航空发动机

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:43:53


二毛家的D18T和大毛的NK321，哪个的发展潜力更大一些？还有这两款发动机，哪个的制造难度更大，哪个更省油？

二毛家的D18T和大毛的NK321，哪个的发展潜力更大一些？还有这两款发动机，哪个的制造难度更大，哪个更省油？
都差不多，Nk321可以用PD14的材料和技术成果来改进到长寿命，D18不行，全寿命只有12000h，远不如PS90As
NK321啊，三转子的，油耗率低，发展潜力不差。
三个桔子 发表于 2016-7-27 09:50
都差不多，Nk321可以用PD14的材料和技术成果来改进到长寿命，D18不行，全寿命只有12000h，远不如PS90As
昨天还有个帖子说D18T3M要升级延寿到14k小时。然后排放要达到欧美标准。不过这技术水平，真的是80年代初期的水平了。
The581th_day 发表于 2016-7-27 11:56
昨天还有个帖子说D18T3M要升级延寿到14k小时。然后排放要达到欧美标准。不过这技术水平，真的是80年代初 ...
这个非常可怜了，90代初西方水平，是不下机翼10000h，全寿命30000h，这个俄国只有PS90As达到，现在PD14基本达到西方目前的水平
三个桔子 发表于 2016-7-27 12:44
这个非常可怜了，90代初西方水平，是不下机翼10000h，全寿命30000h，这个俄国只有PS90As达到，现在PD14基 ...
NK32没有结构性问题，三转子结构底子不差，用上新材料好好改进一下，说不定还有救。D18T3M是没救了
NK32没有结构性问题，三转子结构底子不差，用上新材料好好改进一下，说不定还有救。D18T3M是没救了
D18T也是和nk321一样的三转子大旱稻涡扇呢
我爱我杨ying 发表于 2016-7-27 17:46
D18T也是和nk321一样的三转子大旱稻涡扇呢
纳尼？我明明记得它不是的呀
三个桔子 发表于 2016-7-27 12:44
这个非常可怜了，90代初西方水平，是不下机翼10000h，全寿命30000h，这个俄国只有PS90As达到，现在PD14基 ...
不比不知道，一比发现差距这么大！
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