超级军网台湾大巴起火致26死案初步勘验：逃生门被上栓
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:19:34
巴起火致26死案初步勘验：逃生门被上栓
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原标题：台湾大巴起火致26死案初步勘验：逃生门被上栓需工具才能开
[台湾大巴起火致26死案初步勘验：逃生门被上栓需工具才能开]据台媒，据桃园检方、警方于消防局昨晚初步勘验：①有人在乘客逃生门上多加了一个栓子，要 靠螺丝起子往上顶，才有办法开启，如果不知道这机关就没办法打开。②逃生门附近正是陈尸最密集之处，多数死者因无法开门而被烧死。③车上配备3支车窗击破 器，但车内因大火严重烧毁，击破器无法辨视。推测起火时可能有乘客想拿击破器敲碎车窗逃生，但因吸入大量浓烟无法有效击碎。
责任编辑：向昌明巴起火致26死案初步勘验：逃生门被上栓
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原标题：台湾大巴起火致26死案初步勘验：逃生门被上栓需工具才能开
[台湾大巴起火致26死案初步勘验：逃生门被上栓需工具才能开]据台媒，据桃园检方、警方于消防局昨晚初步勘验：①有人在乘客逃生门上多加了一个栓子，要 靠螺丝起子往上顶，才有办法开启，如果不知道这机关就没办法打开。②逃生门附近正是陈尸最密集之处，多数死者因无法开门而被烧死。③车上配备3支车窗击破 器，但车内因大火严重烧毁，击破器无法辨视。推测起火时可能有乘客想拿击破器敲碎车窗逃生，但因吸入大量浓烟无法有效击碎。
责任编辑：向昌明
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原标题：台湾大巴起火致26死案初步勘验：逃生门被上栓需工具才能开
[台湾大巴起火致26死案初步勘验：逃生门被上栓需工具才能开]据台媒，据桃园检方、警方于消防局昨晚初步勘验：①有人在乘客逃生门上多加了一个栓子，要 靠螺丝起子往上顶，才有办法开启，如果不知道这机关就没办法打开。②逃生门附近正是陈尸最密集之处，多数死者因无法开门而被烧死。③车上配备3支车窗击破 器，但车内因大火严重烧毁，击破器无法辨视。推测起火时可能有乘客想拿击破器敲碎车窗逃生，但因吸入大量浓烟无法有效击碎。
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原标题：台湾大巴起火致26死案初步勘验：逃生门被上栓需工具才能开
[台湾大巴起火致26死案初步勘验：逃生门被上栓需工具才能开]据台媒，据桃园检方、警方于消防局昨晚初步勘验：①有人在乘客逃生门上多加了一个栓子，要 靠螺丝起子往上顶，才有办法开启，如果不知道这机关就没办法打开。②逃生门附近正是陈尸最密集之处，多数死者因无法开门而被烧死。③车上配备3支车窗击破 器，但车内因大火严重烧毁，击破器无法辨视。推测起火时可能有乘客想拿击破器敲碎车窗逃生，但因吸入大量浓烟无法有效击碎。
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阴毛...不用解释...
特么逃生门就要弄的简单点，还用螺丝起子顶着，真够了
我觉得很悲剧的是烟雾太大，吸入的话可能昏厥，那就什么都做不了了。
搞不明白为什么那些车窗为什么要做成密封式的，一旦出事（落水之类的）没办法破窗的话大家就都完蛋了。
搞不明白为什么那些车窗为什么要做成密封式的，一旦出事（落水之类的）没办法破窗的话大家就都完蛋了。
有人在乘客逃生门上多加了一个栓子.........
有没有先往刑事方面定侦查方向？
有没有先往刑事方面定侦查方向？
貌似车是韩产 看看其韩产同批车辆逃生门设计
如果没有这个‘栓’结构 哪怕是4V官方购入后加的 那责任也足够大了
更别提鹰毛了 这要是鹰毛30年都修复不了关系
如果没有这个‘栓’结构 哪怕是4V官方购入后加的 那责任也足够大了
更别提鹰毛了 这要是鹰毛30年都修复不了关系
“TG中断对台官方沟通渠道？”
“发射飞弹”
“还是没用”
“查查最近还有那帮中国旅游团在活动？”
“发射飞弹”
“还是没用”
“查查最近还有那帮中国旅游团在活动？”
貌似车是韩产 看看其韩产同批车辆逃生门设计
如果没有这个‘栓’结构 哪怕是4V官方购入后加的 那责 ...
夸张了，现在就没多少人讨论了，几个月之后就淡化了。
如果没有这个‘栓’结构 哪怕是4V官方购入后加的 那责 ...
夸张了，现在就没多少人讨论了，几个月之后就淡化了。
ff23 发表于 2016-7-20 13:37
夸张了，现在就没多少人讨论了，几个月之后就淡化了。
有些事情一旦脱离事故的范畴 有了其他的成分 它被记住的的时间就会超乎想象的延长
夸张了，现在就没多少人讨论了，几个月之后就淡化了。
有些事情一旦脱离事故的范畴 有了其他的成分 它被记住的的时间就会超乎想象的延长
起火的原因？
昨天刚看到这个新闻时，就感觉这起车祸太不正常，三个车门，除了后面门被路边栏杆挡住无法开启，还有两个门可以逃生，可是恰恰重要的逃生门被上栓锁死，感觉被人背后下毒手可能性较大。
应当暂停ww游
应该是车主怕平时有人去开这个门，把他栓上了。我们身边很多地方的紧急通道、消防通道，门也会被锁上。
最好是去一批死一批，死个千万左右就有理由开战了。这些人反其道而行之，一看就是亲台分子。
这个非阴谋不可了！
飞花似梦 发表于 2016-7-20 13:29
我觉得很悲剧的是烟雾太大，吸入的话可能昏厥，那就什么都做不了了。
搞不明白为什么那些车窗为什么要做成 ...
因为那个是空调车！
我觉得很悲剧的是烟雾太大，吸入的话可能昏厥，那就什么都做不了了。
搞不明白为什么那些车窗为什么要做成 ...
因为那个是空调车！
gsygsy 发表于 2016-7-20 13:30
有人在乘客逃生门上多加了一个栓子.........
我觉得是台湾人背后搞我们，太阴险了。
有人在乘客逃生门上多加了一个栓子.........
我觉得是台湾人背后搞我们，太阴险了。
应该是车主怕平时有人去开这个门，把他栓上了。我们身边很多地方的紧急通道、消防通道，门也会被锁上。
常常在高速公路服务区看到乘客从后面的门下车。
营运车辆不允许锁死逃生门
常常在高速公路服务区看到乘客从后面的门下车。
营运车辆不允许锁死逃生门
因为那个是空调车！
空调车很多最后一排也是有窗的
空调车很多最后一排也是有窗的
最好是去一批死一批，死个千万左右就有理由开战了。这些人反其道而行之，一看就是亲台分子。
小兵又反装忠带节奏了
小兵又反装忠带节奏了
是不是阴谋不好说，等鉴定吧
这不就是典型的人祸吗。如果有过火灾经验的人应该知道，在狭小的密闭空间突发大火，浓烟将瞬间充满空间。这种情况下时间就是生命。
懒鱼翻肚皮 发表于 2016-7-20 13:46
空调车很多最后一排也是有窗的
可是这辆没有。我们可以进攻台湾了吗？我要看由于马桶吸力过大，蔡英文烧死在总统府卫生间的马桶上。
空调车很多最后一排也是有窗的
可是这辆没有。我们可以进攻台湾了吗？我要看由于马桶吸力过大，蔡英文烧死在总统府卫生间的马桶上。
山人540 发表于 2016-7-20 13:44
应该是车主怕平时有人去开这个门，把他栓上了。我们身边很多地方的紧急通道、消防通道，门也会被锁上。
不会的，客车的逃生门和大楼里的紧急通道，消防通道不一样，根本不会给客车逃生门上栓，客车所有车门必须是随时能够开启上下人的，感觉这是个阴谋。
山人540 发表于 2016-7-20 13:44
应该是车主怕平时有人去开这个门，把他栓上了。我们身边很多地方的紧急通道、消防通道，门也会被锁上。
不会的，客车的逃生门和大楼里的紧急通道，消防通道不一样，根本不会给客车逃生门上栓，客车所有车门必须是随时能够开启上下人的，感觉这是个阴谋。
楼上的阴毛论我觉得不太靠谱，那个安全门可能出厂的时候做保护怕误开拴上的，结果这么多年都没人知道没人管而已，我纳闷的是怎么是从前部起火？油箱发动机都在后面啊，而且据目击者说车左右摇晃，说明在公路上驾驶员可能已经失能了，也就是说火灾是发生在驾驶室的，恩，驾驶室起火
楼上的阴毛论我觉得不太靠谱，那个安全门可能出厂的时候做保护怕误开拴上的，结果这么多年都没人知道没人管而已，我纳闷的是怎么是从前部起火？油箱发动机都在后面啊，而且据目击者说车左右摇晃，说明在公路上驾驶员可能已经失能了，也就是说火灾是发生在驾驶室的，恩，驾驶室起火
gsygsy 发表于 2016-7-20 13:30
有人在乘客逃生门上多加了一个栓子.........
这个是犯罪行为。
有人在乘客逃生门上多加了一个栓子.........
这个是犯罪行为。
楼主的阴毛论我觉得不太靠谱，那个安全门可能出厂的时候做保护怕误开拴上的，结果这么多年都没人知道没人管 ...
发动机在车头，通往发动机的油管撞坏了，油从撞坏的地方漏出来燃烧。
发动机在车头，通往发动机的油管撞坏了，油从撞坏的地方漏出来燃烧。
山人540 发表于 2016-7-20 13:44
应该是车主怕平时有人去开这个门，把他栓上了。我们身边很多地方的紧急通道、消防通道，门也会被锁上。
我城市以前也是这样的， 消防通道基本都停车放东西什么的， 近几年抓的非常严，基本已经肃清了，
应该是车主怕平时有人去开这个门，把他栓上了。我们身边很多地方的紧急通道、消防通道，门也会被锁上。
我城市以前也是这样的， 消防通道基本都停车放东西什么的， 近几年抓的非常严，基本已经肃清了，
小本本记上吧，以后一起还！也只能这样。
璀璨光芒 发表于 2016-7-20 13:45
因为那个是空调车！
安全节油也是一个原因。想想高速路上有人把手伸出去危险多大，
因为那个是空调车！
安全节油也是一个原因。想想高速路上有人把手伸出去危险多大，
想起了当年的千岛湖
飞花似梦 发表于 2016-7-20 13:29
我觉得很悲剧的是烟雾太大，吸入的话可能昏厥，那就什么都做不了了。
搞不明白为什么那些车窗为什么要做成 ...
很奇怪的是 烟雾不可能一下爆发式的出来立刻让全车人昏厥
总得有个缓冲时间
这么多人没有一个反应过来砸开车窗的？
看前面还有人说逃生门处尸体最多 说明有一段时间大家有意识.......
我觉得很悲剧的是烟雾太大，吸入的话可能昏厥，那就什么都做不了了。
搞不明白为什么那些车窗为什么要做成 ...
很奇怪的是 烟雾不可能一下爆发式的出来立刻让全车人昏厥
总得有个缓冲时间
这么多人没有一个反应过来砸开车窗的？
看前面还有人说逃生门处尸体最多 说明有一段时间大家有意识.......
想起了当年的千岛湖
想起了被ww活活闷死的福建渔民
想起了被ww活活闷死的福建渔民
蛐蛐 发表于 2016-7-20 13:27
阴毛...不用解释...
2009年以来7年11次重大事故，都是陆客伤害为主， 谁能告诉我这是事实逻辑论，还是阴谋论？ 绝对的偶然等于人为的必然， 背后的黑手嫌疑非常明显
阴毛...不用解释...
2009年以来7年11次重大事故，都是陆客伤害为主， 谁能告诉我这是事实逻辑论，还是阴谋论？ 绝对的偶然等于人为的必然， 背后的黑手嫌疑非常明显
楼主的阴毛论我觉得不太靠谱，那个安全门可能出厂的时候做保护怕误开拴上的，结果这么多年都没人知道没人管 ...
公路监控显示大巴行驶中撞隔离带前已经浓烟滚滚了，绝非线路故障引起的火灾可比。原因脑补下吧。
公路监控显示大巴行驶中撞隔离带前已经浓烟滚滚了，绝非线路故障引起的火灾可比。原因脑补下吧。
大陆游客死太多了，我是反对再开放团队赴台旅游的
咱们很多人不了解热点地区不能去旅游。国家旅游局应该提醒一下国民：在两岸关系趋于紧张的情况下，到台湾旅游要三思后行。
逃生门无法逃生，这是合格货？