汉能发布Solar系列全太阳能动力汽车

全球领先的薄膜太阳能发电企业汉能2日在京正式发布Solar（太阳光）系列全太阳能动力汽车。这一号称“重新定义新能源汽车”的产品，车身分别集成约3.5—7.5平方米的柔性砷化镓薄膜电池，在光照5到6个小时条件下，日均发电量8至10千瓦时，可驱动汽车行驶80公里左右，每年行驶2万公里以上，满足城市常规交通代步需要。
    汉能控股集团董事局主席李河君在发布会上亲驾一款汉能全太阳能动力汽车驶出亮相。他表示，这是汉能移动能源战略的最新成果。汉能全太阳能动力汽车颠覆了传统电动汽车“续航里程”的概念，并摆脱了对充电桩的依赖，使中短途“不插电无限行驶”成为可能。这突破了以往太阳能汽车无法实用化的瓶颈，成为全球第一台可商业化的薄膜发电全太阳能动力汽车。
    汉能控股集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO高卫民博士介绍，该款汽车在日常工作生活模式下，行驶过程中实现太阳能清洁电力“边开边充”，使汽车中短途“不插电无限行驶”成为可能；在无光照或长途出行需求下，其配备的常规锂电储能电池同样可以用充电桩充电，最大续航能力达350公里。他透露，该款汽车由汉能自主研发，目前已获得超过120项专利技术授权；制造方面，则由汉能主导，供应商及合作伙伴协同完成。他表示，高达31.6％的光电转化率、轻型环保材料的运用、减重增效的双重保证，以及舒适的驾乘体验，使全太阳能汽车大规模商业化应用成为可能。未来，其性能仍将进一步提升。
    发布会上，汉能还与福田汽车签属了框架协议，汉能将为后者提供独有的“薄膜芯”解决方案，联合开发清洁能源巴士。（记者瞿剑）


olar O定位于智能化、网络化的小型车，为城市中移动穿梭提供短程代步之用。Solar O采用两侧板状包夹建构车身的量体设计，以争取到最大的太阳能芯片照射面积。

　Solar L拥有将近6米的超长车身，使得整车车顶集成的太阳能芯片面积达到了6平方米左右。全车采用铝合金框架并结合碳纤维车身，整车质量仅700千克，这一轻量化设计使整车能耗极低。

Solar A造型独特，犹如大海中快速行驶的游艇，这款车在主仪表台前端挡风玻璃下也布置了太阳能芯片，可单独对仪表及多媒体设备供电，从而使整车对太阳能的利用达到最大化。

　Solar R是一款太阳能新能源跑车，前盖、车顶和侧面集成了柔性超薄的太阳能芯片，并和流线型车身完美地结成一体尾部和车顶一体的扰流设计，让太阳能芯片面积最大化的同时，大幅降低了风阻系数，并增强了高速行驶的稳定性。

p://www.chinaequip.gov.cn/2016-07/03/c_135484795.htm全球领先的薄膜太阳能发电企业汉能2日在京正式发布Solar（太阳光）系列全太阳能动力汽车。这一号称“重新定义新能源汽车”的产品，车身分别集成约3.5—7.5平方米的柔性砷化镓薄膜电池，在光照5到6个小时条件下，日均发电量8至10千瓦时，可驱动汽车行驶80公里左右，每年行驶2万公里以上，满足城市常规交通代步需要。
    汉能控股集团董事局主席李河君在发布会上亲驾一款汉能全太阳能动力汽车驶出亮相。他表示，这是汉能移动能源战略的最新成果。汉能全太阳能动力汽车颠覆了传统电动汽车“续航里程”的概念，并摆脱了对充电桩的依赖，使中短途“不插电无限行驶”成为可能。这突破了以往太阳能汽车无法实用化的瓶颈，成为全球第一台可商业化的薄膜发电全太阳能动力汽车。
    汉能控股集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO高卫民博士介绍，该款汽车在日常工作生活模式下，行驶过程中实现太阳能清洁电力“边开边充”，使汽车中短途“不插电无限行驶”成为可能；在无光照或长途出行需求下，其配备的常规锂电储能电池同样可以用充电桩充电，最大续航能力达350公里。他透露，该款汽车由汉能自主研发，目前已获得超过120项专利技术授权；制造方面，则由汉能主导，供应商及合作伙伴协同完成。他表示，高达31.6％的光电转化率、轻型环保材料的运用、减重增效的双重保证，以及舒适的驾乘体验，使全太阳能汽车大规模商业化应用成为可能。未来，其性能仍将进一步提升。
    发布会上，汉能还与福田汽车签属了框架协议，汉能将为后者提供独有的“薄膜芯”解决方案，联合开发清洁能源巴士。（记者瞿剑）


olar O定位于智能化、网络化的小型车，为城市中移动穿梭提供短程代步之用。Solar O采用两侧板状包夹建构车身的量体设计，以争取到最大的太阳能芯片照射面积。

　Solar L拥有将近6米的超长车身，使得整车车顶集成的太阳能芯片面积达到了6平方米左右。全车采用铝合金框架并结合碳纤维车身，整车质量仅700千克，这一轻量化设计使整车能耗极低。

Solar A造型独特，犹如大海中快速行驶的游艇，这款车在主仪表台前端挡风玻璃下也布置了太阳能芯片，可单独对仪表及多媒体设备供电，从而使整车对太阳能的利用达到最大化。

　Solar R是一款太阳能新能源跑车，前盖、车顶和侧面集成了柔性超薄的太阳能芯片，并和流线型车身完美地结成一体尾部和车顶一体的扰流设计，让太阳能芯片面积最大化的同时，大幅降低了风阻系数，并增强了高速行驶的稳定性。

p://www.chinaequip.gov.cn/2016-07/03/c_135484795.htm