[原创]简单说一下怎么伏击机场起飞的大飞机吧！-超级军网

首先说明，我不是专业人士，说的难免有很多错漏，如果不是原则错误，望海涵，您就别扣字眼了，谢谢！ 第二、我只是理论探讨，如果任何人胆敢据此下手：1、没成功，别怪我！2、成功了，你自己好自为之吧！ 首先简单说下起飞和着陆： 起飞阶段：

这是一个机场起飞的航线图，来自<a href="http://www.cfso.org/">www.cfso.org</a>，首先图上右上角那很多的代码，象什么VM 1D和VYK 1D，这些都是飞机标准离场时用的代码。举例来说，飞行员会在起飞前告诉机场，我起飞后打算采用VM 12D离场，那怎么看呢？这说明飞机会从36右（就是右边那条线）跑道起飞，起飞后右转032航向飞向HUAIROU导航台，然后再右转206航向去XILIUHETUN导航台，然后飞走…… 着陆阶段：

这是我从<a href="http://www.ai-china.net/">www.ai-china.net</a>上面借来的图。首先谢谢原作者！这张图是个标准的ILS进近图。看法如下：首先飞机从189航向飞过来，高度1200米；然后左转到030航线加入着陆航线（5边），开始准备进近，这时距机场约23公里，高度大约900米；从现在起飞机基本上飞的就是个直线了，不会有大调整了；这段儿时间里飞行员要做就是：听进近指挥，准确左转，同时把导航的频率调到03跑道的ILS频率上（110.7），并减速到370公里/小时左右，截获ILS频率，进入030航向，飞机全自动下降，飞行员听塔台指挥，开始放襟翼，一般最后要放到25～30度左右，进一步减速到280公里/小时左右，放起落架……然后……就……着陆喽…… 然后嘛，讨论怎么下手： 1、起飞阶段：个人分析在第一个图里，埋伏在XILIUHETUN导航台最省事儿，因为基本上来说从四条跑道起飞的飞机，都要到这个导航台；当然，你看到了航线，在这儿上面任何一点下手都不会有什么问题；因为这一段儿的高度都在2100米左右，而且距离机场都在6公里左右； 2、着陆阶段：这是最好下手的时候，因为起飞嘛，还有8个方案选，着陆可就一个喽！而且距离机场23公里的地方，飞机才900米高！可以拿大口径机枪下手了…… 3、题外话：软杀伤的问题，以着陆机场为例，如果你可以把ILS的设备搬到机场北面的海里（船上），然后频率也设为110.7，功率怎么都要大过机场的那个正牌的；开机！等着看飞机在你面前着水吧！当然啦，飞行员应该是可以察觉到问题的，因为平时显示的着陆航向是030，怎么今天的会是040呢？然后驾驶员多半会和机场核对这个问题，那就只能上干扰了……不过遇到点儿没责任心的，或者太疲倦的（执勤了7、8个钟头，终于回家了），一个马虎眼，估计……至于这个设备，记得前些年《航空知识》有一期谈到在北京机场演示地面简易引导装置，两个人，一部切诺基，然后地上摆了个白色的圆盘子，好像是可以引导A340一级的大家伙…… 接着讨论难点： 1、起飞阶段：除非事先你拿到这个航图（这是民用的，军用的和中文的就是保密材料了），要不你是不可能知道这些离场代码的，那就更别提航线和设伏了；其次，如果没有内鬼或者 你偷听到了机场和飞行员的通话（民航是通过无线电，飞行员在飞机上和机场联系的，我估计军用的，可能得面对面嘱咐了吧，呵呵），你是不知道飞机几时起飞和采用什么离场程序的，埋伏错了地点，选错了时间可就死定了！ 2、着陆阶段：这部分来说，相对好搞点儿。主要是知道飞机回航时间和着陆跑道，这就只有靠内鬼和监听了；另外要知道开始进近的点（当然只要在跑道延长线上，误差个几公里也没问题）；至于我说的软杀伤，你还得知道该机场的ILS频率； 总结： 总的来说，要埋伏这种大家伙，从硬件上来说，是绰绰有余了！作为防守方，第一重要就是保密！一旦军用航图泄漏出去了，一旦飞行计划泄漏出去了，不要说大飞机，就是战斗机都难保；第二就是要点防护，不光机场5公里，那些重要的导航点也一样，因为飞机一定会从它上空过去的；第三就是严防死守，盯大家伙好盯，但是也许敌特一个手机电话，飞机起飞时间这就通知给伏击小组了（黑鹰坠落里出现过这段儿）；呵呵，至于具体防范方法嘛，CD这么多高人，一定有办法的啦！ 首先说明，我不是专业人士，说的难免有很多错漏，如果不是原则错误，望海涵，您就别扣字眼了，谢谢！ 第二、我只是理论探讨，如果任何人胆敢据此下手：1、没成功，别怪我！2、成功了，你自己好自为之吧！ 首先简单说下起飞和着陆： 起飞阶段：

这是一个机场起飞的航线图，来自<a href="http://www.cfso.org/">www.cfso.org</a>，首先图上右上角那很多的代码，象什么VM 1D和VYK 1D，这些都是飞机标准离场时用的代码。举例来说，飞行员会在起飞前告诉机场，我起飞后打算采用VM 12D离场，那怎么看呢？这说明飞机会从36右（就是右边那条线）跑道起飞，起飞后右转032航向飞向HUAIROU导航台，然后再右转206航向去XILIUHETUN导航台，然后飞走…… 着陆阶段：

这是我从<a href="http://www.ai-china.net/">www.ai-china.net</a>上面借来的图。首先谢谢原作者！这张图是个标准的ILS进近图。看法如下：首先飞机从189航向飞过来，高度1200米；然后左转到030航线加入着陆航线（5边），开始准备进近，这时距机场约23公里，高度大约900米；从现在起飞机基本上飞的就是个直线了，不会有大调整了；这段儿时间里飞行员要做就是：听进近指挥，准确左转，同时把导航的频率调到03跑道的ILS频率上（110.7），并减速到370公里/小时左右，截获ILS频率，进入030航向，飞机全自动下降，飞行员听塔台指挥，开始放襟翼，一般最后要放到25～30度左右，进一步减速到280公里/小时左右，放起落架……然后……就……着陆喽…… 然后嘛，讨论怎么下手： 1、起飞阶段：个人分析在第一个图里，埋伏在XILIUHETUN导航台最省事儿，因为基本上来说从四条跑道起飞的飞机，都要到这个导航台；当然，你看到了航线，在这儿上面任何一点下手都不会有什么问题；因为这一段儿的高度都在2100米左右，而且距离机场都在6公里左右； 2、着陆阶段：这是最好下手的时候，因为起飞嘛，还有8个方案选，着陆可就一个喽！而且距离机场23公里的地方，飞机才900米高！可以拿大口径机枪下手了…… 3、题外话：软杀伤的问题，以着陆机场为例，如果你可以把ILS的设备搬到机场北面的海里（船上），然后频率也设为110.7，功率怎么都要大过机场的那个正牌的；开机！等着看飞机在你面前着水吧！当然啦，飞行员应该是可以察觉到问题的，因为平时显示的着陆航向是030，怎么今天的会是040呢？然后驾驶员多半会和机场核对这个问题，那就只能上干扰了……不过遇到点儿没责任心的，或者太疲倦的（执勤了7、8个钟头，终于回家了），一个马虎眼，估计……至于这个设备，记得前些年《航空知识》有一期谈到在北京机场演示地面简易引导装置，两个人，一部切诺基，然后地上摆了个白色的圆盘子，好像是可以引导A340一级的大家伙…… 接着讨论难点： 1、起飞阶段：除非事先你拿到这个航图（这是民用的，军用的和中文的就是保密材料了），要不你是不可能知道这些离场代码的，那就更别提航线和设伏了；其次，如果没有内鬼或者 你偷听到了机场和飞行员的通话（民航是通过无线电，飞行员在飞机上和机场联系的，我估计军用的，可能得面对面嘱咐了吧，呵呵），你是不知道飞机几时起飞和采用什么离场程序的，埋伏错了地点，选错了时间可就死定了！ 2、着陆阶段：这部分来说，相对好搞点儿。主要是知道飞机回航时间和着陆跑道，这就只有靠内鬼和监听了；另外要知道开始进近的点（当然只要在跑道延长线上，误差个几公里也没问题）；至于我说的软杀伤，你还得知道该机场的ILS频率； 总结： 总的来说，要埋伏这种大家伙，从硬件上来说，是绰绰有余了！作为防守方，第一重要就是保密！一旦军用航图泄漏出去了，一旦飞行计划泄漏出去了，不要说大飞机，就是战斗机都难保；第二就是要点防护，不光机场5公里，那些重要的导航点也一样，因为飞机一定会从它上空过去的；第三就是严防死守，盯大家伙好盯，但是也许敌特一个手机电话，飞机起飞时间这就通知给伏击小组了（黑鹰坠落里出现过这段儿）；呵呵，至于具体防范方法嘛，CD这么多高人，一定有办法的啦！

  楼主不错啊！！杰普逊航图都搞到了

潜力帖。。。。。。

<div class="quote">以下是引用geneweapon在2006-4-3 21:22:00的发言：   楼主不错啊！！杰普逊航图都搞到了</div>呵呵，你更强，这都看的出来！！ 以前JEPPESEN航图是可以免费下的，但是好像现在不给了，但是到处找找还是不难发现的！

KAO!CFSO会被你害死的，自己把贴子编一下，把航图来源去掉！或者请版主删贴！！！

呃，怎么说好呢……第一、如果不说出处，然后马上就有人出来说：楼主不厚道！引用别人的图又不说明！第二、这张图到现在还可以在cfso的培训部里挂着呢，结果被我这么个虾米在CD发个贴就害死了？！你太看好我的能量了吧！第三、既然您这么紧张，不如去CFSO和AI-CHINA上面去呼吁一下吧，他们删，我删，OK？第一张图的地址：<a href="http://www.cfso.org/train_dep/tuteach/ht.htm">http://www.cfso.org/train_dep/tuteach/ht.htm</a>第二张图的地址：<a href="http://www.ai-china.net/forum_view.asp?forum_id=10&view_id=7296&page=2">http://www.ai-china.net/forum_view.asp?forum_id=10&view_id=7296&page=2</a>

养1大群鸽子。。。。

25仔换个地图吧，只许贴美国的，不许贴中国的另外建议把说明换成阿拉伯文，如果你不像有朝一日坐飞机的遇到事情的话

我就是 CFSO3227 的。攻击大飞机不用这么复杂！ 我也是3GO-S0272如果战斗机都到了机场附近了攻击大飞机就像在禁区5米射门一样。另：上面的图算是保密航图，同时也是半公开的！下次不要把CFSO  也写进来！

[此贴子已经被作者于2006-4-4 17:24:07编辑过]

<div class="quote">以下是引用肥肥大熊在2006-4-4 17:17:00的发言： <div class="quote">以下是引用zhangli9816在2006-4-4 17:04:00的发言： 我就是 CFSO3227 的。攻击大飞机不用这么复杂！ 我也是3GO-S0272如果战斗机都到了机场附近了攻击大飞机就像在禁区5米射门一样。另：上面的图算是保密航图，同时也是半公开的！下次不要把CFSO  也写进来！</div>呵呵！第一、俺们说是在地上搞天上的东西，没说拿战斗机搞大飞机，如果是战斗机打大飞机，不用到机场来，在哪儿逮到就在哪儿弄！！第二、您这话让人很迷惑，您能再举个“半公开的保密资料”的例子不？第三、还是我那句，我找的可是cfso上的公开资料，如果说泄密，你看AA找谁吧！如果谈《中华人民共和国著作权法》，嘿嘿，做人可别太陈凯歌了！   另外致楼楼上那位说二五仔的，第一、我只是纸上谈兵，这个资料只是我刚好能找到的航图，再有就是尼泊尔加德满都的了；第二、不用阿拉伯文，就这个您的智商，还是琢磨明白这款吧……</div>[em05]谢谢提醒。本人智商128。还不是弱智！请问你的在地面攻击大飞机用竹竿在导航点等着么？还是用捕鸟网？

不好意思，你智商高，但是视力不好，这从您的照片上看的出来……您再看看，我说的是您么？[em01]

我这不是怕您再说我智商低才和您计较嘛！

你的在地面拦截大飞机的想法比较幼稚一些！话不好听但确实如此。照你的想法如果攻击大飞机如此简单，那拉登早就在导航点或者 5边航线那里等着攻击民航的客机了！我说的有道理么？

呵呵，不是得手了么？DHL不是有架在巴格达被阴了一家伙么？另外再说一个题外的，凡是玩儿FS的，我觉得智商都得在120以上，所以我只玩儿了一会儿就闪了，自认智商不够……

建议到我的论坛去测测智商！热烈欢迎！FS 需要120的智商么？  那LOCK ON  需要多少智商才能玩？

不是讨论大鸟遇袭的问题么？怎么跑到个人智商问题？我可没兴趣知道楼上那位兄弟的智商，再高点的话怕给关进研究所研究了....

<div class="quote">以下是引用zhangli9816在2006-4-4 17:47:00的发言： 建议到我的论坛去测测智商！热烈欢迎！FS 需要120的智商么？  那LOCK ON  需要多少智商才能玩？</div>抬这个杠干什么 稍微动动脑子也该知道楼主是在探讨特战部队如何用肩射导弹攻击敌人起降的运输机

[此贴子已经被作者于2006-4-5 8:05:05编辑过]

这种帖子本身目标就太缺乏善意………………

呵呵 SID 和 STAR啊！！

请LZ尽管一试，当你知道我们如何防范时，你一定在AA的办公室里喝茶。

大熊兄，你的文章很好啊！我很佩服你这样认真严谨的讨论精神。自愧不如。