超级军网2014全球车企销量五强出炉 大众居首
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/23 20:54:25
美国媒体autoevolution1月8日统计了全球顶尖车企的发布的销量数据，得出结论：2014年全球销量冠军由大众集团获得，丰田位居第二，通用排名第三。
大众集团2014年销量总计达9,919,305辆，非常接近1000万辆的里程碑。得益于旗下奥迪与斯柯达两大品牌的共享。奥迪2014销量同比增长9.3%，斯柯达销量增长10.2%，在华增长强劲。
丰田公司2014年全球销量为9,818,609辆，同比下降2.3%。通用公司年销量为8,017,844辆，同比下降0.2%。排名第三。
雷诺日产联盟2014年销量7,947,606辆，仅比通用少7万辆，排在第四位。现代起亚公司销量7,550,383辆，同比增长4.1%。
链接：http://www.12365auto.com/news/20150112/158125.shtml 美国媒体autoevolution1月8日统计了全球顶尖车企的发布的销量数据，得出结论：2014年全球销量冠军由大众集团获得，丰田位居第二，通用排名第三。
大众集团2014年销量总计达9,919,305辆，非常接近1000万辆的里程碑。得益于旗下奥迪与斯柯达两大品牌的共享。奥迪2014销量同比增长9.3%，斯柯达销量增长10.2%，在华增长强劲。
丰田公司2014年全球销量为9,818,609辆，同比下降2.3%。通用公司年销量为8,017,844辆，同比下降0.2%。排名第三。
雷诺日产联盟2014年销量7,947,606辆，仅比通用少7万辆，排在第四位。现代起亚公司销量7,550,383辆，同比增长4.1%。
链接：http://www.12365auto.com/news/20150112/158125.shtml
大众集团2014年销量总计达9,919,305辆，非常接近1000万辆的里程碑。得益于旗下奥迪与斯柯达两大品牌的共享。奥迪2014销量同比增长9.3%，斯柯达销量增长10.2%，在华增长强劲。
丰田公司2014年全球销量为9,818,609辆，同比下降2.3%。通用公司年销量为8,017,844辆，同比下降0.2%。排名第三。
雷诺日产联盟2014年销量7,947,606辆，仅比通用少7万辆，排在第四位。现代起亚公司销量7,550,383辆，同比增长4.1%。
链接：http://www.12365auto.com/news/20150112/158125.shtml 美国媒体autoevolution1月8日统计了全球顶尖车企的发布的销量数据，得出结论：2014年全球销量冠军由大众集团获得，丰田位居第二，通用排名第三。
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大众集团2014年销量总计达9,919,305辆，非常接近1000万辆的里程碑。得益于旗下奥迪与斯柯达两大品牌的共享。奥迪2014销量同比增长9.3%，斯柯达销量增长10.2%，在华增长强劲。
丰田公司2014年全球销量为9,818,609辆，同比下降2.3%。通用公司年销量为8,017,844辆，同比下降0.2%。排名第三。
雷诺日产联盟2014年销量7,947,606辆，仅比通用少7万辆，排在第四位。现代起亚公司销量7,550,383辆，同比增长4.1%。
链接：http://www.12365auto.com/news/20150112/158125.shtml
13年是哪个车企第一？丰田还是大众？
强烈怀疑这个统计数据不准确。前些日子的新闻说丰田集团去年是世界上利润最高的车企，大众集团的车比丰田的贵，销量要是比丰田还高的话，怎么会利润比丰田低呢？
不知道上汽和一汽排第几，能不能前十？
不知道上汽和一汽排第几，能不能前十？
按销量算的话，有可能排进去哦
按销量算的话，有可能排进去哦
北枫2 发表于 2015-1-12 18:04
强烈怀疑这个统计数据不准确。前些日子的新闻说丰田集团去年是世界上利润最高的车企，大众集团的车比丰田的 ...
德国佬的工资，刚刚的
另外，也不看看大众的广告
强烈怀疑这个统计数据不准确。前些日子的新闻说丰田集团去年是世界上利润最高的车企，大众集团的车比丰田的 ...
德国佬的工资，刚刚的
另外，也不看看大众的广告
大众终于超过丰田，广告费没白花。。。电视上除了卡罗拉雷凌，丰田几乎不做广告啊。
不过大众的广告确实做得好，话说新桑塔纳的广告真是让80年代那批人热泪盈眶。
不过大众的广告确实做得好，话说新桑塔纳的广告真是让80年代那批人热泪盈眶。
sidai 发表于 2015-1-12 19:14
按销量算的话，有可能排进去哦
要去掉上汽通用、上海大众、一汽大众、一汽马自达、一汽丰田吧，总不能大众通用这几家的车算两家排吧，这样看的话上汽和一汽就悲剧了
按销量算的话，有可能排进去哦
要去掉上汽通用、上海大众、一汽大众、一汽马自达、一汽丰田吧，总不能大众通用这几家的车算两家排吧，这样看的话上汽和一汽就悲剧了
感谢本版为拖累大众做出的不懈努力。虽然可惜失败了，但精神可嘉
大众是因为中国销售太火造成的吧
欧耶，日本傻了吧，让你丫购岛，购个够
通用是不熟包括五菱的两百万辆。
合资车是怎么算的?
上海通用卖出一部车是算通用的还是上气的?
还是两家各一?或者两家各0.5?
东风日产又怎么归入东风,日产和雷诺名下?
上海通用卖出一部车是算通用的还是上气的?
还是两家各一?或者两家各0.5?
东风日产又怎么归入东风,日产和雷诺名下?
估计是按照品牌归总吧。
上汽计算的时候是上汽通用+上汽大众+上汽通用五菱+上汽+XXX
一汽=一汽+一汽大众+一汽奥迪+一汽马自达+一汽丰田+XXX
大众=上汽大众+一汽大众
丰田=一汽丰田+广汽丰田
本田=广汽本田+东风本田
上汽计算的时候是上汽通用+上汽大众+上汽通用五菱+上汽+XXX
一汽=一汽+一汽大众+一汽奥迪+一汽马自达+一汽丰田+XXX
大众=上汽大众+一汽大众
丰田=一汽丰田+广汽丰田
本田=广汽本田+东风本田
sidai 发表于 2015-1-12 19:14
按销量算的话，有可能排进去哦
按照这个排行,上汽和一汽大部分产品都已经排在大众,通用,丰田的销售数据里面了吧?
按销量算的话，有可能排进去哦
按照这个排行,上汽和一汽大部分产品都已经排在大众,通用,丰田的销售数据里面了吧?
强大的大众面前丰田终于跪了{:soso_e113:}
对于大众来说，中国是最重要的市场！
强烈怀疑这个统计数据不准确。前些日子的新闻说丰田集团去年是世界上利润最高的车企，大众集团的车比丰田的 ...
美国的大众捷达1.8T配6AT卖得比丰田卡罗拉1.8自吸还便宜，估计是亏本卖的。
美国的大众捷达1.8T配6AT卖得比丰田卡罗拉1.8自吸还便宜，估计是亏本卖的。
ericcui1 发表于 2015-1-14 11:54
美国的大众捷达1.8T配6AT卖得比丰田卡罗拉1.8自吸还便宜，估计是亏本卖的。
丰田在北美的工厂在加拿大和美国吧，大众的工厂在墨西哥？人均收入差很远，墨西哥产的还能比美国产的贵？而且大众跟丰田在美国售价在一个区间，比如捷达起价是$17325，卡罗拉起价是$16900。 当然墨西哥产的大众跟德国原装的质量有差距。
ericcui1 发表于 2015-1-14 11:54
美国的大众捷达1.8T配6AT卖得比丰田卡罗拉1.8自吸还便宜，估计是亏本卖的。
丰田在北美的工厂在加拿大和美国吧，大众的工厂在墨西哥？人均收入差很远，墨西哥产的还能比美国产的贵？而且大众跟丰田在美国售价在一个区间，比如捷达起价是$17325，卡罗拉起价是$16900。 当然墨西哥产的大众跟德国原装的质量有差距。
丰田在北美的工厂在加拿大和美国吧，大众的工厂在墨西哥？人均收入差很远，墨西哥产的还能比美国产的贵 ...
大众北美工厂的质量在其全球体系中都算好的……
大众北美工厂的质量在其全球体系中都算好的……
ccsosnfs 发表于 2015-1-12 23:51
欧耶，日本傻了吧，让你丫购岛，购个够
就是没有这些政治因素，日系在中国也是日薄西山，上有大众通用压着，下有现代起亚追赶，还有自主蚕食低端
欧耶，日本傻了吧，让你丫购岛，购个够
就是没有这些政治因素，日系在中国也是日薄西山，上有大众通用压着，下有现代起亚追赶，还有自主蚕食低端
cruelworm 发表于 2015-1-13 19:24
合资车是怎么算的?
上海通用卖出一部车是算通用的还是上气的?
还是两家各一?或者两家各0.5?
两家都算，不然一汽上汽在中国怎么是前两名？
合资车是怎么算的?
上海通用卖出一部车是算通用的还是上气的?
还是两家各一?或者两家各0.5?
两家都算，不然一汽上汽在中国怎么是前两名？
冲动的小李 发表于 2015-1-14 09:40
强大的大众面前丰田终于跪了
说错了吧，应该是美帝国主义在中华帝国主义面前跪了
强大的大众面前丰田终于跪了
说错了吧，应该是美帝国主义在中华帝国主义面前跪了
tugong 发表于 2015-1-14 20:46
就是没有这些政治因素，日系在中国也是日薄西山，上有大众通用压着，下有现代起亚追赶，还有自主蚕食低端
购岛闹得最热闹的时候日系车销量貌似还有过一次小回升，只能说政治是一方面
就是没有这些政治因素，日系在中国也是日薄西山，上有大众通用压着，下有现代起亚追赶，还有自主蚕食低端
购岛闹得最热闹的时候日系车销量貌似还有过一次小回升，只能说政治是一方面reha 发表于 2015-1-14 20:50
购岛闹得最热闹的时候日系车销量貌似还有过一次小回升，只能说政治是一方面
其实就三个因素
政治，品牌，拉皮
拉皮就不说了，一个比一个难看，棒子车一个比一个好看
还有就是品牌，高不曾低不就的，棒子的现代现在打价格战都打到自主车价格区间里面去了，放得下身段，日系呢，左右为难，上也不是下也不是，然后没有然后了
购岛闹得最热闹的时候日系车销量貌似还有过一次小回升，只能说政治是一方面
其实就三个因素
政治，品牌，拉皮
拉皮就不说了，一个比一个难看，棒子车一个比一个好看
还有就是品牌，高不曾低不就的，棒子的现代现在打价格战都打到自主车价格区间里面去了，放得下身段，日系呢，左右为难，上也不是下也不是，然后没有然后了
tugong 发表于 2015-1-14 20:48
两家都算，不然一汽上汽在中国怎么是前两名？
所以所有车商的销量加起来要比汽车的总销量多好多?
两家都算，不然一汽上汽在中国怎么是前两名？
所以所有车商的销量加起来要比汽车的总销量多好多?
cruelworm 发表于 2015-1-14 20:59
所以所有车商的销量加起来要比汽车的总销量多好多?
对啊，就如同全国各省GDP加起来超过全国GDP一样
所以所有车商的销量加起来要比汽车的总销量多好多?
对啊，就如同全国各省GDP加起来超过全国GDP一样
居然没人质疑者消息的真伪，随便在网上就可以找到了，14年丰田铁定破千万，怎么会有上面的数据？