超级军网基于前驱打造的全时四驱和基于后驱打造的全时四驱有何不 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:43:31
基于前驱打造的全时四驱和基于后驱打造的全时四驱有何不同？求大师指点。。。基于前驱打造的全时四驱和基于后驱打造的全时四驱有何不同？求大师指点。。。
按照小李的说法，似乎没啥不同
现在的前驱车后驱车如果有全时四驱版本，那都是基于四驱车，换句话说奥迪A6只要大众愿意也能变成后驱车
现在的前驱车后驱车如果有全时四驱版本，那都是基于四驱车，换句话说奥迪A6只要大众愿意也能变成后驱车
没什么区别
通常来说有巨大不同
1、横置平台（全时）四驱，更接近适时四驱，动力传输到后桥上最大比例一般不超过50%。纵置，这个比率通常较大
2、纵置平台四驱分动箱结构完整复杂
3、纵置的前后配重更为平衡
1、横置平台（全时）四驱，更接近适时四驱，动力传输到后桥上最大比例一般不超过50%。纵置，这个比率通常较大
2、纵置平台四驱分动箱结构完整复杂
3、纵置的前后配重更为平衡
横置前驱布置,布排中差比较困难,所以前桥为常联的,只是在后桥前加差速器,所以后桥无法获得50%以上的驱动力!
前驱纵置平台对轿车来说是采用四驱模式的最位方案!重量损失最小~
我记得有个冰雪试驾的视频，里面有各种四驱车，有基于前驱的四驱车也有基于后驱的四驱车，解说是说基于后驱的四驱车在后轮开始失去附着力的时候，动力转移到前轴，由于后驱车解出甩尾需要反向打方向，此时动力前移，有助于迅速恢复到稳定状态；而基于前驱的四驱车在前轮开始失去附着力的时候，动力转移到后轴，由于前驱车推头会导致驾驶者加大转向角度，此时动力后移会迅速使得车辆进入甩尾状态，不利于车辆迅速恢复到稳定状态。具体原理是否真实，还需要高手指点。
前驱纵置平台对轿车来说是采用四驱模式的最位方案!重量损失最小~
综合来说，纵置四驱性能最优
综合来说，纵置四驱性能最优
横置前驱布置,布排中差比较困难,所以前桥为常联的,只是在后桥前加差速器,所以后桥无法获得50%以上的驱动力!
老皇历了，福克斯RS可将70%的动力传给后轴，横置发动机哦。
老皇历了，福克斯RS可将70%的动力传给后轴，横置发动机哦。
ccd123 发表于 2016-4-2 20:15
老皇历了，福克斯RS可将70%的动力传给后轴，横置发动机哦。
三菱也是一样还有本田~不过结构复杂~一般用不了~~~
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三菱也是一样还有本田~不过结构复杂~一般用不了~~~