简单的说一下22350的雷达

   俄罗斯22350型护卫舰至从2010年下水以来，目前仍旧没有舾装完结，甚至连相控阵雷达都没有装备，这个速度的确反映俄罗斯舰船工业能力还没有恢复，相比较之下，日本的19DD和我国的052C两型防空驱逐舰都要比22350型护卫舰要大，但是建造速度就要快的多。

   22350型护卫舰的亮点在于它的四面相控阵天线的雷达系统，它应该是俄罗斯海军第一型这样配备的战斗舰艇，前苏联曾经在大型情报侦察船上有这样的装备，战斗舰艇还是第一次，对于22350型雷达还有没统一的资料，说法比较多的是俄罗斯新一代舰载有源相控阵雷达，实际上彼得堡国防海军防务展上，俄罗斯也曾经展出多种有源相控阵雷达，另外在22350型护卫舰这样相对较小的舰艇里面安装无源相控阵雷达存在着较多的技术上的困难，西班牙的F100护卫舰比22350要大，但是安装宙斯盾系统的时候就遇到相当大的工程上的难题。

     不过笔者注意到22350型护卫舰的雷达天线是竖长方形，而不是其他国家类似舰艇的四方形和多边形，实际上我们可以从一个雷达的天线大致形状来推测出它的大致用途，一般而言，雷达波束的宽度与天线孔径呈现反比，也就是说天线尺寸越大，波束越窄，反之波束越宽，波束狭窄，那么探测精度就高，可以获得目标精确的坐标，但是波束狭窄，搜索一个给定的区域所需要的时间就长，因此这样的雷达不适合用于制导、火控等雷达，不适合于搜索，而波束宽就可以迅速完成对给定区域的探测，但是目标精度较低，因此适合用于搜索雷达，所以我们看到搜索雷达的天线多为长条形，而火控雷达或者制导雷达的天线多为四方形或者多边形就是这个原因。
   
22350型护卫舰的雷达天线呈现长条形，这个形状类似于对空引导雷达，.它的波形形状象一个横放的扇子，也就是说高低方向的数据比较准确，而方位上就比较粗糙，引导雷达这样波形的原理在于现代机载作战飞机一般都配备较为先进的火控雷达，具备较大的水平扫描范围，但是在高低范围就偏小，因此笔者推测俄罗斯海军对于雷达的搜索能力要求较高，特别是具备较快的数据更新速率，所以才在方位数据精度上做出妥协，实际上随着舰空导弹进入主动雷达制导时代，导弹本身也具备一定的探测能力，所以在方位精度做出一定的让步也在可以接受范围之外，有些网友曾经说22350为什么不象德国的F124那样采用SMART那样的多波束雷达来进行全向空域的警戒，原因可能有两个；一个是价格问题，象SMART-L这样的雷达价格不菲，这样会导致22350护卫舰的成本猛涨，这对于经济尚未完全恢复的俄罗斯来说恐怕一时还难以承受，另外就是空间及供电能力，22350在已经有四面阵的情况下，是否还有足够的空间及电力供应能力支持SMART-L这样的雷达运转也是未知数。

    因此笔者认为22350护卫舰的雷达可能象052C一样工作在S波段，来保证必要的探测距离，而不象F124和19DD那样工作在C以上的波段，以提供必要的精度，桅杆顶端那部相控阵雷达则可能工作在X波段，以解决近程探测的问题，从现在的情况来看，22350型护卫舰在俄罗斯海面编队中启动承上启下的作用，上跟随库滋涅佐夫号航母编队执行远海动作战任务，下与20380型护卫舰执行近海防御任务，在目前的情况下，22350型护卫舰做为俄罗斯海军第一型具备多面阵的防空舰艇显然要有较强的空情掌握能力，以便宜为编队或者其他舰艇提供预警，自从俄罗斯基洛夫级巡洋舰等大中型舰艇大量退役以后，俄罗斯海军编队对于空警掌握能力显著下降，而短期内又无法建造大量宙斯盾这样比较先进防空舰艇的情况下，自然将这个重任压在了22350护卫舰上面。
   俄罗斯22350型护卫舰至从2010年下水以来，目前仍旧没有舾装完结，甚至连相控阵雷达都没有装备，这个速度的确反映俄罗斯舰船工业能力还没有恢复，相比较之下，日本的19DD和我国的052C两型防空驱逐舰都要比22350型护卫舰要大，但是建造速度就要快的多。

   22350型护卫舰的亮点在于它的四面相控阵天线的雷达系统，它应该是俄罗斯海军第一型这样配备的战斗舰艇，前苏联曾经在大型情报侦察船上有这样的装备，战斗舰艇还是第一次，对于22350型雷达还有没统一的资料，说法比较多的是俄罗斯新一代舰载有源相控阵雷达，实际上彼得堡国防海军防务展上，俄罗斯也曾经展出多种有源相控阵雷达，另外在22350型护卫舰这样相对较小的舰艇里面安装无源相控阵雷达存在着较多的技术上的困难，西班牙的F100护卫舰比22350要大，但是安装宙斯盾系统的时候就遇到相当大的工程上的难题。

     不过笔者注意到22350型护卫舰的雷达天线是竖长方形，而不是其他国家类似舰艇的四方形和多边形，实际上我们可以从一个雷达的天线大致形状来推测出它的大致用途，一般而言，雷达波束的宽度与天线孔径呈现反比，也就是说天线尺寸越大，波束越窄，反之波束越宽，波束狭窄，那么探测精度就高，可以获得目标精确的坐标，但是波束狭窄，搜索一个给定的区域所需要的时间就长，因此这样的雷达不适合用于制导、火控等雷达，不适合于搜索，而波束宽就可以迅速完成对给定区域的探测，但是目标精度较低，因此适合用于搜索雷达，所以我们看到搜索雷达的天线多为长条形，而火控雷达或者制导雷达的天线多为四方形或者多边形就是这个原因。
   
22350型护卫舰的雷达天线呈现长条形，这个形状类似于对空引导雷达，.它的波形形状象一个横放的扇子，也就是说高低方向的数据比较准确，而方位上就比较粗糙，引导雷达这样波形的原理在于现代机载作战飞机一般都配备较为先进的火控雷达，具备较大的水平扫描范围，但是在高低范围就偏小，因此笔者推测俄罗斯海军对于雷达的搜索能力要求较高，特别是具备较快的数据更新速率，所以才在方位数据精度上做出妥协，实际上随着舰空导弹进入主动雷达制导时代，导弹本身也具备一定的探测能力，所以在方位精度做出一定的让步也在可以接受范围之外，有些网友曾经说22350为什么不象德国的F124那样采用SMART那样的多波束雷达来进行全向空域的警戒，原因可能有两个；一个是价格问题，象SMART-L这样的雷达价格不菲，这样会导致22350护卫舰的成本猛涨，这对于经济尚未完全恢复的俄罗斯来说恐怕一时还难以承受，另外就是空间及供电能力，22350在已经有四面阵的情况下，是否还有足够的空间及电力供应能力支持SMART-L这样的雷达运转也是未知数。

    因此笔者认为22350护卫舰的雷达可能象052C一样工作在S波段，来保证必要的探测距离，而不象F124和19DD那样工作在C以上的波段，以提供必要的精度，桅杆顶端那部相控阵雷达则可能工作在X波段，以解决近程探测的问题，从现在的情况来看，22350型护卫舰在俄罗斯海面编队中启动承上启下的作用，上跟随库滋涅佐夫号航母编队执行远海动作战任务，下与20380型护卫舰执行近海防御任务，在目前的情况下，22350型护卫舰做为俄罗斯海军第一型具备多面阵的防空舰艇显然要有较强的空情掌握能力，以便宜为编队或者其他舰艇提供预警，自从俄罗斯基洛夫级巡洋舰等大中型舰艇大量退役以后，俄罗斯海军编队对于空警掌握能力显著下降，而短期内又无法建造大量宙斯盾这样比较先进防空舰艇的情况下，自然将这个重任压在了22350护卫舰上面。