超级军网秘鲁接收莱茵金属公司MAN军用卡车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 16:46:37
秘鲁接收莱茵金属公司MAN军用卡车
秘鲁接收莱茵金属公司MAN军用卡车
秘鲁接收莱茵金属公司MAN军用卡车
直接买土鳖的多好。
lju68811 发表于 2016-7-31 18:32
直接买土鳖的多好。
货比的上人家吗
直接买土鳖的多好。
货比的上人家吗
2016-7-31 19:01 上传
这个是开光的巫师吗？
跟国内的德棍一样，买的是信仰
来自: 手机APP客户端
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军头驾驶室外形改了，更圆润一些没有老款卡车显得有杀气！
军头驾驶室外形改了，更圆润一些没有老款卡车显得有杀气！
没有方脑壳MAN了。。。。
没有方脑壳MAN了。。。。
没有方脑壳MAN了。。。。
真是太遗憾了，老款更阳刚一点！
真是太遗憾了，老款更阳刚一点！
lju68811 发表于 2016-7-31 12:01
还真不一定比MAN强。
还真不一定比MAN强。
驾驶楼造型很有俄罗斯军车的风格
巫山老妖 发表于 2016-7-31 18:48
货比的上人家吗
抛开价格因素讨论货物好不好就是耍土豪。问题是秘鲁是土豪吗？
货比的上人家吗
抛开价格因素讨论货物好不好就是耍土豪。问题是秘鲁是土豪吗？
核突的猩猩 发表于 2016-7-31 22:26
抛开价格因素讨论货物好不好就是耍土豪。问题是秘鲁是土豪吗？
虽然穷但是人家宁愿多花些银子买好的也不买便宜的，这多少看的出贵的确实有吸引人的地方
抛开价格因素讨论货物好不好就是耍土豪。问题是秘鲁是土豪吗？
虽然穷但是人家宁愿多花些银子买好的也不买便宜的，这多少看的出贵的确实有吸引人的地方
军车的车标不是不可以有，但是人家都是涂上亚光迷彩，唯有我国非要在军车上保留亮闪闪的民用车标，生怕敌人看不到。
核突的猩猩 发表于 2016-7-31 22:26
抛开价格因素讨论货物好不好就是耍土豪。问题是秘鲁是土豪吗？
枭龙全世界绕了一圈都卖不出一架 其实也就是你这个心态
抛开价格因素讨论货物好不好就是耍土豪。问题是秘鲁是土豪吗？
枭龙全世界绕了一圈都卖不出一架 其实也就是你这个心态
欧罗巴之夜 发表于 2016-8-1 10:53
枭龙全世界绕了一圈都卖不出一架 其实也就是你这个心态
哦哦，原来巴铁的枭龙是捡来的不要钱呀，长知识了。不能自产外购装备最关键是要合适而不是只买贵的充当冤大头，典型例子就在海峡对面，佩里到现在还能高价卖，可见这条二手老爷船真的是棒得不行咯。
枭龙全世界绕了一圈都卖不出一架 其实也就是你这个心态
哦哦，原来巴铁的枭龙是捡来的不要钱呀，长知识了。不能自产外购装备最关键是要合适而不是只买贵的充当冤大头，典型例子就在海峡对面，佩里到现在还能高价卖，可见这条二手老爷船真的是棒得不行咯。
REI2011 发表于 2016-8-1 10:50
军车的车标不是不可以有，但是人家都是涂上亚光迷彩，唯有我国非要在军车上保留亮闪闪的民用车标，生怕敌人 ...
请看四楼
军车的车标不是不可以有，但是人家都是涂上亚光迷彩，唯有我国非要在军车上保留亮闪闪的民用车标，生怕敌人 ...
请看四楼
MAN不是大众的吗？
怎么变成莱茵金属的？
怎么变成莱茵金属的？
秘鲁佬装大方，为什么不买中国的？
卡车还是沃尔沃的吊
从不泡妞 发表于 2016-8-1 12:54
MAN不是大众的吗？
怎么变成莱茵金属的？
曼没被收购吧，好歹也是利润杠杠的世界500强，大众吞起来没那么容易，斯堪尼亚被大众收了。斯堪尼亚真心好车，可惜跟不上时代节奏，都啥年代了，还折腾每个零部件都要自产，也不看看自己多大的体量，这成本谁吃的消，真把卡车当劳斯莱斯卖了。。
从不泡妞 发表于 2016-8-1 12:54
MAN不是大众的吗？
怎么变成莱茵金属的？
曼没被收购吧，好歹也是利润杠杠的世界500强，大众吞起来没那么容易，斯堪尼亚被大众收了。斯堪尼亚真心好车，可惜跟不上时代节奏，都啥年代了，还折腾每个零部件都要自产，也不看看自己多大的体量，这成本谁吃的消，真把卡车当劳斯莱斯卖了。。
南美厄瓜多尔 委内瑞拉都有用豪沃和陕汽
比超重能力，还是TG的卡车牛
不一定是军用型卡车，可能是民用版本，看着不像MAN的军用驾驶室。
man 奔驰还有斯堪尼亚卡车可是兔子消防车的主力
wwwbak 发表于 2016-7-31 19:08
这个是开光的巫师吗？
买的是信仰
这个是开光的巫师吗？
买的是信仰
这是二手货还是一手货？
caidd 发表于 2016-8-1 13:33
秘鲁佬装大方，为什么不买中国的？
国内高端的消防车，汽车起重机，水泥泵车基本都用的欧系卡车底盘
要正视差距
秘鲁佬装大方，为什么不买中国的？
国内高端的消防车，汽车起重机，水泥泵车基本都用的欧系卡车底盘
要正视差距
百科 发表于 2016-8-1 23:36
国内高端的消防车，汽车起重机，水泥泵车基本都用的欧系卡车底盘
要正视差距
是的，我承认。我们这里消防车就是德国 MAN 牌，220万！忒贵啦！但是作为运输卡车没有必要啊!
国内高端的消防车，汽车起重机，水泥泵车基本都用的欧系卡车底盘
要正视差距
是的，我承认。我们这里消防车就是德国 MAN 牌，220万！忒贵啦！但是作为运输卡车没有必要啊!
国内高端的消防车，汽车起重机，水泥泵车基本都用的欧系卡车底盘
要正视差距
虽然底盘有差距
但主要差距还是在上装
一个云梯车就要两千万
都是上装的钱
你不买就没得用
要正视差距
虽然底盘有差距
但主要差距还是在上装
一个云梯车就要两千万
都是上装的钱
你不买就没得用
国内一千公里以上快递都是volvo scania man作为主力～
曼没被收购吧，好歹也是利润杠杠的世界500强，大众吞起来没那么容易，斯堪尼亚被大众收了。斯堪尼亚真 ...
大众已经超过50%股份了
大众已经超过50%股份了
大众已经超过50%股份了
大众收购的是曼旗下商用车股份公司55％的股份，不是曼。如果这样就叫收购曼，那联想早收购了ibm了。
大众收购的是曼旗下商用车股份公司55％的股份，不是曼。如果这样就叫收购曼，那联想早收购了ibm了。
是的，我承认。我们这里消防车就是德国 MAN 牌，220万！忒贵啦！但是作为运输卡车没有必要啊!
军卡首要指标就是可靠性。
我军主力的斯太尔系列可靠性如何，我有所耳闻。
MV3最终能否进步，还有待时间检验
军卡首要指标就是可靠性。
我军主力的斯太尔系列可靠性如何，我有所耳闻。
MV3最终能否进步，还有待时间检验
虽然底盘有差距
但主要差距还是在上装
一个云梯车就要两千万
国产高端卡车底盘，也就30万，欧系前两年是80万起（这两年好像便宜了）。三倍的价格差距
但主要差距还是在上装
一个云梯车就要两千万
国产高端卡车底盘，也就30万，欧系前两年是80万起（这两年好像便宜了）。三倍的价格差距
军卡首要指标就是可靠性。
我军主力的斯太尔系列可靠性如何，我有所耳闻。
MV3最终能否进步，还有待时 ...
可靠性是国产汽车的软肋，当然这是跟外国品牌最大的差距所在了
我军主力的斯太尔系列可靠性如何，我有所耳闻。
MV3最终能否进步，还有待时 ...
可靠性是国产汽车的软肋，当然这是跟外国品牌最大的差距所在了
国产高端卡车底盘，也就30万，欧系前两年是80万起（这两年好像便宜了）。三倍的价格差距
消防云梯国产不了吗？液压问题？
消防云梯国产不了吗？液压问题？
国内一千公里以上快递都是volvo scania man作为主力～
关键是物流公司有钱
关键是物流公司有钱
国产卡车要去跑一趟达喀尔我就服气
国产高端卡车底盘，也就30万，欧系前两年是80万起（这两年好像便宜了）。三倍的价格差距
高端是40万…
高端是40万…