印度高官来华"取经"试坐高铁 向中国专家求助

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印度高官来华"取经"试坐高铁 向中国专家求助



2016年06月30日  来源:参考消息网  


  参考消息网6月30日报道 外媒称,一直在本邦推动引进高铁列车的印度安得拉邦首席部长钱德拉巴布·奈杜28日乘坐一列高铁列车从天津前往北京。
  据《新印度快报》网站6月29日报道,奈杜在31分钟内完成了约140公里路程,列车的速度达每小时295公里。对高铁列车印象深刻的奈杜希望在阿默拉沃蒂-维瑟克伯德讷姆之间和阿默拉沃蒂-海得拉巴之间引进类似的铁路服务。
  奈杜希望他的团队研究在邦内引进高铁列车服务的可能性。访华第三天的奈杜和他的团队在天津和北京之间旅行,研究高铁列车的性能。奈杜还试图得到中国铁路专家的帮助,以撰写在维瑟克伯德讷姆、维杰亚瓦达和蒂鲁伯蒂的沿海狭长地带铺设高铁线路并将其延伸到金奈的可行性报告。
  奈杜已经宣布将用高铁列车把安得拉邦的13个县连接起来,将邦内最远两个县的旅行距离缩短到两个小时以内。消息人士说,他将利用访问中国的机会,收集有关高铁项目的信息。之前,奈杜曾访问贵州省会贵阳,参观了贵阳城乡规划展览馆和贵阳国际生态会议中心。






http://www.chinanews.com/gj/2016/06-30/7922605.shtml印度高官来华"取经"试坐高铁 向中国专家求助



2016年06月30日  来源:参考消息网  


  参考消息网6月30日报道 外媒称,一直在本邦推动引进高铁列车的印度安得拉邦首席部长钱德拉巴布·奈杜28日乘坐一列高铁列车从天津前往北京。
  据《新印度快报》网站6月29日报道,奈杜在31分钟内完成了约140公里路程,列车的速度达每小时295公里。对高铁列车印象深刻的奈杜希望在阿默拉沃蒂-维瑟克伯德讷姆之间和阿默拉沃蒂-海得拉巴之间引进类似的铁路服务。
  奈杜希望他的团队研究在邦内引进高铁列车服务的可能性。访华第三天的奈杜和他的团队在天津和北京之间旅行,研究高铁列车的性能。奈杜还试图得到中国铁路专家的帮助,以撰写在维瑟克伯德讷姆、维杰亚瓦达和蒂鲁伯蒂的沿海狭长地带铺设高铁线路并将其延伸到金奈的可行性报告。
  奈杜已经宣布将用高铁列车把安得拉邦的13个县连接起来,将邦内最远两个县的旅行距离缩短到两个小时以内。消息人士说,他将利用访问中国的机会,收集有关高铁项目的信息。之前,奈杜曾访问贵州省会贵阳,参观了贵阳城乡规划展览馆和贵阳国际生态会议中心。






http://www.chinanews.com/gj/2016/06-30/7922605.shtml
高铁在印度不可行,因为卖不了挂票,价格下不来的。而且印度人也很喜欢挂票的方式,乐在其中
高铁在印度不可行,因为卖不了挂票,价格下不来的。而且印度人也很喜欢挂票的方式,乐在其中
真能建好,印度人民一样挂给你看!不信试试
不是买了本子的高铁吗?自己去岛国取经,别来这里了。
想用中国雄厚的基建实力和世界领先而且性价比超高的高铁为印度打通交通大动脉? 滚蛋吧!
真能建好,印度人民一样挂给你看!不信试试
我一直想知道,如果加减速很小的话,三哥外挂车速的上限是多少?
除了中国没有人能解决印度的基础建设问题。
应该去找日本啊,来天朝干嘛
shanghaiyan 发表于 2016-6-30 12:16
想用中国雄厚的基建实力和世界领先而且性价比超高的高铁为印度打通交通大动脉? 滚蛋吧!
现在需要给他们点甜头,而且我们的亚投行也需要出单,只有小弟赚钱,银行才能做大做强
这个坑还是等日本填
ahhsxg 发表于 2016-6-30 13:17
现在需要给他们点甜头,而且我们的亚投行也需要出单,只有小弟赚钱,银行才能做大做强
呵呵,用中国的钱和技术为印度的基础设施以至于经济发展作贡献? 除非中国未来准备在未来分裂印度后直接占领印度,然后结扎全部阿三。印度这块土地让阿三们占领真是暴殄天物!
为连接13个穷县城就修高铁?中国也没这么烧钱的,何况有跳票基因的印度人,那厮就是来公费旅游的。
印度不行。印度不像中国的铁总,有很大的权力,可以定很高的票价。
印度才是真正可以建高铁的地方,中国的钱与技术+印度的市场需求,最合适。
看看法国阵风 来混吃混喝 说通大话 能骗就顺带 官僚一个德行
高铁不适合印度的收入水平。
高铁身上还有顶上如果挂满了人就达不到高速了,要实现这个技能还是去找本子去解决吧

ehnd20 发表于 2016-6-30 14:11
印度才是真正可以建高铁的地方,中国的钱与技术+印度的市场需求,最合适。


中国的钱又不是海水潮的,首先印度得有钱。可以参考阵风和当年苏联,印度没少坑人
ehnd20 发表于 2016-6-30 14:11
印度才是真正可以建高铁的地方,中国的钱与技术+印度的市场需求,最合适。


中国的钱又不是海水潮的,首先印度得有钱。可以参考阵风和当年苏联,印度没少坑人

马利奥 发表于 2016-6-30 15:45
中国的钱又不是海水潮的,首先印度得有钱。可以参考阵风和当年苏联,印度没少坑人


印度与小巴、马来西亚、印尼、泰国、委内瑞拉等相比,印度就是财主、真财主,内媒一惯贬低印度,让大家以为印度是穷光蛋。。。

建高铁,最靠谱的地方就是印度,有市场需求,有钱。

PS,印度决策缓慢,确实是个问题,但比有些穷国拍脑袋强太多了,在那些穷国建高铁,投资基本是有去无回。。。
马利奥 发表于 2016-6-30 15:45
中国的钱又不是海水潮的,首先印度得有钱。可以参考阵风和当年苏联,印度没少坑人


印度与小巴、马来西亚、印尼、泰国、委内瑞拉等相比,印度就是财主、真财主,内媒一惯贬低印度,让大家以为印度是穷光蛋。。。

建高铁,最靠谱的地方就是印度,有市场需求,有钱。

PS,印度决策缓慢,确实是个问题,但比有些穷国拍脑袋强太多了,在那些穷国建高铁,投资基本是有去无回。。。
我一直想知道,如果加减速很小的话,三哥外挂车速的上限是多少?
你看过x战警嘛,其实高铁也可以挂票的,只要你是金刚狼。。
印度才是真正可以建高铁的地方,中国的钱与技术+印度的市场需求,最合适。
  这个回复说到位了
看楼上冷嘲热讽的,实际上印度真的是具备高铁建造条件的市场,中国应当对此予以重视。
印度不行。印度不像中国的铁总,有很大的权力,可以定很高的票价。
中国高铁的价格还高?
这是让中国帮他们培养超人啊
先把土地问题解决
印度什么都好,就一个问题,光征地就得二十年,还不见得能完成。
青云缺月 发表于 2016-6-30 11:26
真能建好,印度人民一样挂给你看!不信试试
300公里的速度下  三哥非要在风中北撕成碎片不可
300公里的速度下  三哥非要在风中北撕成碎片不可
窒息而死    字