从整体的角度简单的说一下现代空战

看到许多有关苏-30MKI或者苏-35等性能讨论，觉得有些网友可能还没有对立系统或者整体的观念，也就是说现代空战，作战飞机本身的战术技术指标是重要，但是需要完善的指挥引导体系相配合才能发挥出作用。

大家都知道，在一对一的对抗中，米格-29可以对抗F-16等三代作战飞机，但是在实战中却被一边倒的痛打，问题就出在对方有完善的指挥引导系统，所以美国空军曾经认为，即使一些中小国家拥有先进作战飞机，但是由于缺少完善的指挥引导系统配合，作战效能也是比较有限的，可能还不如拥有S-300这样的先进防空导弹有用，对于我国空军来说，在本世纪建设一个重要的成就就是完善了指挥引导系统，特别是随着空警-2000和空警-200系列预警机的研制成功，标志着我国指挥引导系统取得重大突破，同时全军综合数据链建设的深入，让我国空军形成了较为严密的联合网络空战系统，这样的话，即使对方装备的也是苏-27或者苏-30系列飞机，那么优势仍然在我方，因此对于我国第三代作战飞机来说，在中期寿命升级中配备有源相控阵或者冲压弹，确保对三代半作战飞机的对抗能力，至于TVC等并没有太大的价值。

对于我国空军来说，目前比较重要的尽快完善以第四代隐身作战飞机为基础的新一代空战系统，第四代作战飞机考虑到了隐身要求，因此对于通信系统要求较高，首先是隐蔽性能，第三代作战飞机虽然也配备有数据链，如LINK-16，但是它采用全向天线，以保证战机翻滚机动时，信号不被机身遮挡，所以F-22的战机间数据链-IFDL采用了毫米波、定向天线，这样对方不容易截获它的信号，但是缺点就是每个天线的覆盖范围受到限制，因此需要多个天线才能实现全向的覆盖，所以F-22虽然配备有LINK-16数据链，但是只收不发，另外就是传递速率，四代作战飞机采用综合航空电子系统，实现了信号级的数据综合处理，信息实时性强，因此容易实现协同交战，而LINK-16的数据传递速率非常低，难以支持这样的任务，IFDL虽然传递速率有所提高，但是依然比较有限，实际上从F-22服役以来，美国空军一直寻找合适的数据链，包括TTNT、MADL等。从现在的情况来看，美国空军已经确定使用MADL来统一隐身飞机机队的数据链，包括F-22、F-35、B-2和X-47B、2018年轰炸机等，以便这些隐身飞机可以进行互相的信息交流，但是考虑到现役大量非隐身作战飞机和预警机还在大量使用LINK-16，所以最终的结果可能是在F-22配备多种数据链终端，以在不同的场合使用。

不论是LINK-16或者IFDL、MADL，它们的数据传递速率依然有限，虽然传递普通的信息已经足够，但是更复杂的数据如图像等速率仍然不足，这样尽管四代隐身作战飞机可以在小范围内实现如编队之间实现协同作战，如果扩展到更大范围仍然力不从心，举个例子，F-22的雷达具备合成孔径成像模式，可以测绘目标区高精度的合孔径图像，2018年轰炸机拥有分布式光学孔径系统，可以对目标区进行实时监视，这些图像如何快速传递给指挥中心就是一个问题，现在的解决办法是采用雷达通用数据链-R-CDL，它就是利用AESA一组波束与己(友)方的指挥协同单元进行数据通信，根据美国空军的试验表明，R-CDL可以实现大约200M的数据传递速率，可以满足视频和图像的传递要求。因此AESA用做下一代机载宽带通用数据链，可以迅速的传递大容量的信息，在信息传递范围的广度方面，美国进行了战场网关的建设-BACN，　BACN系统是一种因特网协议机载通信中继和信息服务系统，它可与美国国防部网络中的电台、情报、监视和侦察系统进行连接，提供空中和地面部队态势感知、情报、图像和网络管理信息的实时信息接入。伊拉克战争期间，美空军与波音公司合作，用F一15E先进技术验证机，以在伊拉克执行任务为战术背景，利用机载网关，成功演示验证了将现役战术战斗机接人GIG的能力，初步展现了未来联合网络作战系统的情景，前不久日本心神隐身验证机提出的所谓云计算或者云射击概念，可以看做对这些技术的一个系统的阐述，也表明以美国为首的发达国家已经开始构建新一代联合网络作战系统。

    因此对于我国空军来说，三代乃至三代半作战飞机都是明日黄花，目前重点的发展第四代隐身作战飞机，并且汲取美国的教训，尽早开始新一代联合网络作战系统的建设，为第四代隐身作战飞机提供完整的作战能力，同时也可以进一步加大第三代作战飞机面对国外同类作战飞机的信息优势。


看到许多有关苏-30MKI或者苏-35等性能讨论，觉得有些网友可能还没有对立系统或者整体的观念，也就是说现代空战，作战飞机本身的战术技术指标是重要，但是需要完善的指挥引导体系相配合才能发挥出作用。

大家都知道，在一对一的对抗中，米格-29可以对抗F-16等三代作战飞机，但是在实战中却被一边倒的痛打，问题就出在对方有完善的指挥引导系统，所以美国空军曾经认为，即使一些中小国家拥有先进作战飞机，但是由于缺少完善的指挥引导系统配合，作战效能也是比较有限的，可能还不如拥有S-300这样的先进防空导弹有用，对于我国空军来说，在本世纪建设一个重要的成就就是完善了指挥引导系统，特别是随着空警-2000和空警-200系列预警机的研制成功，标志着我国指挥引导系统取得重大突破，同时全军综合数据链建设的深入，让我国空军形成了较为严密的联合网络空战系统，这样的话，即使对方装备的也是苏-27或者苏-30系列飞机，那么优势仍然在我方，因此对于我国第三代作战飞机来说，在中期寿命升级中配备有源相控阵或者冲压弹，确保对三代半作战飞机的对抗能力，至于TVC等并没有太大的价值。

对于我国空军来说，目前比较重要的尽快完善以第四代隐身作战飞机为基础的新一代空战系统，第四代作战飞机考虑到了隐身要求，因此对于通信系统要求较高，首先是隐蔽性能，第三代作战飞机虽然也配备有数据链，如LINK-16，但是它采用全向天线，以保证战机翻滚机动时，信号不被机身遮挡，所以F-22的战机间数据链-IFDL采用了毫米波、定向天线，这样对方不容易截获它的信号，但是缺点就是每个天线的覆盖范围受到限制，因此需要多个天线才能实现全向的覆盖，所以F-22虽然配备有LINK-16数据链，但是只收不发，另外就是传递速率，四代作战飞机采用综合航空电子系统，实现了信号级的数据综合处理，信息实时性强，因此容易实现协同交战，而LINK-16的数据传递速率非常低，难以支持这样的任务，IFDL虽然传递速率有所提高，但是依然比较有限，实际上从F-22服役以来，美国空军一直寻找合适的数据链，包括TTNT、MADL等。从现在的情况来看，美国空军已经确定使用MADL来统一隐身飞机机队的数据链，包括F-22、F-35、B-2和X-47B、2018年轰炸机等，以便这些隐身飞机可以进行互相的信息交流，但是考虑到现役大量非隐身作战飞机和预警机还在大量使用LINK-16，所以最终的结果可能是在F-22配备多种数据链终端，以在不同的场合使用。

不论是LINK-16或者IFDL、MADL，它们的数据传递速率依然有限，虽然传递普通的信息已经足够，但是更复杂的数据如图像等速率仍然不足，这样尽管四代隐身作战飞机可以在小范围内实现如编队之间实现协同作战，如果扩展到更大范围仍然力不从心，举个例子，F-22的雷达具备合成孔径成像模式，可以测绘目标区高精度的合孔径图像，2018年轰炸机拥有分布式光学孔径系统，可以对目标区进行实时监视，这些图像如何快速传递给指挥中心就是一个问题，现在的解决办法是采用雷达通用数据链-R-CDL，它就是利用AESA一组波束与己(友)方的指挥协同单元进行数据通信，根据美国空军的试验表明，R-CDL可以实现大约200M的数据传递速率，可以满足视频和图像的传递要求。因此AESA用做下一代机载宽带通用数据链，可以迅速的传递大容量的信息，在信息传递范围的广度方面，美国进行了战场网关的建设-BACN，　BACN系统是一种因特网协议机载通信中继和信息服务系统，它可与美国国防部网络中的电台、情报、监视和侦察系统进行连接，提供空中和地面部队态势感知、情报、图像和网络管理信息的实时信息接入。伊拉克战争期间，美空军与波音公司合作，用F一15E先进技术验证机，以在伊拉克执行任务为战术背景，利用机载网关，成功演示验证了将现役战术战斗机接人GIG的能力，初步展现了未来联合网络作战系统的情景，前不久日本心神隐身验证机提出的所谓云计算或者云射击概念，可以看做对这些技术的一个系统的阐述，也表明以美国为首的发达国家已经开始构建新一代联合网络作战系统。

    因此对于我国空军来说，三代乃至三代半作战飞机都是明日黄花，目前重点的发展第四代隐身作战飞机，并且汲取美国的教训，尽早开始新一代联合网络作战系统的建设，为第四代隐身作战飞机提供完整的作战能力，同时也可以进一步加大第三代作战飞机面对国外同类作战飞机的信息优势。