为何大众集团不生产 3.0T 汽油发动机？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 07:56:32


保时捷除外 作为大厂 没有3.0T让人费解 Supercharger的极限性能和油耗水平都上不去
大众甚至都搞出了高性能的5缸Turbocharger V8 W12 turbo都有 就是没有3.0T
不过这样看下一代的RS4 RS5的 4.2 V8可以留下了 没发动机可以换 )逃

保时捷除外 作为大厂 没有3.0T让人费解 Supercharger的极限性能和油耗水平都上不去
大众甚至都搞出了高性能的5缸Turbocharger V8 W12 turbo都有 就是没有3.0T
不过这样看下一代的RS4 RS5的 4.2 V8可以留下了 没发动机可以换 )逃
a6a8途锐上面的是啥~
大众途锐不是用的30T的吗？？？？辉腾不是吗？
单涡轮不好布置，双涡轮有点浪费。。机械的还没延迟。。机械的现在要做也可以高增压吧
长江三叠浪 发表于 2016-8-12 22:14
单涡轮不好布置，双涡轮有点浪费。。机械的还没延迟。。机械的现在要做也可以高增压吧
3.0T用双涡轮不浪费 大小涡轮也能最大限度减少延迟 新的3.0T以上涡轮机延迟已经相当小了
机械增压油耗高 高增压不太行吧似乎没有太高增压的实例 可能效果没有那么好
茕茕竭力 发表于 2016-8-12 21:13
大众途锐不是用的30T的吗？？？？辉腾不是吗？
不是都是机械增压
Rodimus 发表于 2016-8-12 21:08
a6a8途锐上面的是啥~
都是V6 机械增压
大众也是贱 Q7的屁股上写个3.0T 你机械增压写个3.0T啥意思
途锐 辉腾 A4 A5 A6 A7 A8 S4 S5 SQ5 这一圈都是大众的3.0机械增压 把大部分人都忽悠了
大众全套涡轮增压就这个机械增压
石头草 发表于 2016-8-12 23:21
大众也是贱 Q7的屁股上写个3.0T 你机械增压写个3.0T啥意思
途锐 辉腾 A4 A5 A6 A7 A8 S4 S5 SQ5 这 ...
新S4那锅是神马？
大众还有一台3.0T的VR6~暂时没有量产~
对的。大众奥迪的确3.0t那个不是涡轮增压。是机械增压的。扭矩440.还可以。但是最高功率没有想象中的高。不到300。如果是涡轮的话我看搞上320马力。470n.m是没有问题的
对的。大众奥迪的确3.0t那个不是涡轮增压。是机械增压的。扭矩440.还可以。但是最高功率没有想象中的高。不 ...
SQ5的似乎有360也不算特别高
新S4那锅是神马？
估计还是那台V6
大众还有一台3.0T的VR6~暂时没有量产~
2013以后就没消息了
石头草 发表于 2016-8-13 01:53
2013以后就没消息了
因为对应新车还没出~
石头草 发表于 2016-8-13 01:47
估计还是那台V6
不好意思~你的“估计”不够准~
对的。大众奥迪的确3.0t那个不是涡轮增压。是机械增压的。扭矩440.还可以。但是最高功率没有想象中的高。不 ...
A6L50TFSi印象中是310ps，非常不错的数据
难道机械增压不算增压？

lingting 发表于 2016-8-13 01:02
大众还有一台3.0T的VR6~暂时没有量产~


大众的CB上，会使用这个VR6。
明后年，就要上市了。

而最高端，才会用V6双涡轮增压吧。
目前高端车，还是机械增压。
lingting 发表于 2016-8-13 01:02
大众还有一台3.0T的VR6~暂时没有量产~


大众的CB上，会使用这个VR6。
明后年，就要上市了。

而最高端，才会用V6双涡轮增压吧。
目前高端车，还是机械增压。
每当看到w12的发动机，我又要想，换一次火花塞得多少银子啊
机械增压没有涡轮迟滞的问题 除了消耗点动力 比涡轮好多了
SQ5的似乎有360也不算特别高
是的。看强化程度。玛莎拉蒂的3.0t都400多马力了扭力500多。我到是认为一般人开的实用型的车300马力。400扭矩。0-100加速6秒多。最高速度250。就很满足了。如果再高的性能我看就是些动力发烧友的事情了。
机械增压没有涡轮迟滞的问题 除了消耗点动力 比涡轮好多了
现在的涡轮车的迟滞也不是很明显了。我有两台涡轮2.0T的车。这两个车都没有明显的涡轮迟滞导致动力台阶的现象。3.0t这个机械增压的车我也有时候开。动力不错。感觉不出来有增压，动力输出非常线性，似乎没有涡轮车那种高扭平台带来那种持续的加速拉扯感
每当看到w12的发动机，我又要想，换一次火花塞得多少银子啊
我换过一次8个火花塞。心里疼。可以想象12个更夸张
大众的CB上，会使用这个VR6。
明后年，就要上市了。


大众进口的1.4T的车好像用的双涡轮。不一定是高端才装备
不好意思~你的“估计”不够准~
那RS4也要换高功率的3.0T了
我在想一个事，机械增压不能算T，电子增压那也不能算T了，只有涡轮增压才算T！这个有些颠覆了我的认知啊！
石头草 发表于 2016-8-13 10:13
那RS4也要换高功率的3.0T了
没错~已经确定了~
esart 发表于 2016-8-13 08:45
大众的CB上，会使用这个VR6。
明后年，就要上市了。
未来的机械增压将被取代~替换的是是新的3.0T涡轮增压系列~目前面世的就是新S4的354马力的~单涡轮增压版本~未来会补加双涡轮的高功率版本的~~~
xiaofusheng721 发表于 2016-8-13 11:52
我在想一个事，机械增压不能算T，电子增压那也不能算T了，只有涡轮增压才算T！这个有些颠覆了我的认知啊！
没有了涡轮turbo，加个T是什么意思？？
我在想一个事，机械增压不能算T，电子增压那也不能算T了，只有涡轮增压才算T！这个有些颠覆了我的认知啊！
他的意思是T是turbo的简称，涡轮的本意。而机械增压叫super charger，中文里你说他是增压没错，但管他叫T就实在不伦不类了，欺负国人不懂车么。
现在的涡轮车的迟滞也不是很明显了。我有两台涡轮2.0T的车。这两个车都没有明显的涡轮迟滞导致动力台阶的 ...
是不明显 常开的ea888 高功 ea211 低功 还有5.0机增 感觉不出涡轮不同的区别 不过大排量机增更暴力 不管动力还是油耗
石头草 发表于 2016-8-12 23:17
不是都是机械增压
机械增压不也是30吗？要不你买回来，把机械增压拆了！呵呵
消逝的地平线 发表于 2016-8-13 12:37
他的意思是T是turbo的简称，涡轮的本意。而机械增压叫super charger，中文里你说他是增压没错，但管他叫T ...
人家这款机械增压的3.0在哪个国家都叫3.0T！和国人神马毛关系没有！
超级霉菌 发表于 2016-8-13 09:49
大众进口的1.4T的车好像用的双涡轮。不一定是高端才装备
那是老的双增压的EA111~~~不是双涡轮~
超级霉菌 发表于 2016-8-13 09:40
是的。看强化程度。玛莎拉蒂的3.0t都400多马力了扭力500多。我到是认为一般人开的实用型的车300马力。400 ...
家用车2吨以下不超过350匹为好
茕茕竭力 发表于 2016-8-13 13:42
机械增压不也是30吗？要不你买回来，把机械增压拆了！呵呵
机械增压 涡轮增压 3.0 Supercharger V6 和3.0 Turbo Charger 完全是2种发动机


我错了  2017 S4 都已经有试驾视频了 这几个月没怎么差 有点落后了  要全面淘汰这个机械增压了
这台叫EA838
2017年的帕拉梅拉也会用这个发动机

我错了  2017 S4 都已经有试驾视频了 这几个月没怎么差 有点落后了  要全面淘汰这个机械增压了
这台叫EA838
2017年的帕拉梅拉也会用这个发动机
现在排量已经不再和动力直接挂钩。amg要搞1300hp，2.0混动超跑，其中电动机只输出300hp，而汽油机要负责1000hp。volvo要推600hp以上混动轿跑c90，汽油机要输出过400hp，这个汽油机仍然只有2.0。
urin1010 发表于 2016-8-13 14:01
现在排量已经不再和动力直接挂钩。amg要搞1300hp，2.0混动超跑，其中电动机只输出300hp，而汽油机要负责100 ...
原动机依然要的 强混的车在较长时间激烈驾驶没电就会比较肉
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