中国将在2015年前发射天宫二号、三号空间实验室

中国将在2015年前发射天宫二号、三号空间实验室
2013年06月12日 　来源：广州日报　





　　多名专家解读我国未来空间站建设
　　关键词：空间站
　　中国载人航天工程自1992年启动以来，先后突破天地往返、空间出舱、交会对接等关键技术，空间应用也一直与火箭、飞船等系统的发展同步进行。随着中国经济和科技实力的提高，今后中国还将发射更多的载人飞船、货运飞船以及实验室，并将在2020年前后建成空间站。
　　当民众对航天发射逐渐习以为常，也就意味着中国人向着熟悉太空、利用太空、享受太空的梦想又迈进了一大步。
　　未来天宫二号将接班
　　记者：神十是与天宫一号交会对接的第三艘飞船，有人说神十没有必要发射？
　　神舟飞船总设计师戚发轫：如果在神九过程中，有哪些细节需要完善，再做一次载人也是可以的。成功地将两个飞行器对接，然后成功地将人送入目标飞行器，这样才使建立空间站探索太空有了实际意义。
　　记者：按照两年的寿命计算，天宫一号使命今年将结束，之后呢？
　　戚发轫：之后将有天宫二号上天继续执行新的任务。在出舱和交会对接任务实现之后，对补加和再生式生命保障技术的攻关将被提上日程。天宫一号不一定能完成所有四项技术的突破，这就要由天宫二号来完成。
　　天宫二号依然为在太空建设短期有人照料的空间站而服务。按照设想，到2020年前后，中国将建设首个空间站并有人长期照料，将来在直径五米的空间站内，可以让里面的人员不感到局促。
　　建空间站四项技术需突破
　　记者：建立空间站必须具备哪些技术？
　　戚发轫：按照中国载人航天的发展战略，第一阶段为载人飞船阶段，杨利伟乘神舟五号进入太空成功返回，标志着任务已经完成，第二阶段是空间试验室阶段，这是为第三阶段将来建设空间站进行技术攻关的阶段。
　　在这个阶段中，有四项关键技术需要突破。第一个就是出舱技术，这已经由神舟七号完成；第二个是交会对接技术。这是四项技术中风险较高的，规模大且技术复杂。
　　第三项是补加技术，就是在空间站和空间实验室里需要物质消耗，而且将来人在里面待的时间越来越长，人喝的水，吃的饭，设备的消耗尤其是燃料，这些都要补加，这就需要能运上吨物质的飞船，货运飞船，它必须能交会对接；第四项是再生式生命保障系统，人的吃喝还有氧气都需要再生。有水就可以喝，水还可以电解为氧气，只有这四项技术突破了之后，才有可能建立空间站。
　　火星探测器2015年后或发射
　　记者：继载人航天和嫦娥探月工程后，中国航天有什么新突破？
　　戚发轫：中国正在积极研制火星探测器，有望于2015年后发射。届时，中国将在火星探测方面，跻身世界强国之列。
　　记者：美国已经有了登陆小行星进行探测的计划，我们呢？
　　戚发轫：我国计划的探测方式有所不同，不是登陆，而是让航天器伴随小行星一起飞行。
　　记者：这意味着什么？
　　戚发轫：太空是继陆地、海洋、天空外，人类生活的第四空间。目前，我国已具备进入太空、利用太空的能力。今后一段时期，中国航天将主要致力于在三个方面继续提高。一是提高空间探测能力，继续实施载人航天、探月及其他深空探测工程，进一步加深对太阳系的认识；二是提高对地观测能力，比如我国重大科技专项之一——高分辨率对地观测系统，目前已进入全面建设阶段，首颗卫星“高分一号”于近日发射；三是提高信息利用能力，以北斗导航系统为代表，确保2020年按计划建成北斗卫星全球导航系统。
　　记者：目前我们的深空探测能力怎么样？
　　戚发轫：与发射“萤火一号”时相比，目前我国深空测控能力大大增强。2012年我国完成了喀什35米和佳木斯66米两个大型深空测控站，以及上海65米甚长线射电干涉测量站的建设。随着这三大站投入使用，深空测控网已正式建成。这有助于我国实现对火星探测器的自主测控。
　　建设空间站　关键是解决火箭运载能力
　　记者：按照设想，我们将在2020年前后将建设载人空间站，这一年国际空间站预计退役，那时我国空间站将是世界唯一的空间站，是这样吗？
　　中国载人航天工程新闻发言人武平：在2016年左右将建设自己的空间试验室，在2020年前后将建设载人空间站。而这一年也是国际空间站预计退役之年。如果这一年我国能建成空间站，那时，中国空间站或将成为世界唯一的空间站。
　　根据规划，2015年前，我国将再陆续发射天宫二号、天宫三号两个空间实验室。现在的国际空间站，花费10年才搭建而成，发射了上百次，重达400多吨。要想建成真正的空间站，必须要解决火箭的运载能力问题。
　　记者：目前空间站发展受到什么因素限制？
　　北航教授焦维新：火箭运载能力偏低，的确是我国空间站建设必须突破的难关。我国准备的空间站将包括一个核心舱、两个实验舱，每一个舱段至少在20吨以上。再加上一艘载人飞船和一艘货运飞船，总重量有可能达到七八十吨。只有具备22吨以上运载能力的火箭，才能发射核心舱。目前，我国最先进运载火箭长征二号F的运载能力也只都在10吨以下。
　　当前我国火箭运载能力与世界先进水平还存在一定差距。美国在20世纪60年代就研制了近地轨道运载能力118吨的土星五号运载火箭，1965年开始发射的大力神3C火箭的近地轨道运载能力就达到了13吨。
　　长征5号运载火箭的低地球轨道运载能力将首次突破20吨，达到25吨，这将是影响我国载人航天“三步走”能否实现，空间站能否实现的关键。
　　记者：那么大吨位运载火箭目前情况怎样？
　　运载火箭系统副总设计师宋征宇：数字化、无毒无污染的中国新一代系列运载火箭长征5号、长征7号有望在2014年左右实现首飞。预计2021年左右新型火箭的各项技术将趋于成熟，并逐步替代现有的长征2号、3号、4号系列。

（本版文/记者贺涵甫、杨洋、杜安娜 署名除外）




http://www.chinanews.com/gn/2013/06-12/4920538.shtml


中国将在2015年前发射天宫二号、三号空间实验室
2013年06月12日 　来源：广州日报　





2009年拍摄的国际空间站。新华社发　　多名专家解读我国未来空间站建设
　　关键词：空间站
　　中国载人航天工程自1992年启动以来，先后突破天地往返、空间出舱、交会对接等关键技术，空间应用也一直与火箭、飞船等系统的发展同步进行。随着中国经济和科技实力的提高，今后中国还将发射更多的载人飞船、货运飞船以及实验室，并将在2020年前后建成空间站。
　　当民众对航天发射逐渐习以为常，也就意味着中国人向着熟悉太空、利用太空、享受太空的梦想又迈进了一大步。
　　未来天宫二号将接班
　　记者：神十是与天宫一号交会对接的第三艘飞船，有人说神十没有必要发射？
　　神舟飞船总设计师戚发轫：如果在神九过程中，有哪些细节需要完善，再做一次载人也是可以的。成功地将两个飞行器对接，然后成功地将人送入目标飞行器，这样才使建立空间站探索太空有了实际意义。
　　记者：按照两年的寿命计算，天宫一号使命今年将结束，之后呢？
　　戚发轫：之后将有天宫二号上天继续执行新的任务。在出舱和交会对接任务实现之后，对补加和再生式生命保障技术的攻关将被提上日程。天宫一号不一定能完成所有四项技术的突破，这就要由天宫二号来完成。
　　天宫二号依然为在太空建设短期有人照料的空间站而服务。按照设想，到2020年前后，中国将建设首个空间站并有人长期照料，将来在直径五米的空间站内，可以让里面的人员不感到局促。
　　建空间站四项技术需突破
　　记者：建立空间站必须具备哪些技术？
　　戚发轫：按照中国载人航天的发展战略，第一阶段为载人飞船阶段，杨利伟乘神舟五号进入太空成功返回，标志着任务已经完成，第二阶段是空间试验室阶段，这是为第三阶段将来建设空间站进行技术攻关的阶段。
　　在这个阶段中，有四项关键技术需要突破。第一个就是出舱技术，这已经由神舟七号完成；第二个是交会对接技术。这是四项技术中风险较高的，规模大且技术复杂。
　　第三项是补加技术，就是在空间站和空间实验室里需要物质消耗，而且将来人在里面待的时间越来越长，人喝的水，吃的饭，设备的消耗尤其是燃料，这些都要补加，这就需要能运上吨物质的飞船，货运飞船，它必须能交会对接；第四项是再生式生命保障系统，人的吃喝还有氧气都需要再生。有水就可以喝，水还可以电解为氧气，只有这四项技术突破了之后，才有可能建立空间站。
　　火星探测器2015年后或发射
　　记者：继载人航天和嫦娥探月工程后，中国航天有什么新突破？
　　戚发轫：中国正在积极研制火星探测器，有望于2015年后发射。届时，中国将在火星探测方面，跻身世界强国之列。
　　记者：美国已经有了登陆小行星进行探测的计划，我们呢？
　　戚发轫：我国计划的探测方式有所不同，不是登陆，而是让航天器伴随小行星一起飞行。
　　记者：这意味着什么？
　　戚发轫：太空是继陆地、海洋、天空外，人类生活的第四空间。目前，我国已具备进入太空、利用太空的能力。今后一段时期，中国航天将主要致力于在三个方面继续提高。一是提高空间探测能力，继续实施载人航天、探月及其他深空探测工程，进一步加深对太阳系的认识；二是提高对地观测能力，比如我国重大科技专项之一——高分辨率对地观测系统，目前已进入全面建设阶段，首颗卫星“高分一号”于近日发射；三是提高信息利用能力，以北斗导航系统为代表，确保2020年按计划建成北斗卫星全球导航系统。
　　记者：目前我们的深空探测能力怎么样？
　　戚发轫：与发射“萤火一号”时相比，目前我国深空测控能力大大增强。2012年我国完成了喀什35米和佳木斯66米两个大型深空测控站，以及上海65米甚长线射电干涉测量站的建设。随着这三大站投入使用，深空测控网已正式建成。这有助于我国实现对火星探测器的自主测控。
　　建设空间站　关键是解决火箭运载能力
　　记者：按照设想，我们将在2020年前后将建设载人空间站，这一年国际空间站预计退役，那时我国空间站将是世界唯一的空间站，是这样吗？
　　中国载人航天工程新闻发言人武平：在2016年左右将建设自己的空间试验室，在2020年前后将建设载人空间站。而这一年也是国际空间站预计退役之年。如果这一年我国能建成空间站，那时，中国空间站或将成为世界唯一的空间站。
　　根据规划，2015年前，我国将再陆续发射天宫二号、天宫三号两个空间实验室。现在的国际空间站，花费10年才搭建而成，发射了上百次，重达400多吨。要想建成真正的空间站，必须要解决火箭的运载能力问题。
　　记者：目前空间站发展受到什么因素限制？
　　北航教授焦维新：火箭运载能力偏低，的确是我国空间站建设必须突破的难关。我国准备的空间站将包括一个核心舱、两个实验舱，每一个舱段至少在20吨以上。再加上一艘载人飞船和一艘货运飞船，总重量有可能达到七八十吨。只有具备22吨以上运载能力的火箭，才能发射核心舱。目前，我国最先进运载火箭长征二号F的运载能力也只都在10吨以下。
　　当前我国火箭运载能力与世界先进水平还存在一定差距。美国在20世纪60年代就研制了近地轨道运载能力118吨的土星五号运载火箭，1965年开始发射的大力神3C火箭的近地轨道运载能力就达到了13吨。
　　长征5号运载火箭的低地球轨道运载能力将首次突破20吨，达到25吨，这将是影响我国载人航天“三步走”能否实现，空间站能否实现的关键。
　　记者：那么大吨位运载火箭目前情况怎样？
　　运载火箭系统副总设计师宋征宇：数字化、无毒无污染的中国新一代系列运载火箭长征5号、长征7号有望在2014年左右实现首飞。预计2021年左右新型火箭的各项技术将趋于成熟，并逐步替代现有的长征2号、3号、4号系列。

（本版文/记者贺涵甫、杨洋、杜安娜 署名除外）




http://www.chinanews.com/gn/2013/06-12/4920538.shtml