超级军网关于运输机级别的布局，大家认为合理吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:54:40
将大运分三个级别
1，超级大运最大起飞重量400吨级，最大载重150吨，载120吨航程6000公里
2，运20，最大起飞重量220吨级，最大载重66吨，载60吨航程4000公里多，换装涡扇20后载重和航程进一步提高
3，运30，最大起飞重量120吨级，最大载重40吨，载30吨航程6000公里多将大运分三个级别
1，超级大运最大起飞重量400吨级，最大载重150吨，载120吨航程6000公里
2，运20，最大起飞重量220吨级，最大载重66吨，载60吨航程4000公里多，换装涡扇20后载重和航程进一步提高
3，运30，最大起飞重量120吨级，最大载重40吨，载30吨航程6000公里多
1，超级大运最大起飞重量400吨级，最大载重150吨，载120吨航程6000公里
2，运20，最大起飞重量220吨级，最大载重66吨，载60吨航程4000公里多，换装涡扇20后载重和航程进一步提高
3，运30，最大起飞重量120吨级，最大载重40吨，载30吨航程6000公里多将大运分三个级别
1，超级大运最大起飞重量400吨级，最大载重150吨，载120吨航程6000公里
2，运20，最大起飞重量220吨级，最大载重66吨，载60吨航程4000公里多，换装涡扇20后载重和航程进一步提高
3，运30，最大起飞重量120吨级，最大载重40吨，载30吨航程6000公里多
第三个跟第二个重叠了，现在国内的IL76，大部分都是执行30吨以下的任务吧？估计Y20服役，额定66吨载重，执行的任务也大部分是20-40吨之间的任务.
120吨的飞机也基本做不到40吨载重。参考AN70,140吨做到40吨载重（实际可用），已经冠绝中型运输机的载重系数了。a400m载重30吨航程4800，人家总重141吨，这时候可用载重裕度40吨，基本是满油的。120吨的飞机，空载系数算0.5（A400M和AN70基本都是这个数据），载重30吨，还有30吨的载油量。就算是螺旋桨发动机，满载120吨起飞，30吨油飞6000kM暂时也是不可能的。
再结合一下国内wj发动机的水平，Y9这种级别的中型运输机，5吨载重飞行6000KM，都要携带20吨油料。
120吨的飞机也基本做不到40吨载重。参考AN70,140吨做到40吨载重（实际可用），已经冠绝中型运输机的载重系数了。a400m载重30吨航程4800，人家总重141吨，这时候可用载重裕度40吨，基本是满油的。120吨的飞机，空载系数算0.5（A400M和AN70基本都是这个数据），载重30吨，还有30吨的载油量。就算是螺旋桨发动机，满载120吨起飞，30吨油飞6000kM暂时也是不可能的。
再结合一下国内wj发动机的水平，Y9这种级别的中型运输机，5吨载重飞行6000KM，都要携带20吨油料。
不合理，从使用上来说，大运主要解决大宗物资和大型主战装备的运输，中运是人员和轻型作战装备。范围来说，大运一般考虑5000左右航程时的载荷量，中运大约只有2500~3000.
特大运，目前对土鳖没实际意义。
特大运，目前对土鳖没实际意义。
an124、c17、c130
豕突狼奔 发表于 2016-6-7 12:26
an124、c17、c130
C5，Y20，Y30，Y9
Y30的存在可能是为了载大八轮，配合Y20装主战坦克。出国作战。
Y9装伞兵，物资等
an124、c17、c130
C5，Y20，Y30，Y9
Y30的存在可能是为了载大八轮，配合Y20装主战坦克。出国作战。
Y9装伞兵，物资等
an124 an70 c27j
Y20目前运99还是够呛，即使飞起来也飞不远，换ws20也不行，推力提升并不多。还是等推力更大的发动机吧。y30的载重30指标差不多，但航程能不能有这么多也够呛。
再大的其实400吨也是不够的，不如一步到位上600吨的。一次运200吨货还是很可观的。还可以适应未来的需求，如天基激光，无人机母舰等
再大的其实400吨也是不够的，不如一步到位上600吨的。一次运200吨货还是很可观的。还可以适应未来的需求，如天基激光，无人机母舰等
运二十将来换国发之后，要能运70吨级的货物。运三十没必要，运九改进可以运20吨级的货物就好了。航程都大于五千，运九可以小点3000吧。战术运输机吧。
没事看看玩 发表于 2016-6-7 12:16
不合理，从使用上来说，大运主要解决大宗物资和大型主战装备的运输，中运是人员和轻型作战装备。范围来说， ...
也造不出来。
不合理，从使用上来说，大运主要解决大宗物资和大型主战装备的运输，中运是人员和轻型作战装备。范围来说， ...
也造不出来。
豕突狼奔 发表于 2016-6-7 12:26
an124、c17、c130
为什么不是银河和梦幻。
an124、c17、c130
为什么不是银河和梦幻。
张俊 发表于 2016-6-8 12:57
C5，Y20，Y30，Y9
Y30的存在可能是为了载大八轮，配合Y20装主战坦克。出国作战。
大八轮出国你想多了。陆军十年之内不会出国战。运二十才是运那个得。
C5，Y20，Y30，Y9
Y30的存在可能是为了载大八轮，配合Y20装主战坦克。出国作战。
大八轮出国你想多了。陆军十年之内不会出国战。运二十才是运那个得。
playfish 发表于 2016-6-8 13:45
Y20目前运99还是够呛，即使飞起来也飞不远，换ws20也不行，推力提升并不多。还是等推力更大的发动机吧。y30 ...
运二十运九九往哪运，跟谁作战？也不是不能运。就看扇子二十能力了，飞的再近也比陆上机动好多了。
美帝的艾伯拉姆斯靠什么运。
Y20目前运99还是够呛，即使飞起来也飞不远，换ws20也不行，推力提升并不多。还是等推力更大的发动机吧。y30 ...
运二十运九九往哪运，跟谁作战？也不是不能运。就看扇子二十能力了，飞的再近也比陆上机动好多了。
美帝的艾伯拉姆斯靠什么运。
playfish 发表于 2016-6-8 13:45
Y20目前运99还是够呛，即使飞起来也飞不远，换ws20也不行，推力提升并不多。还是等推力更大的发动机吧。y30 ...
六百吨那样的，机场够呛，战时很容易破坏，还是4百吨级靠谱，美帝都没有梦幻。
Y20目前运99还是够呛，即使飞起来也飞不远，换ws20也不行，推力提升并不多。还是等推力更大的发动机吧。y30 ...
六百吨那样的，机场够呛，战时很容易破坏，还是4百吨级靠谱，美帝都没有梦幻。
豕突狼奔 发表于 2016-6-7 12:26
an124、c17、c130
发动机要加油了
an124、c17、c130
发动机要加油了
playfish 发表于 2016-6-8 13:45
Y20目前运99还是够呛，即使飞起来也飞不远，换ws20也不行，推力提升并不多。还是等推力更大的发动机吧。y30 ...
400意思已经足够，大概450吨，载重量160~180
Y20目前运99还是够呛，即使飞起来也飞不远，换ws20也不行，推力提升并不多。还是等推力更大的发动机吧。y30 ...
400意思已经足够，大概450吨，载重量160~180
海军发烧友 发表于 2016-6-8 14:58
为什么不是银河和梦幻。
梦幻是大冬瓜，每次都是切开卖，一般很少人要一整个，银河是娇娇女，人见人爱的宅公主。
海军发烧友 发表于 2016-6-8 14:58
为什么不是银河和梦幻。
梦幻是大冬瓜，每次都是切开卖，一般很少人要一整个，银河是娇娇女，人见人爱的宅公主。
AN124 、运20、 运30
安218 加油机、反潜机、预警机。。。。
安218 加油机、反潜机、预警机。。。。
海军发烧友 发表于 2016-6-8 14:57
也造不出来。
造出来了也只能闲着：一般任务用不起也没必要，土鳖又没有全球战略打击能力，自然也用不上全球机动部署能力。
也造不出来。
造出来了也只能闲着：一般任务用不起也没必要，土鳖又没有全球战略打击能力，自然也用不上全球机动部署能力。
楼主应该梳理一下需要运送什么，然后组合成各种战役运输组合，计算出各种组合的应用成本，然后得出的结论会比较靠谱
豕突狼奔 发表于 2016-6-8 15:10
梦幻是大冬瓜，每次都是切开卖，一般很少人要一整个，银河是娇娇女，人见人爱的宅公主。
不好，才是三百多吨，干脆玩鲁斯兰算了，150吨。近三辆96A
梦幻是大冬瓜，每次都是切开卖，一般很少人要一整个，银河是娇娇女，人见人爱的宅公主。
不好，才是三百多吨，干脆玩鲁斯兰算了，150吨。近三辆96A
张俊 发表于 2016-6-8 12:57
C5，Y20，Y30，Y9
Y30的存在可能是为了载大八轮，配合Y20装主战坦克。出国作战。
Y9就可以胜任大八轮的任务
目前来看，中运的需求还真的不是很迫切。
C5，Y20，Y30，Y9
Y30的存在可能是为了载大八轮，配合Y20装主战坦克。出国作战。
Y9就可以胜任大八轮的任务
目前来看，中运的需求还真的不是很迫切。
wwwbak 发表于 2016-6-8 16:09
Y9就可以胜任大八轮的任务
目前来看，中运的需求还真的不是很迫切。
运9的货舱截面跟130差不多吧？最大载重跟130一样是20吨级吧？史崔克被喷成啥样不用说了吧？
我觉得运8运9装一下人员啊猛士啊散货啊之类的就好，重型车辆还是交给20的靠谱，大八轮起码可以一次运两辆。
Y9就可以胜任大八轮的任务
目前来看，中运的需求还真的不是很迫切。
运9的货舱截面跟130差不多吧？最大载重跟130一样是20吨级吧？史崔克被喷成啥样不用说了吧？
我觉得运8运9装一下人员啊猛士啊散货啊之类的就好，重型车辆还是交给20的靠谱，大八轮起码可以一次运两辆。
wwwbak 发表于 2016-6-8 16:09
Y9就可以胜任大八轮的任务
目前来看，中运的需求还真的不是很迫切。
Y9能装下大八轮么？
Y9就可以胜任大八轮的任务
目前来看，中运的需求还真的不是很迫切。
Y9能装下大八轮么？
运30重要的指标不是载重量和航程，而是环境适应性。要高原飞得、非铺装跑道飞得、短跑道飞得，至于是25吨、还是30吨甚至40吨，这个不重要。
张俊 发表于 2016-6-8 17:10
Y9能装下大八轮么？
从娘度Y9货舱尺寸看，将将能装进，就是不知上方两角的空间是否足够。
Y9能装下大八轮么？
从娘度Y9货舱尺寸看，将将能装进，就是不知上方两角的空间是否足够。
Y9就可以胜任大八轮的任务
目前来看，中运的需求还真的不是很迫切。
没记错的话运9好像运不了大八轮，至少八轮家族里面好几个型号都运不了，还是要运30
目前来看，中运的需求还真的不是很迫切。
没记错的话运9好像运不了大八轮，至少八轮家族里面好几个型号都运不了，还是要运30
大家何必自以为比中航大飞机办公室主任更聪明？
最大起飞重量400吨级，做不到最大载重150吨，载120吨航程6000公里；
最大起飞重量120吨级，也做不到最大载重40吨，载30吨航程6000公里；
所以---------
最大起飞重量120吨级，也做不到最大载重40吨，载30吨航程6000公里；
所以---------