大奶妈的动力装置猜想

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 12:54:38
一般商船都是一台低速二冲程柴油机带一台螺旋桨,更大的高速集装箱船为了保证航速可能采用双机双桨。大多都是柴油机曲轴直接与螺旋桨的传动轴直接相连接,而且用的是定距桨。少量的商船使用的是低速机加cpp変距浆。很少见在上船上使用高速机和减速齿轮箱这种结构形式(滚装船等特种船舶除外)。感觉补给舰的动力装置应该和商船差不了多少。
福池级补给舰两台柴油发动机双轴驱动,而更早的太仓级补给舰为一台柴油发动机,总功率15000马力,单轴推进。南仓级青海湖号补给舰动力系统为一台柴油机,总功率10600马力,单轴推进。估计这些奶妈们用的都是二冲程低速柴油机但是不知道这些奶妈用的是定距桨还是変距浆,用不用减速齿轮箱。相对于未来以后的四万吨级国产大奶妈会采用何种动力装置。,大家都有啥猜想,会不会继续使用柴油机动力搭配何种螺旋桨或者直接上燃气轮机的说。一般商船都是一台低速二冲程柴油机带一台螺旋桨,更大的高速集装箱船为了保证航速可能采用双机双桨。大多都是柴油机曲轴直接与螺旋桨的传动轴直接相连接,而且用的是定距桨。少量的商船使用的是低速机加cpp変距浆。很少见在上船上使用高速机和减速齿轮箱这种结构形式(滚装船等特种船舶除外)。感觉补给舰的动力装置应该和商船差不了多少。
福池级补给舰两台柴油发动机双轴驱动,而更早的太仓级补给舰为一台柴油发动机,总功率15000马力,单轴推进。南仓级青海湖号补给舰动力系统为一台柴油机,总功率10600马力,单轴推进。估计这些奶妈们用的都是二冲程低速柴油机但是不知道这些奶妈用的是定距桨还是変距浆,用不用减速齿轮箱。相对于未来以后的四万吨级国产大奶妈会采用何种动力装置。,大家都有啥猜想,会不会继续使用柴油机动力搭配何种螺旋桨或者直接上燃气轮机的说。