航空发动机

      近年来，中航工业黎明不断推进结构性调整，推进供给侧结构性改革，在夯实主业、提高质量、售后服务等方面下大气力，做足功课，全力打造强劲的航空动力，倾力满足客户的需求。
   努力实现产品升级换代，夯实核心主业。作为航空发动机的骨干企业，黎明公司围绕核心主业，变革求新，全方位提高质量、服务等方面保障能力，竭心尽力满足客户的需求。航空发动机成功实现了由中小推力向大推力的升级换代。
   2015年，黎明公司的批产交付任务较2014年有了较大提高，特别是随着客户对发动机的需求，以及受行业整体配套能力的影响，黎明完成生产任务难度加大。面对异常严峻的科研批产任务，黎明领导班子科学谋划、务实推进，启动实施了“总经理工程”和多项重点科研攻关项目，以发动机瓶颈技术攻克和关键技术提升为突破口，全面促进重点型号稳定成熟。同时出台了《攻关奖励基金管理办法》，出巨资，采取揭标、竞标、开放方式开展攻关，有效激发了技术人员的积极性和主观能动性。改革创新取得了明显的成效，黎明铸件改进效果显著、修理技术等方面的合格率和效率都得到了较大提升。   
    保质量提能力，求变革出举措。围绕需求，强化技术引领和支撑作用。为使提质工作取得实效，黎明出台了一系列举措，包括启动“总经理工程”，从原材料保障能力、制造工艺水平和修理能力等方面开展系统性工程。黎明改变科研攻关管理模式，变基层单位申报立项为公司直接下达，变技术系统评审验收为由技术系统组织技术鉴定、客户单位进行结题验收和成果应用评价。开展技术质量问题专项整治，系统梳理影响发动机质量的技术瓶颈，着力攻克相关问题。
    推进变革，强化体系和流程的保障作用。在AOS推进和质量体系建设工作中，黎明坚决落实“业务谁主管、质量谁负责，责任谁承担”的工作原则，做到业务梳理与质量控制要求落实“同计划、同部署、同检查、同总结、同奖惩”，将质量管控要求明确纳入各部门、各项具体工作的业务管理制度和工作流程之中。在加强自身建设的同时，拓展质量管控范围，充分发挥总承单位和总质量师单位作用，调整与优化供应商管理，从质量符合性、交付进度、服务水平三个维度对供应商进行综合评价。同时，公司组织各单位系统开展改进工作，将问题的整改落实与总经理工程的深入落实相结合，与各单位、干部、专家、一般员工的日常考核评价和薪酬分配相结合。
加强信息化建设，实现质量管理升级。根据产品发展需求，公司启动型号质量监控平台建设，通过质量管理核心业务流程的优化和固化，促进产品质量管理从传统的人工统计模式向智能化分析诊断模式转变，从而实现对产品质量状况的“可知”，对产品质量实现过程的“可控”，对质量管理工作的“可管”，对决策层质量管理的“可谋”。
今年，黎明紧密围绕年度工作任务，启动“零缺陷”工程，通过明晰质量管理界面，狠抓质量责任追究，整改质量问题，落实质量要求，努力实现产品质量新突破。质量系统以建制度、立规矩，真正落实“业务谁主管、质量谁主抓、责任谁承担”的原则，严抓质量责任落实。建立质量问题“追责”机制；从严落实质量责任的处罚和追责，强调直接责任、管理责任、领导责任并重。
    以客户为中心，加强服务建设，提升保障能力。在致力于产品制造、保障质量的同时，黎明也将产品售后服务放在了一个重要位置，并专门成立了行业内首家以航空发动机维修与服务为主业的专业化公司。
    优化布局，搭建完备保障网络。为快速有效提高保障服务，黎明采取有力举措，先后在全国范围内建立五个区域服务中心，组建了几十个外场服务组。同时在公司总部设立了库房，并建立了培训基地，从而形成了比较完备的服务保障网络。通过五个中心辐射所有外场点，实现了对用户的全覆盖，实现了对用户的近距离服务。
提升能力，构建专业技术体系。黎明不断加强外场保障技术体系建设，以航服分公司为主体，专门成立了7个专业技术组，由专家和骨干担任组长。结合现实和长远外场保障需要，黎明系统制定了工作计划和目标，主要针对外场技术质量“瓶颈”问题和发动机深度修理技术开展攻关。几年来，黎明成功解决了多项难题，掌握了多项深度修理技术，从而有力提升了外场排故能力，提高了用户发动机完好率和装备战斗力。
（中航工业黎明　杜学胜）

  http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/884280.shtml

      近年来，中航工业黎明不断推进结构性调整，推进供给侧结构性改革，在夯实主业、提高质量、售后服务等方面下大气力，做足功课，全力打造强劲的航空动力，倾力满足客户的需求。
   努力实现产品升级换代，夯实核心主业。作为航空发动机的骨干企业，黎明公司围绕核心主业，变革求新，全方位提高质量、服务等方面保障能力，竭心尽力满足客户的需求。航空发动机成功实现了由中小推力向大推力的升级换代。
   2015年，黎明公司的批产交付任务较2014年有了较大提高，特别是随着客户对发动机的需求，以及受行业整体配套能力的影响，黎明完成生产任务难度加大。面对异常严峻的科研批产任务，黎明领导班子科学谋划、务实推进，启动实施了“总经理工程”和多项重点科研攻关项目，以发动机瓶颈技术攻克和关键技术提升为突破口，全面促进重点型号稳定成熟。同时出台了《攻关奖励基金管理办法》，出巨资，采取揭标、竞标、开放方式开展攻关，有效激发了技术人员的积极性和主观能动性。改革创新取得了明显的成效，黎明铸件改进效果显著、修理技术等方面的合格率和效率都得到了较大提升。   
    保质量提能力，求变革出举措。围绕需求，强化技术引领和支撑作用。为使提质工作取得实效，黎明出台了一系列举措，包括启动“总经理工程”，从原材料保障能力、制造工艺水平和修理能力等方面开展系统性工程。黎明改变科研攻关管理模式，变基层单位申报立项为公司直接下达，变技术系统评审验收为由技术系统组织技术鉴定、客户单位进行结题验收和成果应用评价。开展技术质量问题专项整治，系统梳理影响发动机质量的技术瓶颈，着力攻克相关问题。
    推进变革，强化体系和流程的保障作用。在AOS推进和质量体系建设工作中，黎明坚决落实“业务谁主管、质量谁负责，责任谁承担”的工作原则，做到业务梳理与质量控制要求落实“同计划、同部署、同检查、同总结、同奖惩”，将质量管控要求明确纳入各部门、各项具体工作的业务管理制度和工作流程之中。在加强自身建设的同时，拓展质量管控范围，充分发挥总承单位和总质量师单位作用，调整与优化供应商管理，从质量符合性、交付进度、服务水平三个维度对供应商进行综合评价。同时，公司组织各单位系统开展改进工作，将问题的整改落实与总经理工程的深入落实相结合，与各单位、干部、专家、一般员工的日常考核评价和薪酬分配相结合。
加强信息化建设，实现质量管理升级。根据产品发展需求，公司启动型号质量监控平台建设，通过质量管理核心业务流程的优化和固化，促进产品质量管理从传统的人工统计模式向智能化分析诊断模式转变，从而实现对产品质量状况的“可知”，对产品质量实现过程的“可控”，对质量管理工作的“可管”，对决策层质量管理的“可谋”。
今年，黎明紧密围绕年度工作任务，启动“零缺陷”工程，通过明晰质量管理界面，狠抓质量责任追究，整改质量问题，落实质量要求，努力实现产品质量新突破。质量系统以建制度、立规矩，真正落实“业务谁主管、质量谁主抓、责任谁承担”的原则，严抓质量责任落实。建立质量问题“追责”机制；从严落实质量责任的处罚和追责，强调直接责任、管理责任、领导责任并重。
    以客户为中心，加强服务建设，提升保障能力。在致力于产品制造、保障质量的同时，黎明也将产品售后服务放在了一个重要位置，并专门成立了行业内首家以航空发动机维修与服务为主业的专业化公司。
    优化布局，搭建完备保障网络。为快速有效提高保障服务，黎明采取有力举措，先后在全国范围内建立五个区域服务中心，组建了几十个外场服务组。同时在公司总部设立了库房，并建立了培训基地，从而形成了比较完备的服务保障网络。通过五个中心辐射所有外场点，实现了对用户的全覆盖，实现了对用户的近距离服务。
提升能力，构建专业技术体系。黎明不断加强外场保障技术体系建设，以航服分公司为主体，专门成立了7个专业技术组，由专家和骨干担任组长。结合现实和长远外场保障需要，黎明系统制定了工作计划和目标，主要针对外场技术质量“瓶颈”问题和发动机深度修理技术开展攻关。几年来，黎明成功解决了多项难题，掌握了多项深度修理技术，从而有力提升了外场排故能力，提高了用户发动机完好率和装备战斗力。
（中航工业黎明　杜学胜）

  http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/884280.shtml