浓硫酸罐车侧翻310国道众人冒着浓重酸雾积极抢险，7小时 ...

①抢险人员试图将罐车吊起

②大河报  记者戴着自制的简易口罩进入现场采访

③现场指挥人员布置抢险任务

http://www.hnby.com.cn 大河报  记者:路文捷  文     首席记者:闫化庄   图

      昨日上午8时许，在310国道巩义市北山口镇水地河村一小桥处，一辆拉焦炭的货车与一辆载有30吨浓硫酸的罐车相撞，导致3人死亡。由于抢险人员抢险及时，罐车内泄漏的浓硫酸被及时稀释、疏导，没有造成大面积污染。
　　酸雾呛人
　　昨日上午10时10分，记者闻讯驱车沿310国道从郑州赶往事发现场。距离事故现场还有几千米远时，只见空中升腾着白色酸雾，附近的人群纷纷用手或口罩捂着嘴，有些人还不停地咳嗽。由于事故现场附近的310国道已实施交通管制，再加上浓雾笼罩，视物不清，记者只好下车徒步从附近的村子绕行到现场采访。
　　为避免被酸雾灼伤，记者将途中临时购买的毛巾用水淋湿后用细绳固定到脸上，虽然戴着这么一个简易口罩，记者还是被现场的气味呛得两眼发酸。
　　在事故现场西侧的310国道上，已经聚集了3辆消防车、两辆120急救车以及一批警车和其他车辆。浓雾中，记者隐约看见一些戴着防毒面具的消防队员和解放军战士在来回奔忙。
　　全力抢险
　　巩义市武警消防大队指导员余会涛说:“我们是在早晨7时50分接到报警的，当时报警的人只是说发生车祸了，并没有提硫酸的事。我们到现场以后才发现罐车侧翻在地上，里面的浓硫酸已经泄漏了，司机逃出后已被交警带走。由于酸雾太浓，车祸伤亡情况无法准确判断，只有风向忽转的时候，偶尔能看清局部情况。现在已能确定，罐车驾驶室里的另一个人被压在下面，另一辆拉焦炭的大货车的车头已被撞扁，里面的人已经死亡。”
　　余会涛说，在强硫酸的作用下，当时地面温度高达数十摄氏度，他指挥消防队员立即冲水降温，同时迅速向巩义市政府、巩义市交巡警大队和北山口镇政府通报了情况。随后，这些部门和巩义市环保局、安监局的有关领导，河南开普化工股份有限公司的工程师和驻地某部防化连的官兵相继来到现场。
　　据巩义市环保局郜副局长介绍，那辆罐车是在由东向西行驶的过程中与迎面开过来的拉焦炭的货车相撞后侧翻的。经该局监测站人员穿上防化服后到现场采样检测，硫酸的浓度高达98％，罐车附近空气中硫酸的浓度已达到最强值。为此，该局立即与相关部门组织疏散附近群众，在对浓硫酸进行稀释的同时，又拉来石灰中和泄漏出来的浓硫酸，用沙土堆出一条隔离通道。
　　“现在的难题是，”郜副局长说，“由于那辆大货车紧靠在罐车身上，必须先用吊车把大货车吊走后，才能再用吊车把罐车拉正，再由河南开普化工股份有限公司的专业人员将罐车内残留的硫酸抽走。但由于事故现场的酸雾浓度太大，能见度太低，且一旦罐车在吊装过程中浓硫酸溅出，后果不堪设想，所以实施起来难度和危险系数极大。”
　　　险情排除
　　正说着，只听见轰隆隆一阵巨响，随即从浓雾里开出一辆铲车，该铲车的后面用绳子牵着那辆大货车(车牌号为晋M26028)，但货车后面的车头已经不见了，后面还有一辆铲车在推着这辆已经瘫痪的货车在往前走，此时已经是11时20分了。
　　之后的工作就全都放在那几个操作吊车、铲车、平板拖车等大型机械的操作人员身上了。他们在浓重的酸雾中，冒着可能被硫酸烧到的危险，费力地寻找着目标，细心地缠绕、固定，11时38分，终于用吊车把货车成功吊在了一辆大型平板拖车上。但为了拖车在经过前面的一个涵洞时能顺利通过，消防队员不得不将货车上的发动机和两个前轮切割掉。此时，事故现场的浓雾已渐渐散去。
　　12时40分，一辆吊车将已经被撞成饼状的大货车的车头吊起，在车头下面和车头里面各发现一具尸体，另一具尸体也被人用撬杠从罐车(车牌号为鲁P95362)的驾驶室下拖了出来。
　　14时25分，抢险人员将罐车的泄漏点堵住，起吊人员用两辆吊车将罐车拉正。
　　据了解，在现场负责吊装的是由个体户经营的一个车队。老板崔书凯对记者说:“最恐怖的时刻是在起吊大货车的时候，当时的能见度太低了，我们的人两米之内都看不见，只能听声音拍巴掌。现在终于都弄好了，我们终于可以放下心来了。”
　　随后，被堵了近7个小时的道路恢复通车。
　　　　　　　

①抢险人员试图将罐车吊起

②大河报  记者戴着自制的简易口罩进入现场采访

③现场指挥人员布置抢险任务

http://www.hnby.com.cn 大河报  记者:路文捷  文     首席记者:闫化庄   图

      昨日上午8时许，在310国道巩义市北山口镇水地河村一小桥处，一辆拉焦炭的货车与一辆载有30吨浓硫酸的罐车相撞，导致3人死亡。由于抢险人员抢险及时，罐车内泄漏的浓硫酸被及时稀释、疏导，没有造成大面积污染。
　　酸雾呛人
　　昨日上午10时10分，记者闻讯驱车沿310国道从郑州赶往事发现场。距离事故现场还有几千米远时，只见空中升腾着白色酸雾，附近的人群纷纷用手或口罩捂着嘴，有些人还不停地咳嗽。由于事故现场附近的310国道已实施交通管制，再加上浓雾笼罩，视物不清，记者只好下车徒步从附近的村子绕行到现场采访。
　　为避免被酸雾灼伤，记者将途中临时购买的毛巾用水淋湿后用细绳固定到脸上，虽然戴着这么一个简易口罩，记者还是被现场的气味呛得两眼发酸。
　　在事故现场西侧的310国道上，已经聚集了3辆消防车、两辆120急救车以及一批警车和其他车辆。浓雾中，记者隐约看见一些戴着防毒面具的消防队员和解放军战士在来回奔忙。
　　全力抢险
　　巩义市武警消防大队指导员余会涛说:“我们是在早晨7时50分接到报警的，当时报警的人只是说发生车祸了，并没有提硫酸的事。我们到现场以后才发现罐车侧翻在地上，里面的浓硫酸已经泄漏了，司机逃出后已被交警带走。由于酸雾太浓，车祸伤亡情况无法准确判断，只有风向忽转的时候，偶尔能看清局部情况。现在已能确定，罐车驾驶室里的另一个人被压在下面，另一辆拉焦炭的大货车的车头已被撞扁，里面的人已经死亡。”
　　余会涛说，在强硫酸的作用下，当时地面温度高达数十摄氏度，他指挥消防队员立即冲水降温，同时迅速向巩义市政府、巩义市交巡警大队和北山口镇政府通报了情况。随后，这些部门和巩义市环保局、安监局的有关领导，河南开普化工股份有限公司的工程师和驻地某部防化连的官兵相继来到现场。
　　据巩义市环保局郜副局长介绍，那辆罐车是在由东向西行驶的过程中与迎面开过来的拉焦炭的货车相撞后侧翻的。经该局监测站人员穿上防化服后到现场采样检测，硫酸的浓度高达98％，罐车附近空气中硫酸的浓度已达到最强值。为此，该局立即与相关部门组织疏散附近群众，在对浓硫酸进行稀释的同时，又拉来石灰中和泄漏出来的浓硫酸，用沙土堆出一条隔离通道。
　　“现在的难题是，”郜副局长说，“由于那辆大货车紧靠在罐车身上，必须先用吊车把大货车吊走后，才能再用吊车把罐车拉正，再由河南开普化工股份有限公司的专业人员将罐车内残留的硫酸抽走。但由于事故现场的酸雾浓度太大，能见度太低，且一旦罐车在吊装过程中浓硫酸溅出，后果不堪设想，所以实施起来难度和危险系数极大。”
　　　险情排除
　　正说着，只听见轰隆隆一阵巨响，随即从浓雾里开出一辆铲车，该铲车的后面用绳子牵着那辆大货车(车牌号为晋M26028)，但货车后面的车头已经不见了，后面还有一辆铲车在推着这辆已经瘫痪的货车在往前走，此时已经是11时20分了。
　　之后的工作就全都放在那几个操作吊车、铲车、平板拖车等大型机械的操作人员身上了。他们在浓重的酸雾中，冒着可能被硫酸烧到的危险，费力地寻找着目标，细心地缠绕、固定，11时38分，终于用吊车把货车成功吊在了一辆大型平板拖车上。但为了拖车在经过前面的一个涵洞时能顺利通过，消防队员不得不将货车上的发动机和两个前轮切割掉。此时，事故现场的浓雾已渐渐散去。
　　12时40分，一辆吊车将已经被撞成饼状的大货车的车头吊起，在车头下面和车头里面各发现一具尸体，另一具尸体也被人用撬杠从罐车(车牌号为鲁P95362)的驾驶室下拖了出来。
　　14时25分，抢险人员将罐车的泄漏点堵住，起吊人员用两辆吊车将罐车拉正。
　　据了解，在现场负责吊装的是由个体户经营的一个车队。老板崔书凯对记者说:“最恐怖的时刻是在起吊大货车的时候，当时的能见度太低了，我们的人两米之内都看不见，只能听声音拍巴掌。现在终于都弄好了，我们终于可以放下心来了。”
　　随后，被堵了近7个小时的道路恢复通车。
　　　　　　　
[此贴子已经被作者于2005-11-9 22:05:26编辑过]