超级军网由最近安大线和新干线事件的新动向产生的乱想
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 00:14:12
安大线突然起死回生，除了我们在某些地方上敲打了一下毛子，是不是也做了某种国际政治交易？
安大线宣布仍然有效后一两天，关于高铁的最后选型，就出人意料的发了个“不受舆论影响”的耐人寻味的官方消息，这意味着什么？是否牺牲了高铁（当然，可能也是双方妥协的结果，如果高铁真用日本的技术，相信中国会提出很多对自己有利的要求）来保障国家的血液——石油的安全？
接着是最近小日本的“友好团体”频繁来华，而德法却不见新的动作，发表的言论也比较的低调，和前段时间反差比较大，是否他们已经预知了结果？
如果这个“结果”真是这样的话，牺牲高铁换取石油的代价，又是否值得！
以上仅仅是个人的不成熟猜测！
欢迎拍砖！[em03][em03][em03][em03]安大线突然起死回生，除了我们在某些地方上敲打了一下毛子，是不是也做了某种国际政治交易？
安大线宣布仍然有效后一两天，关于高铁的最后选型，就出人意料的发了个“不受舆论影响”的耐人寻味的官方消息，这意味着什么？是否牺牲了高铁（当然，可能也是双方妥协的结果，如果高铁真用日本的技术，相信中国会提出很多对自己有利的要求）来保障国家的血液——石油的安全？
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如果这个“结果”真是这样的话，牺牲高铁换取石油的代价，又是否值得！
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如果这个“结果”真是这样的话，牺牲高铁换取石油的代价，又是否值得！
以上仅仅是个人的不成熟猜测！
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接着是最近小日本的“友好团体”频繁来华，而德法却不见新的动作，发表的言论也比较的低调，和前段时间反差比较大，是否他们已经预知了结果？
如果这个“结果”真是这样的话，牺牲高铁换取石油的代价，又是否值得！
以上仅仅是个人的不成熟猜测！
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不是乱想，挺不错的。
个人观点，能源是占第一位的。特别是中国在海外的投资失败后，安达线的建成就更重要了。
至于小日本的新干线，可以谈。与魔鬼打打交道也未必就是坏事。再说高铁的主动权是在我们手里面。在外交上也算是一张牌吧。
个人观点，能源是占第一位的。特别是中国在海外的投资失败后，安达线的建成就更重要了。
至于小日本的新干线，可以谈。与魔鬼打打交道也未必就是坏事。再说高铁的主动权是在我们手里面。在外交上也算是一张牌吧。
我也这样想,昨天的<<环球>>有一部分就是详细介绍倭贼的新干线.TNND!
不对的
我认为不可以用倭寇的新干线
就算西欧的再差
我认为也用欧洲的
这样不仅可以使我们和欧洲的关系更好
而且多我门的国家战略也有好处的
我认为不可以用倭寇的新干线
就算西欧的再差
我认为也用欧洲的
这样不仅可以使我们和欧洲的关系更好
而且多我门的国家战略也有好处的
···我还是想支持国货
以下是引用xiaolu在2003-9-23 15:22:00的发言：
···我还是想支持国货
我也是~~~~~`[em06][em06][em06]
两个工程都不过是转移国内对大量工人失业问题关注的幌子，就算都建好了也只会是让中国富翁榜上发生一点变化。对广大失业工人来说没有任何意义。
我觉得国产的中华之星真的不错的
时速也 有200多公里
坚决支持国货！
时速也 有200多公里
坚决支持国货！
石油要，高铁也要。
小日本倒要有多大本事
小日本倒要有多大本事
不可能
有此可能！