航空发动机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 22:39:20
2016-07-06 16:01   
  2016年7月4-5日,工业和信息化部在上海组织召开大型客机发动机验证机项目初步设计评审暨转入详细设计阶段会议。由中国工程院院士刘大响担任主任的评审委员会经过两天的认真质询、评审后认为,大型客机发动机验证机项目初步设计阶段研制工作已基本完成,形成工程图7800余张,技术报告2700余份,完成部件系统试验423项,根据试验结果完成工程图优化2300余张,更新技术报告500余份,发动机总体技术方案合理可行,达到了既定目标,可以转入详细设计阶段。随后,工业和信息化部副部长辛国斌宣布大型客机发动机验证机项目正式转入详细设计阶段,并对下一步工作提出了三点意见:一是要把握机遇,充分认识我国航空发动机发展的战略意义;二是要开拓创新,积极推动验证机研制各项工作;三是要坚定信心,全面完成详细设计阶段任务。

  大型客机发动机验证机项目于2013年由概念设计阶段转入初步设计阶段。在初步设计阶段,项目实施责任单位举全国之力、攻坚克难,完成验证机各部件、系统设计,完成首轮部件、系统试验验证,并根据试验结果完成部件、系统及整机优化设计以及首台核心机零部件试制工作。验证机项目转入详细设计阶段,意味着各部件、系统的技术方案已完成初步验证,后续工作重点将转入核心机试验验证,并根据核心机试验结果开展验证机整机设计优化、试制和试验。
  国务院大型飞机重大专项专家咨询委、航空发动机及燃气轮机重大专项专家咨询委,财政部、国家国防科技工业局、民航局、上海市的有关主管部门、中国航空发动机集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司等单位相关负责人也出席了转阶段会议。(来源:装备工业司)  
(责任编辑:张海潮 CM013) http://m.sogou.com/web/uID=d8uMXb3DE3e1FKwk/v=5/type=1/sp=1/ct=160707145004/keyword=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%A4%A7%E9%A3%9E%E6%9C%BA%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA%E9%AA%8C%E8%AF%81%E6%9C%BA%E9%80%9A%E8%BF%87%E5%88%9D%E5%AE%A1+%E8%BD%AC%E5%85%A5%E8%AF%A6%E7%BB%86%E8%AE%BE%E8%AE%A1/id=55f2d991-2aea-4bd9-8d6a-38b06b3b7c51/sec=g5AyBbRSjtz7kzmswxqG4A../dp=1/vr=30000501/tc?dp=1&key=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%A4%A7%E9%A3%9E%E6%9C%BA%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA%E9%AA%8C%E8%AF%81%E6%9C%BA%E9%80%9A%E8%BF%87%E5%88%9D%E5%AE%A1+%E8%BD%AC%E5%85%A5%E8%AF%A6%E7%BB%86%E8%AE%BE%E8%AE%A1&pno=1&g_ut=3&pid=sogou-clse-2996962656838a97&&e=1427&de=1is_per=0&clk=1&pr=n&url=http%3A%2F%2Fmilitary.china.com%2Fnews%2F568%2F20160706%2F22999202.html&vrid=30000501&wml=0&linkid=2&mcv=41&pcl=204,277&sed=0&ml=19&sct=422016-07-06 16:01   
  2016年7月4-5日,工业和信息化部在上海组织召开大型客机发动机验证机项目初步设计评审暨转入详细设计阶段会议。由中国工程院院士刘大响担任主任的评审委员会经过两天的认真质询、评审后认为,大型客机发动机验证机项目初步设计阶段研制工作已基本完成,形成工程图7800余张,技术报告2700余份,完成部件系统试验423项,根据试验结果完成工程图优化2300余张,更新技术报告500余份,发动机总体技术方案合理可行,达到了既定目标,可以转入详细设计阶段。随后,工业和信息化部副部长辛国斌宣布大型客机发动机验证机项目正式转入详细设计阶段,并对下一步工作提出了三点意见:一是要把握机遇,充分认识我国航空发动机发展的战略意义;二是要开拓创新,积极推动验证机研制各项工作;三是要坚定信心,全面完成详细设计阶段任务。

  大型客机发动机验证机项目于2013年由概念设计阶段转入初步设计阶段。在初步设计阶段,项目实施责任单位举全国之力、攻坚克难,完成验证机各部件、系统设计,完成首轮部件、系统试验验证,并根据试验结果完成部件、系统及整机优化设计以及首台核心机零部件试制工作。验证机项目转入详细设计阶段,意味着各部件、系统的技术方案已完成初步验证,后续工作重点将转入核心机试验验证,并根据核心机试验结果开展验证机整机设计优化、试制和试验。
  国务院大型飞机重大专项专家咨询委、航空发动机及燃气轮机重大专项专家咨询委,财政部、国家国防科技工业局、民航局、上海市的有关主管部门、中国航空发动机集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司等单位相关负责人也出席了转阶段会议。(来源:装备工业司)  
(责任编辑:张海潮 CM013) http://m.sogou.com/web/uID=d8uMXb3DE3e1FKwk/v=5/type=1/sp=1/ct=160707145004/keyword=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%A4%A7%E9%A3%9E%E6%9C%BA%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA%E9%AA%8C%E8%AF%81%E6%9C%BA%E9%80%9A%E8%BF%87%E5%88%9D%E5%AE%A1+%E8%BD%AC%E5%85%A5%E8%AF%A6%E7%BB%86%E8%AE%BE%E8%AE%A1/id=55f2d991-2aea-4bd9-8d6a-38b06b3b7c51/sec=g5AyBbRSjtz7kzmswxqG4A../dp=1/vr=30000501/tc?dp=1&key=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%A4%A7%E9%A3%9E%E6%9C%BA%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA%E9%AA%8C%E8%AF%81%E6%9C%BA%E9%80%9A%E8%BF%87%E5%88%9D%E5%AE%A1+%E8%BD%AC%E5%85%A5%E8%AF%A6%E7%BB%86%E8%AE%BE%E8%AE%A1&pno=1&g_ut=3&pid=sogou-clse-2996962656838a97&&e=1427&de=1is_per=0&clk=1&pr=n&url=http%3A%2F%2Fmilitary.china.com%2Fnews%2F568%2F20160706%2F22999202.html&vrid=30000501&wml=0&linkid=2&mcv=41&pcl=204,277&sed=0&ml=19&sct=42
快快快
加油!!!!发动机搞起来!
啥级别的发动机啊?推力多少啊。
关键是安全寿命、可靠性和耗油经济性,这些是民用航空发动机竞争力的根本,希望5年后能听到好消息……
这个消息满满的正能量,终于在这个领域,我们慢慢的赶上来了
漂白猪 发表于 2016-7-7 15:42
啥级别的发动机啊?推力多少啊。
不出意外的话,应该是可以给C919做配套的
knife108 发表于 2016-7-7 15:03
快快快
快什么快……
还没进入工程设计阶段,离造出发动机还有十万八千里呢!
验证机项目,初步设计转入详细设计阶段,就是说连图板上的发动机都未成型!
吸取运十的教训,这回不受美帝忽悠了。
10年后见,慢慢来。10年后能搞成就可以了!
shutgun 发表于 2016-7-7 16:29
这文章我得举白裤衩!
核心信息在配图里:验证机项目,初步设计转入详细设计阶段,就是说连图板上的发 ...
现在谁还用图板?
你也别忘了,y20立项也就是2007年……
至少十年吧。

qwe太多 发表于 2016-7-7 16:56
10年后见,慢慢来。10年后能搞成就可以了!


10年,哈哈, 太乐观了吧

发动机研发周期在20年左右,还是核心机没问题的情况,设计3年,原型试制+试验5年,工艺产线5年,,试飞定型至少5年时间;我们现有自主的估计都是30年左右
qwe太多 发表于 2016-7-7 16:56
10年后见,慢慢来。10年后能搞成就可以了!


10年,哈哈, 太乐观了吧

发动机研发周期在20年左右,还是核心机没问题的情况,设计3年,原型试制+试验5年,工艺产线5年,,试飞定型至少5年时间;我们现有自主的估计都是30年左右
还是比较久的
8到10年能成型应用已经非常乐观了。
919,胖妞都需要咱们自己的发动机。
这个一旦突破,以后就有自己的体系,就彻底掌握自主权了
慢慢等吧。 leaf水平的?

hdmtcl 发表于 2016-7-7 17:09
现在谁还用图板?
你也别忘了,y20立项也就是2007年……


1、图板只是个形象的说法而已,意思是型号设计还未开始
2、今年是2016年,Y20从立项到服役花了9年好么?发动机的研发周期比飞机长很多,型号设计一般是15年。

消息是验证机进入详细设计阶段,说明民发连验证机都还是刚刚开始,离型号设计还有十万八千里,一切顺利的话也要20-25年以后才能看到成品。这样的周期想不白裤衩也不行呀!
hdmtcl 发表于 2016-7-7 17:09
现在谁还用图板?
你也别忘了,y20立项也就是2007年……


1、图板只是个形象的说法而已,意思是型号设计还未开始
2、今年是2016年,Y20从立项到服役花了9年好么?发动机的研发周期比飞机长很多,型号设计一般是15年。

消息是验证机进入详细设计阶段,说明民发连验证机都还是刚刚开始,离型号设计还有十万八千里,一切顺利的话也要20-25年以后才能看到成品。这样的周期想不白裤衩也不行呀!
1、图板只是个形象的说法而已,意思是型号设计还未开始
2、今年是2016年,Y20从立项到服役花了9年好么? ...
长江1000a呢,
创新中国红 发表于 2016-7-7 17:29
长江1000a呢,
如果这新闻是CJ1000A的话,那CJ1000A基本可以无视了,时间上完全跟不上节奏。
20~25年是两代飞机的寿命,以CJ1000A的经济项指标完全没可能胜任20年后的要求。


中国航空发动机集团有限公司    和商发  到底哪个主导?  商发我看悬  技术不行吧。。
   这开会形式一种行政化的味道。。      还不如多关注中国航空发动机集团有限公司 的项目。。

中国航空发动机集团有限公司    和商发  到底哪个主导?  商发我看悬  技术不行吧。。
   这开会形式一种行政化的味道。。      还不如多关注中国航空发动机集团有限公司 的项目。。
shutgun 发表于 2016-7-7 16:29
这文章我得举白裤衩!
核心信息在配图里:验证机项目,初步设计转入详细设计阶段,就是说连图板上的发 ...
还用图板?你落后了啊。
这么多不懂装懂的
这辈子绝对有机会见证我空军壮大起来
来自: 手机APP客户端
一吨人民币 发表于 2016-7-7 18:22
还用图板?你落后了啊。
上面已经说过,图板是一个形象的说法而已,全电脑化设计并不能缩短设计周期,只是在修改、调整、测试方面比人工绘图好罢了。
祝贺一下。
shutgun 发表于 2016-7-7 22:00
上面已经说过,图板是一个形象的说法而已,全电脑化设计并不能缩短设计周期,只是在修改、调整、测试方面 ...
全电脑化设计并不能缩短设计周期
这句话我是不赞同的。
至少要弄个30吨级的,少于25吨没意思
设计是一方面,技术方面跟国外差距不大,材料,制造方面差距大,
设计是一方面,技术方面跟国外差距不大,材料,制造方面差距大,
感觉最主要是缺乏人才,比如钱学森级的大师
1、图板只是个形象的说法而已,意思是型号设计还未开始
2、今年是2016年,Y20从立项到服役花了9年好么 ...
详细设计和试验测试可以交叉迭代进行,2020年左右上试车台,2025年进入定型阶段,基本符合中国制造2025的计划。
感觉最主要是缺乏人才,比如钱学森级的大师
谁说的,键盘侠各个都是大师
pershine 发表于 2016-7-8 11:59
详细设计和试验测试可以交叉迭代进行,2020年左右上试车台,2025年进入定型阶段,基本符合中国制造2025的 ...
1、横幅里写明了是验证机的详细设计,验证机和工程型号设计之间还有好几年的距离,2020年上试车台的不可能是量产型号。
2、航空发动机是高度复杂的机械设备,详细设计必须以试验测试数据为基础,根本不具备迭代进行的可能性。
3、验证机的研发一般早于工程型号10年左右,工程型号的研发15年左右,按横幅显示的进度推算,20年内看到量产机的可能性无限趋近于0。
一吨人民币 发表于 2016-7-7 22:05
全电脑化设计并不能缩短设计周期
这句话我是不赞同的。
全电脑设计的作用更多的体现在提前回避设计缺陷,设计出来的发动机比图板作业缺陷少,但对缩短设计周期的作用不大。
如果是给C919的话就是长江1000,这里说转入详细设计阶段,是不是太慢了!
太晚了吧。。。
laoe 发表于 2016-7-7 17:14
10年,哈哈, 太乐观了吧

发动机研发周期在20年左右,还是核心机没问题的情况,设计3年,原型试制+ ...
说中国20年也造不出整体座舱盖的人已经被打脸了,你还想来?
shutgun 发表于 2016-7-7 17:25
1、图板只是个形象的说法而已,意思是型号设计还未开始
2、今年是2016年,Y20从立项到服役花了9年好么 ...
话别说满了,当心几年后就被挖坟打脸。
shutgun 发表于 2016-7-8 22:59
1、横幅里写明了是验证机的详细设计,验证机和工程型号设计之间还有好几年的距离,2020年上试车台的不可 ...

你说的20年都不可能,要不要过几年就挖坟?

coolkeair 发表于 2016-7-8 23:37
说中国20年也造不出整体座舱盖的人已经被打脸了,你还想来?


呵呵,到时候谁的脸像猪头还不一定呢

F119 从验证机到正式生产机 是14年
F110 从验证机到生产机是10年
coolkeair 发表于 2016-7-8 23:37
说中国20年也造不出整体座舱盖的人已经被打脸了,你还想来?


呵呵,到时候谁的脸像猪头还不一定呢

F119 从验证机到正式生产机 是14年
F110 从验证机到生产机是10年