超级军网据说即将登场的奇瑞新ＳＵＶ是基于2012年ＴＸ概念打造的 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:30:53
这个Ｔ15会是什么级别。和之前的概念车ＴＸ是什么关系？
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奇瑞路虎保时捷.....3和5之间怎么塞下4？市场怎么定位？
现在发现奇瑞的动力总成成短板了，1.8T，2.0T都没有出来，手动波还是老的5MT，没有6MT,CVT也只能配自吸1.6。4AT配小型车喊了快一年，也没见上市，6AT也是喊了好多年，也始终在实验室里睡觉。至于1.5T说是这个月出来，还不知道效果怎么样，技术奇瑞落伍了。
现在发现奇瑞的动力总成成短板了，1.8T，2.0T都没有出来，手动波还是老的5MT，没有6MT,CVT也只能配自吸1.6。4AT配小型车喊了快一年，也没见上市，6AT也是喊了好多年，也始终在实验室里睡觉。至于1.5T说是这个月出来，还不知道效果怎么样，技术奇瑞落伍了。
奇瑞缺乏优秀的动力包，2.0tcl貌似也停了，前置后驱的6at也没听到神马消息，涡轮直喷更是只听楼梯声，不见人下来。
不过也可以尝试下复制长城的成功。
不过也可以尝试下复制长城的成功。
给楼上各位解惑吧（当然是知情人士的爆料）
奇瑞的变速箱路线现在是小扭矩的全部自己来，大扭矩的通过外购
1、手动的：已经用了的5MT，明年会升级6MT（其实早有了，当年瑞麒就用过，不知为什么一直没大面积上市）
2、自动的：小车的4AT已经量产，再不久就上市了，CVT已经用了多年，6AT现在只有后驱的（所以暂时无车可用）
3、外购的：用于应对大扭矩，外购双离合（反正自己用量也不大，主要是奇瑞还在观望，不想盲目跟进，正好外购少量过度使用）
至于直喷机，最早应该是出现在年底发布的艾5上，具体上市估计要明年
奇瑞的变速箱路线现在是小扭矩的全部自己来，大扭矩的通过外购
1、手动的：已经用了的5MT，明年会升级6MT（其实早有了，当年瑞麒就用过，不知为什么一直没大面积上市）
2、自动的：小车的4AT已经量产，再不久就上市了，CVT已经用了多年，6AT现在只有后驱的（所以暂时无车可用）
3、外购的：用于应对大扭矩，外购双离合（反正自己用量也不大，主要是奇瑞还在观望，不想盲目跟进，正好外购少量过度使用）
至于直喷机，最早应该是出现在年底发布的艾5上，具体上市估计要明年
4的定位确实是问题
7不知道是什么东西，跟75一个级别的？
再来个9，中型，就齐了
1可以用X1拉长拉皮
7不知道是什么东西，跟75一个级别的？
再来个9，中型，就齐了
1可以用X1拉长拉皮
奇瑞的动作比长安的还慢！按说走精品路线是要反复斟酌优化设计，但是一味的这么耗下去也浪费掉不少市场机会啊！
奇瑞还是不要搞概念车的好，目前中国消费者能接受的个人认为还是少数。
上次鱼雷上了谍照，虎5的壳子下面是多连杆悬挂，类似于爱7那种。
账号已被盗 发表于 2015-3-17 20:25
奇瑞的动作比长安的还慢！按说走精品路线是要反复斟酌优化设计，但是一味的这么耗下去也浪费掉不少市场机会 ...
上汽挖人都是double。有水平的研发人蹲在奇瑞，蹲在芜湖不适合发展
奇瑞的动作比长安的还慢！按说走精品路线是要反复斟酌优化设计，但是一味的这么耗下去也浪费掉不少市场机会 ...
上汽挖人都是double。有水平的研发人蹲在奇瑞，蹲在芜湖不适合发展
我的超长贴里早已关注了的
147670 发表于 2015-3-17 16:54
奇瑞路虎保时捷.....
呵呵，奇瑞要是真能按时做出了我也给他点个赞，问题是他是只说不做呀
奇瑞路虎保时捷.....
呵呵，奇瑞要是真能按时做出了我也给他点个赞，问题是他是只说不做呀
歪歪兔 发表于 2015-3-17 17:22
现在发现奇瑞的动力总成成短板了，1.8T，2.0T都没有出来，手动波还是老的5MT，没有6MT,CVT也只能配自吸1.6 ...
出来了一是怕吓着大家，二是技术高端，也没人买得起
现在发现奇瑞的动力总成成短板了，1.8T，2.0T都没有出来，手动波还是老的5MT，没有6MT,CVT也只能配自吸1.6 ...
出来了一是怕吓着大家，二是技术高端，也没人买得起
viviane 发表于 2015-3-17 17:23
奇瑞缺乏优秀的动力包，2.0tcl貌似也停了，前置后驱的6at也没听到神马消息，涡轮直喷更是只听楼梯声，不见 ...
统计表明，所有大厂1.6na买的最好，所以奇瑞有1.6就够了，这么科学的决策你们没学过统计的怎么会懂{:soso_e129:}
viviane 发表于 2015-3-17 17:23
奇瑞缺乏优秀的动力包，2.0tcl貌似也停了，前置后驱的6at也没听到神马消息，涡轮直喷更是只听楼梯声，不见 ...
统计表明，所有大厂1.6na买的最好，所以奇瑞有1.6就够了，这么科学的决策你们没学过统计的怎么会懂{:soso_e129:}
liulang7106 发表于 2015-3-18 05:13
统计表明，所有大厂1.6na买的最好，所以奇瑞有1.6就够了，这么科学的决策你们没学过统计的怎么会懂{:so ...
也不尽然，像哎7这样涵盖全系仅仅是一款1.6的车型非常少见，天生的动力短板。
统计表明，所有大厂1.6na买的最好，所以奇瑞有1.6就够了，这么科学的决策你们没学过统计的怎么会懂{:so ...
也不尽然，像哎7这样涵盖全系仅仅是一款1.6的车型非常少见，天生的动力短板。
变速箱不行，先外购。市场反应迟钝。
账号已被盗 发表于 2015-3-17 20:25
奇瑞的动作比长安的还慢！按说走精品路线是要反复斟酌优化设计，但是一味的这么耗下去也浪费掉不少市场机会 ...
趟石头过河，跟吃螃蟹的意思一样。
大奇瑞让国内其他厂商先淌水嘛，吃不上螃蟹也有小虾米，小泥鳅。
待我大手一挥，高端大气上档次嘛品牌精品没有？
乃长安有路虎咩？ 有保时捷咩。。。。别说捷豹，摸都不给你摸
奇瑞的动作比长安的还慢！按说走精品路线是要反复斟酌优化设计，但是一味的这么耗下去也浪费掉不少市场机会 ...
趟石头过河，跟吃螃蟹的意思一样。
大奇瑞让国内其他厂商先淌水嘛，吃不上螃蟹也有小虾米，小泥鳅。
待我大手一挥，高端大气上档次嘛品牌精品没有？
乃长安有路虎咩？ 有保时捷咩。。。。别说捷豹，摸都不给你摸
viviane 发表于 2015-3-18 09:12
也不尽然，像哎7这样涵盖全系仅仅是一款1.6的车型非常少见，天生的动力短板。
好吧，我承认，其实我原来也是反着说的
也不尽然，像哎7这样涵盖全系仅仅是一款1.6的车型非常少见，天生的动力短板。
好吧，我承认，其实我原来也是反着说的
147670 发表于 2015-3-18 09:51
趟石头过河，跟吃螃蟹的意思一样。
大奇瑞让国内其他厂商先淌水嘛，吃不上螃蟹也有小虾米，小泥鳅。
个人不太看好奇瑞路虎，可能这几年被奇瑞的表现打败了
趟石头过河，跟吃螃蟹的意思一样。
大奇瑞让国内其他厂商先淌水嘛，吃不上螃蟹也有小虾米，小泥鳅。
个人不太看好奇瑞路虎，可能这几年被奇瑞的表现打败了
liulang7106 发表于 2015-3-18 11:03
好吧，我承认，其实我原来也是反着说的
呵呵，再拥有更好的动力组合之前，这也是咬着牙不得已而为之的事情。
好吧，我承认，其实我原来也是反着说的
呵呵，再拥有更好的动力组合之前，这也是咬着牙不得已而为之的事情。