系统的进步，就和当初引进苏-27SK一样，预计它将引领空军进入一个崭新的时代
从F-35A“备胎转正”的故事桥段来看，因为是F-22A停产后匆匆开始正式参与的项目，F-35A战机的日本型虽然在完成度上与其他国家采购的F-35一样，但从航空自卫队本身的考虑来看，这些飞机的问题却相当不小。首先，因为日本是购买了美军飞机，但没有参与系统整合和研制，因此F-35A战机与日本航空自卫队原有的装备体系格格不入。无论是空自已经批量装备的AAM-5近距离空空导弹，还是目前还在最后研制试验中的AAM-4B中程空空导弹，都不具备挂入F-35A战机的弹仓之内，换言之，日本航空自卫队未来将维持至少两个完全不同的空空导弹序列；其次，F-35在作战性能上与歼20的差别是显而易见的，航空自卫队装备的F-35A战机在机动性、隐身性能、超视距空战等方面占据劣势，以至于自卫队“依靠装备质量和人员素质”的传统策略失效；再加上F-35A飞行性能上的取舍，在执行诸如紧急拦截这样的任务时效果很可能不如F-15J，因此未来在东海上空可能的对峙之中，很可能还需要老迈的F-15J们继续撑几年场面。
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
美国方面从官方到民间观念中都认为歼-20是F-22的劲敌，图为游戏《战地4》玩家炫耀自己驾驶歼-20取得54比0战绩
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
日本某杂志绘制的“心神”击落歼-20的想象图，其实这表明日本人内心还是清楚F-35不是对手，所以现在开始就又玩起当年“击沉定远”的游戏了。只不过，这次歼-20可不是那两艘“20年前从德国购买的老式铁甲舰”的水平，倒是日本自己的F-15J已经20年没好好翻修了……
在申购F-22无货源，外购F-35不靠谱，自造五代机没进展的情况下，航空自卫队原本应该接受现实，在独立自主发展五代机与凑合用F-35之间做出决断。然而今年开始美国空军打算开始考虑是否要复产F-22的消息又让日本心神不定起来。毕竟如果这次复产，日本能够借机采购一批F-22改进型的可能性依旧很大，再加上F-22绝对优秀的空战能力，让自卫队又一次摩拳擦掌开始准备。但是话说来，且不论这个“打算开始考虑是否要复产”是否能够顺利获得批准并编列预算开始执行，就算这次复产计划获得通过，洛马公司对F-22进行修改、测试、试飞，再到批量生产，再次装备美军也得至少七八年时间。日本就算能够搭上快车道并且获得优先提货权，从现在开始算起，也要到2027年以后才可能获得梦寐以求的F-22复刻版战机。而在此之前的日本航空自卫队，就只能依靠42架F-35A以及百余架上世纪80年代的F-15J来维持空中优势。对于放弃对本国在数年前F-15机队进行彻底翻修的航空自卫队而言，要在10年后继续使用这些机龄40年以上的飞机与中国对抗……实在是不可想象。
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
人民空军在过去几十年里在战斗机方面长期落后，但仍多次创造以弱胜强的战绩。随着歼-20交付部队，我国空军进入了以优胜优的时代
相比之下，基本立足于自行设计生产歼-20的中国空军就没有这样的困扰，在歼-20已经投入批量生产的情况下，一方面稳步增加本国五代机的保有量，一方面继续稳步扩大歼-10C、歼-16以及歼-11D等四代半战机的装备数量，中国空军得以在未来数年内获得以少量歼-20为核心，四代半战机为主力的新一代战斗机群，而等到复产改进后的F-22战机出现之时，进一步改进升级，并且使用新一代国产大推力涡扇发动机的全状态歼-20也将达到可用状态，到时候，西太平洋上空的空中争夺，就不会像今天一般的错综复杂了。
http://news.qq.com/a/20160828/005744.htm原标题：首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
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本周三，又一架F-35A战机在美国洛克希德·马丁公司工厂起飞，不同的是，这架F-35的机身和机翼上都有一个白边的低可视度的日章纹——这是美国为日本航空自卫队制造的第一架F-35A战斗机。根据自卫队稍早前公布的照片显示，这架飞机在本月14日就已经进入完备状态，作为一个重要的项目节点，总计多达42架的F-35A战机将在今后数年内相继交付，取代航空自卫队的最后一批F-4EJ战机。
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
日本航空自卫队岐阜基地实验中队装备的F-4EJ，图片拍摄于2016年8月23日
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
F-15J战斗机将在未来继续作为日本航空自卫队的主力机型，然而这种总共只装备了223架的战机实在年事已高，即使进行再次翻新延寿效果恐怕也有限
无敌有偶，据网络消息称，中国空军的第一批歼-20量产型战机也在本周正式移交给了中国空军，尽管我们无法证实这一消息，但从中国空军量产型歼-20的制造速度和试飞进度看，这一时间点应该有相当高的可信度。
这两件在几天之内发生的事，无疑说明西太平洋国家的空军距离正式步入“五代机时代”已经只剩一步之遥。日本的F-35A在完成试飞科目，正式交付航空自卫队后，将在美国亚利桑那州卢克空军基地的国际训练大队使用一段时间，为日本航空自卫队培训第一批本国的F-35A飞行员后，应该会返回日本，成为本国第一批执行战备巡逻任务的五代机之一。而中国空军的歼-20战机也将在中国空军的服役过程中摸索和编写相关训练资料，并为空军的其他部队展示五代机的作战能力，以及帮助他们摸索对抗先进隐形战机的有效手段。
如果从中日两国空中力量装备换装的角度看，这是中日两国近几十年来差距最小的一次，也是中日空军第一次彻底颠倒空中优势的一次换装：1997年日本航空自卫队接收第一批测试用F-2战机时，中国的歼-10和歼-11都还没有试飞，少量引进的苏-27SK还是中国空军的核心装备：1981年日本换装F-15J战机时，中国空军的歼-7不仅装备数量稀少，实际上还不具备起码的战斗力……而在五代机换装上，几乎除了日本媒体外的所有人都不怀疑中国的歼-20将会在空战中针对F-35A取得优势地位，也正是因此，这次换装成了中日空中力量变化的里程碑。
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
日本购买的第一架F-35A战斗机在美国首飞
当然，这一装备上的性能劣势并非日本航空自卫队最初的设想，毕竟在日本五代机更新计划提出之初，无论是日本航空自卫队还是日本政府，都牢牢将购买美制F-22A战机作为换装的首选和唯一的目标。尽管美国一再重申F-22A由于其技术先进性和敏感性将不会出售，但日本航空自卫队考虑到日美两国的特殊关系，以及洛克希德·马丁公司私下向日本政府作出的保证，依然丝毫没有放松对F-22A的追求。相应的，日本政府当时不仅对采购“备胎”性质的F-35战机态度冷淡（这从日本政府没有加入美国F-35项目可见一斑），也对看起来和本国自制五代机关系密切的“心神”验证机兴趣索然（“心神”验证机虽然在2000年就正式提出，但在原计划结束项目的2008年前，该机连一架等比例模型都没有造出来。而“心神”验证机研制的全面加速，恰恰就是2009年美国宣布停产F-22A战机之后）。
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
歼-20战斗机首批量产型已经交付部队，其实据消息这是今年8月初的事情了，目前的歼-20仍使用俄制发动机，但由于气动设计优秀，飞行性能碾压F-35仍不成问题。但歼-20真正具有革命性的是隐身性能和航电、武器系统的进步，就和当初引进苏-27SK一样，预计它将引领空军进入一个崭新的时代
从F-35A“备胎转正”的故事桥段来看，因为是F-22A停产后匆匆开始正式参与的项目，F-35A战机的日本型虽然在完成度上与其他国家采购的F-35一样，但从航空自卫队本身的考虑来看，这些飞机的问题却相当不小。首先，因为日本是购买了美军飞机，但没有参与系统整合和研制，因此F-35A战机与日本航空自卫队原有的装备体系格格不入。无论是空自已经批量装备的AAM-5近距离空空导弹，还是目前还在最后研制试验中的AAM-4B中程空空导弹，都不具备挂入F-35A战机的弹仓之内，换言之，日本航空自卫队未来将维持至少两个完全不同的空空导弹序列；其次，F-35在作战性能上与歼20的差别是显而易见的，航空自卫队装备的F-35A战机在机动性、隐身性能、超视距空战等方面占据劣势，以至于自卫队“依靠装备质量和人员素质”的传统策略失效；再加上F-35A飞行性能上的取舍，在执行诸如紧急拦截这样的任务时效果很可能不如F-15J，因此未来在东海上空可能的对峙之中，很可能还需要老迈的F-15J们继续撑几年场面。
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
美国方面从官方到民间观念中都认为歼-20是F-22的劲敌，图为游戏《战地4》玩家炫耀自己驾驶歼-20取得54比0战绩
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
日本某杂志绘制的“心神”击落歼-20的想象图，其实这表明日本人内心还是清楚F-35不是对手，所以现在开始就又玩起当年“击沉定远”的游戏了。只不过，这次歼-20可不是那两艘“20年前从德国购买的老式铁甲舰”的水平，倒是日本自己的F-15J已经20年没好好翻修了……
在申购F-22无货源，外购F-35不靠谱，自造五代机没进展的情况下，航空自卫队原本应该接受现实，在独立自主发展五代机与凑合用F-35之间做出决断。然而今年开始美国空军打算开始考虑是否要复产F-22的消息又让日本心神不定起来。毕竟如果这次复产，日本能够借机采购一批F-22改进型的可能性依旧很大，再加上F-22绝对优秀的空战能力，让自卫队又一次摩拳擦掌开始准备。但是话说来，且不论这个“打算开始考虑是否要复产”是否能够顺利获得批准并编列预算开始执行，就算这次复产计划获得通过，洛马公司对F-22进行修改、测试、试飞，再到批量生产，再次装备美军也得至少七八年时间。日本就算能够搭上快车道并且获得优先提货权，从现在开始算起，也要到2027年以后才可能获得梦寐以求的F-22复刻版战机。而在此之前的日本航空自卫队，就只能依靠42架F-35A以及百余架上世纪80年代的F-15J来维持空中优势。对于放弃对本国在数年前F-15机队进行彻底翻修的航空自卫队而言，要在10年后继续使用这些机龄40年以上的飞机与中国对抗……实在是不可想象。
首批歼-20交付空军 东亚进入五代机时代
人民空军在过去几十年里在战斗机方面长期落后，但仍多次创造以弱胜强的战绩。随着歼-20交付部队，我国空军进入了以优胜优的时代
相比之下，基本立足于自行设计生产歼-20的中国空军就没有这样的困扰，在歼-20已经投入批量生产的情况下，一方面稳步增加本国五代机的保有量，一方面继续稳步扩大歼-10C、歼-16以及歼-11D等四代半战机的装备数量，中国空军得以在未来数年内获得以少量歼-20为核心，四代半战机为主力的新一代战斗机群，而等到复产改进后的F-22战机出现之时，进一步改进升级，并且使用新一代国产大推力涡扇发动机的全状态歼-20也将达到可用状态，到时候，西太平洋上空的空中争夺，就不会像今天一般的错综复杂了。
http://news.qq.com/a/20160828/005744.htm
奸20还不成熟，希望在后续改进型上
奸20还不成熟，希望在后续改进型上
小日本的就成熟了？还没回国呢
小日本的就成熟了？还没回国呢
J20是中国空军的神话，有和没有是不一样的。
但愿新成立的发动机复仇者联盟也能干点像样的大事来。
但愿新成立的发动机复仇者联盟也能干点像样的大事来。
来享鸡一滚就熟！
小日本的就成熟了？还没回国呢
F35A已经参加实战，歼20只是试装备，定型都没有，别说IOC了
F35A已经参加实战，歼20只是试装备，定型都没有，别说IOC了
F35A已经参加实战，歼20只是试装备，定型都没有，别说IOC了
小日本实战了？宪法还没改呢
小日本实战了？宪法还没改呢
小日本实战了？宪法还没改呢
我说的是F35A这个机型，装不懂还是故意的！怎么，原来你内心已经把希望寄托在小鬼子的宪法上了，
我说的是F35A这个机型，装不懂还是故意的！怎么，原来你内心已经把希望寄托在小鬼子的宪法上了，
倭猪又一次大规模破坏亚洲的军力平衡，造成国际局势的恐慌和邻国的紧张，中国有必要装备新式战机平衡倭猪的挑衅。
倭猪又一次大规模破坏亚洲的军力平衡，造成国际局势的恐慌和邻国的紧张，中国有必要装备新式战机平衡倭猪的挑衅。
当年日本引进f15的时候我们落后30年啊！！！
CDSAI 发表于 2016-8-28 19:52
我说的是F35A这个机型，装不懂还是故意的！怎么，原来你内心已经把希望寄托在小鬼子的宪法上了，
看看标题说的是啥，日本要占上风了，它有这个本事？它想去实战，首先得改宪法
你人身攻击哈，举报不谢
CDSAI 发表于 2016-8-28 19:52
我说的是F35A这个机型，装不懂还是故意的！怎么，原来你内心已经把希望寄托在小鬼子的宪法上了，
看看标题说的是啥，日本要占上风了，它有这个本事？它想去实战，首先得改宪法
你人身攻击哈，举报不谢
F35A已经参加实战，歼20只是试装备，定型都没有，别说IOC了
F35 ,的IOC也才被國會否認說最快也得2017呢
F35 ,的IOC也才被國會否認說最快也得2017呢
F35 ,的IOC也才被國會否認說最快也得2017呢
你要看新闻，犹太已经用这机把炸弹送到邪教头上了
你要看新闻，犹太已经用这机把炸弹送到邪教头上了
看看标题说的是啥，日本要占上风了，它有这个本事？它想去实战，首先得改宪法
你人身攻击哈，举报不 ...
哈哈哈哈哈，果真是怕到把希望寄托在小鬼子的宪法上了，色厉内荏也就这样了吧！
你觉得我攻击你了，你就举报，别没话找话。攻击你这样的，呵呵
你人身攻击哈，举报不 ...
哈哈哈哈哈，果真是怕到把希望寄托在小鬼子的宪法上了，色厉内荏也就这样了吧！
你觉得我攻击你了，你就举报，别没话找话。攻击你这样的，呵呵
而在五代机换装上，几乎除了日本媒体外的所有人都不怀疑中国的歼-20将会在空战中针对F-35A取得优势地位
这句话换成，除了tg媒体，所有人都不怀疑35将在空战中针对20取得优势比较合理
这句话换成，除了tg媒体，所有人都不怀疑35将在空战中针对20取得优势比较合理
哈哈哈哈哈，果真是怕到把希望寄托在小鬼子的宪法上了，色厉内荏也就这样了吧！
你觉得我攻击你了，你就 ...
我说的啥？你可真能颠倒黑白。日本要想参战就得改宪法。你来攻击中国20落后还倒打一耙？戳中你日本的g点了？
你觉得我攻击你了，你就 ...
我说的啥？你可真能颠倒黑白。日本要想参战就得改宪法。你来攻击中国20落后还倒打一耙？戳中你日本的g点了？
给你挑个错：
1981年日本换装F-15J战机时，中国空军的歼-7不仅装备数量稀少，实际上还不具备起码的战斗力
------我记得最早一批歼-7，是苏联提供的散件自行组装的，在20世纪60年代就形成战斗力了吧？尽管数量不多
1981年日本换装F-15J战机时，中国空军的歼-7不仅装备数量稀少，实际上还不具备起码的战斗力
------我记得最早一批歼-7，是苏联提供的散件自行组装的，在20世纪60年代就形成战斗力了吧？尽管数量不多
F35 ,的IOC也才被國會否認說最快也得2017呢
它颠倒黑白的厉害呢，生怕小日本输啊。
它颠倒黑白的厉害呢，生怕小日本输啊。
歼20能压制F35A！
终于在五代机上和周边国家同步了。这是建国以来的第一次。具有里程碑式的意义
奸20还不成熟，希望在后续改进型上
中国话都说不顺溜 就来这赚钱了 不容易啊
中国话都说不顺溜 就来这赚钱了 不容易啊
米格25 发表于 2016-8-28 20:02
给你挑个错：
1981年日本换装F-15J战机时，中国空军的歼-7不仅装备数量稀少，实际上还不具备起码的战斗 ...
60年代那是进口的米格21原型机。
歼7实现首飞都66年了，真正实现量产那是70年代后期的事情了。
最新的J7G是2003年后量产，至今也就十多年。
给你挑个错：
1981年日本换装F-15J战机时，中国空军的歼-7不仅装备数量稀少，实际上还不具备起码的战斗 ...
60年代那是进口的米格21原型机。
歼7实现首飞都66年了，真正实现量产那是70年代后期的事情了。
最新的J7G是2003年后量产，至今也就十多年。
CDSAI 发表于 2016-8-28 19:56
你要看新闻，犹太已经用这机把炸弹送到邪教头上了
这就是所谓的实战？炸几个只能拿肩扛导弹的绿教徒能吹一下，没吹的了吗？
CDSAI 发表于 2016-8-28 19:56
你要看新闻，犹太已经用这机把炸弹送到邪教头上了
这就是所谓的实战？炸几个只能拿肩扛导弹的绿教徒能吹一下，没吹的了吗？
你要看新闻，犹太已经用这机把炸弹送到邪教头上了
包皮爹，定制版....不能内置120之前，35都是垃圾。
包皮爹，定制版....不能内置120之前，35都是垃圾。
这种空对空的争论唯一的立足点就是屁股坐在哪，呵呵
另外这叫什么中日五代机同时交付？应该叫中国的五代机和日本装备的美国研制的F35同时交付。
日本自己的五代机还没影子呢，怎么可能和中国同时交付？
日本自己的五代机还没影子呢，怎么可能和中国同时交付？
这就是所谓的实战？炸几个只能拿肩扛导弹的绿教徒能吹一下，没吹的了吗？
就是个日吹，生怕鬼子被中国干趴下
就是个日吹，生怕鬼子被中国干趴下
我说的啥？你可真能颠倒黑白。日本要想参战就得改宪法。你来攻击中国20落后还倒打一耙？戳中你日本的g点 ...
你说的什么大家自能看清楚
你说的什么大家自能看清楚
这就是所谓的实战？炸几个只能拿肩扛导弹的绿教徒能吹一下，没吹的了吗？
你觉得好就行，为了你们的心理健康
你觉得好就行，为了你们的心理健康
包皮爹，定制版....不能内置120之前，35都是垃圾。
你们如何想都行，为了你们的心理健康考虑
你们如何想都行，为了你们的心理健康考虑
在拥有完善的雷达航电的J7G入役之前，土鳖就没有一架自产的能全天候作战的歼击机。
J7从1962年立项折腾到21世纪，根本不具备全天候作战的能力。
可见中国的航空工业有多落后。
J7从1962年立项折腾到21世纪，根本不具备全天候作战的能力。
可见中国的航空工业有多落后。
CDSAI 发表于 2016-8-28 19:56
你要看新闻，犹太已经用这机把炸弹送到邪教头上了
那个明显是假新闻，以色列空军的首架F35I今年7月25日刚在德州洛马工厂首飞30分钟，首批2架F-35计划于12月12日交付。针对以色列空军的改装内容主要为确保F-35可挂载拉斐尔公司的“怪蛇”5和“德比”空空导弹以及该公司的Litening 5瞄准吊舱。
2017年以色列还将接收6架F-35，此外到目前为止以色列已经承诺再采购25架常规起降型的F-35。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
以色列的F35还没交付，飞行员还没训练成熟呢，咋去炸人家？
你要看新闻，犹太已经用这机把炸弹送到邪教头上了
那个明显是假新闻，以色列空军的首架F35I今年7月25日刚在德州洛马工厂首飞30分钟，首批2架F-35计划于12月12日交付。针对以色列空军的改装内容主要为确保F-35可挂载拉斐尔公司的“怪蛇”5和“德比”空空导弹以及该公司的Litening 5瞄准吊舱。
2017年以色列还将接收6架F-35，此外到目前为止以色列已经承诺再采购25架常规起降型的F-35。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
以色列的F35还没交付，飞行员还没训练成熟呢，咋去炸人家？
那个明显是假新闻，以色列空军的首架F35I今年7月25日刚在德州洛马工厂首飞30分钟，首批2架F-35计划于12月 ...
呵呵，30楼的话我就不复制了
呵呵，30楼的话我就不复制了
@来亨鸡 2016-8-28 19:21
奸20还不成熟，希望在后续改进型上
-----------------------是啊。十年前歼20项目就在仿苏联图纸造发动机，到现在应该有眉目了吧……这玩意儿的确不好整来自: iPhone客户端
奸20还不成熟，希望在后续改进型上
-----------------------是啊。十年前歼20项目就在仿苏联图纸造发动机，到现在应该有眉目了吧……这玩意儿的确不好整来自: iPhone客户端
CDSAI 发表于 2016-8-28 19:45
F35A已经参加实战，歼20只是试装备，定型都没有，别说IOC了
按这说法，这世界上没参加过实战的飞机多了去了
F35A已经参加实战，歼20只是试装备，定型都没有，别说IOC了
按这说法，这世界上没参加过实战的飞机多了去了
强烈谴责小日本的军事扩张，中国发展个歼10大改而已，小鬼子的空中武力已经严重威胁亚太地区的安全，考虑到四代五代机的巨大差距，中国将装备2000架歼10魔改来防御
按这说法，这世界上没参加过实战的飞机多了去了
你们看不懂什么意思吗？已经实战的飞机说明已经成型了，能参加实战的基础是要成熟（世界大战期间除外），但成型并不一定要用实战来证明。
但是，现在某机不管从哪个角度来说，都离成型远了。
你们用各种方法来安慰自己，很有意思吧！
你们看不懂什么意思吗？已经实战的飞机说明已经成型了，能参加实战的基础是要成熟（世界大战期间除外），但成型并不一定要用实战来证明。
但是，现在某机不管从哪个角度来说，都离成型远了。
你们用各种方法来安慰自己，很有意思吧！
我想看看35的内脏，不知道有没有这种手术
白井_黑子 发表于 2016-8-28 20:09
60年代那是进口的米格21原型机。
歼7实现首飞都66年了，真正实现量产那是70年代后期的事情了。
但是那批老歼7一直在服役中，还参加过击落美国无人机的战斗，所以肯定不能说“不具备起码的战斗力”吧？
还有1979年对越作战时，空军也调集了一批XX架歼-7到前线机场，所以“1981年歼-7实际上还不具备起码的战斗力”肯定是错误的！
白井_黑子 发表于 2016-8-28 20:09
60年代那是进口的米格21原型机。
歼7实现首飞都66年了，真正实现量产那是70年代后期的事情了。
但是那批老歼7一直在服役中，还参加过击落美国无人机的战斗，所以肯定不能说“不具备起码的战斗力”吧？
还有1979年对越作战时，空军也调集了一批XX架歼-7到前线机场，所以“1981年歼-7实际上还不具备起码的战斗力”肯定是错误的！
白井_黑子 发表于 2016-8-28 20:15
在拥有完善的雷达航电的J7G入役之前，土鳖就没有一架自产的能全天候作战的歼击机。
J7从1962年立项折腾 ...
你当心被喷，居然敢说实话
在拥有完善的雷达航电的J7G入役之前，土鳖就没有一架自产的能全天候作战的歼击机。
J7从1962年立项折腾 ...
你当心被喷，居然敢说实话