超级军网小蚂蚁量产车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 19:32:39
4月26日，正在安徽考察的中共中央总书记、国家主席、国家军委主席习近平视察了中国科技大学先进技术研究院，对奇瑞展示的首台全铝车身新能源电动车“@ant小蚂蚁“很感兴趣，现场奇瑞汽车董事长尹同跃向习近平总书记详细介绍了奇瑞新能源汽车近年来的发展情况。习近平总书记对奇瑞汽车的造老百姓买得起的电动车的理念非常赞同。
奇瑞从2000年开始从事新能源汽车的研究与开发，先后承担了20余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项，10余项省市级重点科技攻关项目，取得相关核心技术的突破和产业化的发展。先后获得“国家科技进步一等奖”，“年度影响力电动汽车企业”，“年度纯电动车型”，“年度技术创新奖”等荣誉。
多年来，奇瑞一直高度重视新能源汽车的发展，投巨资打造核心技术和研发体系，通过多年培养和引进，奇瑞打造了一支超过5000余人研发团队，其中新能源专职研发人员600余人。奇瑞研发队伍中现有博士、硕士680余人，其中14人入选中组部“千人计划”，5人享受“国务院特殊津贴”，并吸引了200多位来自欧美日等海外高层次汽车专业技术人才加盟。
截止2015年上半年，奇瑞公司累计申请专利10165件，其中获得授权专利7308件，是中国本土拥有专利最多的汽车企业。其中，涉及新能源技术的专利500余项，位居国内汽车企业前列。
现场，习近平总书记还对于奇瑞连续13年出口位居国内第一，累计出口占中国乘用车出口百分38%的成绩也给予了充分肯定！
可惜看不到全景http://auto.sohu.com/20160427/n446396562.shtml4月26日，正在安徽考察的中共中央总书记、国家主席、国家军委主席习近平视察了中国科技大学先进技术研究院，对奇瑞展示的首台全铝车身新能源电动车“@ant小蚂蚁“很感兴趣，现场奇瑞汽车董事长尹同跃向习近平总书记详细介绍了奇瑞新能源汽车近年来的发展情况。习近平总书记对奇瑞汽车的造老百姓买得起的电动车的理念非常赞同。
奇瑞从2000年开始从事新能源汽车的研究与开发，先后承担了20余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项，10余项省市级重点科技攻关项目，取得相关核心技术的突破和产业化的发展。先后获得“国家科技进步一等奖”，“年度影响力电动汽车企业”，“年度纯电动车型”，“年度技术创新奖”等荣誉。
多年来，奇瑞一直高度重视新能源汽车的发展，投巨资打造核心技术和研发体系，通过多年培养和引进，奇瑞打造了一支超过5000余人研发团队，其中新能源专职研发人员600余人。奇瑞研发队伍中现有博士、硕士680余人，其中14人入选中组部“千人计划”，5人享受“国务院特殊津贴”，并吸引了200多位来自欧美日等海外高层次汽车专业技术人才加盟。
截止2015年上半年，奇瑞公司累计申请专利10165件，其中获得授权专利7308件，是中国本土拥有专利最多的汽车企业。其中，涉及新能源技术的专利500余项，位居国内汽车企业前列。
现场，习近平总书记还对于奇瑞连续13年出口位居国内第一，累计出口占中国乘用车出口百分38%的成绩也给予了充分肯定！
可惜看不到全景http://auto.sohu.com/20160427/n446396562.shtml
奇瑞从2000年开始从事新能源汽车的研究与开发，先后承担了20余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项，10余项省市级重点科技攻关项目，取得相关核心技术的突破和产业化的发展。先后获得“国家科技进步一等奖”，“年度影响力电动汽车企业”，“年度纯电动车型”，“年度技术创新奖”等荣誉。
多年来，奇瑞一直高度重视新能源汽车的发展，投巨资打造核心技术和研发体系，通过多年培养和引进，奇瑞打造了一支超过5000余人研发团队，其中新能源专职研发人员600余人。奇瑞研发队伍中现有博士、硕士680余人，其中14人入选中组部“千人计划”，5人享受“国务院特殊津贴”，并吸引了200多位来自欧美日等海外高层次汽车专业技术人才加盟。
截止2015年上半年，奇瑞公司累计申请专利10165件，其中获得授权专利7308件，是中国本土拥有专利最多的汽车企业。其中，涉及新能源技术的专利500余项，位居国内汽车企业前列。
现场，习近平总书记还对于奇瑞连续13年出口位居国内第一，累计出口占中国乘用车出口百分38%的成绩也给予了充分肯定！
可惜看不到全景http://auto.sohu.com/20160427/n446396562.shtml4月26日，正在安徽考察的中共中央总书记、国家主席、国家军委主席习近平视察了中国科技大学先进技术研究院，对奇瑞展示的首台全铝车身新能源电动车“@ant小蚂蚁“很感兴趣，现场奇瑞汽车董事长尹同跃向习近平总书记详细介绍了奇瑞新能源汽车近年来的发展情况。习近平总书记对奇瑞汽车的造老百姓买得起的电动车的理念非常赞同。
奇瑞从2000年开始从事新能源汽车的研究与开发，先后承担了20余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项，10余项省市级重点科技攻关项目，取得相关核心技术的突破和产业化的发展。先后获得“国家科技进步一等奖”，“年度影响力电动汽车企业”，“年度纯电动车型”，“年度技术创新奖”等荣誉。
多年来，奇瑞一直高度重视新能源汽车的发展，投巨资打造核心技术和研发体系，通过多年培养和引进，奇瑞打造了一支超过5000余人研发团队，其中新能源专职研发人员600余人。奇瑞研发队伍中现有博士、硕士680余人，其中14人入选中组部“千人计划”，5人享受“国务院特殊津贴”，并吸引了200多位来自欧美日等海外高层次汽车专业技术人才加盟。
截止2015年上半年，奇瑞公司累计申请专利10165件，其中获得授权专利7308件，是中国本土拥有专利最多的汽车企业。其中，涉及新能源技术的专利500余项，位居国内汽车企业前列。
现场，习近平总书记还对于奇瑞连续13年出口位居国内第一，累计出口占中国乘用车出口百分38%的成绩也给予了充分肯定！
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可惜看不到全景http://auto.sohu.com/20160427/n446396562.shtml
http://www.cherybbs.com/forum.ph ... e=1&authorid=19 
估计跟知豆上差不多
2016-4-27 17:26 上传
这应该说是奇瑞版"知豆"吧?用于都市代步的……
这应该说是奇瑞版"知豆"吧?用于都市代步的……
亮点是全铝车身
家里已经有一台大车的会考虑，没车的肯定不会要这个。
两座有屁用
奇瑞不好好发展QQ的平台真是太可惜了。
大炮归来 发表于 2016-4-27 17:51
奇瑞不好好发展QQ的平台真是太可惜了。
本地有QQ的纯电动车。
奇瑞不好好发展QQ的平台真是太可惜了。
本地有QQ的纯电动车。
大炮归来 发表于 2016-4-27 17:51
奇瑞不好好发展QQ的平台真是太可惜了。
凭QQ的知名度，如果两三年拉皮一次出新版不断加长加宽温水煮青蛙逐步提价早做成类似mini这样的精品小车了，同时品牌形象也能得到提升，当QQ都可以十万起步的时候还怕提起奇瑞就想起QQ么？实际情况是然并卵，不但高端QQ没有，低端QQ都卖不掉了；如果有如果，现在的QQ应该相当于短轴距版的观致3两厢。
大炮归来 发表于 2016-4-27 17:51
奇瑞不好好发展QQ的平台真是太可惜了。
凭QQ的知名度，如果两三年拉皮一次出新版不断加长加宽温水煮青蛙逐步提价早做成类似mini这样的精品小车了，同时品牌形象也能得到提升，当QQ都可以十万起步的时候还怕提起奇瑞就想起QQ么？实际情况是然并卵，不但高端QQ没有，低端QQ都卖不掉了；如果有如果，现在的QQ应该相当于短轴距版的观致3两厢。
全铝车身那这车准备卖多少钱啊，如果定价在10万的话，外观内饰起码得向MINI的逼格靠拢才行
QQ这品牌真有点可惜了
元火社的社猫 发表于 2016-4-28 09:32
凭QQ的知名度，如果两三年拉皮一次出新版不断加长加宽温水煮青蛙逐步提价早做成类似mini这样的精品小车 ...
你跟楼上几个去研究下微型车市场的销售占比曲线吧
这个市场在飞速萎缩，哪个厂敢花大量精力在上面？还搞10万的高端微车？没有大众的品牌力前，这事没人敢想。
国人买车都是同级同价里挑大的，不管买来干什么用挑大的，这个思维不改，微车市场没得大发展了
凭QQ的知名度，如果两三年拉皮一次出新版不断加长加宽温水煮青蛙逐步提价早做成类似mini这样的精品小车 ...
你跟楼上几个去研究下微型车市场的销售占比曲线吧
这个市场在飞速萎缩，哪个厂敢花大量精力在上面？还搞10万的高端微车？没有大众的品牌力前，这事没人敢想。
国人买车都是同级同价里挑大的，不管买来干什么用挑大的，这个思维不改，微车市场没得大发展了
你跟楼上几个去研究下微型车市场的销售占比曲线吧
这个市场在飞速萎缩，哪个厂敢花大量精力在上面？还 ...
mini是微车？你在逗我们么？
这个市场在飞速萎缩，哪个厂敢花大量精力在上面？还 ...
mini是微车？你在逗我们么？
元火社的社猫 发表于 2016-4-28 21:14
mini是微车？你在逗我们么？
mini？我有提到过？
你幻视了？
mini是微车？你在逗我们么？
mini？我有提到过？
你幻视了？
QQ放弃确实可惜，虽然微型车市场萎缩但可以升级成A0车的，做成polo飞度同品质的车一样可以大卖。
mini？我有提到过？
你幻视了？
我说的发展成mini大小，精品小车，你说什么高端微车，逐渐加大的话早不是微车了好不？
你幻视了？
我说的发展成mini大小，精品小车，你说什么高端微车，逐渐加大的话早不是微车了好不？
大雪在纷飞 发表于 2016-4-29 00:26
mini？我有提到过？
你幻视了？
你说的：
“凭QQ的知名度，如果两三年拉皮一次出新版不断加长加宽温水煮青蛙逐步提价早做成类似mini这样的精品小车了，”
mini？我有提到过？
你幻视了？
你说的：
“凭QQ的知名度，如果两三年拉皮一次出新版不断加长加宽温水煮青蛙逐步提价早做成类似mini这样的精品小车了，”
元火社的社猫 发表于 2016-4-28 09:32
凭QQ的知名度，如果两三年拉皮一次出新版不断加长加宽温水煮青蛙逐步提价早做成类似mini这样的精品小车 ...
你以为尹老板他没想这么做？他早就做了，只是被碰了满头包而已，没错，我说的就是“宾利”M1
凭QQ的知名度，如果两三年拉皮一次出新版不断加长加宽温水煮青蛙逐步提价早做成类似mini这样的精品小车 ...
你以为尹老板他没想这么做？他早就做了，只是被碰了满头包而已，没错，我说的就是“宾利”M1
你以为尹老板他没想这么做？他早就做了，只是被碰了满头包而已，没错，我说的就是“宾利”M1
往“宾利”那个系列整这车就是自杀，为了给经销商走量的饮鸩止渴手段而已，尹主任属狗熊的，掰一个扔一个
往“宾利”那个系列整这车就是自杀，为了给经销商走量的饮鸩止渴手段而已，尹主任属狗熊的，掰一个扔一个
元火社的社猫 发表于 2016-4-29 07:46
我说的发展成mini大小，精品小车，你说什么高端微车，逐渐加大的话早不是微车了好不？
smart和up！算高端微车
我说的发展成mini大小，精品小车，你说什么高端微车，逐渐加大的话早不是微车了好不？
smart和up！算高端微车
MAZ543M 发表于 2016-4-29 17:50
你以为尹老板他没想这么做？他早就做了，只是被碰了满头包而已，没错，我说的就是“宾利”M1
这不算，这是微型SUV
你以为尹老板他没想这么做？他早就做了，只是被碰了满头包而已，没错，我说的就是“宾利”M1
这不算，这是微型SUV
vk3001h 发表于 2016-4-29 11:45
你说的：
“凭QQ的知名度，如果两三年拉皮一次出新版不断加长加宽温水煮青蛙逐步提价早做成类似mini这样 ...
您这眼神。。。。。。。。。
你说的：
“凭QQ的知名度，如果两三年拉皮一次出新版不断加长加宽温水煮青蛙逐步提价早做成类似mini这样 ...
您这眼神。。。。。。。。。
这不算，这是微型SUV
兄台你自己百度下那是啥，我卖过那个我会不知道它算啥，就是QQ换标还不带精装修的那种
兄台你自己百度下那是啥，我卖过那个我会不知道它算啥，就是QQ换标还不带精装修的那种
这个........QQ足矣
爱卡上面有车照片，感觉比知豆那个好看啊
本地有QQ的纯电动车。
我们这里也有，一开始我以为是山寨的，一打听，是土鳖原产的
我们这里也有，一开始我以为是山寨的，一打听，是土鳖原产的
元火社的社猫 发表于 2016-4-28 09:32
凭QQ的知名度，如果两三年拉皮一次出新版不断加长加宽温水煮青蛙逐步提价早做成类似mini这样的精品小车 ...
QQ3当年玩得风生水起的时候网上都有很多QQ粉说以QQ3的知名度还有价位，奇瑞完全用不着在这个档次上花心思搞新车了，直接把甲壳虫拿来缩小到QQ3尺寸卖比QQ3高1万的价保准又要掀起销量上一个新的高潮，结果奇瑞当时觉得自主设计的翅膀硬了，后续车型既抛弃了QQ3的外形又没去搞缩小版甲壳虫，然后搞出了个外形奇葩得一逼的QQ6，最后招来网上一片骂声，要是把网上的一片骂声理解成竞争对手的水军的话，那QQ6的销量要比QQ3低几个数量级这事情总是QQ粉们对QQ6接受程度的证实写照了吧。
凭QQ的知名度，如果两三年拉皮一次出新版不断加长加宽温水煮青蛙逐步提价早做成类似mini这样的精品小车 ...
QQ3当年玩得风生水起的时候网上都有很多QQ粉说以QQ3的知名度还有价位，奇瑞完全用不着在这个档次上花心思搞新车了，直接把甲壳虫拿来缩小到QQ3尺寸卖比QQ3高1万的价保准又要掀起销量上一个新的高潮，结果奇瑞当时觉得自主设计的翅膀硬了，后续车型既抛弃了QQ3的外形又没去搞缩小版甲壳虫，然后搞出了个外形奇葩得一逼的QQ6，最后招来网上一片骂声，要是把网上的一片骂声理解成竞争对手的水军的话，那QQ6的销量要比QQ3低几个数量级这事情总是QQ粉们对QQ6接受程度的证实写照了吧。
装甲奇兵 发表于 2016-5-3 18:00
我们这里也有，一开始我以为是山寨的，一打听，是土鳖原产的
前几天看见个吉利熊猫的纯电动，没拍着。
我们这里也有，一开始我以为是山寨的，一打听，是土鳖原产的
前几天看见个吉利熊猫的纯电动，没拍着。
smart和up！算高端微车
说mini是小车，smart和up乱入个什么劲儿
说mini是小车，smart和up乱入个什么劲儿
为什么不是概念车的摸样
像e50