上海中环高架桥部分路面发生损坏——看看我党媒是如何引 ...

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http://news.xinhuanet.com/local/2016-05/23/c_129006839.htm
2016年05月23日 08:23:28 | 来源:新华社
  这是5月23日拍摄的发生损坏的上海中环线高架桥桥面。

  当日凌晨,靠近上海市汶水路沪太路路口的上海中环线高架桥面发生损坏。得知消息后,有关方面迅速展开处置工作。目前,造成桥面损坏的原因不详。

  新华社记者 丁汀 摄
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只字不提发生超载货车侧翻事故,只说路面损坏,还“原因不详”!新华社这是想把舆论往哪条路上引啊?您贵姓?
http://news.xinhuanet.com/local/2016-05/23/c_129006839.htm
2016年05月23日 08:23:28 | 来源:新华社
  这是5月23日拍摄的发生损坏的上海中环线高架桥桥面。

  当日凌晨,靠近上海市汶水路沪太路路口的上海中环线高架桥面发生损坏。得知消息后,有关方面迅速展开处置工作。目前,造成桥面损坏的原因不详。

  新华社记者 丁汀 摄
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只字不提发生超载货车侧翻事故,只说路面损坏,还“原因不详”!新华社这是想把舆论往哪条路上引啊?您贵姓?
超载的货车超载多少?总重多少吨?超过桥梁最大载荷没有?超多少?这些都得调查才清楚,所以目前的新闻写“不详”才是最负责的~~
这货车可能有大麻烦了,把高架桥压坏了,记得那个把大桥撞坏了的小船嘛。。。
zkf81 发表于 2016-5-23 09:58
超载的货车超载多少?总重多少吨?超过桥梁最大载荷没有?超多少?这些都得调查才清楚,所以目前的新闻写“ ...
不是说货车撞上护栏了吗?和超载重量这些有什么关系?
两辆大挂车,每辆差不多100吨,本来就不能上高架的,半夜偷跑。

说实在的,这样的事发生的不少,前几年还有卡车开上自行车天桥的,直接压坏,还好没死人。

新闻有审核的,体制内的事情,屁民别多想了,想了也白想,解释权和裁决权在你我的手里吗??
楼下马上来喷豆腐渣工程
超载的货车超载多少?总重多少吨?超过桥梁最大载荷没有?超多少?这些都得调查才清楚,所以目前的新闻写“ ...
超重货车两辆撞防护墙,管材掉落下面桥面砸坏
超载是执法部门的锅,砸坏路面是施工部门的锅,你说锅该甩给谁?
roach1234 发表于 2016-5-23 10:49
两辆大挂车,每辆差不多100吨,本来就不能上高架的,半夜偷跑。

说实在的,这样的事发生的不少,前几年 ...
高架入口没有限高杆吗?我们这里的高架都有的,大货车妥妥的上不去。
超载的车共有4辆利用夜晚上的高架路,一辆侧翻一辆被堵,另外两辆逃掉啦啦啦。不过据说已在杨浦这里被找到了
今天啊北部地区堵的不要不要的
不是每个都有,那段路我经常走。

限载多少其实很明确的。而且那个时间点,地面也很好走的。

roach1234 发表于 2016-5-23 10:49
两辆大挂车,每辆差不多100吨,本来就不能上高架的,半夜偷跑。

说实在的,这样的事发生的不少,前几年 ...


(转)“这个是phc预应力管桩,目测型号是500的,长度一般单根不超过15米,500型的每米大约327公斤,这挂车31根,载重约 31根*15米*327公斤/根·米 约等于152吨”

据说当晚偷跑上去了四辆。。。CTMD 物流公司该被查封了,不过交警也该打PP,难道没监控?!



roach1234 发表于 2016-5-23 10:49
两辆大挂车,每辆差不多100吨,本来就不能上高架的,半夜偷跑。

说实在的,这样的事发生的不少,前几年 ...


(转)“这个是phc预应力管桩,目测型号是500的,长度一般单根不超过15米,500型的每米大约327公斤,这挂车31根,载重约 31根*15米*327公斤/根·米 约等于152吨”

据说当晚偷跑上去了四辆。。。CTMD 物流公司该被查封了,不过交警也该打PP,难道没监控?!

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2016-5-23 11:13 上传



ehnd20 发表于 2016-5-23 10:43
这货车可能有大麻烦了,把高架桥压坏了,记得那个把大桥撞坏了的小船嘛。。。


这次不是压坏,是管桩倾翻撞坏。。。其实100多吨的货车压不垮高架桥的
你看当时还有其他几辆挂车在高架上开呢



ehnd20 发表于 2016-5-23 10:43
这货车可能有大麻烦了,把高架桥压坏了,记得那个把大桥撞坏了的小船嘛。。。


这次不是压坏,是管桩倾翻撞坏。。。其实100多吨的货车压不垮高架桥的
你看当时还有其他几辆挂车在高架上开呢

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2016-5-23 11:27 上传


直接把物流公司罚破产,司机全部刑拘以危害公共安全判10年。
Paprika 发表于 2016-5-23 10:49
新闻有审核的,体制内的事情,屁民别多想了,想了也白想,解释权和裁决权在你我的手里吗??
严重同意。眼看着TG的信誉一点点消失,不知是什么滋味。
这次不是压坏,是管桩摔下撞坏。。。其实150多吨的货车压不垮高架桥的
你看当时还有其他几辆挂车在高 ...
其实已经严重超限了。一般不超到三倍桥不会垮,但是使用寿命会大打折扣
估计体制内现在有不少高级黑
这种重量,桥梁的扰度已经超限了,是不会垮,不过影响寿命。偏偏超载车还喜欢组队跑,你要散开还好一点。
“这个是phc预应力管桩,目测型号是500的,长度一般单根不超过15米,500型的每米大约327公斤,这挂车31 ...
有监控也没用,只能马后炮。。。
梦中闲人 发表于 2016-5-23 12:22
有监控也没用,只能马后炮。。。
魔都交警这次相当尴尬,近期轰轰烈烈大搞交通违法整治,各种罚单。。。却不料就被辆重卡挂车直接打脸了,今天路上堵得一塌糊涂,白少康难以向韩大人交代咯
这个物流公司至少要被罚1亿才能抵消这些维修成本吧?
一辆车150吨,哪个桥能承受这重量?直接把司机和这个公司的领导全部判10年
30根管桩,每根重3到5吨,再加上车本身重量,恐怖的重了。
vce 发表于 2016-5-23 12:42
魔都交警这次相当尴尬,近期轰轰烈烈大搞交通违法整治,各种罚单。。。却不料就被辆重卡挂车直接打脸了, ...
“三个月的交通大整治,该抓的抓,该罚的罚,警察个个晒的跟猴似的,抓临牌、抓外牌、抓二轮、抓行人,不亦乐乎、好不热闹,结果栽在了沪D39066手上,这下好了,政绩没了,奖金没了,请把某局长的心理阴影面积拿来!”
高架入口没有限高杆吗?我们这里的高架都有的,大货车妥妥的上不去。
这种货车并不高,连大巴都比货车高,有了限高大巴就不能上了。


魔都最牛逼的就是逸仙路高架宝杨路--.吴淞大桥这段,遇到堵车全部都是集卡,这承受能力厉害。

魔都最牛逼的就是逸仙路高架宝杨路--.吴淞大桥这段,遇到堵车全部都是集卡,这承受能力厉害。
找茬也不是这样找的。报道主要的是告诉大家这里的路坏了,需要绕道。至于原因其实可以慢慢查,在楼主眼中好像什么都是错的,都是可以攻击的对象。
(转)“这个是phc预应力管桩,目测型号是500的,长度一般单根不超过15米,500型的每米大约327公斤,这 ...
你还漏了大货的自重。
目测相当于十几辆96水柜在高架桥第三层飞奔。

deepchaoda 发表于 2016-5-23 13:00
魔都最牛逼的就是逸仙路高架宝杨路--.吴淞大桥这段,遇到堵车全部都是集卡,这承受能力厉害。


那些道路桥梁的设计就考虑重卡集卡密集通行吧,而这次事故,中环可谓超水平发挥了,原本是专供客车和轻型货车行驶的城区通勤线路居然经受住了百吨重载的冲击,没垮塌没死伤,市府真要烧高香了
deepchaoda 发表于 2016-5-23 13:00
魔都最牛逼的就是逸仙路高架宝杨路--.吴淞大桥这段,遇到堵车全部都是集卡,这承受能力厉害。


那些道路桥梁的设计就考虑重卡集卡密集通行吧,而这次事故,中环可谓超水平发挥了,原本是专供客车和轻型货车行驶的城区通勤线路居然经受住了百吨重载的冲击,没垮塌没死伤,市府真要烧高香了
江南江南 发表于 2016-5-23 12:45
这个物流公司至少要被罚1亿才能抵消这些维修成本吧?
桥面的修理其实不是大问题,2000吨的汽车吊一下子就能复位。只是桥墩需要检查和加固,但也是容易处理的。
政治家办报。思考角度是不一样的
桥面的修理其实不是大问题,2000吨的汽车吊一下子就能复位。只是桥墩需要检查和加固,但也是容易处理的。
修复也许是小事,但是这个是上海交通的主要干道,因为这个事故导致修复至少2周时间,这个交通堵塞以及造成的低效交通效益值远远超过1亿了
货车什么时候翻的。
违法成本太低!!!违法成本太低!!
塔山真人 发表于 2016-5-23 13:58
货车什么时候翻的。
半夜12点出的事
货车什么时候翻的。

夜里12点出头吧
半夜12点出的事
昨晚吗!当地新闻也没播?
严重同意。眼看着TG的信誉一点点消失,不知是什么滋味。
玻璃心是病,得治。该是谁的责任就罚谁,这都能扯到TG头上,你家养的鸡生不出蛋是不是也要怪TG?