远征１Ａ上面级 升级版的“太空摆渡车”

新华社海南文昌６月２５日电（记者 李国利 梅常伟 王婷）长征七号运载火箭总指挥王小军２５日在长征七号运载火箭首飞任务新闻发布会上说，远征１Ａ上面级的成功发射，为空间碎片清理等轨道服务奠定了工程应用基础，对于我国空间运输与应用系统的发展具有里程碑的意义。
　　王小军说，远征１Ａ上面级是由中国航天科技集团所属运载火箭技术研究院抓总研制。它的成功发射标志着我国新一代多载荷多用途空间运输及空间试验平台的诞生，为我国未来的月球、火星等深空探测任务，轨道转移、空间碎片清理等轨道服务奠定了工程应用基础，对于我国空间运输与应用系统的发展具有里程碑的意义。
　　上面级作为航天运输系统的重要组成部分，是一种由基础级运载器发射进入地球轨道（或准地球轨道），能够进一步将有效载荷从地球轨道（或准地球轨道）送入预定工作轨道或预定空间位置的能够独立自主飞行的空间飞行器，被誉为“太空摆渡车”。而远征１Ａ上面级，将迎来“乘客”更多、任务适应性更好、性能更强的太空摆渡使命，被形象地称为“升级版太空摆渡车”。
　　王小军说，远征１Ａ及组合体发射任务是我国目前飞行程序最复杂、飞行时间最长、变轨次数最多的发射任务，具有“高集成性、高复杂性、高显示度”的特点。各搭载载荷结构形式各异，外廓尺寸从０．２米到２．８米、高度从０．３米到２．３米，重量从１８千克到２．８吨，接口需求复杂、目标轨道不同、分离时间不同，对满足不同任务具有良好的适应性。
　　据介绍，相比远征一号，远征１Ａ上面级通过多项技术改进升级，性能大幅提升，在轨飞行时间从６．５小时延长至４８小时，主发动机由２次启动增加至９次启动，分离次数由１次增加至７次。“太空摆渡车”的任务适应性和使用灵活性大大提高，实现了将多种载荷直接送入各自不同工作轨道的能力提升，具备了异面轨道星座部署能力。远征一号可以将多个“乘客”摆渡至相近的目的地，而远征１Ａ则拓展了摆渡车的服务功能，通过多次点火工作，适应更多复杂的路线，沿途将多个“乘客”摆渡至各自所需不同的目的地。

http://www.tianjinwe.com/rollnews/201606/t20160626_1832019.html新华社海南文昌６月２５日电（记者 李国利 梅常伟 王婷）长征七号运载火箭总指挥王小军２５日在长征七号运载火箭首飞任务新闻发布会上说，远征１Ａ上面级的成功发射，为空间碎片清理等轨道服务奠定了工程应用基础，对于我国空间运输与应用系统的发展具有里程碑的意义。
　　王小军说，远征１Ａ上面级是由中国航天科技集团所属运载火箭技术研究院抓总研制。它的成功发射标志着我国新一代多载荷多用途空间运输及空间试验平台的诞生，为我国未来的月球、火星等深空探测任务，轨道转移、空间碎片清理等轨道服务奠定了工程应用基础，对于我国空间运输与应用系统的发展具有里程碑的意义。
　　上面级作为航天运输系统的重要组成部分，是一种由基础级运载器发射进入地球轨道（或准地球轨道），能够进一步将有效载荷从地球轨道（或准地球轨道）送入预定工作轨道或预定空间位置的能够独立自主飞行的空间飞行器，被誉为“太空摆渡车”。而远征１Ａ上面级，将迎来“乘客”更多、任务适应性更好、性能更强的太空摆渡使命，被形象地称为“升级版太空摆渡车”。
　　王小军说，远征１Ａ及组合体发射任务是我国目前飞行程序最复杂、飞行时间最长、变轨次数最多的发射任务，具有“高集成性、高复杂性、高显示度”的特点。各搭载载荷结构形式各异，外廓尺寸从０．２米到２．８米、高度从０．３米到２．３米，重量从１８千克到２．８吨，接口需求复杂、目标轨道不同、分离时间不同，对满足不同任务具有良好的适应性。
　　据介绍，相比远征一号，远征１Ａ上面级通过多项技术改进升级，性能大幅提升，在轨飞行时间从６．５小时延长至４８小时，主发动机由２次启动增加至９次启动，分离次数由１次增加至７次。“太空摆渡车”的任务适应性和使用灵活性大大提高，实现了将多种载荷直接送入各自不同工作轨道的能力提升，具备了异面轨道星座部署能力。远征一号可以将多个“乘客”摆渡至相近的目的地，而远征１Ａ则拓展了摆渡车的服务功能，通过多次点火工作，适应更多复杂的路线，沿途将多个“乘客”摆渡至各自所需不同的目的地。

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