二战时期坦克的传动系统

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 06:08:21
转自 版主文章 早期的轻型坦克上,使用过“单差速器”,后来出现了性能较好的“双差速器”。通过在差速器和两侧履带之间设置制动器,在需要转向时,对一侧施加一定程度的制动甚至完全制动,即可实现转向。

使用单差速器的Fiat-3000轻型坦克
与差速器同时代的还有离合器转向,在变速箱和两侧主动轮之间各设置一个离合器(与变速箱前的主离合器结构基本相同,称为转向离合器)。在需要转向时,分离一侧的离合器,同时对该侧主动轮施加一定程度的制动力,就可以实现转向。

东方红拖拉机的传动应该和二战的坦克差不多 离合转向不如T54


转自 版主文章 早期的轻型坦克上,使用过“单差速器”,后来出现了性能较好的“双差速器”。通过在差速器和两侧履带之间设置制动器,在需要转向时,对一侧施加一定程度的制动甚至完全制动,即可实现转向。

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使用单差速器的Fiat-3000轻型坦克
与差速器同时代的还有离合器转向,在变速箱和两侧主动轮之间各设置一个离合器(与变速箱前的主离合器结构基本相同,称为转向离合器)。在需要转向时,分离一侧的离合器,同时对该侧主动轮施加一定程度的制动力,就可以实现转向。

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