小白求助看了su-30的线图突发奇想,能不能SU-30改成鸭式 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 11:02:32
小白求助,看了su-30的线图突发奇想,能不能SU-30改成鸭式布局,主翼后移,取消尾翼,机翼后缘改为前掠,增加全动式前翼,只讨论效果及可能性,纯猜想,不喜勿喷。小白求助,看了su-30的线图突发奇想,能不能SU-30改成鸭式布局,主翼后移,取消尾翼,机翼后缘改为前掠,增加全动式前翼,只讨论效果及可能性,纯猜想,不喜勿喷。
为何要把歼20改为非隐形状态?
鸭式布局必须搭配三角翼才合适。或者类似SU47的前掠翼。
SU30是中等后掠翼,没有好的耦合效果。
增加鸭翼的目的的提高升力,改善机动性。
而,升力,是SU机的强项,抬头力矩都富的多余。
而机动性,也是SU的强项。
有鸭翼三翼面方案, 但是纯属画蛇添足然并卵
鸭式布局必须搭配三角翼才合适。或者类似SU47的前掠翼。
SU30是中等后掠翼,没有好的耦合效果。
增加鸭翼 ...
类似歼20的su30版本,确实是增加升力和机动性的意思,常规尾翼是负升力,改鸭翼升力和机动性应该会有提升。个人感觉从轰六和老七的情况看,su30系列飞机我军还会大量服役,希望出现一种完美的机体以后不断升级航电就可以了!
鸭式布局必须搭配三角翼才合适。或者类似SU47的前掠翼。
SU30是中等后掠翼,没有好的耦合效果。
增加鸭翼 ...
类似歼20的su30版本,确实是增加升力和机动性的意思,常规尾翼是负升力,改鸭翼升力和机动性应该会有提升。个人感觉从轰六和老七的情况看,su30系列飞机我军还会大量服役,希望出现一种完美的机体以后不断升级航电就可以了!
鸭式布局必须搭配三角翼才合适。或者类似SU47的前掠翼。
SU30是中等后掠翼,没有好的耦合效果。
增加鸭翼 ...
类似歼20的su30版本,确实是增加升力和机动性的意思,常规尾翼是负升力,改鸭翼升力和机动性应该会有提升。个人感觉从轰六和老七的情况看,su30系列飞机我军还会大量服役,希望出现一种完美的机体以后不断升级航电就可以了!
鸭式布局必须搭配三角翼才合适。或者类似SU47的前掠翼。
SU30是中等后掠翼,没有好的耦合效果。
增加鸭翼 ...
类似歼20的su30版本,确实是增加升力和机动性的意思,常规尾翼是负升力,改鸭翼升力和机动性应该会有提升。个人感觉从轰六和老七的情况看,su30系列飞机我军还会大量服役,希望出现一种完美的机体以后不断升级航电就可以了!
类似歼20的su30版本,确实是增加升力和机动性的意思,常规尾翼是负升力,改鸭翼升力和机动性应该会有提升。个人感觉从轰六和老七的情况看,su30系列飞机我军还会大量服役,希望出现一种完美的机体以后不断升级航电就可以了!
类似歼20的su30版本,确实是增加升力和机动性的意思,常规尾翼是负升力,改鸭翼升力和机动性应该会有提升。 ...
为什么一定要用鸭式布局呢。。。。
那要怎么改才能达到这样的效果,当时的气动布局应该是80年代的顶尖,就现在来看应该是有提升的空间的
加鸭翼是画蛇添足
那要怎么改才能达到这样的效果,当时的气动布局应该是80年代的顶尖,就现在来看应该是有提升的空间的
参考SU35,气动也没有大变。说明su机气动设计确实成熟优秀。
一种自己产的飞机长久没有改外型,只有三种可能,一是不敢弄,缺技术。二是没钱。三是没必要。
很明显毛子属于最后者。
jakepoulking 发表于 2016-5-11 11:48
加鸭翼是画蛇添足
不是加鸭翼, 是取消尾翼,改为鸭式布局。
学习学习 发表于 2016-5-11 11:53
参考SU35,气动也没有大变。说明su机气动设计确实成熟优秀。
一种自己产的飞机长久没有改外型,只有三种 ...
就是SU35的底子好,改进才有意思啊,J8的底子完全必须要改的。要不是苏联解体,SU系列也要被更新了,当时的下一代战机是米格1.44?
就是SU35的底子好,改进才有意思啊,J8的底子完全必须要改的。要不是苏联解体,SU系列也要被更新了,当时 ...
看来楼主是鸭式控,潜意识里觉得鸭式布局是最好,所以才想把其他常规的也改成鸭的。
每一种布局都有优缺点。
类似歼20的su30版本,确实是增加升力和机动性的意思,常规尾翼是负升力,改鸭翼升力和机动性应该会有提升 ...
不隐身的飞机没前途,就像恐龙还是能被现在的人类轻松搞定一样。
翼盒后移那么结构分布和面积率就废了,至少中国没能力搞这样的改装项目。
我看了看,是不是大家都没有听说过su-30MKI?
不明白,为什么一定有鸭翼才算改进、才算先进,难道鸭翼自带无敌光环?
seavon 发表于 2016-5-11 10:46
为何要把歼20改为非隐形状态?
寻求某种刺激吧
sl1983 发表于 2016-5-11 11:16
类似歼20的su30版本,确实是增加升力和机动性的意思,常规尾翼是负升力,改鸭翼升力和机动性应该会有提升 ...
这个有必要么??
sl1983 发表于 2016-5-11 12:18
不是加鸭翼, 是取消尾翼,改为鸭式布局。
为何这样干,貌似有些多余
xiaobinyes 发表于 2016-5-11 14:42
我看了看,是不是大家都没有听说过su-30MKI?
三哥版的,也就那样
sl1983 发表于 2016-5-11 12:18
不是加鸭翼, 是取消尾翼,改为鸭式布局。
脑洞真大
鸭式气动布局和升力体机身八字不合。
鸭式布局必须搭配三角翼才合适。或者类似SU47的前掠翼。
SU30是中等后掠翼,没有好的耦合效果。
增加鸭翼 ...
老苏-37 方案倒是中等后掠角后掠翼的鸭式布局,
对了阵风的主翼后掠角也蛮小的,有些让人感觉“主翼后本来有东西的但是被拦腰截断了”。
不行的  鸭翼和边条会带来很大的抬头力矩,    解决方法是宽体机身或者水平尾翼,  你看J20就属于采用宽体机身  ,你对比下侧卫家族的机身就知道了,   没有采用宽体机身的话就得用水平尾翼来解决
而且苏30完全没有必要搞鸭式布局,  有矢量推力的情况下  鸭式布局的很多优势都会和矢量推力重复   ,而且本身鸭式布局就会带来一些问题 ,像大迎角的时候气旋有可能破裂从而对主翼造成不利影响 ,起飞降落比较麻烦等等
俄罗斯现在正在生产给自己用的苏30SM就是带鸭翼的啊
你还不如直接设计一架J20。。。。。。
老苏-37 方案倒是中等后掠角后掠翼的鸭式布局,
对了阵风的主翼后掠角也蛮小的,有些让人感觉“主翼后本 ...
SU37那是三翼面布局,不是鸭翼布局。





β
??????????????????Η????????????????????????????????????

sl1983 发表于 2016-5-11 12:18
不是加鸭翼, 是取消尾翼,改为鸭式布局。


亲,您只需把发动机反装,再把驾驶室的椅子转过来,就得到一驾完美的鸭式苏30了,对了别忘了把导弹和机炮也反个向
sl1983 发表于 2016-5-11 12:18
不是加鸭翼, 是取消尾翼,改为鸭式布局。


亲,您只需把发动机反装,再把驾驶室的椅子转过来,就得到一驾完美的鸭式苏30了,对了别忘了把导弹和机炮也反个向
学习学习 发表于 2016-5-11 12:43
看来楼主是鸭式控,潜意识里觉得鸭式布局是最好,所以才想把其他常规的也改成鸭的。
每一种布局都有优缺 ...
看了su35的机动视频的感觉,su35的机体和飞控是su系目前最好的了,本人只是YY一下鸭式布局是否能带来机动性能的提升。