歼15两月8千多架次训练后上航母 国外预测需2年

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/05 06:43:07
歼15两月8千多架次训练后上航母 国外预测需2年


2016年03月25日  来源:解放军报



  荡漾深蓝的梦想

  ——透视海军辽宁舰航母文化的点点滴滴

  梦想,与文化有关吗?

  是的,不同的文化背景,不同的历史底蕴,总是造就不同文化内涵的梦想。特别是,蕴含在国家民族发展当中的梦想,更有其特有的文化品质。

  航母,是数代国人执着追求的梦想。这一梦想当中,凝结着中华民族奋发进取、刚决果毅的文化精神,铺垫了百多年以来饱含风雨沧桑的历史,寄托了当代中国军人的不懈追求与历史担当。这一梦想,紧紧联着中国梦强军梦。

  航母文化是一种极具现代气息的强军文化现象。透过航母文化的点点滴滴,我们看到了文化精神的传承,看到了文化理想的绽放,更看到了一座座追逐梦想的群体雕像。这样的文化景观让我们感受到,强军文化已经渗透到一代官兵的精神世界,正从强军实践的各个侧面不断催生出新的时代风采。

  遥望深蓝,我们有理由告诉祖国母亲,那激荡内心的梦想,正在破浪而行,开启新的航程。

图片合成:方汉

  剑韵深描

  随辽宁舰出海训练归来,我的眼前常常会闪现那抹蓝,那些激情澎湃的青春面孔,那些撼动山河的闪亮瞬间……它们时而像一幅幅黑白照片,时而又化作一束束耀眼的光芒。我知道,这是文化的力量,是航母在我内心深处激荡起的阵阵回响。

  1、梦想的光芒

  梦想的文化魅力在于,看似闪烁朦胧,但即使在最远的地方也能获得感应,并成为一种穿越时空的精神力量。

  韦慧晓是我上舰后认识的第一位女舰员。她是一名壮族女子,高挑的个儿,清秀的面容,利索的短发,虽然一说话就笑,但是掩盖不住眼神中军人特有的坚毅与果断。

  入伍前,她有着不凡的经历——南京大学本科,中山大学硕士博士,赴西藏支过教,赴北京当过奥运会志愿者,赴比利时参加过中欧青年交流活动;她是“广东青年五四奖章”获得者、“全国百名优秀志愿者”、《中国研究生》杂志封面人物、享受年薪百万的华为集团金牌员工……然而,博士毕业时,她主动给海军有关部门自荐:“我申请加入海军,当一名普通的航母舰员,因为航母是中国水兵最大的舞台!如果组织上批准我,我将全力以赴,矢志报国!”

  她这一举动引起了许多朋友的不解,光鲜的头衔,姣好的面容,再加上22年的勤学苦读,难道就是为了当一名水兵吗?面对这些不解,韦慧晓淡淡地说:“干事业的机会有很多,但能够干一份关乎民族崛起的大事业,这是人生最幸运的事情。我爱航母,我愿终生嫁给航母!”韦慧晓如愿以偿地成为了辽宁舰上第一位女博士军官。

  政委梅文告诉我,第一代航母舰员中,有飞行员舰长、博士硕士舰长、全训合格舰长,有留英留俄的各专业各领域尖子人才,还有“中国青年五四奖章”获得者、全军优秀指挥军官、学习成才标兵等,他们个个身上都有光环,都有故事。

  说实话,航母生活是枯燥寂寞的,尤其出海的日子,孤寂的海面,狭窄的空间,严格的管理,会让人很快产生厌倦和疲惫。是什么让这么多优秀人才甘愿来忍受这份寂寞和艰难?在随辽宁舰出海训练的日子,我常常思考着这个问题。

  我们忘不了1840年到1949年间,光遭受来自海上的外国侵略就多达470余次。

  我们忘不了甲午海战中北洋水师全军覆没的屈辱与伤痛。

  我们忘不了1950年,在刘公岛,新任海军司令员的肖劲光,租借渔船登岛查看时发出的深深感叹:“大家要记住今天这个日子,海军司令员可是租老百姓渔船视察刘公岛的!”

  我们忘不了1980年,海军原司令员刘华清出访美国时,站在美国航母飞行甲板上的铮铮誓言:“中国不发展航母,我死不瞑目!”

  ……

  几代人,一个梦。

  而梦,从来都不仅仅是梦。时间碾过去,百年航母梦早已沉淀成一种家国情怀,成为刻在中华儿女心头的一种文化印记,一茬茬一代代传承着。

  正是这样的梦想,让他们有的放弃高薪的工作,有的抛下嗷嗷待哺的孩子,有的离别新婚不久的妻子……从四面八方如百川归海般汇聚而来。

  舰长张峥在清华大学的演讲中说:“我们都是航母梦的追梦人。”

  时任辽宁舰副政委的李东友大校在关于“什么是第一代航母舰员的好样子”主题大讨论中,写过一篇评论文章,题目是:“航母舰员要做理想主义者”。

  是的,让一代航母舰员义无反顾前赴后继的,正是闪耀在他们身上的闪闪发光的梦想。这样的梦想与奋斗互相激发、交融所产生的能量,正是在航母事业中创造“航母速度”“航母奇迹”的动力所在。




http://www.chinanews.com/mil/2016/03-25/7811095.shtml


歼15两月8千多架次训练后上航母 国外预测需2年


2016年03月25日  来源:解放军报



  荡漾深蓝的梦想

  ——透视海军辽宁舰航母文化的点点滴滴

  梦想,与文化有关吗?

  是的,不同的文化背景,不同的历史底蕴,总是造就不同文化内涵的梦想。特别是,蕴含在国家民族发展当中的梦想,更有其特有的文化品质。

  航母,是数代国人执着追求的梦想。这一梦想当中,凝结着中华民族奋发进取、刚决果毅的文化精神,铺垫了百多年以来饱含风雨沧桑的历史,寄托了当代中国军人的不懈追求与历史担当。这一梦想,紧紧联着中国梦强军梦。

  航母文化是一种极具现代气息的强军文化现象。透过航母文化的点点滴滴,我们看到了文化精神的传承,看到了文化理想的绽放,更看到了一座座追逐梦想的群体雕像。这样的文化景观让我们感受到,强军文化已经渗透到一代官兵的精神世界,正从强军实践的各个侧面不断催生出新的时代风采。

  遥望深蓝,我们有理由告诉祖国母亲,那激荡内心的梦想,正在破浪而行,开启新的航程。

图片合成:方汉

  剑韵深描

  随辽宁舰出海训练归来,我的眼前常常会闪现那抹蓝,那些激情澎湃的青春面孔,那些撼动山河的闪亮瞬间……它们时而像一幅幅黑白照片,时而又化作一束束耀眼的光芒。我知道,这是文化的力量,是航母在我内心深处激荡起的阵阵回响。

  1、梦想的光芒

  梦想的文化魅力在于,看似闪烁朦胧,但即使在最远的地方也能获得感应,并成为一种穿越时空的精神力量。

  韦慧晓是我上舰后认识的第一位女舰员。她是一名壮族女子,高挑的个儿,清秀的面容,利索的短发,虽然一说话就笑,但是掩盖不住眼神中军人特有的坚毅与果断。

  入伍前,她有着不凡的经历——南京大学本科,中山大学硕士博士,赴西藏支过教,赴北京当过奥运会志愿者,赴比利时参加过中欧青年交流活动;她是“广东青年五四奖章”获得者、“全国百名优秀志愿者”、《中国研究生》杂志封面人物、享受年薪百万的华为集团金牌员工……然而,博士毕业时,她主动给海军有关部门自荐:“我申请加入海军,当一名普通的航母舰员,因为航母是中国水兵最大的舞台!如果组织上批准我,我将全力以赴,矢志报国!”

  她这一举动引起了许多朋友的不解,光鲜的头衔,姣好的面容,再加上22年的勤学苦读,难道就是为了当一名水兵吗?面对这些不解,韦慧晓淡淡地说:“干事业的机会有很多,但能够干一份关乎民族崛起的大事业,这是人生最幸运的事情。我爱航母,我愿终生嫁给航母!”韦慧晓如愿以偿地成为了辽宁舰上第一位女博士军官。

  政委梅文告诉我,第一代航母舰员中,有飞行员舰长、博士硕士舰长、全训合格舰长,有留英留俄的各专业各领域尖子人才,还有“中国青年五四奖章”获得者、全军优秀指挥军官、学习成才标兵等,他们个个身上都有光环,都有故事。

  说实话,航母生活是枯燥寂寞的,尤其出海的日子,孤寂的海面,狭窄的空间,严格的管理,会让人很快产生厌倦和疲惫。是什么让这么多优秀人才甘愿来忍受这份寂寞和艰难?在随辽宁舰出海训练的日子,我常常思考着这个问题。

  我们忘不了1840年到1949年间,光遭受来自海上的外国侵略就多达470余次。

  我们忘不了甲午海战中北洋水师全军覆没的屈辱与伤痛。

  我们忘不了1950年,在刘公岛,新任海军司令员的肖劲光,租借渔船登岛查看时发出的深深感叹:“大家要记住今天这个日子,海军司令员可是租老百姓渔船视察刘公岛的!”

  我们忘不了1980年,海军原司令员刘华清出访美国时,站在美国航母飞行甲板上的铮铮誓言:“中国不发展航母,我死不瞑目!”

  ……

  几代人,一个梦。

  而梦,从来都不仅仅是梦。时间碾过去,百年航母梦早已沉淀成一种家国情怀,成为刻在中华儿女心头的一种文化印记,一茬茬一代代传承着。

  正是这样的梦想,让他们有的放弃高薪的工作,有的抛下嗷嗷待哺的孩子,有的离别新婚不久的妻子……从四面八方如百川归海般汇聚而来。

  舰长张峥在清华大学的演讲中说:“我们都是航母梦的追梦人。”

  时任辽宁舰副政委的李东友大校在关于“什么是第一代航母舰员的好样子”主题大讨论中,写过一篇评论文章,题目是:“航母舰员要做理想主义者”。

  是的,让一代航母舰员义无反顾前赴后继的,正是闪耀在他们身上的闪闪发光的梦想。这样的梦想与奋斗互相激发、交融所产生的能量,正是在航母事业中创造“航母速度”“航母奇迹”的动力所在。




http://www.chinanews.com/mil/2016/03-25/7811095.shtml


 2、难忘的“开拓者”
  “开拓者”是第一代航母人身上又一个令人难忘的符号印记。在辽宁舰,航母人把自己创办的“舰报”命名为《开拓者》,把广播称为“开拓者之声”。他们的口号是:“人人都是创新者,人人都是研究员”。是的,从那一个个炯炯有神的目光里,从那一次次攻坚克难的坚持中,我读到的是自信、是执着、是信念、是义无反顾的开拓进取精神。
  为了尽快克服技术难题、提高驾驭水平,部队从组建开始,官兵就在科研院所、实习部队、生产厂家之间马不停蹄地奔波着忙碌着。
  航空部门三级军士长翟国成,通过发明“翟国成扳手”,解决了厂家配发的扳手使用时容易脱落的问题;机电部门刘辉,通过对冷水阀门的改造,使装备设计更趋完美;安全部门消防中队长刘勇强带领他的部门,用不到2个月的时间掌握了消防队员需要2年时间才能掌握的技能;航母舰载机试飞员们通过8600多架次的起落训练,终于以完美的“惊天一落”刷新了又一项历史纪录。而这个过程仅仅用了两个月的时间,打破了当时许多国外军事专家“完成这一过程中国至少需要 2 年”的预测,创造了举世瞩目的“航母速度”。

  这一串串数字、一项项纪录,是航母人用智慧与勇气开拓出迈向深蓝的一道道崭新而坚实的航迹。
  漫步在宽阔的辽宁舰甲板上,看海浪拍打着礁石,海浪一次次被礁石击碎又一次次扑向礁石,我突然明白:开拓者之所以不畏困难,不惧风浪,敢为人先,就是因为他们身上有一种海浪般顽强拼搏的韧劲与顽强。“天行健,君子以自强不息”。千百年来,中华民族始终以昂扬雄健之气概、敢于开拓之勇力、青春勃发之精神创造着民族的荣耀。而今天,在辽宁舰上,第一代航母舰员再一次以“开拓者”的姿势将这种精神高高扬起。
  3、 刀尖上的舞者
  文化有时候会把最坚实的印记留在某一个物理空间,成为某种精神的见证。比如辽宁舰飞行甲板。
  航母飞行甲板被称为“世界上最危险的4.5英亩”的地方,而舰载机飞行员和起飞助理则被称为“刀尖上的舞者”。
  航母舰载机飞行员的风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。戴明盟作为第一位舰载机飞行员,没有任何舰载机着舰经验可以借鉴,一切都是从零开始,一切需要在实践中摸索。其危险可想而知,每一次试飞都相当于直接和死神“掰手腕”。
  作为甲板上的起飞助理员,在潇洒的动作背后,也隐藏着许多令人心悸的危险:舰载机起飞时一旦偏移起飞跑道,巨大的尾喷,会将旁边的起飞助理吹到海里;高达上千度的尾喷一旦发生意外流扫到人体,鲜活的生命瞬间将被灼伤而死……
  谁敢来做这个舞者?谁又会成为这个舞者呢?经过层层挑选,反复比较,在众多的报名人员中,最后圈定了6名人选。
  当陈小勇单独坐在领导面前的时候,领导一上来就开门见山:“你可知道这个行业的危险吗?”
  陈小勇站了起来,他说:“我当然知道!国外的航母甲板上,无一例外地出现过意外,自1986年以来,仅某国就有28名起飞助理员牺牲在战位上……我很清楚,选择这个岗位,无疑是用生命去探险、用躯体去铺路!但,这一职业风险绝非外国军人才敢冒。”
  当我听到这个故事,忍不住眼睛湿润了。是的,陈小勇的选择并不是一时冲动,而是经过深思熟虑,是在做好充分牺牲准备后的铮铮誓言。
  现在,又有一批批本领过硬的航母舰载机飞行员从4.5英亩的航母甲板上潇洒起飞;又有一位位起飞助理员在航母甲板上摆出潇洒的“航母Style”。
  沧海横流,方显英雄本色。我想起刻在辽宁舰会议室墙上的舰魂:永远忠诚,永争第一。
  什么是航母舰员的绝对忠诚?在这世界上最危险的4.5英亩航母甲板上,“刀尖上的舞者”给出了最好的注释。忠诚是关键时刻舍我其谁的胆气,是面对高危事业一不怕苦二不怕死的无畏,是这刀尖上永远不离不弃地守望与升腾。
  这魂不仅刻在墙上,更刻在了每一位航母官兵的心里。
  4、饱含深情的青春诗行
  精神是抽象的,它可能看不见摸不着,却处处产生着影响。精神又是具体的,它可能是一杆枪、一支笔、一个特别的眼神,也可能是一封尘封的信、一首婉转的诗……
  在辽宁舰,我还注意到一个特别的现象:航母人读诗写诗,蔚然成风。无论是生活训练,还是友情亲情,都化作了他们笔下一行行激情澎湃的诗。
  我带到舰上的三本诗集,成了他们最为珍惜的礼物。作为回赠,时任辽宁舰副政委的李东友大校也同样送我一本诗集,这是航母诗社的舰员们自己书写的一本诗,名字是《我的名字叫辽宁》。

  诗集以梦为线索,分为寻梦篇、筑梦篇、圆梦篇三个篇章。打开淡蓝色的封面,第一代航母舰员的心路历程和精神脉络跃然纸上:
  “那是一个充满希望和朝气的春天,在南中国海第一次听到你的乳名,就义无反顾选择了你”“我在这里见证了一个又一个奇迹的诞生,那是一种命运抗争和对极限的挑战,那是一种民族自豪和真正的呐喊,那是一种精神更是一种力量,一种中国力量,我无悔选择”“可朝也思暮也想,我终究放不下我日夜相伴的航母——我梦中的新娘”“真想陪你走完生命的全部历程,每时每刻,我在你怀里,你在我心里”……
  张峥舰长说:这本诗集是一个窗口,展示了一代航母舰员心系海疆的豪迈情怀、献身使命的英雄气魄、忘我拼搏的奉献精神……更是航母舰员献身航母事业的精神激发,构筑航母文化的生动诠释;这本诗集也将实现一种传承,它会更好地将航母文化的精髓和航母精神的大气,一代一代地传承下去。
  又一个起降训练的日子。大洋深处,矫健伟岸的辽宁舰,宽阔的起降甲板上,舰载机展翅待飞,各方就位,止动轮挡、喷气偏流板升起,舰载机身后淡蓝色的尾焰呼呼作响,随着两名起飞助理员同时挥动右臂指向前方,震耳欲聋的轰鸣声中,战机风驰电掣,以雷霆万钧之势,冲向舰艏滑跃甲板,冲入高远辽阔的万里海空……
  这是海浪与长空的激情舞动,是航母精神与大国意志的雄浑交响,是胸怀深蓝梦想的又一次破浪远航。
  征程凝眸
  梦想的力量
  ■苏雄峰
  梦想,是人们最美好的憧憬;梦想,是心灵最强烈的渴望。对于当代中国军人来说,最大梦想莫过于中国梦强军梦。中国梦蕴含强军梦,强军梦支撑中国梦。梦想点燃新希望,梦想激发正能量。有梦就有未来,有梦就有力量!
  梦想的力量来自信仰。航母是国家实力的象征,是民族复兴的标志。面对个人进退、面对艰苦环境、面对家庭困难,如果没有信仰,就会放弃梦想、迷失方向,就会患得患失、得过且过。只有坚定信仰、胸怀家国、追梦海天,才能去小我求大我、舍小家顾大家、汇小梦圆大梦,共同献身民族复兴的伟大进程,献身强军兴军的伟大实践,献身航母发展的伟大事业,让这个多灾多难的民族,从百年沉沦实现复兴崛起,从昨日苦难走向明天辉煌。
  梦想的力量来自抱负。航母是大国海军的标准配置,是影响大国外交的重要元素。我们必须适应世界格局的新变化,树立全球视野,培养大国军人应有的眼界;配合“一带一路”的新战略,强化海权意识,捍卫海外利益,真正肩负起“四海翻腾云水怒,五洲震荡风雷激”的大国军人担当;针对海空一体的新挑战,提高谋略水平,掌握制胜法宝,不断强化打赢能力。
  梦想的力量来自血性。航母编队是人民海军实现“能打仗打胜仗”的重要支撑,是远洋海军进行远海防卫作战的核心力量。今天,尽管身处和平年代,但作为军人,我们必须不断蓄养“但使龙城飞将在,不教胡马度阴山”的豪气,蓄养“黄沙百战穿金甲,不破楼兰终不还”的虎气,蓄养“壮志饥餐胡虏肉,笑谈渴饮匈奴血”的血性,真正做到谋打仗、能打仗、打胜仗。
  梦想的力量来自大爱。“心怀苍生,大爱无疆。”人民海军是保卫祖国的海上长城,是保卫人民的忠诚卫士。目前已有三万家中国企业遍布世界各地,数百万中国人工作生活在全球各个角落,中国海外资产积累已达数万亿美元。干戈卫社稷,方舟济苍生。梦想就是希望,梦想就是责任,梦想就是力量。我们坚信,只要我们夙兴夜寐、实干兴军,辽宁舰的训练作战能力会越来越强。大国海军梦一定能实现,民族复兴梦一定能实现!
  ■ 周建彩
60天8000架次,一天140次,算多算少?
2个月8000架次,一个月4000架次,每天133架次,就算目前20驾灰机,每架飞机每天出动6.6架次,问,这批飞机几年报废?
2个月8000架次,一个月4000架次,每天133架次,就算目前20驾灰机,每架飞机每天出动6.6架次,问,这批飞机 ...
要是只是练起飞降落那根本没什么,最多换起落架和尾钩
统共多少舰载机的飞飞啊?累死没有?
要是只是练起飞降落那根本没什么,最多换起落架和尾钩
蹲起落,一样影响整机寿命。早年的su27就是蹲起落的次数到了
mkxzdy 发表于 2016-3-25 11:57
2个月8000架次,一个月4000架次,每天133架次,就算目前20驾灰机,每架飞机每天出动6.6架次,问,这批飞机 ...
听说,刚引进的27也是这么废的。


海军真是吞金兽,不禁想到:没钱?搞毛海军。兔子手动眼斜的看向脚盆鸡(安培桑要大力发展海军的豪言响在耳边)

海军真是吞金兽,不禁想到:没钱?搞毛海军。兔子手动眼斜的看向脚盆鸡(安培桑要大力发展海军的豪言响在耳边)
太假了,问题是这种飞法,就算飞机受得了,人也受不了
2个月8000架次,一个月4000架次,每天133架次,就算目前20驾灰机,每架飞机每天出动6.6架次,问,这批飞机 ...
  陆地模型试飞都算在里面的,低空通场,着舰复飞都算。
无心骑士FT 发表于 2016-3-25 12:07
太假了,问题是这种飞法,就算飞机受得了,人也受不了
你飞过拉?不然怎么得出人受不了的结论?八股不如你的嘴,真是醉了……
历来海军主力舰就是吞金巨兽,但是能直接定国运的东西就是这样。欧洲历史上是拿几年的财政收入堆一艘战列
只要是中国做的都是错误的假的,就像刚才有一空军飞行员配发手枪的文章,也被喷了。
航母人员最重要,88保障舰应该再型几条。
mkxzdy 发表于 2016-3-25 11:57
2个月8000架次,一个月4000架次,每天133架次,就算目前20驾灰机,每架飞机每天出动6.6架次,问,这批飞机 ...
航母舰载机试飞员们通过8600多架次的起落训练,终于以完美的“惊天一落”刷新了又一项历史纪录。而这个过程仅仅用了两个月的时间.

从开始训练降落航母项目,到最后惊天一落.花了2个月。训练的飞机数量未知。
什么刀锋上的舞蹈其实大可不必了,以后这些事务性操作都可以交给电脑来处理,飞行员专注执行任务就行了。将来人工智能起来了,直接上无人机空战。
weiyuandao 发表于 2016-3-25 12:07
陆地模型试飞都算在里面的,低空通场,着舰复飞都算。
这才是靠谱的,楼上一堆不懂脑筋质疑。

mkxzdy 发表于 2016-3-25 11:57
2个月8000架次,一个月4000架次,每天133架次,就算目前20驾灰机,每架飞机每天出动6.6架次,问,这批飞机 ...


说错了,编辑掉,紫薯布丁xxxxx
mkxzdy 发表于 2016-3-25 11:57
2个月8000架次,一个月4000架次,每天133架次,就算目前20驾灰机,每架飞机每天出动6.6架次,问,这批飞机 ...


说错了,编辑掉,紫薯布丁xxxxx
tjwarx 发表于 2016-3-25 13:31
当年首批着舰的jj在去年都被保利公司拉着到处展览,应该已经退了不少吧
不可能吧?这飞机应该还在保密阶段呢吧?

那个地产商就喜欢拉着一堆模型买房子.........
真的飞,不是说飞行员一天只能三次吗?舰上
不可以轮流来吗,非得一个人死盯吗
大国重器,扬我国威。
你飞过拉?不然怎么得出人受不了的结论?八股不如你的嘴,真是醉了……
人家说的没错,战斗机起降冲击力会对飞行员脊柱造成伤害,每天起降次数是有严格规定的
tjwarx 发表于 2016-3-25 13:31
当年首批着舰的jj在去年都被保利公司拉着到处展览,应该已经退了不少吧

那是模型,去年来济南展览的时候去看了
就一个壳子
那个坑爹啊~
“航空部门三级军士长翟国成,通过发明“翟国成扳手”,解决了厂家配发的扳手使用时容易脱落的问题;机电部门刘辉,通过对冷水阀门的改造,使装备设计更趋完美;安全部门消防中队长刘勇强带领他的部门,用不到2个月的时间掌握了消防队员需要2年时间才能掌握的技能;航母舰载机试飞员们通过8600多架次的起落训练,终于以完美的“惊天一落”刷新了又一项历史纪录。‘
大家看清楚中间的;分号,不要把两个连在一起理解
二个月是消防问题,8000架次是起降问题
语文要学好。。。。。。
这得烧多少油啊
真的飞,不是说飞行员一天只能三次吗?舰上
一架飞机可以配多名飞行员的。
鲲鹏展翅,九万里,翻动扶摇羊角。背负青天朝下看,都是人间城郭。炮火连天,弹痕遍地,吓倒蓬间雀。怎么得了,哎呀我要飞跃。
笔杆子不装逼会死,8千次起降非得配上两个月显得好厉害的样子。

weiyuandao 发表于 2016-3-25 12:07
陆地模型试飞都算在里面的,低空通场,着舰复飞都算。


“航母舰载机试飞员们通过8600多架次的起落训练”
weiyuandao 发表于 2016-3-25 12:07
陆地模型试飞都算在里面的,低空通场,着舰复飞都算。


“航母舰载机试飞员们通过8600多架次的起落训练”
strangerbbc 发表于 2016-3-25 12:17
历来海军主力舰就是吞金巨兽,但是能直接定国运的东西就是这样。欧洲历史上是拿几年的财政收入堆一艘战列
几年的财政收入推一艘战列舰?!这个夸张了吧。军费是财政收入的XX%,你那几年的财政收入造一艘舰?最变态的大和多少钱?需要哪个欧洲国家几年的财政收入?
mkxzdy 发表于 2016-3-25 11:57
2个月8000架次,一个月4000架次,每天133架次,就算目前20驾灰机,每架飞机每天出动6.6架次,问,这批飞机 ...
没听说夜间训练,就算白天,12个小时,133架次,平均一小时11架,5分钟起降一次……
真的能有这种强度?我对这个数据存疑。


看了原文,应该是指航母入役到飞鲨首降是2个月,而非标题的意思。8000多架次怎么算都不可能在2个月内完成,首批飞鲨貌似只有个位数。

看了原文,应该是指航母入役到飞鲨首降是2个月,而非标题的意思。8000多架次怎么算都不可能在2个月内完成,首批飞鲨貌似只有个位数。
这坛里只有PB大神才知道这个数字准不准。
用个航母居然能发明扳手,还拿出来吹,我也是醉了,只能说明俄标跟国标有区别。
高强度训练。
美国的航母一天也就200多架次,这个强度也只能维持一周时间。

时间一定不是这样算的