大众上半年销量五百多万辆全球第一

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 16:15:12
http://www.autohome.com.cn/news/ ... ml#pvareaid=2023114

日前,全球各大汽车制造商均公布了2016上半年的销量数据,令人意外的是,深陷“排放门”泥潭的大众集团在产销数据方面竟领先于丰田、通用,跃居全球销量第一位。

尽管受“排放门”事件困扰,2016年前六个月大众集团的总产量仍达到5,268,000辆,位居全球第一。丰田以5,033,177辆位居第二位,通用的产量数据暂未公布,据外媒报道,通用应该不会超过丰田。在销量数据方面,大众集团上半年全球销量为5,199,000辆,丰田为4,991,741辆(包括丰田、雷克萨斯、大发、日野四大品牌),通用汽车为4,760,000辆。

  从数据上看,2016年上半年大众集团以20万辆的优势暂时领先于2015年的销量冠军丰田汽车。该情形似乎是2015年的剧情重播,2015年上半年大众集团同样以1.8万辆的微弱优势领先于丰田,下半年则因“排放门”事件被丰田反超。而今年,丰田能否守住全年销量第一的宝座目前还难下定论。

  大众集团上半年营业利润与去年同期相比稍有下滑,从68亿英镑下降为53亿英镑。总体上看,大众集团在产量方面同比下降0.6%,减少4.6万辆;而上半年总销量却同比增长了2.1%,增加10.9万辆。丰田的情况则正好相反,上半年总产量同比增长0.4%,但销量下降了0.6%。

  我们推测大众集团之所以出现产量下降销量反而上升的情况,很大一部分原因得益于中国市场销量的抬升。大众汽车集团(中国)及两家合资企业——上汽大众和一汽-大众,在2016年上半年创造了新的销售纪录:在中国大陆及香港地区汽车交付量达到1,860,000辆(去年同期交付量为1,740,000辆,同比增长6.8%),占全球总销量的35%,其中进口车型交付量达83,300辆。仅6月份单独一个月,大众汽车集团(中国)的单月汽车交付量相比去年同期增长了18.7%。

  虽然大众集团在销量方面春风得意,但“排放门”事件余波仍未平息,例如在英国,大众集团旗下品牌目前已全部跌出于2016年7月所公布的英国售后服务满意指数排行前50强榜单,而在2015年斯柯达和奥迪品牌还位列此榜单中。(消息来源:autocar;文/汽车之家 张晓丹)http://www.autohome.com.cn/news/ ... ml#pvareaid=2023114

日前,全球各大汽车制造商均公布了2016上半年的销量数据,令人意外的是,深陷“排放门”泥潭的大众集团在产销数据方面竟领先于丰田、通用,跃居全球销量第一位。

尽管受“排放门”事件困扰,2016年前六个月大众集团的总产量仍达到5,268,000辆,位居全球第一。丰田以5,033,177辆位居第二位,通用的产量数据暂未公布,据外媒报道,通用应该不会超过丰田。在销量数据方面,大众集团上半年全球销量为5,199,000辆,丰田为4,991,741辆(包括丰田、雷克萨斯、大发、日野四大品牌),通用汽车为4,760,000辆。

  从数据上看,2016年上半年大众集团以20万辆的优势暂时领先于2015年的销量冠军丰田汽车。该情形似乎是2015年的剧情重播,2015年上半年大众集团同样以1.8万辆的微弱优势领先于丰田,下半年则因“排放门”事件被丰田反超。而今年,丰田能否守住全年销量第一的宝座目前还难下定论。

  大众集团上半年营业利润与去年同期相比稍有下滑,从68亿英镑下降为53亿英镑。总体上看,大众集团在产量方面同比下降0.6%,减少4.6万辆;而上半年总销量却同比增长了2.1%,增加10.9万辆。丰田的情况则正好相反,上半年总产量同比增长0.4%,但销量下降了0.6%。

  我们推测大众集团之所以出现产量下降销量反而上升的情况,很大一部分原因得益于中国市场销量的抬升。大众汽车集团(中国)及两家合资企业——上汽大众和一汽-大众,在2016年上半年创造了新的销售纪录:在中国大陆及香港地区汽车交付量达到1,860,000辆(去年同期交付量为1,740,000辆,同比增长6.8%),占全球总销量的35%,其中进口车型交付量达83,300辆。仅6月份单独一个月,大众汽车集团(中国)的单月汽车交付量相比去年同期增长了18.7%。

  虽然大众集团在销量方面春风得意,但“排放门”事件余波仍未平息,例如在英国,大众集团旗下品牌目前已全部跌出于2016年7月所公布的英国售后服务满意指数排行前50强榜单,而在2015年斯柯达和奥迪品牌还位列此榜单中。(消息来源:autocar;文/汽车之家 张晓丹)
只要销量一下降,立马网上出现一大波带节奏骂日系车的。
大众的老套路了,就当咱中国人傻钱多,没辙
只要销量一下降,立马网上出现一大波带节奏骂日系车的。
大众的老套路了,就当咱中国人傻钱多,没辙
只要销量一上升,立马网上出现一大波带节奏骂德系车的。
两田的老套路了,就当咱中国人傻钱多,没辙

都是套路哈。
  日系车一向轻视中国市场,有此结果是得偿所愿
我们厂九成六是合资车,合资车中的八成是大众系。斯柯达、破锣、朗逸、速腾、迈腾、土罐==
根据本版观点,懂车的外国人都买日系,所以,这不科学
大肆呕吐V5,至少还有65%买到了其他地区。

国人尚需努力。
只要销量一上升,立马网上出现一大波带节奏骂德系车的。
两田的老套路了,就当咱中国人傻钱多,没辙


国家真该管管,网络水军其实和造谣有什么分别?现在连国产车也跟着学坏,好的不学尽学这些歪门邪道,狗屎大众害人不浅。

国家真该管管,网络水军其实和造谣有什么分别?现在连国产车也跟着学坏,好的不学尽学这些歪门邪道,狗屎 ...
兄弟,只是顺着你说的,调侃一下,就开始扣帽子了?
还是说,有些话只能你说,不让别人说?
还是说,你有很大可能是水军?
兄弟,只是顺着你说的,调侃一下,就开始扣帽子了?
还是说,有些话只能你说,不让别人说?
还是说,你 ...
我不是说你,也不是针对这一个帖子。
好吧,其实我是在喷汽车之家,在喷大众。

你看我们两个这两回帖,把名字换成其他牌子汽车,也都可以,纯粹就是套路了。


我强烈支持网络实名制,艹死拿钱发帖的王 八蛋水军
我不是说你,也不是针对这一个帖子。
好吧,其实我是在喷汽车之家,在喷大众。


兄弟,这个就算了吧。
没用的。
你看那些实名的专家,大V,收钱更方便,更多。
大众是在大陆卖的好了才没良心的吧,不是因为没良心才卖得好
草寇 发表于 2016-7-30 20:16
国家真该管管,网络水军其实和造谣有什么分别?现在连国产车也跟着学坏,好的不学尽学这些歪门邪道,狗屎 ...

嗯,吉利和本田撕逼,本田自己都没说啥,共和国长子迫不及待放出水军咬吉利,帮日本爸爸出头,真是有情有义!
嗯,吉利和本田撕逼,本田自己都没说啥,共和国长子迫不及待放出水军咬吉利,帮日本爸爸出头,真是有情 ...
你的意思是共和国长子不是党国的?
KerL 发表于 2016-7-31 08:46
兄弟,这个就算了吧。
没用的。
你看那些实名的专家,大V,收钱更方便,更多。
不光是实名制    还要根据实名追究发言责任         比如粉丝规模巨大的所谓专家大V    对他们的谣言或者是误导   追究其责任    建立惩罚机制

特别是最近赵V的事情     不排除有人带节奏   比如围肯救赵等极端事件
根据这种极端事件   顺藤摸瓜  查找上游的组织者    这些组织者又与哪些公知大V有合作    一级一级摸排到           把公知大V带节奏的事情也查查清楚      其中有没有钱财来往银行账户有记录    查实了扭送法院去坐牢

再说一个简单的办法        国家网信办或者其他相关部门    建立一个微博大V清白榜    对外公开                    依据大V的粉丝数量(就是影响受众)        统计记录所有主要网站上的大V   
把这些大V发布不实消息的情况公布出来          每个月每个季度公布散步谣言的大V     把他们的丑事宣之于众。 也是一个监督管理的办法吧
基石 发表于 2016-7-31 09:38
你的意思是共和国长子不是党国的?
利益集团的             水军的事情水很深
说到底     是网络监管根本不成系统         实名制早点实施才能逐步扭转网络水军蔓延谣言漫天飞的现状
实名制以后   就是小电影小黄书看不成了   这点有点伤
大众走对了路,赌深耕世界第一大市场,这才是战略眼光。
中国人买大众主要是跟风吧,SUV买哈佛,轿车买大众,雷打不动
LAwzh 发表于 2016-7-30 18:07
我们厂九成六是合资车,合资车中的八成是大众系。斯柯达、破锣、朗逸、速腾、迈腾、土罐==
兄弟在安亭吗,有点小激动啊
兄弟在安亭吗,有点小激动啊
六安人在常州
LAwzh 发表于 2016-8-1 17:21
六安人在常州
看来暂时是没有一起喝酒的机会了……
第29星宿 发表于 2016-7-31 09:30
嗯,吉利和本田撕逼,本田自己都没说啥,共和国长子迫不及待放出水军咬吉利,帮日本爸爸出头,真是有情 ...
这也能黑一汽,果然都是水军带出来的
35%的销量来自天朝,我的个天~~~~~  我原来都给人说四分之一,现在要改口说三分之一了
大众汽车二手也很保值据说,,,