超级军网UCAV（无人战斗机）年代
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 03:01:57
<p> 美国海军X-47B无人战斗机的研制工作终于有了大的进展。据英国《防务新闻》2005年12月12日报道，2005年初冬，在位于加利福尼亚州中国湖的美海军空中作战中心武器分部，诺-格公司成功完成了一次X-47B无人战斗机模拟演练，演练证明了利用现有的海军飞行和控制程序将多架X-47B综合到航母空域内的可行性。美国海军总算望见了航母舰载无人战斗机的曙光。</p><p> 2001年7月，诺-格公司试飞了X-47A。X符号表示它进入美国试制中的新航空器系列。X-47A长8.5米，翼展8.47米，空重1.74吨，最大起飞重量2.495吨。它外形如不规则的风筝，<span class="yqlink">发动机</span>进气口设在机身前方的顶部，有些古怪。它的机体采用全复合材料制造，隐形效果好。它的两个武器舱各装有一颗重227公斤的模拟炸弹。2004年2月23日，X-47A成功完成了历时12分钟的首次试飞。美国海军对X-47A的这次试飞产生了浓厚兴趣，并提出了改进意见。诺-格公司为此获得了期限为5年的X-47B开发合同，合同总额10.04亿美元。X-47B项目小组由诺-格公司综合系统部领导，多个著名军工企业参与。</p><p> 主要制造商诺-格公司与美海军有多年的合作传统。它在为美空军提供“全球鹰”、为陆军提供“猎人”无人机后，也很想多多得到美舰载无人战斗机(UCAV-N)的市场份额。</p><p>
</p><p> </p><p> 47B是从47A发展而来：</p><p>
</p><p> 主要技术障碍：一是着舰控制系统，即在X-47B无人战斗机着舰后如何在45秒时间内快速撤离着舰点，以利其他战机降落航母甲板。二是自主规避系统，即在航母上空，无人战斗机起降或飞行时如何避免与其他战机在活动空间上发生冲突。这些技术障碍使X-47B的研制者陷入了苦恼。</p><p> 美空军使用的“捕食者”（通用原子航空系统公司研制）在阿富汗和也门已经有使用导弹作战的成功战例，</p><p> 捕食者全貌：</p><p>
</p><p><br/> </p><p> 美国海军X-47B无人战斗机的研制工作终于有了大的进展。据英国《防务新闻》2005年12月12日报道，2005年初冬，在位于加利福尼亚州中国湖的美海军空中作战中心武器分部，诺-格公司成功完成了一次X-47B无人战斗机模拟演练，演练证明了利用现有的海军飞行和控制程序将多架X-47B综合到航母空域内的可行性。美国海军总算望见了航母舰载无人战斗机的曙光。</p><p> 2001年7月，诺-格公司试飞了X-47A。X符号表示它进入美国试制中的新航空器系列。X-47A长8.5米，翼展8.47米，空重1.74吨，最大起飞重量2.495吨。它外形如不规则的风筝，<span class="yqlink">发动机</span>进气口设在机身前方的顶部，有些古怪。它的机体采用全复合材料制造，隐形效果好。它的两个武器舱各装有一颗重227公斤的模拟炸弹。2004年2月23日，X-47A成功完成了历时12分钟的首次试飞。美国海军对X-47A的这次试飞产生了浓厚兴趣，并提出了改进意见。诺-格公司为此获得了期限为5年的X-47B开发合同，合同总额10.04亿美元。X-47B项目小组由诺-格公司综合系统部领导，多个著名军工企业参与。</p><p> 主要制造商诺-格公司与美海军有多年的合作传统。它在为美空军提供“全球鹰”、为陆军提供“猎人”无人机后，也很想多多得到美舰载无人战斗机(UCAV-N)的市场份额。</p><p></p><p> </p><p> 47B是从47A发展而来：</p><p></p><p> 主要技术障碍：一是着舰控制系统，即在X-47B无人战斗机着舰后如何在45秒时间内快速撤离着舰点，以利其他战机降落航母甲板。二是自主规避系统，即在航母上空，无人战斗机起降或飞行时如何避免与其他战机在活动空间上发生冲突。这些技术障碍使X-47B的研制者陷入了苦恼。</p><p> 美空军使用的“捕食者”（通用原子航空系统公司研制）在阿富汗和也门已经有使用导弹作战的成功战例，</p><p> 捕食者全貌：</p><p></p><p><br/> </p>
</p><p> </p><p> 47B是从47A发展而来：</p><p></p><p> 主要技术障碍：一是着舰控制系统，即在X-47B无人战斗机着舰后如何在45秒时间内快速撤离着舰点，以利其他战机降落航母甲板。二是自主规避系统，即在航母上空，无人战斗机起降或飞行时如何避免与其他战机在活动空间上发生冲突。这些技术障碍使X-47B的研制者陷入了苦恼。</p><p> 美空军使用的“捕食者”（通用原子航空系统公司研制）在阿富汗和也门已经有使用导弹作战的成功战例，</p><p> 捕食者全貌：</p><p></p><p><br/> </p><p> 美国海军X-47B无人战斗机的研制工作终于有了大的进展。据英国《防务新闻》2005年12月12日报道，2005年初冬，在位于加利福尼亚州中国湖的美海军空中作战中心武器分部，诺-格公司成功完成了一次X-47B无人战斗机模拟演练，演练证明了利用现有的海军飞行和控制程序将多架X-47B综合到航母空域内的可行性。美国海军总算望见了航母舰载无人战斗机的曙光。</p><p> 2001年7月，诺-格公司试飞了X-47A。X符号表示它进入美国试制中的新航空器系列。X-47A长8.5米，翼展8.47米，空重1.74吨，最大起飞重量2.495吨。它外形如不规则的风筝，<span class="yqlink">发动机</span>进气口设在机身前方的顶部，有些古怪。它的机体采用全复合材料制造，隐形效果好。它的两个武器舱各装有一颗重227公斤的模拟炸弹。2004年2月23日，X-47A成功完成了历时12分钟的首次试飞。美国海军对X-47A的这次试飞产生了浓厚兴趣，并提出了改进意见。诺-格公司为此获得了期限为5年的X-47B开发合同，合同总额10.04亿美元。X-47B项目小组由诺-格公司综合系统部领导，多个著名军工企业参与。</p><p> 主要制造商诺-格公司与美海军有多年的合作传统。它在为美空军提供“全球鹰”、为陆军提供“猎人”无人机后，也很想多多得到美舰载无人战斗机(UCAV-N)的市场份额。</p><p></p><p> </p><p> 47B是从47A发展而来：</p><p></p><p> 主要技术障碍：一是着舰控制系统，即在X-47B无人战斗机着舰后如何在45秒时间内快速撤离着舰点，以利其他战机降落航母甲板。二是自主规避系统，即在航母上空，无人战斗机起降或飞行时如何避免与其他战机在活动空间上发生冲突。这些技术障碍使X-47B的研制者陷入了苦恼。</p><p> 美空军使用的“捕食者”（通用原子航空系统公司研制）在阿富汗和也门已经有使用导弹作战的成功战例，</p><p> 捕食者全貌：</p><p></p><p><br/> </p><p> 捕食者可以打包运送： </p><p>
</p><p>“捕食者”无人机下方的侦察设备： </p><p>
<br/></p><p> “捕食者”简介：</p><p> “捕食者”A型机从事精细任务。在高威胁区域，应使用“捕食者”B，“捕食者”B可装载远距作战所需的天线阵列、发射后不管AIM-120空对空导弹和AIM-9X导弹；而对地攻击任务，公司正在考虑“捕食者”B装载227千克（500磅）联合直接攻击弹药和100千克（220磅）小口径炸弹。目前，还正在设计在中等威胁环境中使用的高档“捕食者”C型机。</p><p> “捕食者”B:</p><p><br/> </p>
</p><p>“捕食者”无人机下方的侦察设备： </p><p><br/></p><p> “捕食者”简介：</p><p> “捕食者”A型机从事精细任务。在高威胁区域，应使用“捕食者”B，“捕食者”B可装载远距作战所需的天线阵列、发射后不管AIM-120空对空导弹和AIM-9X导弹；而对地攻击任务，公司正在考虑“捕食者”B装载227千克（500磅）联合直接攻击弹药和100千克（220磅）小口径炸弹。目前，还正在设计在中等威胁环境中使用的高档“捕食者”C型机。</p><p> “捕食者”B:</p><p><br/> </p><p>
<br/></p><p> 美陆军研制"勇士"系统所使用的无人机(UAV)是美国通用原子航空系统公司"捕食者"A(Predator A)中空、长航时侦察无人机(MALE UAV)的派生型。</p><p> 波音的x45系列，似乎澳大利亚空军感兴趣。</p><p>x45A：</p><p> 
<br/></p><p>X45C：</p><p>
<br/></p><p> 法国武器装备局(DGA)签署了一份价值4.82亿美元的合同，开始"神经元"(Neuron)无人战斗机(UCAV)技术验证机的全面设计工作。"神经元"机长约10米，翼展约12米，全重约6000千克，采用1台"阿杜尔"(Adour)发动机，飞行速度约为马赫数0.8。该机将具有低可探测性，采用飞翼布局，大量使用复合材料，安装2个内部武器舱，携带数据中继设备，并可能装备1台雷达。技术验证机预定在2011年年初首飞，2012年进行首次火力测试(可能是投掷1枚制导炸弹)。整个计划将进行大约100次试飞和2次火力测试。 </p><p> </p>
<br/></p><p> 美陆军研制"勇士"系统所使用的无人机(UAV)是美国通用原子航空系统公司"捕食者"A(Predator A)中空、长航时侦察无人机(MALE UAV)的派生型。</p><p> 波音的x45系列，似乎澳大利亚空军感兴趣。</p><p>x45A：</p><p> <br/></p><p>X45C：</p><p><br/></p><p> 法国武器装备局(DGA)签署了一份价值4.82亿美元的合同，开始"神经元"(Neuron)无人战斗机(UCAV)技术验证机的全面设计工作。"神经元"机长约10米，翼展约12米，全重约6000千克，采用1台"阿杜尔"(Adour)发动机，飞行速度约为马赫数0.8。该机将具有低可探测性，采用飞翼布局，大量使用复合材料，安装2个内部武器舱，携带数据中继设备，并可能装备1台雷达。技术验证机预定在2011年年初首飞，2012年进行首次火力测试(可能是投掷1枚制导炸弹)。整个计划将进行大约100次试飞和2次火力测试。 </p><p> </p><p>
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<br/></p><p> 由欧洲航空防务与航天集团(EADS)军用飞机分部研制的“梭鱼”(Barrakuda)战斗无人机已于近日完成了首次滑行测试。德国空军参谋长也亲临测试现场。有分析人士指出，以目前的进度，“梭鱼”很有可能在年内开始飞行试验。“梭鱼”无人机的翼展与美国波音公司的X-45相仿，约为10.3米，机身长度为8米。这意味着，“梭鱼”将成为欧洲体系最大的无人机。该机的外形与先前媒体公布的草图基本相同，具有较强的隐形能力。接受滑行测试的无人机机身上涂有德国空军和西班牙空军的徽记，这表明德西两国在无人机研制计划中具有主导地位。另外有媒体报道称，瑞士可能也参与了研制工作。</p>
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<br/><br/></p><p> 由欧洲航空防务与航天集团(EADS)军用飞机分部研制的“梭鱼”(Barrakuda)战斗无人机已于近日完成了首次滑行测试。德国空军参谋长也亲临测试现场。有分析人士指出，以目前的进度，“梭鱼”很有可能在年内开始飞行试验。“梭鱼”无人机的翼展与美国波音公司的X-45相仿，约为10.3米，机身长度为8米。这意味着，“梭鱼”将成为欧洲体系最大的无人机。该机的外形与先前媒体公布的草图基本相同，具有较强的隐形能力。接受滑行测试的无人机机身上涂有德国空军和西班牙空军的徽记，这表明德西两国在无人机研制计划中具有主导地位。另外有媒体报道称，瑞士可能也参与了研制工作。</p><br/><p>
<br/> 梭鱼”无人机不但将具备出色的侦察能力，还将拥有使用机载武器对目标实施直接摧毁的能力。为了强化隐身效果，该机很可能会采用内部弹舱。梭鱼”计划将被整合到德国空军的“未来机载武器系统”(FAWS)项目，以便使未来的德国空军具备使用有人驾驶飞机和无人机执行打击任务的能力。</p><p> 意大利机械金融集团旗下阿莱尼亚航空公司研制的"天空"X(Sky X)无人战斗机(UCAV)验证机：</p><p>
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<br/></p><p> 最后来一些47B的作战想象图：</p><p> </p><p> </p>
<br/> 梭鱼”无人机不但将具备出色的侦察能力，还将拥有使用机载武器对目标实施直接摧毁的能力。为了强化隐身效果，该机很可能会采用内部弹舱。梭鱼”计划将被整合到德国空军的“未来机载武器系统”(FAWS)项目，以便使未来的德国空军具备使用有人驾驶飞机和无人机执行打击任务的能力。</p><p> 意大利机械金融集团旗下阿莱尼亚航空公司研制的"天空"X(Sky X)无人战斗机(UCAV)验证机：</p><p><br/><br/></p><p> 最后来一些47B的作战想象图：</p><p> </p><p> </p>
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<br/></p><p> 最最后来个传说中的中国无人机想象图（布局好像很眼熟？！！呵呵）：</p>
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<br/></p><p> 最最后来个传说中的中国无人机想象图（布局好像很眼熟？！！呵呵）：</p><br/>还是老美的东西看起舒服点（我没别的意思）
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<br/>好东西。为什么我一顶就出错？再出错就不顶了