超级军网辽宁舰，库舰，001A舰勃起的角度计算
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:57:25
最近航公勃起角度有点热呀，，我也来凑凑热闹，不对之处请指正。
先从辽舰开始，因为网上的照片最多，很容易找到合适的角度来分析。
图上1和2是对图片位置的修正，可以看出，照相时歪了2度角。因为量角度是和水平线做参照，水平线不能显示船的水平，那么就没有意义了。
图上3是图片上的辽宁舰上扬线和水平线的夹角，这里取的距离适中，太短误差大，太长也不能，因为翘翘板是个弧线，取长了不能反映飞机离舰时的角度。
可以看出，图上辽宁舰上扬角为12度，加上图片水平修正，差不多14度左右。
接下来我找找库舰再来分析。最近航公勃起角度有点热呀，，我也来凑凑热闹，不对之处请指正。
先从辽舰开始，因为网上的照片最多，很容易找到合适的角度来分析。
图上1和2是对图片位置的修正，可以看出，照相时歪了2度角。因为量角度是和水平线做参照，水平线不能显示船的水平，那么就没有意义了。
图上3是图片上的辽宁舰上扬线和水平线的夹角，这里取的距离适中，太短误差大，太长也不能，因为翘翘板是个弧线，取长了不能反映飞机离舰时的角度。
可以看出，图上辽宁舰上扬角为12度，加上图片水平修正，差不多14度左右。
接下来我找找库舰再来分析。
先从辽舰开始，因为网上的照片最多，很容易找到合适的角度来分析。
图上1和2是对图片位置的修正，可以看出，照相时歪了2度角。因为量角度是和水平线做参照，水平线不能显示船的水平，那么就没有意义了。
图上3是图片上的辽宁舰上扬线和水平线的夹角，这里取的距离适中，太短误差大，太长也不能，因为翘翘板是个弧线，取长了不能反映飞机离舰时的角度。
可以看出，图上辽宁舰上扬角为12度，加上图片水平修正，差不多14度左右。
接下来我找找库舰再来分析。最近航公勃起角度有点热呀，，我也来凑凑热闹，不对之处请指正。
先从辽舰开始，因为网上的照片最多，很容易找到合适的角度来分析。
图上1和2是对图片位置的修正，可以看出，照相时歪了2度角。因为量角度是和水平线做参照，水平线不能显示船的水平，那么就没有意义了。
图上3是图片上的辽宁舰上扬线和水平线的夹角，这里取的距离适中，太短误差大，太长也不能，因为翘翘板是个弧线，取长了不能反映飞机离舰时的角度。
可以看出，图上辽宁舰上扬角为12度，加上图片水平修正，差不多14度左右。
接下来我找找库舰再来分析。
应该不会变化太大，既然是第一艘的话，连圆弧都那么逼真的
应该不会变化太大，既然是第一艘的话，连圆弧都那么逼真的
果不其然呢
大连这艘航母基本上是辽宁舰的复制版不会出现太大差别
再来看看库舰，用舰岛一层做水平修正，，这次歪了1度，库舰头部上翘（翘得越高，正误差。刚才辽宁舰是屁股上翘，负误差）。
翘翘板的上表面图像太模糊，用了下表面做的线条，13度左右，修正水平线后，12度左右。
翘翘板的上表面图像太模糊，用了下表面做的线条，13度左右，修正水平线后，12度左右。
应该还是14度，要不然两条HM角度不同，起飞速度和起飞重量都不相等，会很麻烦
如果一型HM装了两种不同弹射器一样
如果一型HM装了两种不同弹射器一样
楼主用心了
001A舰只有一张翘翘板照片，以我现有水平来分析，有难度，还是等更多的图出来再来更新
同一张图纸，同一个梦想，表再怀疑是12度了。
其实两艘是one mo one yang的，说了一千遍了。就是哪个不开眼的砖家出来喷了一句，就引得大家好奇心大起。
我提供一些弹药：001A和辽宁的滑越甲板弧线完全一致
我觉得也不会变，还是14度
14度就对了，变成12度，那就不讲道理了
我看一眼就知道001A是14度的
啥时候001A、辽宁号和库兹涅佐夫号来个聚会就好了。
001A基本与001一样，因为这样001A才有存在的价值，一服役就有战斗力。
婆3说了14度，应该不会错的。
Mr.kangaroo 发表于 2016-8-11 14:52
我提供一些弹药：001A和辽宁的滑越甲板弧线完全一致
6666~~我也这么觉得~~
我提供一些弹药：001A和辽宁的滑越甲板弧线完全一致
6666~~我也这么觉得~~
肯定，确定以及一定，001A是14度；
道理很简单：
1、001是库子的升级产品，库子12度，001（老瓦）14度；人毛子也不是随便改的，那是花了很多时间论证计算实验的，目的就是使舰载机能够在相同的滑跑距离下有更大的起飞重量，最大限度的发挥战机性能；也就是说14比12度更合理是有科学道理的，现在为啥要改回去？好处在哪？
2、001A是001的同型号小改，不需要，也不应该改这么重要的设计，因为本来在001上完成训练的飞行员可以直接上001A并形成战斗力。基本上001上所有的条例规范经验都可以套用。这会让中国海军在最短的时间内拥有2个航母战斗群！！这是最现实的意义。
如果这样一改成12度，不仅没什么好处，J15的最大起飞重量等等重要性能数据都要调整，跟着很多条例和规范（涉及加油量，载弹量，航程等等）要重新调整，这可是一件非常麻烦的事，会大大影响战斗力生成。
一件没好处还惹一堆麻烦的事为啥要干？？？说这话的人都不过脑子。
肯定，确定以及一定，001A是14度；
道理很简单：
1、001是库子的升级产品，库子12度，001（老瓦）14度；人毛子也不是随便改的，那是花了很多时间论证计算实验的，目的就是使舰载机能够在相同的滑跑距离下有更大的起飞重量，最大限度的发挥战机性能；也就是说14比12度更合理是有科学道理的，现在为啥要改回去？好处在哪？
2、001A是001的同型号小改，不需要，也不应该改这么重要的设计，因为本来在001上完成训练的飞行员可以直接上001A并形成战斗力。基本上001上所有的条例规范经验都可以套用。这会让中国海军在最短的时间内拥有2个航母战斗群！！这是最现实的意义。
如果这样一改成12度，不仅没什么好处，J15的最大起飞重量等等重要性能数据都要调整，跟着很多条例和规范（涉及加油量，载弹量，航程等等）要重新调整，这可是一件非常麻烦的事，会大大影响战斗力生成。
一件没好处还惹一堆麻烦的事为啥要干？？？说这话的人都不过脑子。
官方都说是12度了，还研究个啥？
有点误差，不准啊
有点误差，不准啊
001A多少度不知道，但是001A和001滑越甲板上翘角度应该是一样的，这样才符合常理。
楼主分析得有理，支持！
aaronyewei 发表于 2016-8-11 16:16
官方都说是12度了，还研究个啥？
谁代表官方？恩？不是说一个体制内的人说话就能代表官方的，俺也是体制内，俺就代表不了官方。
恰恰相反，我认为，从多个信息综合来看，14度是必须的，那个说12度的所谓官方是搞错了，他不靠谱。
官方都说是12度了，还研究个啥？
谁代表官方？恩？不是说一个体制内的人说话就能代表官方的，俺也是体制内，俺就代表不了官方。
恰恰相反，我认为，从多个信息综合来看，14度是必须的，那个说12度的所谓官方是搞错了，他不靠谱。
001A要是变了，整个起飞都得重新计算......
怎么又开一贴，都说了14度，不用讨论了
就因为电视上一通胡扯居然又掀起了这么个话题，呵呵
下面再来说一说001A，上面已经说了，现在001A翘翘板出现的图片太少，仅有一张。如下。基于这个图片做的分析难免不准。所以说只做方法的讨论，结果就不要讨论了，因为我计算的范围从9-15都有，就是因为斜得厉害，误差太大，好，下面开始数据分析。
总的倾斜图片数据测量方法。
先对图片进行垂直修正，，可以看到，图片中的001A很正，修正基数为1.
顺着航母方向找到水平线，因为垂线不用修正，所以直接画的垂直线，得出2个参数。
我觉得既然14度用的好好的 妥妥的 为什么要用12度？ 没道理的
上图中的那条长斜线就是航母的水平线。
再对水平线的长度进行修正。用的是等长等宽的圆形。大吊车的线盘
再对水平线的长度进行修正。用的是等长等宽的圆形。大吊车的线盘
修正完，计算完得出出人意料的11.5度角。好坑，我觉得方法没什么问题，影响巨大的就是图上的像素太低，测量不准。。因为我经过不同的测量，得出的结果从9度到15度都有。。
还是等有更多图片做参考时再测量吧
还是等有更多图片做参考时再测量吧
高手如云啊
同样也告诫大家，随便一张图片，总能通过各种方法测量里面的各种数据。大家的保密意识要加强。
曹卫东在央视还说13度？
库舰和老瓦都是14度。。。
估计001A也是一样
估计001A也是一样
肯定和瓦娘一样的度数 否则会很麻烦
大家好好想想，当001正式服役时001A的图纸应该定型的差不多了，没有多少时间再进行大的修改了，也就是舰岛的小部分调整了。例如把岛内的部分休息房间挪到飞行甲板下等等。