超级军网航空发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 16:32:25
仔细观察了图95的视频，发现他的涡轮螺桨发动机在高空是不工作的，整架飞机似乎是靠滑翔的方式飞行，这是怎么回事啊？
图95的发动机实际上就是螺旋桨加上涡喷吗？
仔细观察了图95的视频，发现他的涡轮螺桨发动机在高空是不工作的，整架飞机似乎是靠滑翔的方式飞行，这是怎么回事啊？
图95的发动机实际上就是螺旋桨加上涡喷吗？
高空高速时桨叶不转，发动机变成窝喷了，并不是不工作。
这个主要还是考虑摄像机的拍摄频率与桨叶同步
如果没顺桨，答案见三楼，如果顺桨，答案见二楼
高速下桨叶继续工作的话，外缘线速度会超过音速，明显不现实，所以桨叶停转风吹着随动，改涡喷工作方式
高速时顺奖啊
这发动机也忒BT
停转改涡喷就是扯淡，其实就是摄影机帧数和转速问题。
到底是摄像问题(O_O)？
参看八一电影制片厂拍摄的《胜利大阅兵》纪录片（论坛里已经流传得满天飞的 1.61 GB 的那个版本）。
尤其注意直升机螺旋桨的转动状态。
尤其注意直升机螺旋桨的转动状态。
摄影机问题让你误以为螺旋桨没有转。这是老梗了又被翻出来。另外你看的多半是一个图95空中重新起动发动机的视频片段，你要是看了完整的就不会这么说了。
可以顺桨减租省油，也可以开发动机飞
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%9A-12
俄语wiki，上面有提这发动机低速用螺旋桨省油，高速下涡喷效率就上去了。而且由于翼尖超音速的问题所以高速下顺桨，只靠喷气提供推力
俄语wiki，上面有提这发动机低速用螺旋桨省油，高速下涡喷效率就上去了。而且由于翼尖超音速的问题所以高速下顺桨，只靠喷气提供推力
应该是摄像机拍摄的问题，并不是不转动
怪不得95飞这么远
原来起飞后发动机就歇了不耗油啊
原来起飞后发动机就歇了不耗油啊
越传越神了。
视觉误导。。。。
http://player.youku.com/player.php/sid/XNTA0NTQ0MDc2/v.swf
摄影机拍出来的跟身临其境是有差别的
摄影机拍出来的跟身临其境是有差别的
主要原因是楼主看的是视频，而非真机
摄影机拍出来的跟身临其境是有差别的
嗯，每年都有好多人不知道摄像机是一帧一帧（一格一格）拍摄的
嗯，每年都有好多人不知道摄像机是一帧一帧（一格一格）拍摄的
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%9A-12
俄语wiki，上面有提这发动机低速用螺旋桨省油，高速下涡 ...
谢谢，你比那些胡说八道的说什么摄影机问题的好多了！
俄语wiki，上面有提这发动机低速用螺旋桨省油，高速下涡 ...
谢谢，你比那些胡说八道的说什么摄影机问题的好多了！
中天月 发表于 2016-4-9 09:22
谢谢，你比那些胡说八道的说什么摄影机问题的好多了！
既然你认为摄影机帧率的说法是胡说八道，那请你解释一下这个视频，这种转速的直升机是靠反重力装置飞起来的吗？
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTI3ODUxOTI4/v.swf
谢谢，你比那些胡说八道的说什么摄影机问题的好多了！
既然你认为摄影机帧率的说法是胡说八道，那请你解释一下这个视频，这种转速的直升机是靠反重力装置飞起来的吗？
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTI3ODUxOTI4/v.swf
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTI3ODUxOTI4/v.swf
jkli 发表于 2016-4-3 23:08
这个主要还是考虑摄像机的拍摄频率与桨叶同步
这个是正解。
曾经也以为高空是顺桨、全靠喷气推进。
这个主要还是考虑摄像机的拍摄频率与桨叶同步
这个是正解。
曾经也以为高空是顺桨、全靠喷气推进。
夜色阑珊 发表于 2016-4-4 10:37
怪不得95飞这么远
原来起飞后发动机就歇了不耗油啊
发动机当然要继续开。
有两个说法：
1. 高空匀速飞行，螺旋降拉进效率下降，所以断开螺旋桨传动，纯靠喷气推进，螺旋桨顺桨，变成风车。
2. 摄像机帧频率和桨页转动周期相同 (拍到螺旋降停转) 或相近 (拍到螺旋降低速正转或反转) 。
我不完全排斥第一个说法，但即使顺桨，高空风速下桨叶也应该是高速旋转的。
看过各种关于螺旋降的奇怪视频 (包括桨叶凭空出现、再粘合到转轴上之类) 后我个人觉得视频更接近第二个说法。
怪不得95飞这么远
原来起飞后发动机就歇了不耗油啊
发动机当然要继续开。
有两个说法：
1. 高空匀速飞行，螺旋降拉进效率下降，所以断开螺旋桨传动，纯靠喷气推进，螺旋桨顺桨，变成风车。
2. 摄像机帧频率和桨页转动周期相同 (拍到螺旋降停转) 或相近 (拍到螺旋降低速正转或反转) 。
我不完全排斥第一个说法，但即使顺桨，高空风速下桨叶也应该是高速旋转的。
看过各种关于螺旋降的奇怪视频 (包括桨叶凭空出现、再粘合到转轴上之类) 后我个人觉得视频更接近第二个说法。
cninfi 发表于 2016-4-4 09:54
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%9A-12
俄语wiki，上面有提这发动机低速用螺旋桨省油，高速下涡 ...
“转子具有右旋转的方向，看的方向飞行。轴向式压缩机可调，14 -分级输入的导流装置（BHA）和5 -玉蝶形式空气旁通阀的液压阀。BHA由根据高度和飞行速度的空气旁通阀门的管理，根据оборотов -启动时的工作模式和对地球的小型气体在提高到7900打开，转速RPM轮流关闭。燃烧室的环形的12头5速手动变速器，涡轮喷气[ 2 ]。效率компрессора - 0.88，турбины - 0.94转会记录，是迄今为止[ 3 ]。为减少径向轨缝在电池盖进行了легкосрабатываемые流部分的定子。对采用铸造涡轮叶片高温合金在高温下，具有长期的极限强度高于变形合金。”？
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%9A-12
俄语wiki，上面有提这发动机低速用螺旋桨省油，高速下涡 ...
“转子具有右旋转的方向，看的方向飞行。轴向式压缩机可调，14 -分级输入的导流装置（BHA）和5 -玉蝶形式空气旁通阀的液压阀。BHA由根据高度和飞行速度的空气旁通阀门的管理，根据оборотов -启动时的工作模式和对地球的小型气体在提高到7900打开，转速RPM轮流关闭。燃烧室的环形的12头5速手动变速器，涡轮喷气[ 2 ]。效率компрессора - 0.88，турбины - 0.94转会记录，是迄今为止[ 3 ]。为减少径向轨缝在电池盖进行了легкосрабатываемые流部分的定子。对采用铸造涡轮叶片高温合金在高温下，具有长期的极限强度高于变形合金。”？
中天月 发表于 2016-4-9 09:22
谢谢，你比那些胡说八道的说什么摄影机问题的好多了！
这是因为你没搞明白真正原因，所以才说别人是胡说。你可以自己录个风扇的视频看看，不过不一定能出现这种现象，要看风扇的转速。不过小时候透过风扇看CRT电视机经常能发现这种现象。
谢谢，你比那些胡说八道的说什么摄影机问题的好多了！
这是因为你没搞明白真正原因，所以才说别人是胡说。你可以自己录个风扇的视频看看，不过不一定能出现这种现象，要看风扇的转速。不过小时候透过风扇看CRT电视机经常能发现这种现象。
把普通涡桨发动机的外壳（学名：风扇包容机匣）去掉，把风扇换成大直径螺旋桨，就是NK-12这种类型的涡桨机了。这种机体低速时候相当省油，主要推动力来自于前方的螺旋桨叶片。高速飞行时，前方螺旋桨叶片会被超高速气体包裹，处于空转状态。而主要动力则来自于内涵道。这种机体滞空时间相当长，比涡扇机省油，缺点是高速性能差、噪音巨大。
这是因为你没搞明白真正原因，所以才说别人是胡说。你可以自己录个风扇的视频看看，不过不一定能出现这种 ...
你错了，这个不是摄影机的事。
你错了，这个不是摄影机的事。
既然你认为摄影机帧率的说法是胡说八道，那请你解释一下这个视频，这种转速的直升机是靠反重力装置飞起 ...
你太无知了。图95的发动机不是这样。
你太无知了。图95的发动机不是这样。
你太无知了。图95的发动机不是这样。
只有你不无知，只有你没胡说八道。行，你赢了。
只有你不无知，只有你没胡说八道。行，你赢了。
Ил-86 发表于 2016-4-9 10:43
既然你认为摄影机帧率的说法是胡说八道，那请你解释一下这个视频，这种转速的直升机是靠反重力装置飞起 ...
，视频一出，终结此贴。坐在熊上的人，肯定看不到静止不动的桨叶。如果能看到，那只能惊叹毛子的天顶星科技
既然你认为摄影机帧率的说法是胡说八道，那请你解释一下这个视频，这种转速的直升机是靠反重力装置飞起 ...
，视频一出，终结此贴。坐在熊上的人，肯定看不到静止不动的桨叶。如果能看到，那只能惊叹毛子的天顶星科技http://v.youku.com/v_show/id_XNjk3MTI4NTYw.html?x&sharefrom=android
这个是图95起飞阶段的视频，注意48秒处，飞机刚刚离地，桨叶看起来也是很慢的速度旋转。所以我认为还是摄影机的问题。
这个是图95起飞阶段的视频，注意48秒处，飞机刚刚离地，桨叶看起来也是很慢的速度旋转。所以我认为还是摄影机的问题。
这个主要还是考虑摄像机的拍摄频率与桨叶同步
虾扯蛋，你楼上才是正解！
虾扯蛋，你楼上才是正解！
虾扯蛋，你楼上才是正解！
呵呵
呵呵
图95的nk12发动机相对应多少推力多少吨的涡扇
只有你不无知，只有你没胡说八道。行，你赢了。
你发的那个是假冒的傻缺图
你发的那个是假冒的傻缺图
只有你不无知，只有你没胡说八道。行，你赢了。
你发的那个是假冒的傻缺图
你发的那个是假冒的傻缺图
jkli 发表于 2016-4-3 23:08
这个主要还是考虑摄像机的拍摄频率与桨叶同步
这才是正解，你看电影，表现高速行车的车轮，或其他螺旋桨飞机（包括直升机旋翼），都有类似情况。
这个主要还是考虑摄像机的拍摄频率与桨叶同步
这才是正解，你看电影，表现高速行车的车轮，或其他螺旋桨飞机（包括直升机旋翼），都有类似情况。
图-95装4台强大的库兹涅佐夫设计局HK-12
MB涡桨发动机，装在机翼上。每台额定功率高达11014千瓦（14975马力），推力为11.77千牛（1200千克），耗油率为0.326千克/千瓦·小时（0.24公斤/马力·小时）。发动机驱动两个AB-60H型反转可逆桨距螺旋桨，螺旋桨直径5.6米。此外还装有48千瓦（64.8马力）的涡轮起动机，转速36000转/分，这种发动机还装备在安-22运输机和图-114客机，创造了世界上飞的最快的螺旋桨飞机，世界上最大的螺旋桨推进运输机的记录。机翼油箱连同机身油箱一起共可带燃油74000千克。
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MB涡桨发动机，装在机翼上。每台额定功率高达11014千瓦（14975马力），推力为11.77千牛（1200千克），耗油率为0.326千克/千瓦·小时（0.24公斤/马力·小时）。发动机驱动两个AB-60H型反转可逆桨距螺旋桨，螺旋桨直径5.6米。此外还装有48千瓦（64.8马力）的涡轮起动机，转速36000转/分，这种发动机还装备在安-22运输机和图-114客机，创造了世界上飞的最快的螺旋桨飞机，世界上最大的螺旋桨推进运输机的记录。机翼油箱连同机身油箱一起共可带燃油74000千克。
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