超级军网中国错误的高铁策略
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 09:46:02
中国的高铁战略一再挫败，根源在于出发点是错误的。在地球上亚欧非三大洲陆地相连，首先是亚洲与欧洲的高铁网建设，有市场有技术有利益驱动，然后是非洲。不是犯混，你整啥美洲高铁，印尼高铁，马来高铁，隔着喜马拉雅山整印度高铁，简直xx病！
把朋友当对手，把对手当伙伴，真叫人看不明白！成立欧亚非大陆高铁合作公司，建立大陆高铁网这是唯一正确的方向！让美国人一边玩去，让印度印尼马来一边呆着去！中国的高铁战略一再挫败，根源在于出发点是错误的。在地球上亚欧非三大洲陆地相连，首先是亚洲与欧洲的高铁网建设，有市场有技术有利益驱动，然后是非洲。不是犯混，你整啥美洲高铁，印尼高铁，马来高铁，隔着喜马拉雅山整印度高铁，简直xx病！
把朋友当对手，把对手当伙伴，真叫人看不明白！成立欧亚非大陆高铁合作公司，建立大陆高铁网这是唯一正确的方向！让美国人一边玩去，让印度印尼马来一边呆着去！
把朋友当对手，把对手当伙伴，真叫人看不明白！成立欧亚非大陆高铁合作公司，建立大陆高铁网这是唯一正确的方向！让美国人一边玩去，让印度印尼马来一边呆着去！中国的高铁战略一再挫败，根源在于出发点是错误的。在地球上亚欧非三大洲陆地相连，首先是亚洲与欧洲的高铁网建设，有市场有技术有利益驱动，然后是非洲。不是犯混，你整啥美洲高铁，印尼高铁，马来高铁，隔着喜马拉雅山整印度高铁，简直xx病！
把朋友当对手，把对手当伙伴，真叫人看不明白！成立欧亚非大陆高铁合作公司，建立大陆高铁网这是唯一正确的方向！让美国人一边玩去，让印度印尼马来一边呆着去！
楼主你了解其中的细节么？还是说你想怎样就能怎样？
产能过剩，不出国修高铁，你让国内的这车那车，还有一大堆的相关企业，怎么过日子？
如今，只要能找到哪怕是一个有希望修高铁的地方，就赶紧去修一条，哪能顾那么多了，什么利益、ZZ、商业都靠边站，能拿到合同，大家能生存，才是王道。。。
产能过剩，不出国修高铁，你让国内的这车那车，还有一大堆的相关企业，怎么过日子？
如今，只要能找到哪怕是一个有希望修高铁的地方，就赶紧去修一条，哪能顾那么多了，什么利益、ZZ、商业都靠边站，能拿到合同，大家能生存，才是王道。。。
高铁也好，核电也罢，大家都要多给点耐心，这类大型系统项目，从招标投标到合同、建设和运行，时间跨度会比较大；
而且，这类项目，往往不仅仅是资金、贸易和技术问题，更是政治问题，国家间政治基础才是基础性的。
而且，这类项目，往往不仅仅是资金、贸易和技术问题，更是政治问题，国家间政治基础才是基础性的。
重载铁路才五万吨，速度五十，尺寸还受限制，对海运只是补充而不能替代，所以亚欧大陆桥不好搞。
再说中东那一片没个百万驻军搞不定，花销比运费大多了，划不来。
再说中东那一片没个百万驻军搞不定，花销比运费大多了，划不来。
中国走高铁路线，是可以肯定的。
但是兴一利，必生一弊。 取其大者吧
但是兴一利，必生一弊。 取其大者吧
印尼是需要突破，美国是为了品牌，印度是着眼未来。
印尼是需要突破，美国是为了品牌，印度是着眼未来。
这不，美国又被打脸，星辰大海，呵呵
这不，美国又被打脸，星辰大海，呵呵
不积极开拓海外市场，包括印尼与美国，怎么解决产能过剩以及潜在的大量失业问题？
不积极开拓海外市场，包括印尼与美国，怎么解决产能过剩以及潜在的大量失业问题？
你都不确定有那么大的市场，你搞这么多过剩产能干啥？
你都不确定有那么大的市场，你搞这么多过剩产能干啥？
你都不确定有那么大的市场，你搞这么多过剩产能干啥？
可以骂人不？
可以骂人不？
blackhawk00 发表于 2016-6-10 14:01
你都不确定有那么大的市场，你搞这么多过剩产能干啥？
这个主要是上一届政府担心金融海啸的冲击，大量扩充工业产能，跟这届政府关系不大
你都不确定有那么大的市场，你搞这么多过剩产能干啥？
这个主要是上一届政府担心金融海啸的冲击，大量扩充工业产能，跟这届政府关系不大
帮助非洲建设普通铁路网才是正经，让非洲铁路网成为非洲大动脉，打通非洲各国物流交通落后局面。让日韩欧美二手轿车卡车无处去。挤压欧美日韩汽车产业。
帮助非洲建设普通铁路网才是正经，让非洲铁路网成为非洲大动脉，打通非洲各国物流交通落后局面。让日韩欧美 ...
好思路！在非洲抢先建设好方便快捷的铁路网，可以挤占掉公路和航空两块欧美有优秀的市场份额。
好思路！在非洲抢先建设好方便快捷的铁路网，可以挤占掉公路和航空两块欧美有优秀的市场份额。
建造亚欧非高铁网，走的是大陆战略，抛开了美洲和海岛国家，回避喜马拉雅山地震带，联接了地球的制造中心，能源中心和资源中心。最重要的是让世界的中心回到了世界的中心，而不是美国。这是政治战略，以前的高铁只为钱，钱，还是钱。
眼光长远点，美国单方面终止合同了，但是影响力扩散出去了，未来美国换了领导人，政策微调，如果还想修高铁，还得找中国
楼主你了解其中的细节么？还是说你想怎样就能怎样？
我只是看到美国的高铁又亮黄灯有感而发，而中俄高铁展示了亚欧非高铁网的前景，联合欧洲慢慢拓展，未来的政治经济影响可能会很巨大。
我只是看到美国的高铁又亮黄灯有感而发，而中俄高铁展示了亚欧非高铁网的前景，联合欧洲慢慢拓展，未来的政治经济影响可能会很巨大。
blackhawk00 发表于 2016-6-10 14:01
你都不确定有那么大的市场，你搞这么多过剩产能干啥？
还不是为了拉动当时的经济嘛，哪管得了以后过剩不过剩。。。
你都不确定有那么大的市场，你搞这么多过剩产能干啥？
还不是为了拉动当时的经济嘛，哪管得了以后过剩不过剩。。。
claynk 发表于 2016-6-10 14:17
这个主要是上一届政府担心金融海啸的冲击，大量扩充工业产能，跟这届政府关系不大
还在继续大干快上房地产，同样是另一种过剩产能。。。
又来4.7万亿铁公基，过几年再回头看，可能也差不多是过剩能力。。。
这个主要是上一届政府担心金融海啸的冲击，大量扩充工业产能，跟这届政府关系不大
还在继续大干快上房地产，同样是另一种过剩产能。。。
又来4.7万亿铁公基，过几年再回头看，可能也差不多是过剩能力。。。
蚩尤故里 发表于 2016-6-10 15:46
我只是看到美国的高铁又亮黄灯有感而发，而中俄高铁展示了亚欧非高铁网的前景，联合欧洲慢慢拓展，未来的 ...
俄毛信用不好，不太靠谱，不如美国讲信用。。。
我只是看到美国的高铁又亮黄灯有感而发，而中俄高铁展示了亚欧非高铁网的前景，联合欧洲慢慢拓展，未来的 ...
俄毛信用不好，不太靠谱，不如美国讲信用。。。
米国这届zf差不多了 即使修，也是下届的功绩，到时候再说呗，至于其他的那些国家，他们有钱吗
blackhawk00 发表于 2016-6-10 14:01
你都不确定有那么大的市场，你搞这么多过剩产能干啥？
有回扣啊 童鞋
你都不确定有那么大的市场，你搞这么多过剩产能干啥？
有回扣啊 童鞋
眼光长远点，美国单方面终止合同了，但是影响力扩散出去了，未来美国换了领导人，政策微调，如果还想修高铁 ...
联合俄罗斯西欧，慢慢推动地球高铁基建，比美国具有更大的价值，若能拓展南美市场，确立技术规范，将来美国不得不就范。
联合俄罗斯西欧，慢慢推动地球高铁基建，比美国具有更大的价值，若能拓展南美市场，确立技术规范，将来美国不得不就范。
米国这届zf差不多了 即使修，也是下届的功绩，到时候再说呗，至于其他的那些国家，他们有钱吗
可以不要美元，资源，矿产，市场都可以。
可以不要美元，资源，矿产，市场都可以。
kalasiki 发表于 2016-6-10 14:27
帮助非洲建设普通铁路网才是正经，让非洲铁路网成为非洲大动脉，打通非洲各国物流交通落后局面。让日韩欧美 ...
非工业国根本不需要高铁，因为没多少出行需求。再说非洲普遍地广人稀，高铁经济上不合算。
高铁真正靠谱的地方是东南亚和印度，人多+经济增长喜人，可惜大家都盯着。
kalasiki 发表于 2016-6-10 14:27
帮助非洲建设普通铁路网才是正经，让非洲铁路网成为非洲大动脉，打通非洲各国物流交通落后局面。让日韩欧美 ...
非工业国根本不需要高铁，因为没多少出行需求。再说非洲普遍地广人稀，高铁经济上不合算。
高铁真正靠谱的地方是东南亚和印度，人多+经济增长喜人，可惜大家都盯着。
还在继续大干快上房地产，同样是另一种过剩产能。。。
又来4.7万亿铁公基，过几年再回头看，可能也差 ...
房地产，去库存，割最具活力的中产阶层羊毛，政治错误，经济错误。
又来4.7万亿铁公基，过几年再回头看，可能也差 ...
房地产，去库存，割最具活力的中产阶层羊毛，政治错误，经济错误。
其实如果没有中国折腾高铁，世界上又有多少高铁项目能供法德日加拿大出口？
无非我们现在能提供高铁了而已，而且又是水平比较好的一个，自然会有成功与失败，竞争是常事
无非我们现在能提供高铁了而已，而且又是水平比较好的一个，自然会有成功与失败，竞争是常事
欧亚大陆并不需要高铁，只需要货运铁路。
其实这高铁那大飞机的，都是些吃力不讨好的东西，依我看，还是发展房地产好，房价已经堆上去了，体能庞大，轻车熟路容易搞，而且拉动经济能力强，GDP增加快。再说了，几亿农民工兄弟还没有买房，市场广大，这可是几百万亿的生意，应该大力发展房地产。
其实这高铁那大飞机的，都是些吃力不讨好的东西，依我看，还是发展房地产好，房价已经堆上去了，体能庞大， ...
集中几百万亿办大事，体现社会主义制度的优越性？
集中几百万亿办大事，体现社会主义制度的优越性？
我也觉得造什么高铁……还是房地产好！弄好了一不小心增速又变成世界经济发动机让人家搭便车了，简直人人堪比曼德拉，圣人国度啊！
然后全国建成一个市，那个地方叫北京！弄好了，绝对星辰大海，千古留名！
然后全国建成一个市，那个地方叫北京！弄好了，绝对星辰大海，千古留名！
对外挣高铁项目，实质就是挣标准，一个国家高铁，一般就一个标准，建立起来后，特别建立干线以后，人家就得按你的标准建设后续的项目，从车厢、钢轨、桥梁、电力、通信、备件等等，都要采购你的东西，别的国家标准的产品进不去的，具有很强的排他性。这是长效的影响，不能以单个项目是不是赚大钱为投资依据的，当然，也不能亏。
别以为买美国债券就没风险，美联储印一次钞，中国的资产就被稀释一部分，而且，庞大的资产，连逃的能力都没有。
别以为买美国债券就没风险，美联储印一次钞，中国的资产就被稀释一部分，而且，庞大的资产，连逃的能力都没有。