宗申脑残250发动机是现役最强?
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 07:49:23
最近再看摩托车,也不是想买是每天今日头条偏好推荐文章很多都是摩托车的,有很多国产车广告测评啥的,然后自然而然发现了一款神一样的发动机NC250!没错之所以印象深是因为除了型号莫名喜感还有发现只要是250的车子几乎千篇一律的NC250!明眼一看就是大单缸!这种发动机一般国外也就越野车用,除了极个别小排量街车。
当然我说的是国产车,国外的街车250排的都很少了至少三百四百以上排量也只能称为小排量机车,国内居然各种各样的车子都装着这个NC250!然后我百科一看,这款神发动机的口碑甚高,之前也是棕申用在越野车上的然后使用可靠性不错越来越多的车子就采用了据说还是宗申性能可靠性最好的发动机!单杠4冲程4气门,想想国外150都有双V的!这么一款发动机把国内250都通吃了!宗申真是一招鲜,还想看看国产给力的双V或多缸简直就是望眼欲穿呀!最近再看摩托车,也不是想买是每天今日头条偏好推荐文章很多都是摩托车的,有很多国产车广告测评啥的,然后自然而然发现了一款神一样的发动机NC250!没错之所以印象深是因为除了型号莫名喜感还有发现只要是250的车子几乎千篇一律的NC250!明眼一看就是大单缸!这种发动机一般国外也就越野车用,除了极个别小排量街车。
当然我说的是国产车,国外的街车250排的都很少了至少三百四百以上排量也只能称为小排量机车,国内居然各种各样的车子都装着这个NC250!然后我百科一看,这款神发动机的口碑甚高,之前也是棕申用在越野车上的然后使用可靠性不错越来越多的车子就采用了据说还是宗申性能可靠性最好的发动机!单杠4冲程4气门,想想国外150都有双V的!这么一款发动机把国内250都通吃了!宗申真是一招鲜,还想看看国产给力的双V或多缸简直就是望眼欲穿呀!
当然我说的是国产车,国外的街车250排的都很少了至少三百四百以上排量也只能称为小排量机车,国内居然各种各样的车子都装着这个NC250!然后我百科一看,这款神发动机的口碑甚高,之前也是棕申用在越野车上的然后使用可靠性不错越来越多的车子就采用了据说还是宗申性能可靠性最好的发动机!单杠4冲程4气门,想想国外150都有双V的!这么一款发动机把国内250都通吃了!宗申真是一招鲜,还想看看国产给力的双V或多缸简直就是望眼欲穿呀!最近再看摩托车,也不是想买是每天今日头条偏好推荐文章很多都是摩托车的,有很多国产车广告测评啥的,然后自然而然发现了一款神一样的发动机NC250!没错之所以印象深是因为除了型号莫名喜感还有发现只要是250的车子几乎千篇一律的NC250!明眼一看就是大单缸!这种发动机一般国外也就越野车用,除了极个别小排量街车。
当然我说的是国产车,国外的街车250排的都很少了至少三百四百以上排量也只能称为小排量机车,国内居然各种各样的车子都装着这个NC250!然后我百科一看,这款神发动机的口碑甚高,之前也是棕申用在越野车上的然后使用可靠性不错越来越多的车子就采用了据说还是宗申性能可靠性最好的发动机!单杠4冲程4气门,想想国外150都有双V的!这么一款发动机把国内250都通吃了!宗申真是一招鲜,还想看看国产给力的双V或多缸简直就是望眼欲穿呀!
哈哈看来你是对摩托感兴趣了,我的今日头条从来不给我推荐关于摩托的文章。
国内摩托车市场日益萎缩,哪个厂家也不可能在技术上加大投入了。
话说到底是宗申的NC250和银钢的EB250哪个好呢?毕竟这个排量的车已经很少见了,常见的还是150级别的。
当年做毕业设计的时候懂得也不多,看银钢的那个指标好点选的银钢的。
(关键是银钢的那个基本尺寸图也有了,画整体布局图的时候能好画一点)
不过问他们说这俩机头都是4800块起价的,其它的就不清楚了。
当年做毕业设计的时候懂得也不多,看银钢的那个指标好点选的银钢的。
(关键是银钢的那个基本尺寸图也有了,画整体布局图的时候能好画一点)
不过问他们说这俩机头都是4800块起价的,其它的就不清楚了。
哈哈看来你是对摩托感兴趣了,我的今日头条从来不给我推荐关于摩托的文章。
知道你是只对四轮感兴趣!但摩托车的自由和不羁我还是比较向往的!
知道你是只对四轮感兴趣!但摩托车的自由和不羁我还是比较向往的!
国内摩托车市场日益萎缩,哪个厂家也不可能在技术上加大投入了。
现在又陆续禁电了,国内高端电摩的前景也不乐观相当!
现在又陆续禁电了,国内高端电摩的前景也不乐观相当!
话说到底是宗申的NC250和银钢的EB250哪个好呢?毕竟这个排量的车已经很少见了,常见的还是150级别的。
当 ...
哈哈银钢的不知道,我看见的都是NC250,你说的银钢能跑掉不是大单缸?
当 ...
哈哈银钢的不知道,我看见的都是NC250,你说的银钢能跑掉不是大单缸?
我鳖最HIGH 发表于 2016-4-13 15:31
哈哈银钢的不知道,我看见的都是NC250,你说的银钢能跑掉不是大单缸?
也是大单缸。
哈哈银钢的不知道,我看见的都是NC250,你说的银钢能跑掉不是大单缸?
也是大单缸。
知道你是只对四轮感兴趣!但摩托车的自由和不羁我还是比较向往的!
摩托我会骑而且骑的不错,不过胆子比较小,速度还没上去我就先胆寒了,没法骑。
摩托我会骑而且骑的不错,不过胆子比较小,速度还没上去我就先胆寒了,没法骑。
虽然我对宗申车子不感冒,但宗申的老板坚持每年两会期间都大力呼吁解除禁限摩,令人颇为感动
宗申的摩托新发布了, 满街的软文而已
这种发动机一般国外也就越野车用,除了极个别小排量街车。
-----------------------------------
nc是短行程高速机,发力区间在1万转, 不适合越野, 赛道上跑跑还凑合,
越野都是用活塞长行程的低扭强的发动机
另外国外也不像你想的那样, 单缸低扭大,低速加速快,另一种感觉...百度 duke 690
这款神发动机的口碑甚高
----------------------------------
请区分软广和真实用户反馈
宗申真是一招鲜,还想看看国产给力的双V或多缸简直就是望眼欲穿呀!
-----------------------------
不说近两天发布的双缸春风400, 另外市面上还有 大单缸: 嘉陵600,隆鑫650, 亚翔450 双缸: 春风650, 小黄龙300, 星月400 4缸:黄龙600, V双: 洛嘉海兰德900 还有一票并列双缸,v缸的250就不说了, 对了力帆也有400, 貌似国内买不到, 只出口.
这种发动机一般国外也就越野车用,除了极个别小排量街车。
-----------------------------------
nc是短行程高速机,发力区间在1万转, 不适合越野, 赛道上跑跑还凑合,
越野都是用活塞长行程的低扭强的发动机
另外国外也不像你想的那样, 单缸低扭大,低速加速快,另一种感觉...百度 duke 690
这款神发动机的口碑甚高
----------------------------------
请区分软广和真实用户反馈
宗申真是一招鲜,还想看看国产给力的双V或多缸简直就是望眼欲穿呀!
-----------------------------
不说近两天发布的双缸春风400, 另外市面上还有 大单缸: 嘉陵600,隆鑫650, 亚翔450 双缸: 春风650, 小黄龙300, 星月400 4缸:黄龙600, V双: 洛嘉海兰德900 还有一票并列双缸,v缸的250就不说了, 对了力帆也有400, 貌似国内买不到, 只出口.
对了 想着想着还给忘了 鑫源 400大单缸, 低扭机,,,,还有一大波刚刚收购的swm, 不知道发动机是不是国产, 都是250以上的.
宗申的摩托新发布了, 满街的软文而已
嗯我就说250的国产车子用宗申这款发动机的很多
嗯我就说250的国产车子用宗申这款发动机的很多
宗申的摩托新发布了, 满街的软文而已
KTM是异类!车子大多是单缸价格还死贵!想买的人有这钱大部分应该会选别的大排量多缸机
KTM是异类!车子大多是单缸价格还死贵!想买的人有这钱大部分应该会选别的大排量多缸机
我鳖最HIGH 发表于 2016-4-13 21:35
KTM是异类!车子大多是单缸价格还死贵!想买的人有这钱大部分应该会选别的大排量多缸机
单缸低扭强, 和多缸的体验不一样, 这就是萝卜白菜的事了.
单缸零件少故障率低啊, 真要是跑沙漠无人区,给个多缸车进去能处得来吗?
ktm车队近几年在达喀尔的表现也为价格添了不少力.
真正另类应该是杜卡迪, 拖拉机的声音,法拉利的价格,,,,哈哈哈
KTM是异类!车子大多是单缸价格还死贵!想买的人有这钱大部分应该会选别的大排量多缸机
单缸低扭强, 和多缸的体验不一样, 这就是萝卜白菜的事了.
单缸零件少故障率低啊, 真要是跑沙漠无人区,给个多缸车进去能处得来吗?
ktm车队近几年在达喀尔的表现也为价格添了不少力.
真正另类应该是杜卡迪, 拖拉机的声音,法拉利的价格,,,,哈哈哈
单缸的生产成本比同排量的多缸低很多吧
想省心还是考虑合资车或者大贸车。
一说摩托就想骑我的4万公里雅马哈天剑
哎,我跑了10W+的YIHAO125,,10年了,竟然都给人偷了,悲催呆在广州这个禁摩城市
一说摩托就想骑我的4万公里雅马哈天剑
4万公里不叫事,国产车4万公里都没事。
4万公里不叫事,国产车4万公里都没事。
我鳖最HIGH 发表于 2016-4-13 15:23
知道你是只对四轮感兴趣!但摩托车的自由和不羁我还是比较向往的!
其实就现在而言,好像是4个轮子的才比较自由吧……好多地方限摩
知道你是只对四轮感兴趣!但摩托车的自由和不羁我还是比较向往的!
其实就现在而言,好像是4个轮子的才比较自由吧……好多地方限摩
去年夏天一时冲动买了黄龙300,之后一直没时间骑,至今也就开了1000公里而已,打算今年抽出时间跑跑周边城市玩一下
其实就现在而言,好像是4个轮子的才比较自由吧……好多地方限摩
我这小地方不禁,但是玩机车的不多 除了少许的125150很少更大排量的 个人估计缺乏推广和引导所致
我这小地方不禁,但是玩机车的不多 除了少许的125150很少更大排量的 个人估计缺乏推广和引导所致
去年夏天一时冲动买了黄龙300,之后一直没时间骑,至今也就开了1000公里而已,打算今年抽出时间跑跑周边城 ...
嗯黄龙不错,我正在关注刚发布的NK400 价格还可以ABS款2万九千八,持续关注后续市场表现!
嗯黄龙不错,我正在关注刚发布的NK400 价格还可以ABS款2万九千八,持续关注后续市场表现!
v缸国产看看江陵的就行了,把雅马哈的小泼妇改了这么多年,依然样子丑性能差,国内大牌就技术而言也只能在直列单缸或者双缸上找找感觉了,v缸就别想太多了~~~街车我不感冒,因为以前受烈火战车鼓动买了p3改p4,包括cbr,结果晚上机场高速飙车时压了一个石头导致甩尾差点出事,从此对趴赛街车这些无爱!只爱巡航,家里换车后我的小太子都报废了也没舍得卖~它陪着我走过太多地方了,那真的是一种情怀了~~~有生之年希望能凑齐自己喜欢的几款巡航车:铁马400、竞速之星400运动版、883运动版、v-rod百年纪念款、马格拉250
常州铃木生产的丽驰250啊,并列双杠,好像价格2万3,4吧,常州本地到厂子里拿好像1万7,8就可以。
常州铃木生产的丽驰250啊,并列双杠,好像价格2万3,4吧,常州本地到厂子里拿好像1万7,8就可以。
这款发动机数据好看,实际用户反应是另一回事。
4万公里不叫事,国产车4万公里都没事。
我的车,开了3次缸
我的车,开了3次缸
嗯我就说250的国产车子用宗申这款发动机的很多
nc250的出现确实对国内越野车来说是一大福音,并且这款发动机出口到日本了。
本来等着宗申4月12发布450呢,然后呵呵。
nc250的出现确实对国内越野车来说是一大福音,并且这款发动机出口到日本了。
本来等着宗申4月12发布450呢,然后呵呵。
KTM是异类!车子大多是单缸价格还死贵!想买的人有这钱大部分应该会选别的大排量多缸机
但是ktm的诱惑力谁能抵挡,,包括最早的640adv
但是ktm的诱惑力谁能抵挡,,包括最早的640adv
单缸低扭强, 和多缸的体验不一样, 这就是萝卜白菜的事了.
单缸零件少故障率低啊, 真要是跑沙漠无人区,给 ...
阿古斯塔才更另类。
像拉力车一般会用多缸车,kle650xt660也都是单缸
单缸零件少故障率低啊, 真要是跑沙漠无人区,给 ...
阿古斯塔才更另类。
像拉力车一般会用多缸车,kle650xt660也都是单缸
爱的回归线 发表于 2016-4-16 12:43
我的车,开了3次缸
我猜是假机油的事
我的车,开了3次缸
我猜是假机油的事