超级军网美媒：B52作战效率远高B2 未来可服役100年
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:28:18
据美国《连线》网站4月19日报道称，本月早些时候，美国空军的B-52战略轰炸机降落在了卡塔尔的乌代德空军基地，这款诞生于半个多世纪前的机型仍然将作为美国在中东战术活动的重要支援而存在。B-52采用GPS制导的制导炸弹和一些传统的500磅炸弹，而且还具备了通信和监控的作用。
文章称，这款由波音公司研发的大块头已经服役了很多年，是一款传奇机型。该机曾创下环游世界不着陆的飞行记录，而且曾挂载核弹头连续8年每天24小时在苏联边境巡逻。60多年来，该轰炸机参与过美国绝大多数的军事活动，从越南到塞尔维亚，从海湾再到中亚，都可以看到B-52的身影。
尽管美国空军还拥有B-1和B-2两款更先进的战略轰炸机，但是这两款先进的战略轰炸机执行任务的频率远远低于B-52轰炸机，美国空军甚至考虑，由于B-52轰炸机的持续出色的表现而且美军预算不足的情况下， B-52这款机型甚至可以服役100年。纵观美国空军，C-130运输机于1956年诞生，A-10疣猪攻击机于1977年诞生，而F-16战斗机则在1978年诞生。这些机型放到现在也属于“资深老机”却仍在服役。不过这些机型和B-52相比的话，这些飞机就是年轻很多的“后辈”了。而且现在，除了C-130仍在服役没有替代品以外，A-10和F-16未来都将被F-35战斗机所取代。B-52比这些战机还要坚挺。
文章称，B-52轰炸机为何能如此长久不衰，原因很多，但最主要的是该机前卫的原始设计让该机的维护变得非常容易， 而且其灵活的使用性让其可以承担美国应对新兴全球威胁的重要能力。B-52有足够的空间来进行软硬件的升级，大多数的飞机设计的非常紧凑，硬件堆积的非常密集，很难有发挥空间，而B-52则不同，空间大让该机拥有极大的改装潜力。
B-52在诞生起的这60多年中，包括航电设备、飞行硬件、武器系统都有很大的升级，而在2006年，该机还再次升级了航电设备，添加了现代的处理器和导航设备。而在武器方面，该机也获得较大改进，可以携带更多的智能炸弹，并且增强了雷达能力，甚至安装了最先进的有源电子相控阵扫描技术，而且B-52也与时俱进安装了Link16数据链，可以提升目标的获取能力。
不过，即使经过了现代化改进，现在在天上飞的B-52有很多都已经服役超过55年，这对一个人来说，已经接近了退休的年龄，作为普通飞机，早已经过了飞行寿命。而B-52看起来还依然很硬朗，飞机上的不少部件，包括驾驶舱、座椅、机尾的控制组件等很多都是在1960年代的产物，但是现在仍然可以正常工作。但是需要注意的是，这些B-52每4年就要进行一次大修。
文章表示，B-52虽然已经非常老旧，但是却依然宝刀不老，作战效率很高，而且最关键的是运行费用非常低廉，而这一点是B-1B和B-2都无法赶超的。B-1B和B-2的作战效率虽然不及B-52，但是这些先进战略轰炸机带来的效果主要是在威慑力上，而不是实战上。
http://www.cannews.com.cn/2016/0421/152513.shtml据美国《连线》网站4月19日报道称，本月早些时候，美国空军的B-52战略轰炸机降落在了卡塔尔的乌代德空军基地，这款诞生于半个多世纪前的机型仍然将作为美国在中东战术活动的重要支援而存在。B-52采用GPS制导的制导炸弹和一些传统的500磅炸弹，而且还具备了通信和监控的作用。
文章称，这款由波音公司研发的大块头已经服役了很多年，是一款传奇机型。该机曾创下环游世界不着陆的飞行记录，而且曾挂载核弹头连续8年每天24小时在苏联边境巡逻。60多年来，该轰炸机参与过美国绝大多数的军事活动，从越南到塞尔维亚，从海湾再到中亚，都可以看到B-52的身影。
尽管美国空军还拥有B-1和B-2两款更先进的战略轰炸机，但是这两款先进的战略轰炸机执行任务的频率远远低于B-52轰炸机，美国空军甚至考虑，由于B-52轰炸机的持续出色的表现而且美军预算不足的情况下， B-52这款机型甚至可以服役100年。纵观美国空军，C-130运输机于1956年诞生，A-10疣猪攻击机于1977年诞生，而F-16战斗机则在1978年诞生。这些机型放到现在也属于“资深老机”却仍在服役。不过这些机型和B-52相比的话，这些飞机就是年轻很多的“后辈”了。而且现在，除了C-130仍在服役没有替代品以外，A-10和F-16未来都将被F-35战斗机所取代。B-52比这些战机还要坚挺。
文章称，B-52轰炸机为何能如此长久不衰，原因很多，但最主要的是该机前卫的原始设计让该机的维护变得非常容易， 而且其灵活的使用性让其可以承担美国应对新兴全球威胁的重要能力。B-52有足够的空间来进行软硬件的升级，大多数的飞机设计的非常紧凑，硬件堆积的非常密集，很难有发挥空间，而B-52则不同，空间大让该机拥有极大的改装潜力。
B-52在诞生起的这60多年中，包括航电设备、飞行硬件、武器系统都有很大的升级，而在2006年，该机还再次升级了航电设备，添加了现代的处理器和导航设备。而在武器方面，该机也获得较大改进，可以携带更多的智能炸弹，并且增强了雷达能力，甚至安装了最先进的有源电子相控阵扫描技术，而且B-52也与时俱进安装了Link16数据链，可以提升目标的获取能力。
不过，即使经过了现代化改进，现在在天上飞的B-52有很多都已经服役超过55年，这对一个人来说，已经接近了退休的年龄，作为普通飞机，早已经过了飞行寿命。而B-52看起来还依然很硬朗，飞机上的不少部件，包括驾驶舱、座椅、机尾的控制组件等很多都是在1960年代的产物，但是现在仍然可以正常工作。但是需要注意的是，这些B-52每4年就要进行一次大修。
文章表示，B-52虽然已经非常老旧，但是却依然宝刀不老，作战效率很高，而且最关键的是运行费用非常低廉，而这一点是B-1B和B-2都无法赶超的。B-1B和B-2的作战效率虽然不及B-52，但是这些先进战略轰炸机带来的效果主要是在威慑力上，而不是实战上。
http://www.cannews.com.cn/2016/0421/152513.shtml
文章称，这款由波音公司研发的大块头已经服役了很多年，是一款传奇机型。该机曾创下环游世界不着陆的飞行记录，而且曾挂载核弹头连续8年每天24小时在苏联边境巡逻。60多年来，该轰炸机参与过美国绝大多数的军事活动，从越南到塞尔维亚，从海湾再到中亚，都可以看到B-52的身影。
尽管美国空军还拥有B-1和B-2两款更先进的战略轰炸机，但是这两款先进的战略轰炸机执行任务的频率远远低于B-52轰炸机，美国空军甚至考虑，由于B-52轰炸机的持续出色的表现而且美军预算不足的情况下， B-52这款机型甚至可以服役100年。纵观美国空军，C-130运输机于1956年诞生，A-10疣猪攻击机于1977年诞生，而F-16战斗机则在1978年诞生。这些机型放到现在也属于“资深老机”却仍在服役。不过这些机型和B-52相比的话，这些飞机就是年轻很多的“后辈”了。而且现在，除了C-130仍在服役没有替代品以外，A-10和F-16未来都将被F-35战斗机所取代。B-52比这些战机还要坚挺。
文章称，B-52轰炸机为何能如此长久不衰，原因很多，但最主要的是该机前卫的原始设计让该机的维护变得非常容易， 而且其灵活的使用性让其可以承担美国应对新兴全球威胁的重要能力。B-52有足够的空间来进行软硬件的升级，大多数的飞机设计的非常紧凑，硬件堆积的非常密集，很难有发挥空间，而B-52则不同，空间大让该机拥有极大的改装潜力。
B-52在诞生起的这60多年中，包括航电设备、飞行硬件、武器系统都有很大的升级，而在2006年，该机还再次升级了航电设备，添加了现代的处理器和导航设备。而在武器方面，该机也获得较大改进，可以携带更多的智能炸弹，并且增强了雷达能力，甚至安装了最先进的有源电子相控阵扫描技术，而且B-52也与时俱进安装了Link16数据链，可以提升目标的获取能力。
不过，即使经过了现代化改进，现在在天上飞的B-52有很多都已经服役超过55年，这对一个人来说，已经接近了退休的年龄，作为普通飞机，早已经过了飞行寿命。而B-52看起来还依然很硬朗，飞机上的不少部件，包括驾驶舱、座椅、机尾的控制组件等很多都是在1960年代的产物，但是现在仍然可以正常工作。但是需要注意的是，这些B-52每4年就要进行一次大修。
文章表示，B-52虽然已经非常老旧，但是却依然宝刀不老，作战效率很高，而且最关键的是运行费用非常低廉，而这一点是B-1B和B-2都无法赶超的。B-1B和B-2的作战效率虽然不及B-52，但是这些先进战略轰炸机带来的效果主要是在威慑力上，而不是实战上。
http://www.cannews.com.cn/2016/0421/152513.shtml据美国《连线》网站4月19日报道称，本月早些时候，美国空军的B-52战略轰炸机降落在了卡塔尔的乌代德空军基地，这款诞生于半个多世纪前的机型仍然将作为美国在中东战术活动的重要支援而存在。B-52采用GPS制导的制导炸弹和一些传统的500磅炸弹，而且还具备了通信和监控的作用。
文章称，这款由波音公司研发的大块头已经服役了很多年，是一款传奇机型。该机曾创下环游世界不着陆的飞行记录，而且曾挂载核弹头连续8年每天24小时在苏联边境巡逻。60多年来，该轰炸机参与过美国绝大多数的军事活动，从越南到塞尔维亚，从海湾再到中亚，都可以看到B-52的身影。
尽管美国空军还拥有B-1和B-2两款更先进的战略轰炸机，但是这两款先进的战略轰炸机执行任务的频率远远低于B-52轰炸机，美国空军甚至考虑，由于B-52轰炸机的持续出色的表现而且美军预算不足的情况下， B-52这款机型甚至可以服役100年。纵观美国空军，C-130运输机于1956年诞生，A-10疣猪攻击机于1977年诞生，而F-16战斗机则在1978年诞生。这些机型放到现在也属于“资深老机”却仍在服役。不过这些机型和B-52相比的话，这些飞机就是年轻很多的“后辈”了。而且现在，除了C-130仍在服役没有替代品以外，A-10和F-16未来都将被F-35战斗机所取代。B-52比这些战机还要坚挺。
文章称，B-52轰炸机为何能如此长久不衰，原因很多，但最主要的是该机前卫的原始设计让该机的维护变得非常容易， 而且其灵活的使用性让其可以承担美国应对新兴全球威胁的重要能力。B-52有足够的空间来进行软硬件的升级，大多数的飞机设计的非常紧凑，硬件堆积的非常密集，很难有发挥空间，而B-52则不同，空间大让该机拥有极大的改装潜力。
B-52在诞生起的这60多年中，包括航电设备、飞行硬件、武器系统都有很大的升级，而在2006年，该机还再次升级了航电设备，添加了现代的处理器和导航设备。而在武器方面，该机也获得较大改进，可以携带更多的智能炸弹，并且增强了雷达能力，甚至安装了最先进的有源电子相控阵扫描技术，而且B-52也与时俱进安装了Link16数据链，可以提升目标的获取能力。
不过，即使经过了现代化改进，现在在天上飞的B-52有很多都已经服役超过55年，这对一个人来说，已经接近了退休的年龄，作为普通飞机，早已经过了飞行寿命。而B-52看起来还依然很硬朗，飞机上的不少部件，包括驾驶舱、座椅、机尾的控制组件等很多都是在1960年代的产物，但是现在仍然可以正常工作。但是需要注意的是，这些B-52每4年就要进行一次大修。
文章表示，B-52虽然已经非常老旧，但是却依然宝刀不老，作战效率很高，而且最关键的是运行费用非常低廉，而这一点是B-1B和B-2都无法赶超的。B-1B和B-2的作战效率虽然不及B-52，但是这些先进战略轰炸机带来的效果主要是在威慑力上，而不是实战上。
http://www.cannews.com.cn/2016/0421/152513.shtml
对付阿富汗，伊拉克那样的，b52足矣
对付tg和毛熊，就得b2和b21了
对付tg和毛熊，就得b2和b21了
现在服役这批B52是1962年出厂的
B52平均每年飞行400小时，而波音计算B52的结构寿命还有1.1万小时至1.6万小时，这还是按照结构寿命消耗最大的机翼上表面计算的，而其它部分，比如机翼下表面，现在才消耗了不到三分之一的结构寿命，机身则还剩一半的结构寿命，垂直尾翼的结构寿命还剩大约85%，传说中的八成新
突然明白了为什么这玩意在越战时很耐打。。。
B52平均每年飞行400小时，而波音计算B52的结构寿命还有1.1万小时至1.6万小时，这还是按照结构寿命消耗最大的机翼上表面计算的，而其它部分，比如机翼下表面，现在才消耗了不到三分之一的结构寿命，机身则还剩一半的结构寿命，垂直尾翼的结构寿命还剩大约85%，传说中的八成新
突然明白了为什么这玩意在越战时很耐打。。。
够大够皮实，最最关键的是维护够便宜。
没有超级大国之间直接爆发战争的威胁，B52确实比B1B和B2划算多了
亚音速大飞机寿命就是长，b1都退役了，b52还能再战半个世纪，继续熬死b1b，b2估计要战到下个世纪
把8发换掉吧，换4台新的发动机，性能估计还能提高
亘古凡人 发表于 2016-4-21 14:32
把8发换掉吧，换4台新的发动机，性能估计还能提高
飞的快点，油耗低点
把8发换掉吧，换4台新的发动机，性能估计还能提高
飞的快点，油耗低点
这一定是波音和洛克希德雇佣的枪手写的。拿不到单子也不能让对手好过。要是经费足够，空军肯定把这东西退役了
一代名机
大就是好
大就是好
不打仗，它想服役多久都行，只要飞得起来
现在有了防区外精确制导武器B-52的任务就轻松的多了，低空突防对机体寿命折损很严重。我们应该也让大型运输机具备部分轰炸机功能
失去了主要对手，那么就可以任意肆虐了。100年太少，200年差不多
瞎扯淡，真那么好，还搞什么
一代名机
大就是好
发展空基核力量空耗财资，效能极低，愚蠢至极
为什么中国迟迟没有研发自己的战略轰炸机建立完善强大的三位一体战略核力量呢？就是因为PLA空军头脑清醒，没有像美俄一样愚蠢罢了。以中国的科技能力，制造堪用的先进战略轰炸机并不比制造一架先进战斗机更复杂。
首先战略轰炸机的突防能力很差，美国的“枪骑兵”，“同温层堡垒”，“幽灵”还有在研制中的B21要突破中国的国土防空网非常困难，几乎接近于不可能。美国的如此，俄罗斯战略轰炸机突防能力只会更差，八日战争还被战五渣的格鲁吉亚打下一架逆火。战略巡航导弹突防就更可笑了，美国用巡航导弹慢悠悠飞来打击中国必然从东部海上突防，防空部队接下来拦截靶弹就是了，基本毫无威胁。
反应速度太慢，一旦爆发核战争。中国俄罗斯的核战略导弹轻松便可以将战备机场的美军战略轰炸机炸毁，顺手牵羊还会报销掉基地的战备弹头，战争中大占优势。即便是美国起先手庞大的战略轰炸机群调动不易，被对手事先警觉，丧失了突然性就很不利。如果选择24小时空中待命，即使少部分保持战备也会对后勤造成极大压力如果不是准备立刻开战根本得不偿失。
战略轰炸机用于常规作战，中俄这种自不必多言肯定有来无回。对付中小国家，庞大笨重的战略轰炸机也是活靶子。包括B21也是如此，随着反隐身技术逐渐扩散生存空间随之压缩，战略轰炸机肯定还要再回到类似二战越战的千机轰炸直接强攻的战术上来，可谁能维持几百上千战略轰炸机？
战略轰炸机不过是一个国家的历史传统和脸面而已，只是因为历史的延续战略轰炸机为照顾空军的感情才继续存在下去，其实是照顾军种的局部利益而已。至于脸面嘛，美苏两国都是对等发展武器装备的，苏联有好轰炸机美国若是没有是很没面子的。为了竞赛战略轰炸机越造越多，越造越先进，花费天价都是为了斗气而已。
所以，美国政府和军方都是蠢货……
大就是好
发展空基核力量空耗财资，效能极低，愚蠢至极
为什么中国迟迟没有研发自己的战略轰炸机建立完善强大的三位一体战略核力量呢？就是因为PLA空军头脑清醒，没有像美俄一样愚蠢罢了。以中国的科技能力，制造堪用的先进战略轰炸机并不比制造一架先进战斗机更复杂。
首先战略轰炸机的突防能力很差，美国的“枪骑兵”，“同温层堡垒”，“幽灵”还有在研制中的B21要突破中国的国土防空网非常困难，几乎接近于不可能。美国的如此，俄罗斯战略轰炸机突防能力只会更差，八日战争还被战五渣的格鲁吉亚打下一架逆火。战略巡航导弹突防就更可笑了，美国用巡航导弹慢悠悠飞来打击中国必然从东部海上突防，防空部队接下来拦截靶弹就是了，基本毫无威胁。
反应速度太慢，一旦爆发核战争。中国俄罗斯的核战略导弹轻松便可以将战备机场的美军战略轰炸机炸毁，顺手牵羊还会报销掉基地的战备弹头，战争中大占优势。即便是美国起先手庞大的战略轰炸机群调动不易，被对手事先警觉，丧失了突然性就很不利。如果选择24小时空中待命，即使少部分保持战备也会对后勤造成极大压力如果不是准备立刻开战根本得不偿失。
战略轰炸机用于常规作战，中俄这种自不必多言肯定有来无回。对付中小国家，庞大笨重的战略轰炸机也是活靶子。包括B21也是如此，随着反隐身技术逐渐扩散生存空间随之压缩，战略轰炸机肯定还要再回到类似二战越战的千机轰炸直接强攻的战术上来，可谁能维持几百上千战略轰炸机？
战略轰炸机不过是一个国家的历史传统和脸面而已，只是因为历史的延续战略轰炸机为照顾空军的感情才继续存在下去，其实是照顾军种的局部利益而已。至于脸面嘛，美苏两国都是对等发展武器装备的，苏联有好轰炸机美国若是没有是很没面子的。为了竞赛战略轰炸机越造越多，越造越先进，花费天价都是为了斗气而已。
所以，美国政府和军方都是蠢货……
对付阿富汗，伊拉克那样的，b52足矣
对付tg和毛熊，就得b2和b21了
对于tg和毛子，B2B1跟B52毫无区别，也许B2防守所消耗的资源多一些，但也没有本质区别！另外，告诉你个常识，毛熊20多年前已经千古，有事请烧纸。
对付tg和毛熊，就得b2和b21了
对于tg和毛子，B2B1跟B52毫无区别，也许B2防守所消耗的资源多一些，但也没有本质区别！另外，告诉你个常识，毛熊20多年前已经千古，有事请烧纸。
把8发换掉吧，换4台新的发动机，性能估计还能提高
米国佬似乎没有现成的这个推力级别的中等涵道比滴花冻鸡，除非它也山寨一把“万金油”——D30
米国佬似乎没有现成的这个推力级别的中等涵道比滴花冻鸡，除非它也山寨一把“万金油”——D30
lixiaoyong 发表于 2016-4-21 13:12
对付阿富汗，伊拉克那样的，b52足矣
对付tg和毛熊，就得b2和b21了
关键词：防区外游弋，超远程打击
这种飞机打中国，其实中国应对手段也不多。
对付阿富汗，伊拉克那样的，b52足矣
对付tg和毛熊，就得b2和b21了
关键词：防区外游弋，超远程打击
这种飞机打中国，其实中国应对手段也不多。
为啥当时的B70没发展起来？向下折叠翼，乘波飞行，三倍音速。即便计划取消技术也应该应用到其他飞机，然而并没有。
看对手，轰炸手无寸铁的恐怖分子，还可以战斗200年，你要对付兔子和毛熊，敢用吗
吃肉不喝汤 发表于 2016-4-21 23:39
米国佬似乎没有现成的这个推力级别的中等涵道比滴花冻鸡，除非它也山寨一把“万金油”——D30
757的发动机就很合适它。噪音和黑烟也能减少不少。
米国佬似乎没有现成的这个推力级别的中等涵道比滴花冻鸡，除非它也山寨一把“万金油”——D30
757的发动机就很合适它。噪音和黑烟也能减少不少。
反过来，中国的轰6k也还可以使用很长时间。而且后续还可以改型。
最关键的原因是老美有绝对的制空权
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
我们是没用的啊，东面至少4条固定防线。北面是毛子和最强的防空。
我们是没用的啊，东面至少4条固定防线。北面是毛子和最强的防空。
757的发动机就很合适它。噪音和黑烟也能减少不少。
呃。。。。。那个是大涵道比花冻鸡，加速和应变还有飞滴高度会让开B52滴飞飞很郁闷滴。另外，黑烟跟噪音木有所谓啦，那都不是问题！
呃。。。。。那个是大涵道比花冻鸡，加速和应变还有飞滴高度会让开B52滴飞飞很郁闷滴。另外，黑烟跟噪音木有所谓啦，那都不是问题！
为啥当时的B70没发展起来？向下折叠翼，乘波飞行，三倍音速。即便计划取消技术也应该应用到其他飞机，然而 ...
黄金机....
黄金机....
yangbin2004 发表于 2016-4-21 14:45
这一定是波音和洛克希德雇佣的枪手写的。拿不到单子也不能让对手好过。要是经费足够，空军肯定把这东西退役 ...
你不觉得和那个说H6K比逆火好的帖子很同调么
这一定是波音和洛克希德雇佣的枪手写的。拿不到单子也不能让对手好过。要是经费足够，空军肯定把这东西退役 ...
你不觉得和那个说H6K比逆火好的帖子很同调么
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
聆听高论确让人“信心爆棚”，阁下那不可思议无厘头忽左忽右“脑洞”确是超大第一坛重。
聆听高论确让人“信心爆棚”，阁下那不可思议无厘头忽左忽右“脑洞”确是超大第一坛重。
曲非烟 发表于 2016-4-21 23:09
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刚想回复你的大论
一看你被屏蔽了
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
刚想回复你的大论
一看你被屏蔽了