超级军网关于对抗中距弹的空战策略，已经是条令
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:33:04
两个战术原则，一是破坏敌机瞄准跟踪过程，二是破坏导弹跟踪过程
两个技术战术手段，一是干扰，二是机动
干扰就不必解释了，机动解释一下，就是结合干扰进行反雷达跟踪。这又包括两个方面，一是机载火控系统的跟踪，二是导弹位标器的跟踪。相对应的措施又有很大差异两个战术原则，一是破坏敌机瞄准跟踪过程，二是破坏导弹跟踪过程
两个技术战术手段，一是干扰，二是机动
干扰就不必解释了，机动解释一下，就是结合干扰进行反雷达跟踪。这又包括两个方面，一是机载火控系统的跟踪，二是导弹位标器的跟踪。相对应的措施又有很大差异
两个技术战术手段，一是干扰，二是机动
干扰就不必解释了，机动解释一下，就是结合干扰进行反雷达跟踪。这又包括两个方面，一是机载火控系统的跟踪，二是导弹位标器的跟踪。相对应的措施又有很大差异两个战术原则，一是破坏敌机瞄准跟踪过程，二是破坏导弹跟踪过程
两个技术战术手段，一是干扰，二是机动
干扰就不必解释了，机动解释一下，就是结合干扰进行反雷达跟踪。这又包括两个方面，一是机载火控系统的跟踪，二是导弹位标器的跟踪。相对应的措施又有很大差异
干扰和机动还是很有用的！
测试时打靶机都达不到100%的命中率，实战中有个3成就满意了！！
测试时打靶机都达不到100%的命中率，实战中有个3成就满意了！！
楼主就是那个放干扰蛋的公务猿啊？
三是先发制人 
路过成都 发表于 2016-7-6 17:21
干扰和机动还是很有用的！
测试时打靶机都达不到100%的命中率，实战中有个3成就满意了！！
目前任何空空导弹抗干扰都存在一定局限，就看对抗的另一方是否有能力利用这个局限。
干扰和机动还是很有用的！
测试时打靶机都达不到100%的命中率，实战中有个3成就满意了！！
目前任何空空导弹抗干扰都存在一定局限，就看对抗的另一方是否有能力利用这个局限。
躲导弹一方必然是一个能量越来越虚的，所以水平相当的情况下就是哪边舍得出弹就能赢。
这也是10对11在后来的比试中普遍被吊打的原因，2+4比4+6被动太多。
这也是10对11在后来的比试中普遍被吊打的原因，2+4比4+6被动太多。
百臂巨人 发表于 2016-7-6 20:14
躲导弹一方必然是一个能量越来越虚的，所以水平相当的情况下就是哪边舍得出弹就能赢。
这也是10对11在后来 ...
这个也未必。
中距弹诱偏很明显，目标机能立即判断出来，然后进入反击。
中距弹对抗是破坏敌机机载系统跟踪和破坏敌机导弹跟踪是同时并发的，很多时候攻击机虽然先发生，也会常常随后自己被干扰，后面的攻击也就无法进行。
躲导弹一方必然是一个能量越来越虚的，所以水平相当的情况下就是哪边舍得出弹就能赢。
这也是10对11在后来 ...
这个也未必。
中距弹诱偏很明显，目标机能立即判断出来，然后进入反击。
中距弹对抗是破坏敌机机载系统跟踪和破坏敌机导弹跟踪是同时并发的，很多时候攻击机虽然先发生，也会常常随后自己被干扰，后面的攻击也就无法进行。
电子设备差 有可能根本没发现对方已经雷达锁定，没发现对方的时候就被打下来了
这就谈不上干扰和机动了
这就谈不上干扰和机动了
也不止是雷达跟踪，万一碰到R27ET呢
我喜欢打枪 发表于 2016-7-6 20:19
电子设备差 有可能根本没发现对方已经雷达锁定，没发现对方的时候就被打下来了
这就谈不上干扰和机动了
...
干扰是这么作的
条令有多种原则，其中之一就是空域敌情顾虑重，且空情不明朗，或是空地通信被干扰时，地面引导到有敌情顾虑的空域，或自行进入该空域后，这时候就要开始是放干扰，主要是针对机载火控雷达的干扰
若同时迸发有导弹接近告警，就同时启动对导弹位标器的干扰。不是等发现敌机后才释放干扰。
另一种情况是，敌我双方接近时的干扰运用，那又是另一系列原则
电子设备差 有可能根本没发现对方已经雷达锁定，没发现对方的时候就被打下来了
这就谈不上干扰和机动了
...
干扰是这么作的
条令有多种原则，其中之一就是空域敌情顾虑重，且空情不明朗，或是空地通信被干扰时，地面引导到有敌情顾虑的空域，或自行进入该空域后，这时候就要开始是放干扰，主要是针对机载火控雷达的干扰
若同时迸发有导弹接近告警，就同时启动对导弹位标器的干扰。不是等发现敌机后才释放干扰。
另一种情况是，敌我双方接近时的干扰运用，那又是另一系列原则
楼主有料，但要注意保密，小心被钓鱼。
devinw 发表于 2016-7-6 20:23
也不止是雷达跟踪，万一碰到R27ET呢
任何中距弹发射前，都必然有雷达跟踪过程，或者是激光测距过程，这都会引发电子战系统做出干扰反应，同时警告飞行员机动策略
也不止是雷达跟踪，万一碰到R27ET呢
任何中距弹发射前，都必然有雷达跟踪过程，或者是激光测距过程，这都会引发电子战系统做出干扰反应，同时警告飞行员机动策略
干扰是这么作的
条令有多种原则，其中之一就是空域敌情顾虑重，且空情不明朗，或是空地通信被干扰时， ...
那也是掌握敌方火控雷达信号特征情况下放干扰才有效
不掌握放干扰也就是聊胜于无吧
要是敌方有电子战飞机说不定能根据干扰信号找到干扰源
条令有多种原则，其中之一就是空域敌情顾虑重，且空情不明朗，或是空地通信被干扰时， ...
那也是掌握敌方火控雷达信号特征情况下放干扰才有效
不掌握放干扰也就是聊胜于无吧
要是敌方有电子战飞机说不定能根据干扰信号找到干扰源
航空隐身技术能够极大削减对方战斗机探测本身目标的距离，在雷达武器机载设备水平近似的情况下，由于被发现距离较短，隐身的四代机面对三代三代半很容易占先手。即便在第一轮中距空战中没有被击落，在躲避导弹的过程中消耗能量，丧失高度速度也会使其在接下来的近距格斗中处于极为不利的状态。贝卡谷地空战就是很好的例子，面对装备大功率雷达和麻雀的F-15A由远及近的连续开火，叙利亚米格纷纷招架不住，即便第一轮侥幸没被麻雀揍下来，为躲避丧失高度速度后在接下来的格斗中也是相当不利。
任何中距弹发射前，都必然有雷达跟踪过程，或者是激光测距过程，这都会引发电子战系统做出干扰反应，同时 ...
现在雷达用边扫描边跟踪模式就可以构成发射条件了
这种模式下不会触及电子战系统反应
要是这种模式就反应那就不胜其烦了
当年南联盟的米格29就是着德行，上天了就是一直在报警，飞行员根本分不清哪个是真的有威胁，结果被打下来还不知道谁打的
现在雷达用边扫描边跟踪模式就可以构成发射条件了
这种模式下不会触及电子战系统反应
要是这种模式就反应那就不胜其烦了
当年南联盟的米格29就是着德行，上天了就是一直在报警，飞行员根本分不清哪个是真的有威胁，结果被打下来还不知道谁打的
我喜欢打枪 发表于 2016-7-6 20:29
那也是掌握敌方火控雷达信号特征情况下放干扰才有效
不掌握放干扰也就是聊胜于无吧
机载电子战反应逻辑是这样，其中的信号压制策略之一就是，但凡有可疑信号在火控频段，全部按照转发干扰进行诱偏。就是用敌机发射来的信号骗敌人，不在乎他是什么特征，也不管他是不是火控制导。
有信号特征就能直接判断其武器类型或型号，能够更准确滴给出辅助决策建议。没有，就按以上原则执行干扰
那也是掌握敌方火控雷达信号特征情况下放干扰才有效
不掌握放干扰也就是聊胜于无吧
机载电子战反应逻辑是这样，其中的信号压制策略之一就是，但凡有可疑信号在火控频段，全部按照转发干扰进行诱偏。就是用敌机发射来的信号骗敌人，不在乎他是什么特征，也不管他是不是火控制导。
有信号特征就能直接判断其武器类型或型号，能够更准确滴给出辅助决策建议。没有，就按以上原则执行干扰
经常看见空中两条甚至多条灰机飞过的痕迹相交叉
2016-7-6 20:47 上传
如果A方抢先发射中距弹，B方随后也发射中距弹，那么A方进行机动规避是否会影响导弹命中率？好像主动弹也是要用雷达引导一段距离的。所以发射中距弹（假设己方中距弹还有剩余）也可以作为一种策略吧？
先发射中距弹的一方可以先做规避机动，所以先发射的一方容易占据优势。而后发射的一方也可以用中距弹来打乱对方的引导。
话说如果歼20在实战中采用6中2近的配置，而F22采用4中2近的配置，那么理论上歼20应该占据优势吧？
先发射中距弹的一方可以先做规避机动，所以先发射的一方容易占据优势。而后发射的一方也可以用中距弹来打乱对方的引导。
话说如果歼20在实战中采用6中2近的配置，而F22采用4中2近的配置，那么理论上歼20应该占据优势吧？
任何中距弹发射前，都必然有雷达跟踪过程，或者是激光测距过程，这都会引发电子战系统做出干扰反应，同时 ...
据说F22有神器ARL94不照目标也能引导中距弹。
也有说法APG77照射目标时能不触发报警器！
据说F22有神器ARL94不照目标也能引导中距弹。
也有说法APG77照射目标时能不触发报警器！
如果条令是这么写的，那写条令的一定是公务员，抄了一堆正确的废话。
我喜欢打枪 发表于 2016-7-6 20:32
现在雷达用边扫描边跟踪模式就可以构成发射条件了
这种模式下不会触及电子战系统反应
这个理解有误。现代机载电子战系统不是因为扫描就不干扰，而是只要有这种机载火控波段的信号出现就会有自动转发干扰诱偏，也就是对扫描也照样干扰，对跟踪就更干扰。这本身就属于破坏敌机瞄准的逻辑关系之一。
现在雷达用边扫描边跟踪模式就可以构成发射条件了
这种模式下不会触及电子战系统反应
这个理解有误。现代机载电子战系统不是因为扫描就不干扰，而是只要有这种机载火控波段的信号出现就会有自动转发干扰诱偏，也就是对扫描也照样干扰，对跟踪就更干扰。这本身就属于破坏敌机瞄准的逻辑关系之一。
潜艇1号 发表于 2016-7-6 21:10
据说F22有神器ARL94不照目标也能引导中距弹。
也有说法APG77照射目标时能不触发报警器！
94系统其实就是精确地相干测距测向技术，很多电子战系统就有这功能，海军舰船早就有这种系统，使用很有条件的，主要针对老式机载系统。雷达隐蔽模式应用这也是有条件的，也主要针对老式机载系统而言。
2003年以后，各国电子战系统都发生了翻天覆地的变化。所以现代机载系统很多像依托光电系统，以及毫米波、宽带雷达等系统发展。在传统的机载雷达波段方面，想要占据绝度优势已经很难了
据说F22有神器ARL94不照目标也能引导中距弹。
也有说法APG77照射目标时能不触发报警器！
94系统其实就是精确地相干测距测向技术，很多电子战系统就有这功能，海军舰船早就有这种系统，使用很有条件的，主要针对老式机载系统。雷达隐蔽模式应用这也是有条件的，也主要针对老式机载系统而言。
2003年以后，各国电子战系统都发生了翻天覆地的变化。所以现代机载系统很多像依托光电系统，以及毫米波、宽带雷达等系统发展。在传统的机载雷达波段方面，想要占据绝度优势已经很难了
还有，现代主动雷达中距弹和过去的半主动雷达弹作战指标完全不同
半主动弹只能在照射雷达烧穿距离内使用，杀伤包线有效射程顶多几十公里，而且射程越远位标器跟踪效能越差恶化严重。载机射后机动受限
主动弹就不同，可以在机载雷达整个跟踪范围射击，只要导弹射程够就行，而且位标器跟踪效能不随射程远近恶化。载机射后机动受限程度轻得多
所以主动弹有效射程大得多，杀伤包线区域也大得多。
因此，主动弹载机开火距离大得多
半主动弹只能在照射雷达烧穿距离内使用，杀伤包线有效射程顶多几十公里，而且射程越远位标器跟踪效能越差恶化严重。载机射后机动受限
主动弹就不同，可以在机载雷达整个跟踪范围射击，只要导弹射程够就行，而且位标器跟踪效能不随射程远近恶化。载机射后机动受限程度轻得多
所以主动弹有效射程大得多，杀伤包线区域也大得多。
因此，主动弹载机开火距离大得多
百臂巨人 发表于 2016-7-6 20:14
躲导弹一方必然是一个能量越来越虚的，所以水平相当的情况下就是哪边舍得出弹就能赢。
这也是10对11在后来 ...
呵呵，吊打！！！！
躲导弹一方必然是一个能量越来越虚的，所以水平相当的情况下就是哪边舍得出弹就能赢。
这也是10对11在后来 ...
呵呵，吊打！！！！
躲导弹一方必然是一个能量越来越虚的，所以水平相当的情况下就是哪边舍得出弹就能赢。
这也是10对11在后来 ...
恐怕是先下手为强吧？
这也是10对11在后来 ...
恐怕是先下手为强吧？
空军厂 发表于 2016-7-6 21:38
94系统其实就是精确地相干测距测向技术，很多电子战系统就有这功能，海军舰船早就有这种系统，使用很有条 ...
你讲得太多，当心泄密
94系统其实就是精确地相干测距测向技术，很多电子战系统就有这功能，海军舰船早就有这种系统，使用很有条 ...
你讲得太多，当心泄密
pzgr43 发表于 2016-7-7 01:21
你讲得太多，当心泄密
这个放心，都是受过严格保密条例教育的。
以上都是基本通行的办法，各国都知道，具体怎么做产品那才是保密内容
你讲得太多，当心泄密
这个放心，都是受过严格保密条例教育的。
以上都是基本通行的办法，各国都知道，具体怎么做产品那才是保密内容
这个放心，都是受过严格保密条例教育的。
以上都是基本通行的办法，各国都知道，具体怎么做产品那才是 ...
一看就是专业人士，不过一样会有键盘专家根据网络流言或军记报道来驳你。
以上都是基本通行的办法，各国都知道，具体怎么做产品那才是 ...
一看就是专业人士，不过一样会有键盘专家根据网络流言或军记报道来驳你。
对付半主动弹和主动弹不一样，半主动弹全程照射型号是跟着目标动作的，所以可以在对方发射后做大幅度机动动作，折腾导弹的能量，比较容易规避。主动弹则不一样，是通过数据链指令修正的，不会跟着目标动作，能量存量大，只能从破坏对方雷达的跟踪入手
机载电子战反应逻辑是这样，其中的信号压制策略之一就是，但凡有可疑信号在火控频段，全部按照转发干扰进 ...
请问所谓的“有源对消”（比如阵风所宣传的）是不是也符合这一逻辑，即依靠高灵敏度的探测器外加计算能力将不断变换频段的有源相控阵波束转发干扰掉？或者不是转发干扰而是同时发射对应频段的信号去抵消？
请问所谓的“有源对消”（比如阵风所宣传的）是不是也符合这一逻辑，即依靠高灵敏度的探测器外加计算能力将不断变换频段的有源相控阵波束转发干扰掉？或者不是转发干扰而是同时发射对应频段的信号去抵消？
天策府属 发表于 2016-7-7 10:12
请问所谓的“有源对消”（比如阵风所宣传的）是不是也符合这一逻辑，即依靠高灵敏度的探测器外加计算能力 ...
对消一般指消减副瓣措施，是本机雷达采用。
对于敌方雷达，一般采用转发。阵风那个是不是翻译有问题。
转发一般都是要对敌方发射来的信号经过倒相等等调制反射回去，造成敌方收到的回波出错。
电子对抗一个很重要的概念必须清楚：那就是敌方雷达主瓣还没有照射到目标机时，目标机早已接收到了攻击飞机雷达信号了，这就是副瓣现象。目标机这时候电子干扰已经开始了
所以攻击飞机往往雷达还没照到目标，就可能已经开始受干扰了
请问所谓的“有源对消”（比如阵风所宣传的）是不是也符合这一逻辑，即依靠高灵敏度的探测器外加计算能力 ...
对消一般指消减副瓣措施，是本机雷达采用。
对于敌方雷达，一般采用转发。阵风那个是不是翻译有问题。
转发一般都是要对敌方发射来的信号经过倒相等等调制反射回去，造成敌方收到的回波出错。
电子对抗一个很重要的概念必须清楚：那就是敌方雷达主瓣还没有照射到目标机时，目标机早已接收到了攻击飞机雷达信号了，这就是副瓣现象。目标机这时候电子干扰已经开始了
所以攻击飞机往往雷达还没照到目标，就可能已经开始受干扰了
更直白地说，电子战系统总是先于雷达起作用，除非技术相差好几代
空军厂 发表于 2016-7-7 10:27
对消一般指消减副瓣措施，是本机雷达采用。
对于敌方雷达，一般采用转发。阵风那个是不是翻译有问题。 ...
新一代AESA的副瓣波束都控制得非常好了吧，几乎可以忽略不计
对消一般指消减副瓣措施，是本机雷达采用。
对于敌方雷达，一般采用转发。阵风那个是不是翻译有问题。 ...
新一代AESA的副瓣波束都控制得非常好了吧，几乎可以忽略不计
pzgr43 发表于 2016-7-7 18:07
新一代AESA的副瓣波束都控制得非常好了吧，几乎可以忽略不计
暂时还没有副瓣能忽略不计的雷达。
新一代AESA的副瓣波束都控制得非常好了吧，几乎可以忽略不计
暂时还没有副瓣能忽略不计的雷达。
空军厂 发表于 2016-7-7 20:25
暂时还没有副瓣能忽略不计的雷达。
大师，能否评论一下那个苏27跨音速陷阱对超视距空战的影响？
苏27跨音速限制6.5G，带弹后好像更下降到5.5G，一直被诟病，但是也没有人能给出个比较完整的说法。一说是BVR的时候影响躲导弹，但是根据游戏经验如果靠高G瞬时机动硬甩的话除非能看到导弹否则几乎不可能，现实上就更加不可能做到，而如果是持续机动的话中空哪怕是F15能量貌似也不足以支持8、9G持续机动；另一说大概是狗斗时候第一次交汇是在跨音速，交汇后可用过载大的能抢先掉头，但是看了那些美帝飞飞的回忆貌似他们飞米格29或者飞超虫这类G限制低的也没说过不够用的。一直想不通这个问题。能否给说道说道。
暂时还没有副瓣能忽略不计的雷达。
大师，能否评论一下那个苏27跨音速陷阱对超视距空战的影响？
苏27跨音速限制6.5G，带弹后好像更下降到5.5G，一直被诟病，但是也没有人能给出个比较完整的说法。一说是BVR的时候影响躲导弹，但是根据游戏经验如果靠高G瞬时机动硬甩的话除非能看到导弹否则几乎不可能，现实上就更加不可能做到，而如果是持续机动的话中空哪怕是F15能量貌似也不足以支持8、9G持续机动；另一说大概是狗斗时候第一次交汇是在跨音速，交汇后可用过载大的能抢先掉头，但是看了那些美帝飞飞的回忆貌似他们飞米格29或者飞超虫这类G限制低的也没说过不够用的。一直想不通这个问题。能否给说道说道。
Aoryzae 发表于 2016-7-7 20:37
大师，能否评论一下那个苏27跨音速陷阱对超视距空战的影响？
苏27跨音速限制6.5G，带弹后好像更下降到5. ...
根据苏联空军学院教材，
M小于0.85时，最大允许过载8.5，F15和F16分别为9，狂风为8
M大于等于085时，最大允许过载为7.5，F15和F16为7.33，狂风为7.5
狗斗初始状态取决于中距结果，对16和15，以M大于8.5的的状态进入狗斗，27明显有优势，不过16,15一定会设法回避这种优势回避措施之一，就是利用中距弹使27延迟进入狗斗。
中距空战，大过载不是主要的。这些数据主要用于进入狗斗决断的参考。
实际上双方飞行员谁也估测不准对方姿态和状态，更不可能知道对方飞机的油、弹挂载情况，除非有明显的探测数据。
通常情况下，超视距也无法决断进入狗斗于否，更多是看攻击态势和战场情报
大师，能否评论一下那个苏27跨音速陷阱对超视距空战的影响？
苏27跨音速限制6.5G，带弹后好像更下降到5. ...
根据苏联空军学院教材，
M小于0.85时，最大允许过载8.5，F15和F16分别为9，狂风为8
M大于等于085时，最大允许过载为7.5，F15和F16为7.33，狂风为7.5
狗斗初始状态取决于中距结果，对16和15，以M大于8.5的的状态进入狗斗，27明显有优势，不过16,15一定会设法回避这种优势回避措施之一，就是利用中距弹使27延迟进入狗斗。
中距空战，大过载不是主要的。这些数据主要用于进入狗斗决断的参考。
实际上双方飞行员谁也估测不准对方姿态和状态，更不可能知道对方飞机的油、弹挂载情况，除非有明显的探测数据。
通常情况下，超视距也无法决断进入狗斗于否，更多是看攻击态势和战场情报
空军厂 发表于 2016-7-7 20:59
根据苏联空军学院教材，
M小于0.85时，最大允许过载8.5，F15和F16分别为9，狂风为8
好的非常感谢讲解。
不过还是有一点不明白，你说M>8.5状态进入狗斗27有优势，可是在那个速度段不是美机的可用过载高吗？
另外我记得看到F15C MSIP手册上，半油无外挂的结构限制是在跨音速有个小凹坑，超音速之后又恢复到了8G。7.33据说只是飞控限制，可以人为解除。
根据苏联空军学院教材，
M小于0.85时，最大允许过载8.5，F15和F16分别为9，狂风为8
好的非常感谢讲解。
不过还是有一点不明白，你说M>8.5状态进入狗斗27有优势，可是在那个速度段不是美机的可用过载高吗？
另外我记得看到F15C MSIP手册上，半油无外挂的结构限制是在跨音速有个小凹坑，超音速之后又恢复到了8G。7.33据说只是飞控限制，可以人为解除。
Aoryzae 发表于 2016-7-7 21:34
好的非常感谢讲解。
这个是苏联空军学院的教材，情报数据来源肯定可靠，不然这会是全苏联空军要出问题的
至于那些分析文章，那就姑且听之吧
好的非常感谢讲解。
这个是苏联空军学院的教材，情报数据来源肯定可靠，不然这会是全苏联空军要出问题的
至于那些分析文章，那就姑且听之吧
空军厂 发表于 2016-7-7 21:37
这个是苏联空军学院的教材，情报数据来源肯定可靠，不然这会是全苏联空军要出问题的
至于那些分析文章 ...
好的非常感谢！！
这个是苏联空军学院的教材，情报数据来源肯定可靠，不然这会是全苏联空军要出问题的
至于那些分析文章 ...
好的非常感谢！！