超级军网越野车被大货车碾压 车上两人奇迹生还
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:54:35
http://slide.news.sina.com.cn/c/slide_1_2841_98618.html#p=1
这个是运气好还是车结实啊？求解答。。。。。。
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这个是运气好还是车结实啊？求解答。。。。。。
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这个是运气好还是车结实啊？求解答。。。。。。
这种情况如果不是运气决定一切的话，那我是不是也可以说有些飞机的空难飞机上的人没死光也靠的是某款飞机的安全性好？？
skyline1204 发表于 2016-5-5 20:34
这种情况如果不是运气决定一切的话，那我是不是也可以说有些飞机的空难飞机上的人没死光也靠的是某款飞机的 ...
论坛里真有这样认为的人呢。
这种情况如果不是运气决定一切的话，那我是不是也可以说有些飞机的空难飞机上的人没死光也靠的是某款飞机的 ...
论坛里真有这样认为的人呢。
运气好 这种就是情况估计只有装甲车以上级别的才能没事
祖坟冒烟。。。
猎杀F22 发表于 2016-5-5 20:45
运气好 这种就是情况估计只有装甲车以上级别的才能没事
看那货车货箱的长度，满载绝对是个60吨往上的货色，这重量这速度冲过来，要想靠车的结构保证乘员安全的话轻装甲车估计不行（这动能都和一枚坦克射过来的穿甲弹差不多了），看重装甲车能不能扛得住。。。
运气好 这种就是情况估计只有装甲车以上级别的才能没事
看那货车货箱的长度，满载绝对是个60吨往上的货色，这重量这速度冲过来，要想靠车的结构保证乘员安全的话轻装甲车估计不行（这动能都和一枚坦克射过来的穿甲弹差不多了），看重装甲车能不能扛得住。。。
我只想说 桥真tm结实 护栏都没有冲断 可能冲击力都被车吸收了
运气好+人品好，本地工业区一双向四车道。羚羊车闯红绿灯，一十轮卡车躲闪后侧翻，将羚羊车拍扁，羚羊车司机却毫发无损，为什么呢，司机运气好，当时司机位正赶上卡车车头与货箱空位！
中国的公路火车太牛了，吓死人。
skyline1204 发表于 2016-5-5 20:34
这种情况如果不是运气决定一切的话，那我是不是也可以说有些飞机的空难飞机上的人没死光也靠的是某款飞机的 ...
这叫乱扯
为什么不对比 同类车
反而扯到飞机上
这就是模糊焦点
这种情况如果不是运气决定一切的话，那我是不是也可以说有些飞机的空难飞机上的人没死光也靠的是某款飞机的 ...
这叫乱扯
为什么不对比 同类车
反而扯到飞机上
这就是模糊焦点
乘员舱已经严重变形的情况下,就别再给车子太多责任了.
话说我过这种十字路口是绝对要减速的 谁知道冒出来个什么东西
过路口一定要减速，充分观察，这种大货车真的刹不住
哈，有人又跟过来了
大货轮子吸了大部分能
wszaa 发表于 2016-5-6 09:06
这叫乱扯
为什么不对比 同类车
昨天一台小面在深圳龙岗那边被两台大货挤扁了，司机没事。是不是这小面超5星安全。
这叫乱扯
为什么不对比 同类车
昨天一台小面在深圳龙岗那边被两台大货挤扁了，司机没事。是不是这小面超5星安全。
这绝对是祖坟冒烟啊，乘客舱变形成那样子了，随便哪个脱落的东西扎身上都是死路一条，这样还要说车子安全性能如何如何，那是自欺欺人！
安全性还是看驾驶室变形程度，如果驾驶室彻底变形人没死那就是运气好。如果驾驶室没变形，司机自己不系安全带，甚至副驾驶抱着小孩撞死人那就不能怪不得车子了。上面那个案例明显是运气好
梦帝 发表于 2016-5-6 14:01
昨天一台小面在深圳龙岗那边被两台大货挤扁了，司机没事。是不是这小面超5星安全。
怎么还不明白 考试是考试 代表了部分能力 但关键还是看实际情况
昨天一台小面在深圳龙岗那边被两台大货挤扁了，司机没事。是不是这小面超5星安全。
怎么还不明白 考试是考试 代表了部分能力 但关键还是看实际情况
我记得以前有个A00级别的小车（不点名了），被两辆公交车挤在中间，车主没事，结果论坛里一片聒噪，说这车使用了什么特种合金钢板，到后来造航母甲板的钢材都出来了，最后真相帝出现：锤子砸砧板，中间隔了个鸡蛋，锤子没砸到砧板难道是鸡蛋太硬么。一句话终结该贴。
wszaa 发表于 2016-5-6 15:20
怎么还不明白 考试是考试 代表了部分能力 但关键还是看实际情况
怎么还不明白，运气好什么车都死不了，运气不好，怎么样死都行。
怎么还不明白 考试是考试 代表了部分能力 但关键还是看实际情况
怎么还不明白，运气好什么车都死不了，运气不好，怎么样死都行。
这越野车看着像轰6啊
运气太好了，真幸运！
skyline1204 发表于 2016-5-5 20:58
看那货车货箱的长度，满载绝对是个60吨往上的货色，这重量这速度冲过来，要想靠车的结构保证乘员安全的话 ...
60吨? 那要看拉的是什么了。呵呵。。。。
目测大箱应该是在15-16米。宽2.5米。高是1.8左右。
以我这孤陋寡闻的知识。这车好像拉的不是沙子就是石粉石硝一类的。
装车的时候司机上去平过车。也就是整理过货物的顶端。前二后三。前少后多。
最少在路上以经跑了5.6个小时。要不货物肯定 是个”大尖儿“而不是像GIF里那么塌。
要真是沙子石粉石硝一类的货物。那这一车货应该在180吨左右。
再加上自重。整车在200吨左右。这种情况下40迈都不可能一脚闷死。
这样的重卡夏天跑过柏油路以后你看路上就是两道沟。。。
什么动能啊。什么加速度的。我不会说。也不会算。
但这小SUV绝对是运气。而且是强大的运气！！
力度就不用说了。说他运气好就好在撞击的角度。
侧面推横后重卡前轮从左前门碾过。中2轮跟进的时候。小SUV以经掉头超过90度了。
所以中2二次碾压的时候实际上只是推到小SUV的左前轮那一部分。
没有对驾驶位置造成更大的二次伤害。因为当中2二次碾压的时候
重卡的车头以经被强制”拧腚“了。
看那货车货箱的长度，满载绝对是个60吨往上的货色，这重量这速度冲过来，要想靠车的结构保证乘员安全的话 ...
60吨? 那要看拉的是什么了。呵呵。。。。
目测大箱应该是在15-16米。宽2.5米。高是1.8左右。
以我这孤陋寡闻的知识。这车好像拉的不是沙子就是石粉石硝一类的。
装车的时候司机上去平过车。也就是整理过货物的顶端。前二后三。前少后多。
最少在路上以经跑了5.6个小时。要不货物肯定 是个”大尖儿“而不是像GIF里那么塌。
要真是沙子石粉石硝一类的货物。那这一车货应该在180吨左右。
再加上自重。整车在200吨左右。这种情况下40迈都不可能一脚闷死。
这样的重卡夏天跑过柏油路以后你看路上就是两道沟。。。
什么动能啊。什么加速度的。我不会说。也不会算。
但这小SUV绝对是运气。而且是强大的运气！！
力度就不用说了。说他运气好就好在撞击的角度。
侧面推横后重卡前轮从左前门碾过。中2轮跟进的时候。小SUV以经掉头超过90度了。
所以中2二次碾压的时候实际上只是推到小SUV的左前轮那一部分。
没有对驾驶位置造成更大的二次伤害。因为当中2二次碾压的时候
重卡的车头以经被强制”拧腚“了。
运气好是最主要的因素。
crv的原准车水平就那回事，作为克隆版的轰六，cncap分数比crv差一节，真以为是啥公路坦克？
crv的原准车水平就那回事，作为克隆版的轰六，cncap分数比crv差一节，真以为是啥公路坦克？