那时我国真实在，奖励小米一万斤，那么战斗英雄奖励啥啊 ...

　　看到一则旧闻，改进公交车的工程师被奖励10000斤小米。那时我军战斗英雄有事物奖励么？
炮党一悬赏不都XXX大洋么？要是我军出赏格呢？XXXXX斤小米？
1950年第7期《人民画报》，北京公共汽车修理厂研制的五一式煤气车。
　　
　　
　　1949年新中国成立前，我国并不具备批量生产客车的能力，仅有上海、重庆、天津等极少数汽车修理厂，从事进口客车的修理和改装工作，而这些由国外车型（美国道奇、布拉格等品牌）改装而来的客车多用于各地公交运营。由于车型和品牌不仅陈旧而且混杂，老百姓称之为“万国牌”。此外，当时数量少之又少的公交车，并不能解决多数市民的出行问题，公交车在当时也并不是城市交通的主要力量。
　　
　　新中国成立后，各地开始在极其薄弱的工业技术基础上，自行研制公共汽车和有轨电车等交通工具。1950年4月9日，北京公共汽车公司修理厂朱临等研制成功汽车用“五一式”煤气炉，并安装到汽车上。该炉替代了当时汽车上安装的木柴炉、木炭炉。北京公共汽车公司奖励设计者朱临（工程师）小米一万斤。1951年6月，北京公交车公司修理厂在“五一式煤气车”的基础上，又生产出“控温式”煤气炉和“双筒式”煤气炉，并在丰田及道奇T234车上推广使用。
　　
　　同样是1950年，上海客车修造厂（上海客车厂前身，建于1945年）正式推出新中国第一辆改装的公交车。该车采用美国道奇卡车底盘，拖有装置煤气发生炉的挂车，白天运营，晚上进站后出煤渣，次日生好煤球炉后才上街。

　　看到一则旧闻，改进公交车的工程师被奖励10000斤小米。那时我军战斗英雄有事物奖励么？
炮党一悬赏不都XXX大洋么？要是我军出赏格呢？XXXXX斤小米？
1950年第7期《人民画报》，北京公共汽车修理厂研制的五一式煤气车。
　　
　　
　　1949年新中国成立前，我国并不具备批量生产客车的能力，仅有上海、重庆、天津等极少数汽车修理厂，从事进口客车的修理和改装工作，而这些由国外车型（美国道奇、布拉格等品牌）改装而来的客车多用于各地公交运营。由于车型和品牌不仅陈旧而且混杂，老百姓称之为“万国牌”。此外，当时数量少之又少的公交车，并不能解决多数市民的出行问题，公交车在当时也并不是城市交通的主要力量。
　　
　　新中国成立后，各地开始在极其薄弱的工业技术基础上，自行研制公共汽车和有轨电车等交通工具。1950年4月9日，北京公共汽车公司修理厂朱临等研制成功汽车用“五一式”煤气炉，并安装到汽车上。该炉替代了当时汽车上安装的木柴炉、木炭炉。北京公共汽车公司奖励设计者朱临（工程师）小米一万斤。1951年6月，北京公交车公司修理厂在“五一式煤气车”的基础上，又生产出“控温式”煤气炉和“双筒式”煤气炉，并在丰田及道奇T234车上推广使用。
　　
　　同样是1950年，上海客车修造厂（上海客车厂前身，建于1945年）正式推出新中国第一辆改装的公交车。该车采用美国道奇卡车底盘，拖有装置煤气发生炉的挂车，白天运营，晚上进站后出煤渣，次日生好煤球炉后才上街。